Michelin Pilot Challenge - Michelin Pilot Challenge
Categoria | Grande carro de turismo de turismo |
---|---|
País |
Estados Unidos Canadá |
Época inaugural | 1997 |
Campeão dos pilotos |
GS: Kyle Marcelli GS: Nate Stacy TCR: Gabby Chaves TCR: Ryan Norman |
Campeão da marca | GS: Aston Martin TCR: Hyundai |
Campeão das equipes | GS: # 60 KohR Motorsports TCR: # 33 Bryan Herta Autosport com Curb-Agajanian |
Website oficial | michelinpilotchallenge.imsa.com |
Temporada atual |
O Michelin Pilot Desafio é um turismo principal e carro de turismo corridas série gerido pela Associação Internacional de Motor Sports . Originário da Canadian Motorola Cup , a série foi adquirida pela Grand-Am em 2001 para se tornar a Copa do Grand-Am após o desaparecimento do rival IMSA 's Firehawk série de regras similares nos EUA. A KONI tornou-se patrocinadora da série no início da temporada de 2007, quando a série se tornou conhecida como KONI Challenge Series , antes de ser renomeada mais uma vez antes do início da temporada de 2009 como KONI Sports Car Challenge . O nome da série foi mais uma vez alterado para a temporada de 2010 para Continental Tire Sports Car Challenge . Em 2019, a série foi rebatizada novamente depois que a Michelin foi selecionada para se tornar o novo fornecedor oficial de pneus da série.
O Continental Challenge foi a série de suporte para a oferta principal da Grand-Am, a Rolex Sports Car Series . Em 2014, a série se tornou a série de suporte para o United SportsCar Championship com a fusão da Rolex Series e da American Le Mans Series .
Corridas
No formato tradicional de corridas de carros esportivos, as corridas costumam ser disputadas com as classes GS e ST simultaneamente, o que é conhecido como corrida "combinada". Ocasionalmente, as corridas serão realizadas em "classes divididas", com corridas separadas para ambas as classes. Isso é especialmente comum para locais mais curtos, como o Lime Rock Park . Atualmente as corridas têm duração de 2 horas e 30 minutos com a troca de piloto obrigatória.
Televisões
- Todas as transmissões são exclusivas da Fox Sports 1 , anteriormente Speed Channel . Todas as transmissões são enviadas para o site da série após sua primeira exibição.
- A partir da temporada de 2019, a NBC Sports transmitiu o Delayed-Race e a IMSA TV transmitiu ao vivo pelo site
Veículos
A série usa duas classes em cada corrida. Originalmente, eram:
- A classe Grand Sport (GS) apresenta carros esportivos de grande cilindrada de 6 cilindros, 8 cilindros, 10 cilindros ou 12 cilindros, bem como carros esportivos de pequena cilindrada de indução forçada de 4 cilindros .
- A classe Street Tuner (ST) é para carros menores de 4 cilindros, 5 cilindros ou 6 cilindros, hatchbacks, cupês ou conversíveis.
A partir de 2017, a IMSA permitiu que carros fabricados por "fabricantes automotivos convencionais" para os regulamentos SRO GT4 competissem, com uma eliminação completa da classe Grand-Am GS original no ano seguinte. Ainda em 2018, a IMSA introduziu o TCR Touring Cars como terceira classe, com a intenção de substituir os Street Tuners como segunda classe, o que aconteceu no ano seguinte.
O formato original era uma reminiscência da Série Trans-Am original , combinando carros esportivos convencionais e carros de turismo, embora a Série Trans-Am geralmente tivesse um único motorista por carro, ao contrário do Continental Challenge, que tem dois pilotos por carro. Alguns veículos do Continental Challenge foram pintados para se parecerem com os carros Trans Am originais, como os Mustangs Boss 302 de George Follmer e Parnelli Jones ou o Sunoco Camaro original. Vários veículos em ST também competiu no SCCA da Pirelli World Challenge classe de carros de turismo.