Jason Keller - Jason Keller

Jason Keller
Jason Keller
	Keller em 2008
Nascermos	23 de abril de 1970 (50 anos) ; Greenville, Carolina do Sul
Carreira da NASCAR Cup Series
	2 corridas acontecem em 1 ano
Melhor acabamento	58º ( 2003 )
Primeira corrida	2003 Pontiac Excitement 400 ( Richmond )
Última corrida	2003 EA Sports 500 ( Talladega )
Carreira NASCAR Xfinity Series
	519 corridas em 20 anos
Posição de 2010	22º
Melhor acabamento	2 ( 2000 , 2002 )
Primeira corrida	1991 Nestle 200 ( Lanier )
Última corrida	2010 Ford 300 ( Homestead )
Primeira vitória	1995 Kroger 200 ( IRP )
Última vitória	2003 GNC Live Well 300 ( Milwaukee )
	Estatísticas atuais em 4 de dezembro de 2011.

Jason Keller (nascido em 23 de abril de 1970) é um piloto de corridas de stock car profissional americano . Anteriormente, ele foi um esteio na série de segundo nível da NASCAR, competindo em corridas da 519 Nationwide Series entre 1991 e 2010. Em 15 de maio de 2010, Keller fez seu 500º início de carreira, o primeiro piloto na história da série a fazê-lo.

Carreira de corrida

Início de carreira

Keller nasceu em Greenville, Carolina do Sul , e começou sua carreira em pistas de kart, passando para a corrida de pista de terra Late-Model Sportsman aos 16 anos de idade. Ele dirigia o Chevy # 57 de propriedade de Jack Finley de Easley, Carolina do Sul .

Keller fez sua estreia na série Busch na corrida de maio de 1991 na Lanier Speedway . Ele pilotou o # 54 Air Products Buick para casa em 29º depois de partir em 8º.

A Air Products patrocinaria sua equipe familiar de 1991 a 1994, durante esse tempo usando os números 54 e 45, antes de finalmente se decidir pelo número 57, um número que Jason usaria até o final da temporada de 2003. Keller alcançou seu primeiro lugar entre os 10 primeiros em sua sétima largada no North Carolina Speedway em fevereiro de 1993.

Seu primeiro top 5 viria um ano depois, na corrida de outono de 1994 em Dover Downs . 1994 seria sua primeira temporada completa, e ele terminou em 17º naquele ano em pontos. Ele perdeu uma corrida naquela temporada, mas até 1º de dezembro de 2005, Keller não perdeu nenhuma desde então. Ele venceu três poles em 1994, sua primeira carreira vindo de Rougemont.

Em 1995, Keller recebeu o apoio da Budget Gourmet e recompensou-os ao terminar em 4º lugar na classificação. Sua primeira vitória na carreira ocorreu em agosto, quando ele ultrapassou o campo no Indianapolis Raceway Park . Além disso, Keller teve 6 primeiros 5 e 12 melhores 10 naquela temporada.

Slim Jim entrou a bordo para a temporada de 1996. Keller garantiu outro resultado entre os 10 primeiros em pontos (6º) com uma temporada entre os 10 primeiros.

Keller lutou ao longo de 1997 e 1998, terminando em 13º e 16º nos respectivos anos. Ele teve apenas 4 primeiros 5 e 17 melhores 10 nesses dois anos. Em 1998, a equipe de propriedade da família de Keller não tinha decalques no carro, e isso forçou a equipe a vender para a equipe recém-formada ppc Racing .

Saia

Em 1999, com patrocínio da IGA , Keller ganhou 3 poles (Spring Bristol, IRP, Richmond spring) e 2 vitórias no Bristol Motor Speedway (primavera) e IRP. Com 5 primeiros 5 e 12 melhores 10, Keller chegou em 8º lugar na classificação.

