Grade de gado - Cattle grid
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A grade de gado - também conhecido como uma grade de estoque na Austrália; guarda de gado , ou grade de gado em inglês americano ; passe de veículo , portão do Texas ou lacuna de estoque no sudeste dos Estados Unidos ; e uma parada para gado no inglês da Nova Zelândia - é um tipo de obstáculo usado para evitar que rebanhos , como ovelhas , gado , porcos , cavalos ou mulas passem ao longo de uma estrada ou ferrovia que atravessa a cerca ao redor de um pedaço de terra fechado ou fronteira . Consiste em uma depressão na estrada coberta por uma grade transversal de barras ou tubos, normalmente feitos de metal e firmemente fixados ao solo em ambos os lados da depressão, de modo que os vãos entre eles sejam largos o suficiente para as patas de um animal . para entrar, mas suficientemente estreito para não impedir um veículo com rodas ou pé humano. Isso fornece uma barreira eficaz para os animais, sem impedir os veículos com rodas, pois os animais relutam em andar nas grades.
Origens
Diz-se que a grade de gado moderna para estradas usadas por automóveis foi inventada de forma independente várias vezes nas Grandes Planícies dos Estados Unidos por volta de 1905-1915. Antes desse período, um dispositivo semelhante para ferrovias estava em uso pelo menos já em 1836; uma escada de pedra foi usada na Grã-Bretanha já nos tempos pré-romanos. Um artigo no Texas Monthly afirma que o "primeiro registro de uso de uma grade de gado para tráfego não ferroviário" ocorreu em 1881 no condado de Archer, Texas , na estrada de diligências entre Archer City e Henrietta .
Usos
As redes de gado são geralmente instaladas em estradas onde cruzam uma cerca , muitas vezes na fronteira entre terras públicas e privadas. Eles são uma alternativa para a construção de portões que precisariam ser abertos e fechados quando um veículo passa e são comuns onde as estradas cruzam charnecas , pastagens ou terras comuns mantidas por pastagem , mas onde a segregação dos campos é impraticável. As grades para gado também são usadas quando as ferrovias sem vedação cruzam uma cerca. As grades de gado são comuns em todo o mundo e estão espalhadas em lugares como Austrália , Terras Altas da Escócia ou Parques Nacionais da Inglaterra e País de Gales . Eles também são comuns em todo o oeste dos Estados Unidos e Canadá . Nos Estados Unidos, eles são frequentemente usados em terrenos do Bureau of Land Management e do Forest Service , mas também são usados em estradas pavimentadas e rampas de entrada e saída do Sistema de Rodovias Interestaduais em áreas rurais .
Variações
Quase todas as grades para gado são construídas em torno de uma grade. A maioria inclui um fosso cavado ao longo de uma linha de cerca, uma base para a grade se apoiar e asas para conectar o guarda à cerca. Uma vez que muitos guardas foram ou são feitos em casa e até certo ponto idiossincráticos , existe uma grande variedade de designs. Os designs podem variar de acordo com as condições locais. Os materiais usados para a construção de uma grade para gado dependem em parte do peso que ela deve suportar.
Um estudo das grades de grades de gado tradicionais em Flint Hills, no Kansas, descobriu que 80% eram feitas de canos, enquanto porcentagens menores eram feitas de trilhos de ferrovia , vigas I , pranchas e outros materiais. O tamanho das barras variou de 1,5 a 6,5 polegadas (3,8 a 16,5 cm); os espaços entre as barras variaram de 1+3 ⁄ 4 a 8 polegadas (4,4 a 20,3 cm); o número de barras por grade variou de 4 a 22. As grades diferiram em comprimento de 7+3 ⁄ 4 a 30 pés (2,4 a 9,1 m) e largura de 40 a 120 polegadas (100 a 300 cm), enquanto os poços abaixo das grades tinham 0 a 98 polegadas (0 a 249 cm) de profundidade.
