Circunavegação de Thomas Cavendish - Thomas Cavendish's circumnavigation
| Circunavegação de Thomas Cavendish | |||||||
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| Parte da Guerra Anglo-Espanhola | |||||||
 Cavendish captura o galeão-tesouro espanhol Santa Ana ao largo de Cabo San Lucas | |||||||
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 Espanha
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 Inglaterra
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| Comandantes e líderes | |||||||
| Tomás de Alzola | Thomas Cavendish | ||||||
| Força | |||||||
| Vários portos e remessas espanholas |
3 navios 126 marinheiros e soldados |
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| Vítimas e perdas | |||||||
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3 assentamentos saqueados 1 galeão capturou 12 outros navios capturados ou queimados |
2 navios perdidos, 78 mortos, afogados ou capturados |
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A circunavegação de Thomas Cavendish foi uma viagem de ataque e exploração pelo navegador e marinheiro inglês Thomas Cavendish, que ocorreu durante a Guerra Anglo-Espanhola entre 21 de julho de 1586 e 9 de setembro de 1588. Seguindo os passos de Francis Drake, que circunavegou o globo , Thomas Cavendish foi influenciado na tentativa de repetir o feito. Como tal, foi a primeira viagem deliberadamente planejada do globo.
Tendo partido com seus três navios, os ingleses invadiram três povoados espanhóis e capturaram ou queimaram treze navios. Entre eles estava um rico navio à vela de 600 toneladas , um Manila Galeão chamado Santa Ana (também chamado Santa Anna ); o maior tesouro que já caiu nas mãos dos ingleses. Com apenas um navio sobrando, Cavendish retornou à Inglaterra em 9 de setembro de 1588 completando uma circunavegação completa da Terra em tempo recorde. A viagem em si foi extremamente bem-sucedida e enriqueceu Cavendish com ouro, seda e tesouros espanhóis capturados no Pacífico e nas Filipinas espanholas . Cavendish foi posteriormente nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth I da Inglaterra .
Fundo
Em 15 de dezembro de 1577, o pirata inglês Francis Drake zarpou de Plymouth para atacar navios de tesouro espanhóis e assentamentos nas Américas . Drake tinha investidores na viagem na esperança de que eles pudessem lucrar com a pilhagem que os ingleses iriam capturar. Depois de quase três anos no mar, Drake no Golden Hinde retornou à Inglaterra em 26 de setembro de 1580 e realizou a façanha de circunavegar o globo . Os investidores haviam lucrado muito com a viagem e havia o desejo de lançar mais expedições da mesma maneira. Drake foi posteriormente nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth I. Após a viagem de Drake, os espanhóis se sentiram vulneráveis em suas colônias e começaram a preparar melhor seus assentamentos contra o ataque dos ingleses, que sabiam que atacariam novamente. Francisco de Toledo começou a construir uma série de fortificações na costa do extremo sul da América do Sul e estabeleceu 'la Armada del Mar del Sur' (a Frota do Sul) no porto de El Callao .
Com os ataques de Drake e o envolvimento inglês na revolta holandesa, isso aumentou o aborrecimento do rei Filipe II da Espanha , e as relações anglo-espanholas continuaram a se deteriorar, eventualmente caminhando para uma guerra aberta. Após a execução de Maria, Rainha da Escócia, uma rival católica ao trono de Isabel, a guerra inevitável começou em 1585.
Enquanto isso, Thomas Cavendish, um plebeu , herdou a riqueza de seu pai aos 12 anos e usou parte desse dinheiro para comprar o navio Elizabeth . Ele se juntou à frota da expedição de Sir Richard Grenville em sua jornada para a Virgínia em 1585 e no processo capturou um galeão espanhol de 400 toneladas Santa Maria de San Vicente . Cavendish com a experiência que ganhou estava determinado a seguir Drake invadindo portos e navios coloniais espanhóis, e também tentar circunavegar o globo. Ele planejou sua própria viagem, hipotecando todas as suas terras e levantando mais de cerca de £ 10.000. Depois de obter permissão para seus ataques propostos, Cavendish construiu um veleiro maior de 120 toneladas , com dezoito canhões , chamado Desire . Ele foi acompanhado pelo navio Content , de sessenta toneladas, dez canhões , e pelo navio de abastecimento de quarenta toneladas, Hugh Gallant . No total, o complemento da expedição era de 123 homens e meninos, alguns dos quais tinham estado com Drake em sua viagem ao redor do mundo. Participaram da viagem o cavalheiro, marinheiro e diarista Francis Pretty a Suffolk , o matemático e geógrafo Robert Hues com "propositalmente para tomar a verdadeira Latitude dos lugares"; e o comerciante Thomas Eldred . O complemento também incluiu operários que trouxeram ferramentas, uma forja portátil e grandes quantidades de sal para conservar os alimentos ao longo do caminho.
