TAI Aksungur - TAI Aksungur

Aksungur
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TAI Aksungur na Feira Internacional da Indústria de Defesa 2019 em Istambul , Turquia.
Função Veículo aéreo de combate
não tripulado Veículo aéreo
não tripulado Vigilância tática não tripulada e veículo aéreo de reconhecimento
origem nacional Turquia
Fabricante Indústrias Aeroespaciais Turcas (TAI)
Primeiro voo 20 de março de 2019
Introdução 2021
Status Em produção em série
Usuário primário Ministério das Florestas da Turquia
Produzido 2019 (protótipos)
Número construído 6 em 2020
TAI Aksungur
TAI Aksungur

O TAI Aksungur é um veículo aéreo não tripulado (UAV) construído pela Turkish Aerospace Industries (TAI) para as Forças Armadas turcas . Usando a tecnologia existente da série de drones TAI Anka , é o maior drone do fabricante com capacidade de carga útil para equipamentos específicos para missões. Destina-se a ser usado para vigilância de longo prazo, inteligência de sinais, missões de patrulha marítima ou como um veículo aéreo de combate não tripulado . A TAI planejou integrar pacotes de armas e colocar o Aksungur em produção no início de 2020.

Desenvolvimento

Aksungur, turco para falcão- gerifalte , é classificado como um veículo aéreo não tripulado (UAV) de média altitude e longa duração (MASCULINO ). Ele é projetado e fabricado pela Turkish Aerospace Industries (TAI) para táticas de vigilância e reconhecimento missões das Forças Armadas turcas . O Aksungur possui motores turboalimentados com uma configuração de lança dupla .

O desenvolvimento do UAV levou 18 meses. A fuselagem, asa e trem de pouso são projetos novos, enquanto os sistemas de controle são da família de drones TAI Anka existente . Um novo motor turbodiesel também está em desenvolvimento para o programa, com testes de vôo iniciais da fuselagem usando um motor existente. Dois protótipos foram fabricados para fins de teste. Seu vôo inaugural , exibindo capacidade de decolagem e pouso automáticos , ocorreu em 20 de março de 2019 e durou quatro horas e vinte minutos. Alegadamente, um segundo vôo de teste de três horas foi realizado em 3 de abril do mesmo ano. Foi apresentado na Feira Internacional da Indústria de Defesa (IDEF) 2019 em Istambul , Turquia, em 30 de abril. A CNN Türk relatou testes de voo em andamento em julho de 2019, com o fabricante antecipando um total de 50 a 60 testes até o final do ano. O UAV está planejado para entrar em produção em série no primeiro trimestre de 2020.

Projeto

A aeronave tem 12 m (39 pés) de comprimento e 3 m (9,8 pés) de altura quando apoiada no trem de pouso . As asas montadas no alto têm um ângulo ligeiramente diedro e uma envergadura de 24 m (79 pés). As asas terminam com pequenos winglets . A fuselagem centralizada fica sob as asas e abriga sistemas de aviônicos, câmeras e sensores, com uma bolha de câmera montada no queixo. O combustível é armazenado na fuselagem e nas asas. Um motor turboalimentado é montado sob cada asa, com as nacelas do motor estendendo-se para trás em uma cauda. Essas lanças da cauda terminam em estabilizadores verticais , com um painel traseiro horizontal que os une. O trem de pouso do triciclo se retrai nas nacelas do motor e no nariz da aeronave durante o vôo.

A aeronave é movida por dois motores a diesel PD-170 com turboalimentação duplo desenvolvidos pela Tusaş Engine Industries (TEI), equipados com hélices de três pás em configuração de trator (extrator). De acordo com o fabricante, isso permite que o Aksungur navegue a uma velocidade máxima de 180 km / h (110 mph) e carregue uma carga útil máxima de 750 kg (1.650 lb) a uma altitude de 25.000 pés (7.600 m), ou ascenda a 35.000 pés (11.000 m) com uma carga útil de 150 kg (330 lb). A carga útil máxima projetada da aeronave é 375% maior do que a de seu antecessor; seu peso máximo de decolagem é 3.300 kg (7.300 lb). É classificado para permanecer no ar por 12 horas como aeronave de ataque ou aeronave de patrulha marítima e 24 horas durante missões de inteligência de sinais .

O controle remoto do UAV é realizado por software compatível com DO-178B na estação de controle de solo compatível com DO-254 e hardware usando link de dados digitais criptografados com backup duplo . A flexibilidade de operação opcional além do alcance visual está disponível via satélite de comunicações .

A TAI espera integrar os sistemas de armas típicos dos caças F-4 e F-16 em Aksungur no último trimestre de 2019. Três pontos de proteção estão situados sob cada asa para prender cargas úteis externas, como munições ou bóias de sonar. Esses hardpoints são classificados para cargas de 150, 300 e 500 kg (330, 660 e 1.100 lb). Os armamentos propostos incluem TEBER-81 ( bomba guiada por laser Mk-81 ), TEBER-82 (bomba guiada por laser Mk-82 ), LUMTAS, MAM-L, Roketsan Cirit , MAM-C, HGK-3 ( munição guiada por precisão ), KGK (82) (kit guiado com asas) e bomba em miniatura.

Histórico operacional

Em 2 de setembro de 2020, TAI Aksungur realizou o 59º vôo de teste, permanecendo no ar por 49 horas. Em 17 de setembro de 2020, TAI Aksungur voou a uma altitude de 20.000 pés por 20 horas carregando 12 munições inteligentes MAM-L.

TAI Aksungur carregou uma bomba MK-82 com um kit de orientação Teber pesando 250 kg e atingiu um alvo a uma distância de 30 km.  

Especificações

Dados de Tusaş, Jane's Information Group e Military Factory

Características gerais

  • Capacidade: carga útil de 1.653 lb (750 kg)
  • Comprimento: 12 m (39 pés 4 pol.)
  • Envergadura: 24 m (78 pés 9 pol.)
  • Altura: 3 m (9 pés 10 pol.)
  • Peso vazio: 1.800 kg (3.968 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 3.300 kg (7.275 lb)
  • Powerplant: 2 × TEI PD170 4 cilindros com refrigeração líquida turboalimentado motor de pistão horizontalmente oposto, 130–160 kW (170–220 hp) cada
  • Hélices: hélice impulsor de velocidade constante de 3 pás

atuação

  • Velocidade de cruzeiro: 250 km / h (160 mph, 130 kn)
  • Alcance: 6.500 km (4.000 mi, 3.500 nmi)
  • Resistência: 60 horas
  • Teto de serviço: 12.192 m (40.000 pés)

Armamento

  • Hardpoints: 6 com disposições para transportar combinações de:
    • Mísseis:
    • Foguetes
      • Possivelmente ROKETSAN DSH (foguete de guerra anti-submarino) e torpedos para patrulhamento marítimo.
    • Bombas :

Veja também

Referências

links externos