As grelhas de gado, como são chamadas na Grã-Bretanha , Irlanda e África do Sul , são conhecidas por uma grande variedade de outros nomes em outras partes do mundo. Nos Estados Unidos, eles são guardas de gado. Mata burro ("matador de burros") é o nome preferido no Brasil e na Venezuela , enquanto guarda ganado ("criador de gado") é como são chamados na Argentina . As alternativas nos Estados Unidos incluem cruzamento de automóveis, portão automático, portão de veludo cotelê, diferença de estoque, passe de gado, atropelamento e muitos outros. Os canadenses usam o portão do fosso, a passagem do veículo e o portão do Texas, bem como guarda de gado, que no Canadá se refere principalmente aos guardas em linhas ferroviárias.
Concreto
As grades para gado feitas inteiramente ou principalmente de concreto já existiam desde a década de 1940. Fazendeiros individuais muitas vezes constroem seus próprios, às vezes usando planos desenvolvidos na década de 1940. No século 21, um conjunto de planos para guardas do tipo faça você mesmo, feito de madeira e concreto, está disponível no site do Missouri Alternatives Center da University of Missouri, nos Estados Unidos. Versões comerciais de concreto pré-moldado também estão disponíveis; Smith Cattleguard Company, com sede na Virgínia , vendeu mais de 15.000 deles entre 1960 e 1980. Os fabricantes também produzem formas comerciais de polietileno com hastes de reforço. Colocada no ou no solo e preenchida, uma grade de gado acabada com concreto de 4.000 libras por polegada quadrada (28 MPa) reforçado com vergalhão de fibra de vidro (GFRP) de 5 ⁄ 8 polegadas (16 mm) pode suportar cargas de veículos de até a 32.000 libras (15 t) por eixo .
Aço
A University Lands, que administra os interesses de terras e minerais para uma fundação de apoio aos sistemas da Universidade do Texas e da Texas A&M University , publica manuais do tipo faça você mesmo para grades de gado de três tamanhos com grades feitas de tubos de aço . Os manuais incluem desenhos esquemáticos e também as instruções que os acompanham. Protetores comerciais feitos de aço também estão disponíveis em várias empresas.
Virtual
Linhas pintadas na estrada podem servir como skeuomorphs de grades de gado. O padrão claro-escuro das linhas no pavimento se assemelha a uma verdadeira grade de gado para os animais e, por associação, acham que não serão capazes de cruzá-la. Usar uma grade de gado virtual é inicialmente mais barato do que uma grade de gado verdadeira, mas o custo da repintura periódica pode eventualmente exceder o custo inicial de uma proteção de metal bem construída. Uma vantagem particular dos protetores pintados é que eles são suaves para passar por cima; nos EUA, a maioria é encontrada em rodovias estaduais ou federais , ao invés de estradas privadas.
Por que eles funcionam não está claro, mas provavelmente está relacionado ao seu sistema visual. Os especialistas dizem que "a percepção de profundidade de uma vaca é tal que faz pouca ou nenhuma distinção entre listras pintadas em um fundo escuro e barras sobre um fosso". O gado pode adquirir o comportamento de evitar grades sobre fossas por experiência individual ou por imitação de outro gado. No entanto, foi relatado que grades pintadas funcionam com gado semi-selvagem sem exposição anterior a grades virtuais.
O gado às vezes pode derrotar os guardas virtuais. Um fazendeiro em Queensland , Austrália, disse a um repórter que depois que alguns de seus touros mais velhos saltaram uma grade pintada, os mais jovens perderam o medo de atravessar. Isso é comum; se um membro de um rebanho descobrir que pode pisar com segurança nas linhas, outros o seguirão . Outros incentivos que levam o gado a testar um guarda virtual incluem colocar comida no lado oposto ou usar uma forte pressão motriz para conduzir o gado em pânico sobre uma grade virtual.
Elétrico
Redes elétricas de gado usam eletricidade para impedir que os animais cruzem a linha da cerca. Existem designs diferentes. Um deles usa um fio de alta resistência que atravessa a estrada, cerca de 3 a 4 polegadas (8 a 10 cm) acima do solo, conectado a uma fonte de energia em um dos lados. A principal vantagem é o custo e a facilidade de instalação. As desvantagens incluem a necessidade de pulverizar a vegetação com herbicidas para evitar que as ervas daninhas causem um curto-circuito na grade se não houver barreira entre os fios e o solo. Além disso, alguns veículos baixos podem agarrar os fios e arrancá-los.