Viagem
Em 21 de julho de 1586, Cavendish deixou Plymouth Sound com os três navios. Cinco dias depois, ao largo do Cabo Finisterra, eles se envolveram em uma pequena escaramuça com cinco navios Biscayne de longa distância por quase três horas, que só terminou quando a escuridão caiu e o contato foi perdido. Passando pelas Ilhas Canárias , chegaram à costa da África Ocidental (atual Serra Leoa ) em 21 de agosto. Onze dias foram gastos ali adquirindo provisões e água. Enquanto estavam lá, conheceram os locais e até se juntaram a danças e festas noturnas. Cavendish pretendia capturar um navio português, mas devido a uma falta de comunicação com os nativos, eles por sua vez queimaram a aldeia nativa, levando embora com o pouco saque que puderam encontrar. Os nativos retaliaram atirando flechas envenenadas, uma das quais atingiu um dos marinheiros ingleses e que mais tarde morreu dos efeitos antes de partirem.
Para a América do Sul
No início de setembro Cavendish partiu das costas da África e começou a cruzar o Atlântico para o Brasil português . Depois de regar nas ilhas de Cabo Verde , a 1 de novembro de 1586 os ingleses chegaram a uma das muitas ilhas ao largo de São Sebastião , aí pegaram água e construíram um pináculo antes de se dirigir mais para o sul quatro dias depois.
Em meados de dezembro, Cavendish navegou ainda mais pela costa leste da América do Sul e chegou a um estuário e a um porto adequado. Ele chamou isso de Port Desire , em homenagem a sua nau capitânia, e conheceu apenas alguns nativos americanos , que atiraram flechas que feriram alguns tripulantes. Tendo encontrado pouca água doce, Cavendish continuou navegando e logo alcançou o Estreito de Magalhães em 6 de janeiro de 1587, onde logo encontrou fortes ondas de uma tempestade.
Estreito de Magalhães
Entrando no Estreito de Magalhães, os três navios de Cavendish passaram pela Segunda Angostura , os pontos mais estreitos do Estreito. Os ingleses ancoraram primeiro na ilha de Santa Magdalena . Lá, em duas horas, eles mataram e salgaram dois barris cheios de pinguins para comer. Em seguida, eles chegaram ao agora arruinado assentamento de Pedro Sarmiento de Gamboa em Rey don Felipe em 19 de janeiro. Incrivelmente, havia doze homens e três mulheres dos 400 colonos espanhóis originais. Cavendish cruelmente recusou qualquer ajuda, exceto Tomé Hernandez, um piloto veterano que Cavendish pretendia usar. Ele removeu seis canhões e rebatizou o local como 'Port Famine'.
Cavendish navegou na segunda metade do Estreito e então conseguiu uma extensa exploração de muitas enseadas, labirintos, canais intrincados das ilhas e terras quebradas da Terra do Fogo e seus arredores. Em 24 de fevereiro, eles saíram do estreito para o Pacífico e navegaram pela costa leste da América do Sul.
Incursões na costa oeste hispano-americana
Cavendish, entretanto, logo entrou em uma tempestade - isso empurrou os navios mais para o norte, o Hugh Gallant foi então separado dos outros dois navios. A tempestade durou quase quatro dias, impossibilitando os homens dormirem. Eles finalmente chegaram à Ilha de Santa Maria em 15 de março. Tendo desembarcado um grupo de setenta homens, os nativos os saudaram com gentileza, fornecendo-lhes comida e, em troca, receberam entretenimento no navio do capitão. Eles então trocaram suprimentos com os nativos que tinham valiosos bens espanhóis capturados. Dias depois, o Hugh Gallant apareceu e se reuniu com os demais entre a Ilha de Santa Maria e o continente.