Em 2000, a equipe de ppc de Keller recebeu financiamento da Excedrin . Isso começou até hoje, a melhor sequência de Keller em sua carreira. Em quatro anos (2000-2003), Keller conquistou 7 vitórias (uma em Dover, duas em Nazareth, uma em Rockingham, uma em Richmond, uma em Milwaukee e uma em Talladega). Ele ganhou 4 poles BUSCH e terminou em segundo duas vezes nas classificações (2000 e 2002), 3º (2001) e 5º (2003).

Keller participou de 2 corridas na Cup Series. Em 2003, ele dirigiu o nº 01 do Exército dos EUA para o Pontiac da MB2 / MBV Motorsports em 32º lugar na corrida de Richmond na primavera, substituindo o recém-ferido Jerry Nadeau , e 26º na corrida de outono em Talladega no 1º lugar na DEI .

A equipe nº 57 perdeu o patrocínio da Albertsons no final de 2003, e a Miller High Life entrou, mudando o número da equipe para 22. Keller teve 6 primeiros 5 e 12 melhores 10 no ano, terminando em 6º em 2004.

Carreira posterior

Em 2005, novamente sem patrocínio, Keller deixou a ppc Racing e se dirigiu à segunda operação do Team Rensi Motorsports patrocinada pelo McDonald's . Eles lutaram o ano todo. Apesar de terminar em 9º em pontos, Keller nunca foi competitivo. Ele teve apenas 1 top-5 durante todo o ano (Talladega) e 6 top-10s. Keller assinou com a Phoenix Racing para 2006, mas foi dispensado após apenas oito corridas.

Carro nº 27 nacional de Keller em 2009

Keller foi consistente nas primeiras oito corridas. Ele correu com o No. 1 Miccosukee Dodge para um melhor resultado em 11º em Daytona, mas ele estava rodando em 12º em pontos após a oitava corrida do ano. No entanto, em 18 de abril de 2006, Keller foi dispensado da equipe no que muitos viram como um "tiro barato" de Finch. Ele foi substituído por Mike Wallace . Keller então tentaria correr com o nº 34 Frank Cicci Racing Chevy em Richmond , mas ele não se qualificou e recusou outras corridas com a equipe. Em vez disso, a Brewco Motorsports contratou Keller para se qualificar e praticar o Ford nº 66 de Greg Biffle para corridas selecionadas quando Biffle estava trabalhando em sua equipe Nextel Cup Series . Keller fez um bom trabalho e Brewco recompensou Keller com uma corrida no ORP . Keller ficou entre os cinco primeiros na primeira metade do 400º início de sua carreira, mas um giro no meio da corrida levou Keller para 15º no resumo. Keller dirigirá em tempo parcial para a Brewco Motorsports, compartilhando seu No. 27 com o piloto da NEXTEL Cup Ward Burton, bem como um cronograma em tempo parcial para a CJM Racing. Em 12 de outubro de 2007, Keller quebrou o recorde de Tommy Houston de mais inícios de carreira na Busch Series com sua 418ª aparição. Ele também detém o recorde de maior receita da Busch Series, com mais de US $ 11 milhões.

Em 2008, Keller dirigiu pela CJM Racing em seu Chevrolet nº 11 na Nationwide Series em tempo integral com o patrocínio da America's Incredible Pizza Company . Keller testou o No. 98 para o então Evernham Motorsports no Daytona Preseason Thunder Testing. Keller foi dispensado da CJM Racing em setembro durante a semana após a corrida de outono em Richmond e substituído por Scott Lagasse Jr. , com a AIPC citando que eles queriam levar a empresa em uma nova direção. Ele então assinou com a Baker Curb Racing para dirigir o Ford Fusion nº 27 pelo resto de 2008 e 2009. Em 2010, Keller dirigiu pela TriStar Motorsports no nº 35, embora a equipe tivesse que sobreviver com pouco ou nenhum patrocínio. Embora ele não tenha se classificado para várias corridas no início da temporada, no meio do ano ele havia corrido seu caminho para o top 30 em pontos de dono, prendendo-o no restante das corridas. Seu melhor resultado em 2010 foi 4º em Talladega. Keller não voltou à equipe em 2011, e Mike Bliss assumiu esta posição na renumerada No. 19. Seu companheiro de equipe em 2010, Tony Raines, também foi substituído por Eric McClure, que trouxe patrocínio para a equipe. Keller não correu na NASCAR desde então. Em novembro de 2011, Kenny Wallace ultrapassou Keller no livro dos recordes quando estreou na 520ª Série Nationwide , a maior parte de todos os tempos.

