Rod Millen - Rod Millen

Rod Millen
Setembro de 1978: Millen (extrema direita) e o mecânico Murray Butt (extrema esquerda) com seu Mazda RX7 em Columbus , após dirigir da Califórnia para discutir o SCCA ProRallying com oficiais do Sunriser 400 Forest Rally. O secretário é Jerry Sproat (segundo da esquerda) e o assessor de imprensa Tim Shannon (terceiro da esquerda). Millen venceu o evento SCCA ProRallying no ano seguinte.
Nacionalidade	Neozelandês
Nascer	( 1951-03-22 )22 de março de 1951 (70 anos)
Relacionado a	Steve Millen (irmão) Rhys Millen (filho)
Série anterior
1996 - 1997	Campeonato Norte Americano de Carros de Turismo

Rodney K. "Rod" Millen (nascido em 22 de março de 1951) é um competidor de corridas, designer de veículos e empresário. Ele competiu em vários gêneros de esportes motorizados, incluindo corrida de rally , corrida off-road , escalada , drifting e super touring .

Vida pessoal

Rod Millen nasceu na Nova Zelândia . Millen é o pai de Rhys Millen e Ryan Millen, e irmão de Steve Millen . Todos correram em vários tipos de esportes motorizados. Ambos os filhos de Rod, Ryan e Rhys, correram com ele na Baja 1000 . Ainda jovem, Millen foi treinado como agrimensor , mas decidiu correr para ganhar a vida. Ele é casado com Shelly Campbell, a Diretora de Eventos do Festival Leadfoot, realizado todo mês de fevereiro em Hahei, Nova Zelândia.

Carreira de corrida

Década de 1970

Millen começou a competir no Campeonato de Rally da Nova Zelândia . Ele foi o campeão da temporada em 1975, 1976 e 1977 dirigindo Mazda Rx3s. Millen decidiu se mudar para os Estados Unidos em 1978 para fazer corridas de rally nos Estados Unidos, novamente com um veículo Mazda Rotary, o Rx7. Ele venceu o Campeonato Norte-Americano de Corridas e Ralis em 1979.

Década de 1980

Ele repetiu o título de campeão da Corrida e Rally da América do Norte em 1980. Em 1981, ele venceu o SCCA PRO Rally e ganhou seu segundo campeonato da série em 1985. Ele venceu o Campeonato Nacional de Rally da SCCA em 1987 e 1988.

Ao ganhar seu terceiro Campeonato Nacional de Rally SCCA consecutivo em 1989, ele também venceu o Campeonato de Rally da Ásia-Pacífico da FIA . Em 1989, ele competiu contra seu irmão Steve nas 24 Horas de Daytona da IMSA . Ele venceu a divisão GTU da corrida com os codrivers Al Bacon e Bob Reed. Ele começou a competir em grandes eventos de escalada e, em 1989, venceu a divisão Classe C no Pikes Peak International Hill Climb .

Rod Millen competiu em vários eventos do Campeonato Mundial de Rally de 1977 a 1992. Ele foi mais ativo de 1989 a 1992, pilotando um Mazda 323 AWD, comandado por Tony Sircombe. Ele ficou em segundo lugar no Rothman's Rally da Nova Zelândia em 1989 .

Década de 1990

Em 1990 ele venceu o evento Rim of the World SCCA PRO Rally e terminou em segundo no Rally da Malásia e no Rally da Indonésia . Millen voltou ao Pikes Peak Hill Climb, vencendo na Classe Aberta em 1991 e na Classe Showroom em 1992. Ele mudou-se para a divisão de rally aberto em 1993, terminando em segundo lugar.

Millen começou a competir na Mickey Thompson Stadium Series , uma série de corridas off-road de estádio coberto em 1991. Ele venceu dois eventos em 1992. Ele ganhou o campeonato da série Grand National Sport Truck em 1992, 1993 e 1994. No Com 12 anos de história da série, ele foi o único piloto a vencer o campeonato da série em três anos consecutivos. Em sua carreira, ele teve 12 vitórias na série antes do encerramento. Seu sucesso rendeu-lhe um lugar na American Auto Racing Writers and Broadcasters Association (AARWBA) All-American First Team em 1992 e 1994.