Concepción, Arica e Paita
Os ingleses guiaram para o norte em direção à Ilha Mocha , que avistaram em 24 de março - no final do mês eles haviam chegado a Quintero , tendo ultrapassado Valparaíso, um lugar onde pretendiam parar. Eles ancoraram perto de Concepción ; aqui eles tiveram um encontro com espanhóis a cavalo, mas eles só observaram os ingleses à distância. Cavendish viajou cerca de 13 quilômetros para o interior, declarando que a área do vale era "muito fértil". Tomé Hernandez foi enviado para negociar com a população local, mas isso acabou sendo uma traição, pois ele fugiu. Ele alertou os habitantes locais espanhóis, que se agruparam em quase 200 pessoas e lançaram uma emboscada contra os ingleses enquanto eles buscavam água. Os espanhóis foram finalmente expulsos com a perda de vinte e quatro homens, mas não antes que os ingleses tivessem perdido sete homens mortos e nove capturados. Cavendish, entretanto, permaneceu na Baía de Quintero antes de partir em 5 de abril em direção ao porto de Arica e entrar na zona tropical .
Antes de chegar a Arica Cavendish, em 23 de abril, cruzou com uma barca carregada de vinho e capturou a embarcação. Foi renomeado para George devido à data de proximidade do Dia de São Jorge . George foi posteriormente incorporado ao esquadrão. Na manhã seguinte, um grande navio espanhol e quatro cascos foram capturados ao largo de Arica. Chegando a Arica Cavendish viu a cidade pronta para sua defesa e até trocou tiros com as baterias da costa espanhola. Um projeto de aterrissar e invadir a cidade foi abandonado, mas outros três navios foram queimados no porto antes que os ingleses navegassem para o noroeste dois dias depois. A carga incluía barris de vinho chileno e vários despachos e um piloto grego Jorge Carandino de Chios . Cavendish recorreu à tortura para obrigar os prisioneiros a revelar o conteúdo da carta que haviam jogado ao mar.
Em 14 de maio, Cavendish chegou a Pisco e interceptou dois mercantes espanhóis três dias depois, que pilhou e queimou. Usando o porto como base para reabastecer os navios ingleses que se dispersaram para realizar ações independentes por conta própria - dois dias depois, o Hugh Gallant capturou um navio de 300 toneladas trazendo madeira de Guayaquil, mas o abandonou para afundar porque ela estava tomando na agua. O Hugh Gallant então desceu sobre Paita quatro dias depois, tendo um barco capturado no porto. Sessenta homens do navio vadearam em terra para ocupar a cidade enquanto seus 300 habitantes fugiram para o interior. Ameaçados com um resgate, os cidadãos recusaram-se a levantá-los, de modo que os ingleses incendiaram as residências antes de navegar para o norte, roubando dos habitantes cerca de vinte e cinco libras em pesos fracos.
Ilha Puna e Huatulco
Com os navios reunidos, todos lançaram âncora na Ilha de Puná no dia 25 de maio - Cavendish pretendia acidentar e consertar os navios. A tripulação observou a natureza idílica da ilha com abundância de frutas. Quando desembarcaram, entretanto, cerca de dezesseis dos homens de Cavendish foram surpreendidos por um grande grupo de espanhóis e índios vindo de Quito . Sob o capitão Juan de Galarza, eles inicialmente dispersaram os ingleses e mais escaramuças se seguiram. Os ingleses, entretanto, ganharam a vantagem quando Cavendish pousou com mais homens e expulsou os espanhóis, matando cerca de 46 ou uma perda de nove marinheiros mortos e mais três capturados. Cavendish então ordenou que todos os edifícios, navios e colheitas de Puná fossem queimados. Cerca de 300 edifícios foram incendiados, um navio de 250 toneladas foi queimado fundeado enquanto outros quatro nos estoques foram saqueados e queimados; a igreja também foi queimada e seus sinos levados embora. Os ingleses ficaram certificando-se de que tudo de valor era levado antes de partir.