Resultados da carreira de esportes motorizados

NASCAR

( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maioria das voltas precedidas. )

Winston Cup Series

Resultados da NASCAR Winston Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	Pts
1996	David Blair Motorsports	27	Ford	DIA	CARRO	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	FILHO	CLT	DOV	POC	MCH	DIA	NHA	POC	TAL	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	CARRO	PHO	ATL						N / D	-
2003	MB2 Motorsports	01	Pontiac	DIA	CARRO	EU CONTRA	ATL	DAR	BRI	TEX	TAL	MAR	CAL	RCH 32	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	DIA																				58º	152
	Dale Earnhardt, Inc.	81	Chevy																		CHI DNQ	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV
	Dale Earnhardt, Inc.	1	Chevy																													TAL 26	KAN	CLT	MAR	ATL	PHO	CARRO	HOM

Nationwide Series

Resultados da NASCAR Nationwide Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Pts	Ref
1991	KEL Racing	54	Buick	DIA	RCH	CARRO	MAR	VOL	HCY	DAR	BRI	LAN 29	SBO	NZH	CLT	DOV	ROU	HCY	MYB	GLN	OXF	NHA	SBO	DUB	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	NHA	CARRO	MAR					104º	76
1992	KEL Racing	54	Buick	DIA	CARRO	RCH	ATL	MAR	DAR	BRI	HCY	LAN 28	DUB	NZH	CLT	DOV	ROU																						54º	398
	Laughlin Racing	45	Chevy															MYB 27	GLN	VOL
	Laughlin Racing	45	Velhos																		NHA 13	TAL	IRP	ROU	MCH	NHA 32	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	MAR	CAR 39	HCY
1993	KEL Racing	57	Velhos	DIA	SAC 8	RCH DNQ	DAR 17	BRI 20	HCY 22	ROU	MAR	NZH	CLT 27	DOV	MYB 21	GLN	MLW 13					BRI 34	DAR 16	RCH DNQ	DOV	ROU	CLT 38	MAR	CAR DNQ	HCY	ATL 21								33º	1137
1993			Chevy															TAL 37	IRP	MCH	NHA																		33º	1137
1994			Ford	DIA DNQ																																			Dia 17	2767
1994			Chevy		CAR 29	RCH 10	ATL 28	31 de março	DAR 36	HCY 29	BRI 13	ROU 12	NHA 27	NZH 19	CLT 12	DOV 8	MYB 11	GLN 28	MLW 20	SBO 14	TAL 37	HCY 19	IRP 9	MCH 10	BRI 6	DAR 15	RCH 36	DOV 4	CLT 43	10 de março	CAR 36								Dia 17	2767
1995				DIA 18	CAR 29	RCH 5	ATL 11	NSV 21	DAR 10	BRI 10	HCY 4	NHA 26	NZH 7	CLT 6	DOV 4	MYB 2 *	GLN 35	MLW 6	TAL 33	SBO 20	IRP 1	MCH 20	BRI 16	DAR 7	RCH 22	DOV 15	CLT 21	CAR 20	HOM 3										4º	3211
