Criação Autosportif - Creation Autosportif
A Creation Autosportif, Ltd. é uma equipe de corrida de carros esportivos com sede em Oxford , Inglaterra . Foi fundada em 2003 por Ian Bickerton e Mike Jankowski e já competiu no FIA GT Championship , FFSA GT Championship , American Le Mans Series , Le Mans Endurance Series , bem como nas 24 Horas de Le Mans . Seus carros são conhecidos por seus esquemas de pintura em azul e amarelo.
Nomeação
Criação Autosportif recebe o nome de Pilares da Criação , uma formação na Nebulosa da Águia . O fundador da empresa Mike Jankowski, como um fã de astronomia e não querendo criar um nome de equipe composto por uma sigla, escolheu o nome Creation e baseou o logotipo da equipe em torno da ideia de pilares emanando de uma estrela central.
História das corridas
Em 2003, a Creation Autosportif comprou um Lister Storm da fábrica Lister para uso no Campeonato FIA GT , com o apoio da revista Stuff como um dos principais patrocinadores. Na sétima rodada na Anderstorp, a equipe comprou um segundo Storm para usar no campeonato. A equipe conquistou seu melhor resultado na Motorsport Arena Oschersleben , com uma segunda colocação atrás de uma JMB Racing Ferrari . Marcando pontos em todas as rodadas, exceto uma, o Creation conseguiu levar o quarto lugar no campeonato por equipes.
A criação continuou na FIA GT em 2004, mas decidiu voltar para uma equipe de um carro. Eles conseguiram um melhor resultado em quarto lugar em Hockenheimring antes de a equipe sair da FIA GT após a rodada em Imola, devido a vários problemas com suas Lister Storms.
Em vez disso, a Creation escolheu se concentrar em seu novo empreendimento, um protótipo de Le Mans que a equipe comprou da RN Motorsport conhecido como DBA 03S , que na verdade era um Reynard 02S modificado . A equipe usaria seu 03S na recém-fundada Le Mans Endurance Series , conseguindo terminar em dois terceiros lugares na temporada de quatro corridas, ganhando o quarto lugar no campeonato por equipes. A equipe também voou para os Estados Unidos para participar das duas últimas rodadas da temporada do American Le Mans Series , incluindo o Petit Le Mans . Infelizmente o carro não conseguiu terminar em nenhum dos tempos, mas foi notável por ter conquistado a pole position na Mazda Raceway Laguna Seca, à frente do dominante Audi R8s .
A criação continuou com seu DBA 03S na Le Mans Endurance Series em 2005, melhorando com um melhor resultado em segundo na corrida em casa no Circuito de Silverstone . A equipe acabou terminando em 5º no campeonato por equipes. A equipe também recebeu seu primeiro convite para as 24 Horas de Le Mans , trazendo com sucesso seu 03S para casa em 14º geral.
Para 2006, o 03S da Creation não era mais legal e teve que ser modificado para atender aos regulamentos do Protótipo de Le Mans. Com a assistência de empresa de engenharia KWM, as 03S DBA foi atualizado e rehomologated como a criação CA06 / H . A equipe também trocou seus motores Zytek mais antigos por Judds mais novos e maiores . Com este novo carro, a equipe continuou na Le Mans Endurance Series (agora renomeada Le Mans Series), obtendo outro melhor resultado em segundo em Nürburgring . Um segundo CA06 / H foi adicionado à equipe em Donington Park , onde a equipe conseguiu levar o segundo e o terceiro. No final da temporada, a equipe terminou em segundo lugar no campeonato por equipes, ganhando um convite automático para as 24 Horas de Le Mans 2007 .
Em outro lugar em 2006, a Creation voltou novamente a Le Mans para tentar terminar a corrida de resistência clássica . Infelizmente, o carro não conseguiu terminar. A equipa também regressou ao American Le Mans Series , terminando em quarto lugar no Petit Le Mans depois de garantir a pole e terminando em terceiro em Laguna Seca.
Planos
Em 2007, a fim de atender aos novos regulamentos de protótipo de Le Mans , a Creation construirá um chassi totalmente novo, conhecido como CA07, com planos para uma equipe de dois carros e possivelmente até chassis para clientes para serem vendidos no futuro. A equipa voltará a concentrar-se no Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans , com eventual participação em eventos American Le Mans Series .
A equipe também fez um acordo com a empresa japonesa AIM para usar seus novos motores V10 em 2008, substituindo seus Judds antigos. O chassi CA07 também pode ser modificado pela equipe em um carro de cabine fechada, em antecipação aos futuros regulamentos do Protótipo de Le Mans.
A Creation também conseguiu vender seus dois chassis CA06 / H para a Intersport Racing e Autocon Motorsports para uso na American Le Mans Series , onde o chassis mais antigo ainda é legal. As duas equipes receberam assistência da Creation na corrida de suas compras.