Estação ferroviária de Bath Spa - Bath Spa railway station
Bath Spa  | |
|---|---|
 Prédios principais vistos da Dorchester Street
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| Localização |
Bath , Bath e Nordeste de Somerset Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 22 39 ″ N 2 ° 21 23 ″ W / 51,3775 ° N 2,3564 ° W Coordenadas : 51,3775 ° N 2,3564 ° W51 ° 22 39 ″ N 2 ° 21 23 ″ W / |
| Referência de grade | ST752643 |
| Gerenciado por | Great Western Railway |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | BTH |
| Classificação | DfT categoria C1 |
| História | |
| Empresa original | Great Western Railway |
| Pré-agrupamento | Great Western Railway |
| Pós-agrupamento | Great Western Railway |
| Datas importantes | |
| 31 de agosto de 1840 | Inaugurado como Banho |
| 1949 | Spa de banho renomeado |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 6,134 milhões |
| Intercâmbio |
0,184 milhões |
| 2016/17 |
 6,432 milhões |
| Intercâmbio |
0,197 milhões |
| 2017/18 |
6,396 milhões |
| Intercâmbio |
0,196 milhões |
| 2018/19 |
6,538 milhões |
| Intercâmbio |
0,194 milhões |
| 20/2019 |
6,433 milhões |
| Intercâmbio |
0,198 milhões |
Edifício listado - Grau II * | |
| Nome oficial | ESTAÇÃO DE BANHO SPA |
| Designado | 11 de agosto de 1972 |
| Nº de referência | 1395629 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária de Bath Spa é a principal estação que atende a cidade de Bath, no sudoeste da Inglaterra . Fica na Great Western Main Line , 106 milhas 71 cadeias (172,0 km) abaixo da linha de London Paddington entre Chippenham a leste e Oldfield Park a oeste. Seu código de estação de três letras é BTH.
A estação é administrada pela Great Western Railway e é servida por trens operados pela CrossCountry , Great Western Railway e South Western Railway .
Arquitetura
A estação Bath Spa foi construída em 1840 para a Great Western Railway por Brunel e é um edifício listado como Grade II * . É um estilo Tudor assimétrico com frontões curvos na margem norte do Avon, onde a linha se curva da margem sul até a estação e depois volta novamente. Inaugurada em 31 de agosto de 1840, a estação foi chamada de Bath e foi renomeada para Bath Spa em 1949 para diferenciá-la da estação Bath Green Park , que não teve seu nome alterado de Bath até 1951.
Uma característica conveniente para os passageiros eram as rampas que levavam a ambas as plataformas, facilitando o acesso de pessoas com deficiência e bagagem a carros ou táxis das plataformas. Em 2011, a rampa norte foi removida em uma reforma que forneceu elevadores. Uma passarela leva da estação até o outro lado da Avon, permitindo acesso direto à área de Widcombe . Originalmente, tinha pedágios e era conhecida localmente como Ponte Ha'penny; foi reconstruída em 1877 após o colapso fatal de uma ponte anterior no início daquele ano.
A estação tem grande espaçamento entre as plataformas, pois foi construída com dois desvios de bitola larga entre as linhas da plataforma. O telhado em viga de martelo que cobria a área entre as plataformas quando a estação foi construída foi removido em 1897 quando a estação foi remodelada com plataformas mais longas. Um galpão de mercadorias com três vias foi construído imediatamente a oeste da estação, ao norte da via principal. Em 1877, um depósito de mercadorias foi construído cerca de 500 metros a oeste em Westmoreland e o galpão de mercadorias foi demolido para a remodelação da estação em 1897.
Serviços
Todos os serviços ferroviários de Bath passam pela estação de Bath Spa; ele está convenientemente situado para transferência para serviços de ônibus.
A estação tem serviços interurbanos regulares (aproximadamente meia hora em cada sentido) para London Paddington via Swindon , Reading e Chippenham e para Bristol Temple Meads (e posteriormente para Weston-super-Mare , Taunton , Devon e Cornwall ).