Enquanto em uma enseada perto de Guayaquil em 5 de junho, foi tomada a decisão de abandonar o Hugh Gallant e o George devido à falta de homens para a tripulação e que os reparos seriam mais demorados. Eles retiraram ferro, lona e qualquer coisa útil de ambos os recipientes antes de incendiá-los e partiram onze dias depois. Eles realizaram um curso para o norte por mais de um mês antes de avistar a Nova Espanha .
A notícia dos ataques chegou ao Panamá no início de julho, e dois navios foram enviados para interceptar os invasores ingleses, mas com duas semanas de atraso. Além disso, as notícias chegaram a Álvaro Manrique de Zúñiga, o vice - rei da Nova Espanha, mas novamente não o chegaram a tempo, por isso não foi capaz de cumprir quaisquer ordens.
Em 9 de julho, Cavendish capturou um navio - embora estivesse sem carga, um dos pilotos capturados Michael Sancius revelou que um galeão de Manila era esperado em outubro ou novembro de 1587 e normalmente parava em Cabo San Lucas na península de Baja California antes de seguir para Acapulco . Mais evidências disso surgiram quando logo depois que outro navio foi tomado, que supostamente teria alertado o galeão sobre os invasores ingleses iminentes.
Duas semanas depois, Cavendish entrou no rio Rio Copalita várias léguas de Huatulco durante a noite, um pinnace foi enviado com trinta homens durante a jornada rio acima, eles capturaram uma casca de Sonsonate carregada de cacau e índigo . Em 2 de agosto, o próprio Cavendish apareceu em Huatulco, capturou o local e saqueou tudo em um raio de 11 quilômetros ao longo de uma semana. Os ataques provaram ser lucrativos e antes de partir ele incendiou os edifícios e fez o mesmo com um navio mercante no porto antes de seguir para o norte.
Em seguida, Cavendish pousou na Barra de Navidad em 24 de agosto. Os ingleses prenderam o mirante espanhol e destruíram dois navios de 200 toneladas cada um, que estavam sendo construídos por Antonio del Castillo e Juan Toscano e estavam para ser lançados. Os marinheiros ingleses também capturaram um mensageiro que carregava o aviso do vice-rei sobre a presença dos ingleses antes de atear fogo a qualquer um dos edifícios na foz da lagoa.
Em 5 de setembro, Cavendish navegou para as baías desertas de Santiago e Salagua perto de Manzanillo . Os ingleses ficaram uma semana levando água e outras provisões - também se divertiram nadando e mergulhando em busca de pérolas. Movendo-se para a costa, Cavendish levantou âncora na baía de Tenacatitia e levou trinta homens para o interior, para a aldeia de Acatlan, onde queimaram a maioria das casas e desfiguraram a igreja. Saindo da baía em 14 de setembro, Cavendish mudou-se para Chacala, uma baía protegida, mas encontrou muito pouco. Eles capturaram dois prisioneiros - eles os mantiveram como reféns para que outros trouxessem comida para que pudessem libertá-los. Os habitantes locais obedeceram e, depois de carregar frutas frescas, pão e outros alimentos, Cavendish continuou a viagem.
Depois de deixar Chacala em 20 de setembro, Cavendish passou por Compostela e ancorou em uma das ilhas de Três Marias, permanecendo por cinco dias, onde alguns iguanas e pássaros foram capturados. No dia 4 de outubro os dois navios ingleses partiram e precisavam de reparos fundeados no porto de Mazatlán, onde foram adernados e deslocados de peso (aparagem). Cavendish então foi para a ponta sudoeste da Baja California , e passou mais de um mês em um lugar que ele chamou de 'Aguada Segura', que pode ser identificado como San Lucas Bay ou San José del Cabo . Aqui Cavendish estava determinado a esperar pelo galeão de Manila.
Os galeões de Manila eram restritos pelo monarca espanhol a um ou dois navios / ano e normalmente transportavam todas as mercadorias acumuladas nas Filipinas espanholas em um ano de comércio de prata, das casas da moeda nas Américas, com os chineses e outros, para especiarias , seda, ouro e outros produtos caros. Em 1587, havia dois galeões de Manila: o San Francisco e o Santa Ana, mas ambos encontraram um tufão ao deixar as Filipinas e naufragaram na costa do Japão . Apenas o Santa Ana foi recuperável e, após reparos, retomou sua viagem.
