Estação ferroviária Hove - Hove railway station

Hove
National Rail
Edifício principal na estação ferroviária de Hove, abordagem da estação, Hove (Código NHLE 1187584) (outubro de 2010) .JPG
A fachada principal em 2010, voltada para noroeste
Localização Hove , Brighton e Hove
Inglaterra
Referência de grade TQ289055
Gerenciado por Sulista
Plataformas 3
Outra informação
Código da estação HOV
Classificação DfT categoria C2
Datas importantes
1 de outubro de 1865 Inaugurado (Cliftonville)
1 de julho de 1879 Renomeado (West Brighton)
1 de outubro de 1894 Renomeado (Hove e West Brighton)
1 de julho de 1895 Renomeado (Hove)
Passageiros
2015/16 Diminuir 2.452 milhões
2016/17 Diminuir 2,043 milhões
2017/18 Aumentar 2,233 milhões
2018/19 Aumentar 2,332 milhões
2019/20 Diminuir 2,329 milhões
  Intercâmbio   0,370 milhões
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
O edifício original da estação de Hove, agora usado como lava-rápido.
A plataforma da ilha voltada para o leste, com a longa ponte para pedestres atrás. Southern EMU 377436 está na Plataforma 1 com um serviço London Victoria.

A estação ferroviária de Hove serve Hove, no condado de East Sussex , Inglaterra. São 50 milhas e 56 cadeias (81,6 km) medidas a partir de Londres, Victoria . A estação e a maioria dos trens que a servem são operados pela Southern .

A única outra operadora é a Great Western Railway , que oferece um número limitado de serviços todos os dias para o País de Gales e o West Country. Os trens Gatwick Express estão estáveis ​​em Hove de vez em quando.

É a estação ferroviária mais próxima do County Cricket Ground, Hove, onde o Sussex CCC joga partidas.

História

A estação ferroviária original de Hove, situada mais a leste, foi inaugurada em 11 de maio de 1840 pela London and Brighton Railway , em sua linha de Brighton a Shoreham-by-Sea, projetada pelo arquiteto David Mocatta . Fechou em 1º de março de 1880 e o local tornou-se parte do Holland Road Goods Depot. ' Uma parada de madeira chamada Holland Road Halt também foi aberta a uma curta distância a oeste em 1905, servida por trens locais para Worthing e no ramal para Devil's Dyke . Este fechou em 1956, e nenhum vestígio resta de suas plataformas.

A atual estação de Hove foi inaugurada em 1º de outubro de 1865. Ela foi originalmente chamada de Cliftonville , depois West Brighton , antes de ser renomeada Hove e West Brighton em 1894 e finalmente Hove em 1895.

Arquitetura da estação

O edifício original da estação, que data da inauguração da estação em 1865, está no lado sul da linha e a leste da atual bilheteria e saguão, sendo separado deste por uma longa passarela ( passagem pública ) que liga o estradas residenciais de Goldstone Villas e Hove Park Villas. A seção da estrada na qual o edifício original se encontra é chamada de Abordagem da Estação. Atualmente está em uso comercial. O projeto é muito semelhante ao dos edifícios ainda em uso nas estações West Worthing , Shoreham-by-Sea , Portslade e London Road , e na antiga estação Kemp Town em Brighton.

Em 1893, coincidindo com a primeira mudança de nome, um novo edifício foi fornecido a oeste. Contém a bilheteria atual e outras instalações da estação. Um grande porte-cochere de aço e vidro fica do lado de fora em ângulo, protegendo a praça de táxis , o pátio e a área de entrada. Este foi transferido de London Victoria após obras de reconstrução que o tornaram redundante.

A plataforma da ilha é alcançada por metrô; o acesso pela passarela entre os prédios antigos e novos não é mais possível, pois as escadas dela estão bloqueadas e fora de uso. Esta plataforma tem um prédio modesto que incorpora um café, acomodação para funcionários e sala de espera, com um bloco de banheiro separado. Uma ampla cobertura cobre a maior parte do comprimento da plataforma.

Futuros desenvolvimentos

Em 2007, um white paper do Departamento de Transporte sobre o Programa Thameslink continha propostas para estender a rede Thameslink a várias rotas adicionais no sul da Inglaterra; um deles teria sido a seção da linha da costa oeste entre Hove e Littlehampton, com serviços passando pela curva de Cliftonville a partir da linha principal de Brighton. Dois trens por hora de pico foram estendidos de London Bridge para Bedford a partir de 20 de maio de 2018 e um serviço extra entrará em vigor em dezembro de 2018

Layout

Existem três plataformas - as plataformas 1 e 2 podem ser (e são) usadas para qualquer combinação de chegada ou partida. A plataforma 3 não pode ser usada para chegadas da West Coastway ou partidas em direção a Londres no sentido ascendente.

Serviços

A estação está situada a uma curta distância a oeste da junção entre a linha West Coastway de Brighton e a Cliftonville Curve , que conecta a rota West Coastway com a Brighton Main Line . Como resultado, a estação é frequentemente usada para o intercâmbio entre os trens de Brighton e aqueles que circulam de e para Londres Victoria através da Brighton Main Line. Uma plataforma de ilha permite o intercâmbio direto entre plataformas . Uma plataforma lateral separada , com acesso direto ao saguão e saída da estação, é usada para os serviços no sentido oeste.

O padrão típico de serviço fora do pico é o seguinte:

Eastbound

Westbound

Estação precedente National Rail National Rail Estação seguinte
Brighton   Linha da Costa Oeste do Sul
  Aldrington
Preston Park   South
Mainline West
  Portslade
Haywards Heath
( Burgess Hill aos domingos)
  South
Mainline West
  Shoreham-by-Sea
Brighton   Great Western Railway
Bristol-Brighton
  Shoreham-by-Sea

Instalações

  • Saguão
  • Bilheteria (x2)
  • Bilhete rápido
  • Bilhete automático
  • Agentes de notícias
  • Floricultura
  • Caixa postal
  • Cabine fotográfica
  • Caixa eletrônico
  • Telefones
  • Sala de espera (x2)
  • Sanitários
  • Elevadores
  • Informação oficial
  • Praça de táxis
  • Estacionamento

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 50 ° 50′07 ″ N 0 ° 10′15 ″ W  /  50,83528 ° N 0,17083 ° W  / 50.83528; -0,17083