1996				DIA 44	SAC 8	RCH 7	ATL 26	NSV 35	DAR 16	BRI 29	HCY 4	NZH 5	CLT 25	DOV 30	SBO 21	MYB 3	GLN 10	MLW 10	NHA 8	TAL 22	IRP 25	MCH 17	BRI 9	DAR 27	RCH 15	DOV 25	CLT 10	SAC 13	HOM 16										6º	2900
1997				DIA 37	CAR 39	RCH 5	ATL 24	LVS 32	DAR 18	HCY 7	TEX 12	BRI 9	NSV 16	TAL 11	NHA 31	NZH 7	CLT 8	DOV 13	SBO 7	GLN 14	MLW 17	MYB 29	GTY 2	IRP 10	MCH 21	BRI 29	DAR 37	RCH 7	DOV 13	CLT 21	CAL 17	CAR 18	HOM 35						13º	3242
1998	Desportos motorizados progressivos			DIA 16	CAR 10	LVS 33	NSV 5	DAR 33	BRI 5	TEX 26	HCY 10	TAL 11	NHA 12	NZH 7	CLT 38	DOV 9	RCH 6	PPR 33	GLN 10	MLW 36	MYB 33	CAL 27	SBO 33	IRP 16	MCH 28	BRI 38	DAR 41	RCH 20	DOV 20	CLT 33	GTY 37	CAR 22	ATL 22	HOM 35					Dia 16	2971
1999	Desportos motorizados progressivos			DIA 22	CAR 33	LVS 10	ATL 15	DAR 12	TEX 6	NSV 3	BRI 1 *	TAL 40	CAL 29	NHA 6	RCH 30	NZH 16	CLT 11	DOV 10	SBO 28	GLN 5	MLW 36	MYB 8	PPR 33	GTY 5	IRP 1 *	MCH 27	BRI 21	DAR 23	RCH 10	DOV 28	CLT 29	SAC 8	MEM 29	PHO 40	HOM 26				8º	3537
2000	ppc Racing			DIA 12	SAC 4	LVS 34	ATL 43	DAR 14	BRI 9	TEX 11	NSV 22	TAL 22	CAL 7	RCH 5	NHA 3	CLT 19	DOV 1	SBO 7	MYB 4	GLN 11	MLW 5	NZH 3	PPR 12	GTY 4	IRP 5	MCH 23	BRI 2	DAR 6	RCH 11	DOV 2	CLT 6	SAC 3	MEM 15	FO 8	HOM 4				2ª	4389
2001			Ford	DIA 7	CAR 10	LVS 3	ATL 7	DAR 3	BRI 11	TEX 24	NSH 2	TAL 25	CAL 15	RCH 18	NHA 1	NZH 4	CLT 3	DOV 13	KEN 14	MLW 5	GLN 9	CHI 5	GTY 2	PPR 4	IRP 5	MCH 8	BRI 29	DAR 6	RCH 13	DOV 25	KAN 5	CLT 2	MEM 7	FO 6	SAC 4	HOM 19			3ª	4642
2002				DIA 4	SAC 1	LVS 22	DAR 4	BRI 29	TEX 13	NSH 5 *	TAL 1 *	CAL 5	RCH 1	NHA 32	NZH 1 *	CLT 13	DOV 28	NSH 5	KEN 34	MLW 2	DIA 4	CHI 10	GTY 6	PPR 3	IRP 2	MCH 35	BRI 9	DAR 2	RCH 5	DOV 5	KAN 30	CLT 18	MEM 10	ATL 7	CAR 27	FO 4	HOM 15 *		2ª	4644
2003				DIA 27	SAC 5	LVS 5	DAR 10	BRI 3	TEX 18	TAL 28	NSH 27	CAL 7	RCH 21	GTY 3	NZH 11	CLT 17	DOV 11	NSH 14	KEN 2	MLW 1	DIA 14	CHI 6	NHA 7	PPR 2	IRP 2	MCH 23	BRI 11	DAR 7	RCH 21	DOV 8	KAN 4	CLT 10	MEM 2	ATL 15	FO 17	SAC 13	HOM 24		5 ª	4528
2004		22		DIA 9	SAC 12	LVS 8	DAR 13	BRI 8	TEX 12	NSH 13	TAL 12	CAL 19	GTY 3	RCH 5	NZH 4	CLT 31	DOV 13	NSH 33	KEN 5	MLW 3	DIA 18	CHI 2	NHA 26	PPR 13	IRP 19	MCH 16	BRI 8	CAL 22	RCH 39	DOV 12	KAN 7	CLT 30	MEM 6	ATL 35	PHO 29	DAR 16	HOM 13		6º	4088
