Linha Peterborough-Lincoln - Peterborough–Lincoln line
| Linha Peterborough-Lincoln | |||
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 A linha se afasta de Lincoln em direção a Sleaford
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| Visão geral | |||
| Status | Operacional | ||
| Proprietário | Trilho de rede | ||
| Localidade | East Midlands | ||
| Termini |
Peterborough Lincoln |
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| Estações | 6 | ||
| Serviço | |||
| Modelo | Trilho pesado | ||
| Sistema | National Rail | ||
| Operador (es) | |||
| Frota de trens | |||
| Técnico | |||
| Comprimento da linha | 24 mi (39 km) | ||
| Número de faixas | Dois | ||
| Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | ||
| Eletrificação | 25 kV AC OHLE (parte do ECML em Peterborough ) | ||
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Linha Peterborough-Lincoln |
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Todas as estações menores fecham aos domingos
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A linha Peterborough – Lincoln (comercializada como The Redwing Line ) é uma linha ferroviária que liga Peterborough e Lincoln Central , via Sleaford e Spalding . Entre Lincoln e Spalding, a linha segue a rota da antiga Ferrovia Conjunta Great Northern e Great Eastern .
História
O trecho entre Peterborough e Spalding fechou para passageiros em 5 de outubro de 1970 e foi reaberto em 7 de junho de 1971. North of Spalding, Ruskington foi reaberto em 5 de maio de 1975. Metheringham veio em seguida em 6 de outubro de 1975.
As estações intermediárias ao sul de Sleaford não reabriram (veja o diagrama). Tem havido agitação por parte das comunidades locais para reabrir Littleworth numa base de estacionar e andar para Peterborough. Em 2016, o custo foi de £ 4,3 milhões, pois seria necessária uma passarela e disponibilidade de estacionamento.
Entre 1848 e 1963, a linha circular de Lincolnshire ia de Spalding a Lincoln via Boston , Woodhall Junction e Bardney, onde se conectavam a outras linhas de ramal, incluindo East Lincolnshire Railway , Kirkstead e Little Steeping Railway e Horncastle Railway . A seção entre Lincoln e Boston fechou para passageiros em 1963. No entanto, a rota entre Boston e Spalding fechou em 1964. Apenas a seção de Lincoln para Woodhall Junction que fornecia ligações para Horncastle e Firsby permaneceu aberta até entre 1970-1971 para passageiros e carga tráfego. Hoje, a seção de Lincoln a Woodhall Junction faz parte da trilha Water Rail Way e entre Boston e Spalding. O trackbed foi convertido para fazer parte do A16 .
Descrição
As cidades e vilas servidas pela rota estão listadas abaixo;
- Peterborough
- Spalding
-
Sleaford
- conexões com a linha Grantham – Skegness
- Ruskington
- Metheringham
- Lincoln
Depois de uma atualização em 2015, a rota através de Lincoln (e além para Doncaster) tem um papel regular como uma rota alternativa para trens da East Coast Main Line principalmente para serviços de frete mais lentos, mas ocasionalmente também para trens de passageiros. Como resultado, a rota agora está aberta 24 horas por dia.
A infraestrutura
A linha não está eletrificada . A linha é controlada pelo centro de sinalização Lincoln de Werrington Junction a Lincoln, trabalhada sob os regulamentos de bloqueio de circuito de pista (TCB). No entanto, a caixa de Sleaford East permanece por enquanto: a renúncia está prevista para por volta de 2019/2020, quando toda a área será transferida para o York Rail Operating Center (ROC) junto com o centro de sinalização de Lincoln.
Velocidade de linha
- Werrington Junction (excl) para Spalding: 70 mph (Down - em direção a Doncaster) 75 mph (Up - em direção a Peterborough)
- Spalding: 50 mph
- Spalding (excl) para Sleaford South Junction: 75 mph
- Sleaford evitando linhas: 55 mph
- Sleaford para Lincoln: 75 mph
Incidentes
Uma pessoa morreu e 30 pessoas ficaram feridas no acidente ferroviário de Nocton, quando um trem atingiu um veículo nos trilhos no local de uma ponte removida, em 28 de fevereiro de 2002.
Em 6 de dezembro de 2004, duas pessoas morreram em uma colisão entre um carro e uma classe 153 DMU em um usuário operado cruzando a sudeste de Helpringham.
Desenvolvimentos propostos
Um novo entroncamento separado em Werrington está sendo construído a partir de setembro de 2018 para permitir que serviços de carga e passageiros cruzem a Linha Principal da Costa Leste. A inauguração está prevista para 2021.