Captura do Galeão Santa Ana
No início de 4 de novembro de 1587, um dos vigias de Cavendish avistou o galeão de 600 toneladas tripulado com mais de 200 homens ao largo do Cabo San Lucas. Após várias horas de perseguição, os navios ingleses revisaram o Santa Ana - que convenientemente não tinha canhões a bordo para permitir mais carga. Após várias horas de batalha durante a qual Cavendish usou seu canhão para disparar balas e balas de uva no galeão, enquanto os espanhóis tentavam revidar com armas pequenas. O Santa Ana começou a sofrer muitos danos e foi furado várias vezes abaixo da linha de água. Com o seu navio a embarcar, o capitão Tomás de Alzola recusou-se a render-se, mas foi instado pelo piloto ( navegador ) Alonso de Valladolid a implorar pela vida da sua tripulação em troca das mercadorias a bordo do Santa Ana . Percebendo que não tinha escolha, de Alzola acertou em cheio e se rendeu. O custo foi pequeno - dois ingleses foram mortos e outros dez feridos, enquanto os espanhóis sofreram doze mortos e cinquenta feridos. Os vitoriosos ingleses agarraram o navio e o rebocaram para Aguada Segura. Os navios foram então amarrados e o prêmio consolidado.
Com a grande disparidade de tamanho, o Conteúdo e o Desejo tiveram que selecionar e escolher que carga rica eles queriam transferir para seus navios do muito maior Santa Ana . Cento e noventa espanhóis (incluindo Sebastián Vizcaíno posteriormente explorador da costa da Califórnia e Juan de Fuca posteriormente explorador da costa oeste norte-americana) e tripulantes filipinos foram capturados. Cavendish manteve com ele dois marinheiros japoneses chamados Christopher e Cosmas , bem como três meninos de Manila , um deles um negro . Além disso, o viajante português Nicholas Roderigo familiarizado com a China e o piloto Alonso de Valladolid desertaram e se dispuseram a trabalhar com os ingleses. Os prisioneiros ajudaram a carregar todo o ouro (cerca de 100 libras troy ou no valor de 122.000 pesos ) e os ingleses retiraram sedas, damascos , almíscares (usados na fabricação de perfumes ), especiarias , vinhos e suprimentos do navio para o que podiam carregar. Alegou-se que o valor total da carga era de cerca de 2.100.000 pesos. Os marinheiros ingleses serviram-se da carga antes que o resto de menor valor fosse lançado ao mar. A tripulação espanhola foi libertada e recebeu novas provisões, água e vinho; até mesmo armas para se defender contra os ataques nativos. Em 17 de novembro, o Dia da Queene, os ingleses celebraram aquela noite com a vitória que haviam conquistado - empanturrando-se de vinho e comida. Os canhões dos navios foram disparados e houve exibição de fogos de artifício - o culminar foi o Santa Ana sendo incendiado e deixado em chamas.
Desejo e Conteúdo partiram no dia seguinte para continuar sua viagem para o norte. Depois que o incêndio em Santa Ana se extinguiu, os sobreviventes espanhóis conseguiram construir uma jangada com os restos mortais e a usaram para chamar a ajuda de Colima, nas proximidades . Eles foram finalmente resgatados e carregados para Acapulco em 7 de dezembro e deram a notícia da captura.
Do outro lado do Oceano Pacífico
Ao chegar ao Golfo da Califórnia em outubro, Cavendish e seus dois navios pararam em uma ilha acima de Mazatlan, onde tombaram seus navios. Depois que isso foi feito, o Desire and Content zarpou em 17 de novembro de 1587 para começar sua viagem através do Oceano Pacífico. Depois que eles partiram, Content se separou de Desire durante a noite. Cavendish presumiu que eles haviam retornado à Inglaterra, mas Content e sua tripulação nunca mais foram ouvidos ou vistos e foram vistos pela última vez rumo ao norte.
Após uma rápida travessia do oceano Pacífico, Cavendish e o Desire chegaram à ilha de Guam em 3 de janeiro de 1588. Lá ele trocou ferramentas de ferro por suprimentos frescos, água e madeira, fornecidos pelos nativos antes de partir para o oeste.
