Tim O'Neil - Tim O'Neil
| Tim O'Neil | |
|---|---|
 | |
| Nacionalidade | americano |
| Carreira no Rally America | |
| Temporada de estreia | 1986 |
| Time atual | Team O'Neil Motorsports |
| Numero do carro | 29 |
| Ex-times | Mitsubishi, Volkswagen |
| Série anterior | |
| SCCA ProRally | |
| Títulos de campeonato | |
| 1989, 1992 | SCCA ProRally Novice Champion, New England Champion, Production Champion, Group A Champion, Production GT Champion |
Tim O'Neil é um piloto americano de rally e vencedor de cinco campeonatos de rally norte-americanos de produção. Ele dirigiu tanto como corsário quanto como motorista de fábrica da Volkswagen e da Mitsubishi .
Carreira de corrida
Década de 1980
A primeira experiência de O'Neil no rally foi em 1986, competindo com um Saab 99 que ele havia preparado, vencendo o Canadá Novato do Ano. Antes disso, ele havia competido com stock cars, recebendo as honras de estreante do ano em 1982. Em 1987, ele ganhou o Campeonato da Nova Inglaterra. Ele foi recrutado pela Volkswagen em 1988 para dirigir o Grupo A Golf GTI . Durante o Press On Regardless Rally daquele ano , ele liderou por mais de dois dias antes de ficar preso em uma vala na última etapa. Ele alcançou sua primeira vitória geral no Tall Pines Rally , conquistando o título canadense do Grupo A.
Ele formou a Equipe O'Neil Motorsport em 1989, quando a Volkswagen passou do Grupo A para a Classe de Produção. Ele venceu seis dos primeiros oito eventos do Campeonato Nacional ProRally da SCCA, conquistando campeonatos individuais e de fabricantes no meio da temporada. Como campeão de produção da América do Norte, ele também se tornou o primeiro piloto da classe de produção a vencer em geral em um evento nacional da SCCA e também venceu o Tall Pines Rally Overall em um carro de classe de produção.
Década de 1990
Em 1990, O'Neil dirigiu o AWD, supercharged Rallye Golf protótipo para três vitórias gerais e depois se tornou o primeiro americano em anos a competir no 1000 Lakes Rally da Finlândia , um evento do Campeonato Mundial de Rally . No mesmo ano, ele usou o carro para estabelecer um tempo recorde de 7m, 45s na corrida Mount Washington Hillclimb Auto . Em 1992, O'Neil foi contratado pela Mitsubishi e dirigiu um Galant VR4 para ganhar o Campeonato Nacional de GT, bem como a vitória geral em um rally SCCA nacional com um carro GT de Produção.
Anos 2000
O'Neil dirigiu um Subaru WRX do Grupo N patrocinado pela Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos com muitas vitórias na classe nacional em 2002. Ele então dirigiu um Ford SVT Focus 2002 na temporada 2003 do Campeonato SCCA ProRally e teve muitos pódios. Este carro foi apresentado no jogo Sega Rally 2006 . No final da temporada de 2003, ele anunciou uma breve aposentadoria da competição para se concentrar no desenvolvimento de sua Rally School, a Team O'Neil Rally School, no norte de New Hampshire.
Tim passou grande parte dos anos 2000 treinando pilotos de rally que mais tarde ganharam muitos campeonatos nacionais, incluindo Travis Pastrana, Ken Block, Dave Mirra e muitos outros.
Ele começou a competir novamente em 2006, pilotando um Subaru WRX STI , em vários eventos do Rally America National Championship em 2006 e 2007.
Tim também se envolveu com a organização do New England Forest Rally no final dos anos 2000, bem como com a organização de várias outras corridas de rally no nordeste.
Década de 2010
Tim O'Neil continuou a desenvolver a Team O'Neil Rally School, bem como a Team O'Neil Motorsports, uma equipe de corrida especializada na modificação de veículos de produção e que ganhou muitos Campeonatos Nacionais SCCA e Rally America.
Durante 2014, O'Neil dirigiu EVSR, o carro de corrida totalmente elétrico criado pela Entropy Racing, durante o Subaru's Climb to the Clouds Hillclimb em Mt Washington, NH. Foi o primeiro veículo elétrico a competir neste evento desde a sua criação. Tim superou seu antigo recorde de colina com um tempo de 7:28. Ele agora detém o recorde elétrico mais rápido no Monte. Washington.
Escola de Rally
O'Neil começou a Tim O'Neil Rally School em 1997, depois de passar vários anos treinando outros pilotos de rally em técnicas, mais notavelmente, a habilidade de frenagem com o pé esquerdo .