James Hoy em The Cattle Guard discute quatro tipos de guardas elétricos. Um que foi patenteado em Illinois em 1955 e outro inventado na Nova Zelândia em 1979 são semelhantes; cada um se assemelha a "algo como a estrutura de uma cama de metal antiquada" conectada a uma bateria ou a um carregador de cerca de alta potência. Eles são fáceis de atravessar, mas podem representar um perigo para crianças ou animais que ficarem presos na guarda. Outro tipo foi patenteado em duas versões por um inventor do Oregon em 1956-1957; consistia em 20 tiras de borracha sintética transportadoras de corrente montadas em uma estrutura de madeira. A invenção provou ser altamente eficaz em dissuadir todos os animais, incluindo cães, e não requer manutenção, é fácil de dirigir e é segura. No entanto, a empresa que adquiriu os direitos de fabricação interrompeu a produção em 1960. Um quarto tipo, feito em casa, consiste em duas seções de arame trançado ou chapa de aço colocadas sobre uma laje de concreto e separadas uma da outra em cada lado de uma cerca. As seções de fio são então conectadas a uma cerca elétrica ou a um carregador separado, convencional ou movido a energia solar.
Eficácia na vida selvagem
Embora as grades para gado sejam mais eficazes no gado, elas podem ser usadas para excluir veados e alces . A pesquisa mostrou que veados podem cruzar grades de gado com barras planas, em oposição a barras arredondadas. Às vezes, uma grade de gado é duplicada para excluir esses animais. Uma grade de gado que exige um salto horizontal de 14 pés (4,3 m) é considerada eficaz quando combinada com uma cerca de veado. As listras também são pintadas nas estradas como um impedimento visual para veados, como acontece com grades de gado "virtuais".
Limitações e riscos
Embora essas barreiras sejam geralmente eficazes para o gado, elas podem falhar devido a animais engenhosos. Sabe-se que ovelhas em busca de comida saltam sobre grades, entram com cuidado nos espaços ou correm ao longo de grades de até 2,4 m.
Grades mais largas são usadas onde a vida selvagem deve ser contida. Alguns animais podem pular por cima deles, e uma barreira que impeça os cervos precisa ter pelo menos 5 metros de largura. Bisões e touros em particular podem facilmente pular através de uma barreira de 8 pés (2,4 m), e são conhecidos por saltar larguras de até 14 pés (4,3 m).
Em áreas com forte nevasca e longos períodos sem degelo, a neve pode se acumular sob uma grade e permitir que os animais andem.
Os cavalos são particularmente vulneráveis a ferimentos na grade do gado, pois seus cascos de um único dedo podem escorregar entre as barras e prender suas pernas em uma posição facilmente quebrável. O mesmo risco existe para os cangurus no interior da Austrália , com risco adicional de aprisionamento.
As grades para gado geralmente são inúteis para conter cabras . No entanto, um funcionário do Departamento de Estradas de Rodagem do Texas relatou que adicionar três listras pintadas de 51 cm - dispostas de amarelo, branco, amarelo - na estrada em frente a uma grade de gado impediu as cabras de se aproximarem ou cruzarem a guarda.
Patentes e padrões
O Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos (US PTO) emitiu a patente US Patent 1125095A em 15 de janeiro de 1915, para William J. Hickey, Reno, Nevada, para uma grade de gado.
Existe um padrão britânico para grades de gado: BS4008: 2006 . Os padrões dos EUA são apresentados pela Associação Americana de Funcionários de Rodovias e Transportes Estaduais (AASHTO). AASHTO fornece diretrizes de classificação de carga para grades de gado usadas em estradas públicas nos EUA. Todas as grades para gado usadas nas estradas públicas dos EUA devem ser certificadas por um engenheiro qualificado de que a grade atende às diretrizes da AASHTO.