A estação é servida de hora em hora (duas horas aos domingos) pelo Cardiff Central para Portsmouth Harbour e Gloucester e Bristol para trens regionais de Westbury e Weymouth . Um serviço limitado para London Waterloo via Salisbury and Basingstoke operado pela South Western Railway , que opera três serviços diretos por dia de segunda a sábado e dois no domingo. Um serviço matinal de Basingstoke para Bristol Temple Meads visita o Bath Spa. Um serviço noturno de Bristol Temple Meads para Salisbury é o último trem do dia para a estação ferroviária de Warminster e Salisbury. Os serviços são operados por unidades British Rail Classe 159 , embora unidades British Rail Classe 158 tenham sido usadas.
Desde o início do cronograma de maio de 2010, um serviço matinal CrossCountry para Glasgow Central via Bristol , Birmingham , Sheffield , Leeds , Newcastle e Edimburgo começa em Bath. Ele sai às 06h09 de segunda a sexta-feira, mas não funciona nos finais de semana. Ele chega em Glasgow às 14h12. Não há serviço de retorno para o sul.
O Torbay Express a vapor faz escala em Bath em certos domingos, entre julho e setembro. Ele foi executado pela primeira vez no verão de 2014, quando as obras de engenharia entre Bristol e Taunton fecharam a linha e foi desviado por Bath e Westbury e provou ser tão popular que, desde a temporada de 2015, alguns desses serviços chegam a Bath todos os anos.
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Bristol Temple Meads |
Great Western Railway Londres - Bristol / West Country |
Chippenham | ||
| Oldfield Park |
Great Western Railway Great Malvern / Gloucester - Westbury / South Coast |
Freshford | ||
| Oldfield Park |
Great Western Railway Weymouth Wizard (somente sábados de verão) |
Bradford-on-Avon | ||
|
Keynsham ou Bristol Temple Meads |
Great Western Railway Cardiff Central - Porto de Portsmouth |
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|
South Western Railway London Waterloo - Bristol |
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| Terminus |
CrossCountry Cross Country Route Uma jornada de manhã cedo para o norte |
Bristol Temple Meads | ||
Redesenvolvimento
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Desde a privatização, a Great Western Railway administra o Bath Spa. Em 2005 a empresa obteve a anuência de edifício tombado para a realização de alterações ao edifício, incluindo a instalação de elevadores nas plataformas. Barreiras de ingressos também foram instaladas.
Outros desenvolvimentos começaram em 2011 para integrar a estação com a nova estação de ônibus de Bath e o shopping center SouthGate , e reconstruir parte do estacionamento da estação e a rampa norte em um complexo de restaurantes a um custo de £ 12 milhões. Há planos de adaptar alguns arcos da estação para incentivar o uso no varejo.
Bath Spa ganhou prêmios de Melhor Estação de Tamanho Médio e Melhor Estação Global no 2013 International Station Awards.
A estação foi modificada em abril de 2017 para o projeto de eletrificação da Great Western Main Line . Por causa de seu status listado, as copas da plataforma não puderam ser reduzidas para caber no equipamento de eletrificação suspenso no alinhamento e, portanto, as plataformas foram alargadas para que futuros mastros de eletrificação pudessem ser instalados entre os trilhos. (A eletrificação através da estação foi adiada em novembro de 2016). A obra proporcionou maior área de circulação e reduziu o vão entre o trem e a plataforma.
Outras estações em Bath
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Estações ferroviárias em Bath |
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A única outra estação aberta em Bath é Oldfield Park , uma pequena estação em um subúrbio ocidental, com serviços limitados para Bristol e Bath Spa, e outras estações.
As antigas estações agora fechadas em Bath foram Green Park (o terminal de Midland, cujo telhado geral e edifícios principais sobrevivem, e que durante parte de sua vida foi chamada de "Bath Queen Square"), Bathampton e Weston (uma estação suburbana na linha de Midland que fechado em 1953). Westmoreland Road era uma estação de mercadorias da GWR. Twerton-on-Avon e Hampton Row Halt , ambos na rota GWR, fecharam em 1917 como uma medida econômica da Primeira Guerra Mundial .