Millen conquistou o recorde de subida mais rápida da curva 156, 12,42 milhas (19,99 quilômetros) Pikes Peak International Hill Climb . Ele quebrou o antigo recorde em 40 segundos quando subiu a colina em 10:04:06 em 1994 em seu Toyota Celica com tração nas quatro rodas . Seu recorde foi quebrado em 21 de julho de 2007 por Nobuhiro Tajima dirigindo a Suzuki XL7 Hill Climb Special com o tempo de 10: 01.408. No entanto, o recorde de Tajima foi estabelecido depois que a superfície do Pikes Peak foi parcialmente pavimentada, enquanto o recorde de Millen foi em terra. Rod teve o tempo geral mais rápido na famosa montanha mais quatro vezes (1996, 1997, 1998 e 1999), mas não conseguiu superar sua meta de completar a escalada em menos de 10 minutos. Millen e sua esposa se tornaram a primeira equipe marido-mulher a disputar a colina. Ele também se tornou o pai e filho (com Rhys ) para ganhar títulos gerais na colina.

Millen competiu na série South Africa Stadium em 1997, vencendo o campeonato. Millen retornou ao seu país natal, a Nova Zelândia, para competir na primeira escalada anual Race to the Sky, em 1998, perto de Queenstown . Ele terminou em segundo lugar geral em 1998 e 1999.

Década de 2000

Veículo Baja 1000 MillenWorks 2006

Ele começou a competir na divisão Pro-4 no Campeonato Off-Road Racing Series começando com eventos selecionados em 1999. A primeira vitória de Millen em seu caminhão Pro4 de percurso curto em 2000 foi na corrida de primavera Crandon . Ele terminou em segundo lugar na classificação de pontos da temporada em 2000, depois de vencer em Luxemburgo, Wisconsin , Fort Dodge, Iowa , Bark River, Michigan e Topeka, Kansas . Ele terminou em segundo na corrida Off-Road do Campeonato Mundial da BorgWarner em Crandon naquele ano.

Millen competiu em vários gêneros adicionais de automobilismo em 2000. Ele representou as corridas de rally dos EUA na International Race of Champions nas Ilhas Canárias . Ele terminou em terceiro na corrida off-road no deserto de Baja 2000 em seu Trophy Truck . O Baja 1000 foi estendido para 2.000 milhas naquele ano. Millen venceu a corrida de enduro de 3 horas SCCA Button Hollow.

Ele correu no Goldrush International Hillclimb na Nova Zelândia em 2000, terminando em segundo. Millen voltou à Race to the Sky hillclimb em 2001 e ganhou a classe Unlimited. Em 2002 ele teve sua segunda vitória consecutiva na Classe Ilimitada e sua primeira geral, ele terminou em segundo lugar em 2003 e 2004. Rod dirigiu um RX-8 na Fórmula D drifting . Ele tentou se classificar para seu primeiro evento de drifting em 2005, mas não conseguiu entrar em campo. Ele competiu em vários eventos em 2006.

Millen competiu em vários eventos de corrida off-road Baja 1000 , mais recentemente terminando em segundo na classe em 2006. A equipe, com seu filho Ryan Millen como um dos pilotos, terminou a jornada de 34 horas pelo deserto, 33 segundos atrás do vencedor no que é considerado um acabamento de foto .

Millen venceu o rally Transsyberia 2007. Com o co-piloto Richard Kelsey, eles competiram os 7.100 quilômetros de Moscou , Rússia a Ulan Bator , Mongólia , o mais rápido das 26 equipes, pilotando um dos 26 carros de rally Porsche Cayenne S Transsyberia.

MillenWorks

Millen começou a Rod Millen Motorsports, mais tarde renomeada MillenWorks, que começou preparando e posteriormente construindo os carros de corrida de Millen. A empresa agora desenvolve veículos, peças de alto desempenho e tecnologia para corridas, carros-conceito e militares.

Resultados da carreira no automobilismo

Campeonato Norte Americano de Carros de Turismo

( chave )

Referências

links externos

• Rod Millen Motorsport
• Time de corrida
• Millen Works