Espanhol filipinas
Cavendish, navegou além das Ilhas Marianas em direção às Filipinas espanholas . Tocando no nordeste de Samar em 14 de janeiro, Desire passou pelo estreito estreito de San Bernardino no mar de Sibuyan , depois navegou para o sul até Panay . Tendo chegado não muito longe de Manila, os ingleses perceberam que não eram fortes o suficiente para atacar a capital. O piloto português Roderigo a bordo afirmou então que o piloto espanhol Tomé de Alzola estava a tentar fazer com que o seu conterrâneo, através de uma carta aos indígenas de Manilha, atacasse da costa. Com certeza a carta foi descoberta - nela estavam as depredações de Cavendish, a localização atual e um pedido de ajuda. Alzola negou as acusações, mas, sob tortura, logo confessou - ele foi então enforcado no braço do pátio na manhã seguinte. Logo em seguida houve a necessidade de fazer um estoque de mantimentos e por isso procurou um local que fosse adequado e sem espanhol. O desejo ancorou na ilha de Capul, onde Cavendish passou vários dias com um chefe nativo que os trocou com vegetais, galinhas e porcos por linho e capturou espécies espanholas.
Devido à valiosa carga do Desire, Cavendish estava relutante em atacar outras embarcações. Cavendish conseguiu invadir uma grande villa pertencente ao bispo Domingo de Salazar saqueando o conteúdo. Uma tentativa de ataque surpresa a um galeão em construção no estaleiro Areval fracassou quando o grupo de desembarque foi descoberto no início; eles prontamente voltaram para Desire sem perdas. No entanto, Cavendish obteve muitas informações sobre o Japão e a costa chinesa que esperava usar em uma futura expedição. Um grande mapa da China também entrou em sua posse.
Java
Cavendish agora estava ansioso para retornar à Inglaterra e, após deixar as Filipinas, eles passaram pelas Molucas , a ilha de Bali, e chegaram à ilha de Lombok em 1º de março. Cinco dias depois, ele ancorou na extremidade oeste da ilha de Java, na baía do Pelabuhanratu . A recepção gelada dos nativos logo se tornou amigável, graças a um marinheiro negro que estava a bordo do Santa Anna . Ele falava um dialeto do árabe que os nativos entendiam e por meio dele os ingleses conseguiram comida e água nos quatro dias em que estiveram ali. O chefe dos nativos foi entretido pelos ingleses a bordo do Desire com música tocada para ele.
Dois visitantes portugueses de uma fábrica próxima também visitaram o local após a notícia da chegada dos ingleses. Eles foram amigáveis com os ingleses e foram bem-vindos a bordo, preocupados com o destino de seu rei. Explicaram que os espanhóis os tinham informado que o seu Rei António, Prior do Crato estava morto. Eles se alegraram quando Cavendish lhes disse que seu rei estava bem vivo e na Inglaterra. Os portugueses deram muitos detalhes sobre a política da região e as riquezas de Java. Os nativos também prometeram uma recepção amável na volta do inglês.
Oceano Índico a Santa Helena
Em 16 de março, Cavendish se despediu dos nativos e portugueses de Java e navegou para o oeste através do oceano Índico . A viagem foi rápida até 10 de maio, quando uma tempestade caiu e logo após Desire ficou em uma calmaria. Quatro dias depois, em meio à neblina, eles encontraram a Baía Falsa ao largo da África do Sul, onde regaram e colheram frutas (Cavendish confundiu isso com o Cabo da Boa Esperança ). O desejo partiu sem encontrar nenhuma tempestade, eles rumaram para o norte, rumo ao Atlântico, parando apenas na ilha de Santa Helena em 8 de junho. Com a intenção de reunir suprimentos, Cavendish se tornou o primeiro inglês a visitar a ilha, que na época era ocupada por portugueses, embora nenhum fosse encontrado na época. Aqui o navio foi acuado e reabastecido com perus, perdizes , cabras e porcos selvagens que povoaram a ilha. Cavendish pôde ficar por duas semanas explorando a ilha, fazendo anotações detalhadas sobre seus vales íngremes e inúmeras árvores frutíferas.
Voltar para a Inglaterra
Por volta do final de agosto, eles passaram pelos Açores e em 3 de setembro encontraram um Hulk Flamengo de Lisboa que os informou da derrota da Armada Espanhola para grande regozijo dos ingleses.