Resultados completos do rally
Resultados SCCA ProRally
| Ano | Classe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | grupo A | VW GTI | Chattahoochee Forest Rally 3 |
Happy Trails PRO Rallye DNP |
Sunriser 400 Forest Rallyy 3 |
Susquehannock Trail Performance Rally DNF |
Wild West PRO Rally DNP |
Rally 4 das Florestas Ojibwe |
Pressione Ligado Independentemente do DNF |
Coachmen Fases Rally 1 |
* | * | ||
| 1989 | Produção | VW GTI | Chattahoochee Forest Rally * |
Sunriser 400 Forest Rallyy 1 |
Pacific Forest Rally 1 |
Rim of the World Rally 1 |
Susquehannock Trail Performance Rally 1 |
Rally 1 das Florestas Ojíbuas |
Pressione em Independentemente Rally DNF |
Coachman Stages Rally DNF |
1 | * | ||
| 1990 | grupo A | VW GTI | Sunriser 400 Forest Rallyy DNF |
Rim of the World Rally 1 |
Tiadaghton Trail PRO Rally DNF |
Susquehannock Trail Performance Rally DNF |
Rally das Florestas Ojibwe DNP |
Goldrush PRO Rally DNP |
Pressione em Independentemente Rally DNF |
Coachman Fases Rally 1 |
* | * | ||
| 1991 | grupo A | VW GTI | Rim of the World Rally DNF |
Tiadaghton Trail PRO Rally 2 |
Susquehannock Trail Performance Rally DNF |
Ojibwe Forests Rally DNF |
Goldrush PRO Rally DNP |
Pressione em Independentemente Rally DNP |
Coachman Stages Rally DNP |
Maine Forest Rally DNP |
* | * | ||
| 1992 | PGT | Mitsubishi Galant VR-4 | Big Bend Bash Divisional PRO Rally DNP |
Prescott Forest Rally DNP |
Rim of the World DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally DNF |
Rally 1 das Florestas Ojíbuas |
Goldrush PRO Rally 1 |
Pressione em Independentemente Rally DNF |
Florestas capitais, estágio 1 |
Maine Forest Rally 1 |
1 | 80 | |
| 2001 | Produção | Subaru Impreza WRX | Sno * Drift ProRally DNP |
Cherokee Trails ProRally DNP |
Rim of the World DNP |
Oregon Trail Rally DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally 3 |
Maine Forest Rally 1 |
Florestas Ojíbuas ProRally DNP |
Wild West ProRally DNP |
Prescott Forest ProRally DNP |
Lago Superior ProRally DNP |
12 | 14 |
| 2003 | Abrir | Ford Focus | Sno * Drift ProRally DNF |
Rim of the World Rally 5 |
Susquehannock Trail Performance Rally 2 |
Pikes Peak International Hill Climb 3 |
Oregon Trail Rally 2 |
Maine Forest Rally DNF |
Florestas Ojibwe ProRally 5 |
Wild West ProRally DNF |
Lago Superior ProRally 8 |
4 | 76 | |
| 2004 | Abrir | Subaru Impreza WRX STi | Sno * Drift ProRally DNP |
Oregon Trail Rally DNP |
Rim of the World Rally DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally DNP |
Pikes Peak International Hill Climb DNP |
Maine Forest Rally DNP |
Florestas Ojíbuas ProRally DNP |
Colorado Cog DNP |
Lago Superior ProRally 2 |
17 | 17 |
- Dados limitados estavam disponíveis para este ano.
Resultados do Rally America
| Ano | Classe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Abrir | Subaru Impreza WRX STi | Sno * Drift DNP |
Rally 100 Acre Wood DNP |
Oregon Trail DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally DNP |
Maine Forest Rally DNP |
Rally das Florestas Ojibwe DNP |
Colorado Cog DNP |
Lago Superior Rally 2 |
Wild West Rally DNP |
18 | 17 |
| 2007 | Abrir | Subaru Impreza WRX STi | Sno * Drift DNP |
Rally 100 Acre Wood DNP |
Oregon Trail DNP |
Olympus Rally DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally DNP |
New England Forest Rally 6 |
Rally das Florestas Ojibwe DNP |
Rally Colorado DNP |
Lago Superior Rally DNP |
22 | 8 |
| 2008 | 2 rodas motrizes | Mazdaspeed3 | Sno * Drift DNP |
Rally 100 Acre Wood DNP |
Oregon Trail DNP |
Olympus Rally DNP |
Susquehannock Trail Performance Rally DNP |
New England Forest Rally DNF |
Rally das Florestas Ojibwe DNP |
Rally Colorado DNP |
Lago Superior Rally DNP |
18 | 1 |