2005	Team Rensi Motorsports	35	Ford	DIA 35	CAL 17	MXC 13	LVS 43	ATL 17	NSH 8	BRI 19	TEX 13	PHO 21	TAL 8	DAR 13	RCH 11	CLT 23	DOV 7	NSH 11	KEN 31	MLW 13	DIA 17	CHI 22	NHA 21	PPR 36	GTY 33	IRP 4	GLN 18	MCH 15	BRI 12	CAL 6	RCH 38	DOV 13	KAN 18	CLT 18	MEM 10	TEX 13	PHO 16	HOM 15	9º	3866
2006	Phoenix Racing	1	Dodge	DIA 11	CAL 15	MXC 22	LVS 16	ATL 23	BRI 15	TEX 28	NSH 16	PHO	TAL																										41º	1116
	Frank Cicci Racing	34	Chevy											RCH DNQ	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DIA	CHI	NHA	MAR	GTY
	Brewco Motorsports	66	Ford																							IRP 15	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM 12	TEX	PHO	HOM
2007	Brewco Motorsports	27	Ford	DIA	CAL	MXC	EU CONTRA	ATL	BRI	NSH 33	TEX	PHO	TAL	RCH					KEN 20	MLW 5				GTY 30	IRP 11	CGV	GLN												26º	2206
	CJM Racing	11	Chevy												DAR 14	CLT	DOV 13	NSH 6			NHA 26	DIA	CHI 35					MCH 22	BRI 24		RCH 10	DOV 8	KAN 16	CLT 34	MEM 8	TEX 22	FO 35	HOM 28
	Baker Kerb Racing	27	Ford																											CAL 17
2008	CJM Racing	11	Chevy	DIA 36	CAL 14	LVS 18	ATL 14	BRI 15	NSH 18	TEX 12	PHO 32	MXC 17	TAL 21	RCH 19	DAR 7	CLT 17	DOV 16	NSH 15	KEN 10	MLW 9	NHA 11	DIA 18	CHI 14	GTY 3	IRP 24	CGV 23	GLN 32	MCH 17	BRI 12	CAL 14	RCH 16								12º	3873
2008	Baker Kerb Racing	27	Ford																													DOV 19	KAN 19	CLT 29	MEM 25	TEX 19	FO 13	HOM 22	12º	3873
2009	Baker Kerb Racing	27	Ford	DIA 9	CAL 17	LVS 25	BRI 28	TEX 15	NSH 12	FO 17	TAL 7	RCH 9	DAR 15	CLT 16	DOV 9	NSH 26	KEN 23	MLW 20	NHA 23	DIA 22	CHI 19	GTY 9	IRP 25	IOW 6	GLN 16	MCH 20	BRI 16	CGV 23	ATL 37	RCH 15	DOV 10	KAN 13	CAL 10	CLT 17	MEM 28	TEX 12	PHO 11	HOM 13	8º	3960
2010	Tri-Star Motorsports	35	Chevy	DIA DNQ	CAL 20	LVS DNQ	BRI 27	NSH 38	PHO 22	TEX DNQ	TAL 4	RCH 14	DAR 21	DOV 33	CLT 19	NSH 20	KEN 23	ROA	NHA 15	DIA 20	CHI 30	GTY 34	IRP 32	IOW 26	GLN	MCH 23	BRI 12	CGV	ATL 18	RCH 23	DOV 27	KAN 27	CAL 16	CLT 32	GTY	TEX 29	PHO	HOM 27	22º	2514

Referências

links externos

Estatísticas do piloto de Jason Keller na Racing-Reference

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