No início de setembro, Cavendish com seu navio restante, Desire, e homens entraram no canal da Inglaterra . Foram atingidos por uma tempestade ao entrar, que estourou as velas, mas acabaram de perder a passagem dos navios da Armada que haviam enfrentado a mesma tempestade quando se dirigiam para Santander . No entanto, em 9 de setembro, o Desire finalmente navegou para o porto de Plymouth, para regozijo da população local.
Rescaldo
Cavendish, aos 28 anos, tornou-se o segundo inglês a circunavegar o globo. O Desire foi apenas o terceiro navio a circunavegar o globo depois do Victoria de Ferdinand Magellan (viagem realizada por Juan Sebastián Elcano) e do Golden Hind de Francis Drake . O trabalho de reconhecimento de Cavendish e Drake nas Índias Orientais lançou as bases para novos corsários para zonas de conflito ainda mais distantes.
A viagem de Cavendish foi um grande sucesso financeiro, mas o mais importante foi um enorme golpe de propaganda. A circunavegação junto com a captura do galeão espanhol Santa Ana , o retorno seguro do Desejo e a recente derrota da Armada Espanhola, ocorrida poucos meses antes, foi celebrada em toda a Inglaterra e até mesmo rejeitada por outros exploradores. O próprio Cavendish foi objeto de ampla aclamação popular, celebrada em inúmeras canções e baladas. Após descanso e recuperação, o Desire com a tripulação desfilou pelo rio Tâmisa através de Londres , exibindo suas novas velas de damasco azul . Cavendish foi nomeado cavaleiro pela Rainha Elizabeth I, que foi convidada para um jantar a bordo do Desire . Ele também foi calorosamente recebido na corte pela Rainha e foi significativamente enriquecido pela aventura.
A circunavegação do globo por Cavendish foi concluída em dois anos e 49 dias; nove meses mais rápido que Drake, embora, como Drake, Cavendish tenha retornado com apenas um de seus navios, o Desire, com uma tripulação de cerca de 48 homens. A expedição sofreu cerca de trinta baixas, mas a taxa de sobrevivência da tripulação foi de 76 por cento, o que era alto.
Pois a intervenção do Cavendish espanhol nos reinos fechados do Pacífico deu um segundo golpe em seu prestígio. O bispo Salazar, nas Filipinas, queixou-se amargamente em uma carta ao rei Filipe II que um jovem inglês de cerca de 22 anos, com uma pequena embarcação miserável de cerca de 100 tonéis, 40 a 50 companheiros se gabou dos estragos que causou e foi embora rindo .
Cavendish partiu em uma segunda expedição em agosto de 1591, acompanhado pelo navegador John Davis . Seguiram mais para o sul até o estreito de Magalhães e depois voltaram para o Brasil, onde se esconderam e reaprovisionaram em Ilhabela e saquearam Santos e São Vicente . Cavendish cruzou o Atlântico em direção a Santa Helena com o restante da tripulação, mas morreu de causas desconhecidas aos 31 anos, possivelmente na Ilha da Ascensão, no Atlântico Sul, em 1592.
Devido à duvidosa legalidade da expedição (como no caso da Circunavegação de Drake), os relatos de Francis Pretty foram oficialmente suprimidos; os primeiros relatos não oficiais foram publicados em holandês por Emanuel van Meteren, que comprou os diários de Drake e Cavendish e misturou elementos de um com o outro. Trechos de ambos os diários também foram incluídos nos tratados de Richard Hakluyt de 1582 e 1589 sobre as explorações britânicas da América do Norte, antes de ele publicar o diário de Cavendish em sua totalidade em 1600.
Os holandeses foram os próximos a tentar o feito de Drake e Cavendish - Simon de Cordes e Oliver Van Noort completaram seus ataques de circunavegação contra os espanhóis. Os próximos ingleses a circunavegar o globo não aconteceriam até um século depois, quando William Dampier se tornou a primeira pessoa a circunavegar o mundo três vezes.
Legado
Puerto Deseado, na Argentina, leva o nome do carro-chefe de Cavendish, Desire, e também tem um ponto de terra na foz do porto que ainda é conhecido como Punta Cavendish.
Referências
Citações
Bibliografia
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