Automóvel Clube Argentino - Argentine Automobile Club
O Automóvel Clube Argentino ( espanhol : Automóvil Club Argentino , ACA ) é a maior associação automobilística da Argentina.
Foi fundada em 11 de junho de 1904 por Dalmiro Varela Castex, que em 1892 importou o primeiro automóvel registrado do país, um Daimler , e em 1894 o segundo (um De Dion-Bouton ). A ACA supervisionou o primeiro evento de automobilismo argentino registrado , em 1906, e tornou-se membro da Federação Automotiva Internacional em 1926. Começou a desenvolver uma rede nacional de postos de serviços após um acordo de 1936 com a empresa estatal de petróleo, YPF . Oferecendo aos seus membros cartográfico , assistência rodoviária, seguro e outros serviços, a ACA foi introduzida na Aliança Internacional de Turismo em 1952.
Sua sede nacionais, desenhados na Racionalista estilo pelo arquitecto local Antonio U. Vilar e colaboradores Alejandro Bustillo , foi concluída em 1942 em Buenos Aires ' Avenida del Libertador . O prédio e seu museu do automóvel são marcos do bairro de Palermo .
Em 1954, o clube patrocinou o Mil Kilometros de la Ciudad de Buenos Aires, convidando carros do Sports Car Club of America , incluindo um dirigido por Carroll Shelby .
Categorias em que o Clube participou
- Fórmula Um (Scuderia Achille Varzi)
- Fórmula 2 (Automóvil Club Argentino)
- Campeonato FIA GT (Escudería ACA Argentina)
Resultados
Scuderia Achille Varzi
( tecla ) (Os resultados em negrito indicam a pole position; os resultados em itálico indicam a volta mais rápida; † indica o drive compartilhado.)
| Ano | Chassis | Motor (es) | Pneus | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4 s | P | GBR | SEG | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | |
 José Froilán González
|
Ret | Ret | |||||||||
|
Alfredo Pián
|
DNS | ||||||||||
 Nello Pagani
|
7 | ||||||||||
 Toni Branca
|
11 |
