Waddell Wilson - Waddell Wilson
Waddell Wilson | |
|---|---|
 Wilson em 1985
| |
| Nascer |
29 de dezembro de 1936 |
| Nacionalidade | americano |
| Ocupação | Construtor de motores / chefe de equipe NASCAR |
Waddell Wilson (nascido em 29 de dezembro de 1936) é um ex - chefe de equipe da NASCAR Winston Cup Series e construtor de motores. Ele foi o chefe da equipe vencedora do Daytona 500 em 1980 , 1983 e 1984 . Ele foi chefe de equipe ou construtor de motores da Holman-Moody , Harry Ranier e Hendrick Motorsports . Os motoristas incluíram Bobby Allison , Mario Andretti , Buddy Baker , Geoff Bodine , AJ Foyt , Junior Johnson , Fred Lorenzen , Cale Yarborough e Ricky Rudd .
Fundo
Wilson cresceu em Bakersville, Carolina do Norte . Depois de se formar no Nashville Auto and Diesel College no Tennessee, ele trabalhou para a Cummins Diesel em Miami .
Carreira
Ele começou a dirigir calhambeques , ações de rua e modificados nas pistas curtas de Hialeah , Palmetto e Hollywood na Flórida. "Ganhei alguns", disse Waddell, "mas logo percebi que construir motores realmente era meu nicho."
Wilson começou como construtor de motores para Holman-Moody no início dos anos 1960 e trabalhou para eles nos anos 1970. Ele se tornou conhecido após construir o motor que Fireball Roberts usou para vencer o Southern 500 de 1963 . Os motores construídos por Wilson tiveram 109 vitórias, ganharam 123 poles e três campeonatos ( David Pearson em 1968-69, Benny Parsons em 1973). Parsons estabeleceu o recorde para a primeira volta de qualificação de 200 milhas por hora (320 km / h) em Talladega usando um motor construído por Wilson.
Wilson mais tarde assumiu como chefe da tripulação. Seu piloto Buddy Baker venceu o Daytona 500 de 1980. Cale Yarborough dirigiu um carro preparado por Wilson até a vitória no Daytona 500 de 1983, e a combinação repetiu sua vitória no Daytona 500 de 1984. Yarborough e Wilson trabalharam juntos para Harry Ranier no início de meados da década de 1980. Entre 1983 e 1986, Yarborough / Wilson venceu nove corridas em apenas 60 partidas, incluindo quatro de dezesseis em 1983.
Wilson preparou um motor para o Hendrick Motorsports que Darrell Waltrip usou em uma sessão de treinos para estabelecer um recorde não oficial em Daytona que ultrapassou a marca de 1985 de Bill Elliott . Rick Hendrick nomeou Wilson chefe da equipe de sua terceira equipe Hendrick Motorsports em 1988. Wilson trabalhou com o piloto Darrell Waltrip . Os amigos não se deram bem como companheiros de equipe, ganhando apenas uma vitória, e Wilson foi nomeado o gerente da equipe após uma temporada. Ele foi substituído por Jeff Hammond . Wilson se tornou o chefe da equipe de Ricky Rudd em 1990, depois que Hendrick foi reduzido para uma equipe de dois carros. Hendrick tinha Wilson como chefe da equipe do piloto da IndyCar Al Unser Jr. , a única largada da NASCAR na Daytona 500 de 1993 . Unser terminou em 36º depois de cair. Entre 1979 e 1993, Wilson foi o chefe da equipe em 22 vitórias na NASCAR Winston Cup.
Yarborough mais tarde tornou-se proprietário de um carro. Depois de trabalhar para Jim Mattei na Mattei Motorsports em 1998, Wayne Burdette, que estava comprando a Yarborough Motorsports, contratou Wilson para ser o gerente geral de sua equipe para a temporada de 1999 com o piloto Rick Mast . Wilson se aposentou das corridas em 2000 e se tornou consultor da Jerico Performance Products.
Legado
Wilson recebeu o "Golden Wrench Award" pelo Hall da Fama da Corrida de Stock Car da Carolina do Norte em 2006, mesmo ano em que Waltrip foi nomeado para o hall da fama. Wilson foi selecionado para ser um dos três chefes de tripulação aposentados para votar na aula inaugural do Hall da Fama da NASCAR . Ele foi apresentado no episódio de 9 de abril de 2003 do programa Men Behind the Wrenches do canal de televisão Speed .
Vida pessoal
Wilson é casado com Barbara Wilson. Eles têm dois filhos e uma filha, e todos trabalham no automobilismo.
Autor
Em 1990, Wilson lançou um livro sobre a preparação de motores de corrida chamado Race Engine Preparation .
- Preparação para motor de corrida Waddell Wilson, ISBN 0-936834-06-4