Allen M. Sumner -class destroyer - Allen M. Sumner-class destroyer
USS Lyman K. Swenson em 1955
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Visão geral da aula | |
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Nome | Aula de Allen M. Sumner |
Construtores |
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Operadores |
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Precedido por | Aula Fletcher |
Sucedido por | Aula de engrenagens |
Subclasses | |
Custo | $ 8 milhões, excluindo armamento |
Em comissão | 1943–75 (USN) |
Planejado | 70 |
Concluído | 58 |
Perdido | 4, mais 2 não reparado |
Preservado | USS Laffey |
Características gerais | |
Modelo | Destruidor |
Deslocamento |
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Comprimento |
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Feixe |
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Esboço, projeto |
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Propulsão | 4 Babcock & Wilcox ou Foster Wheeler caldeiras ; duas turbinas a vapor com engrenagem General Electric ou Westinghouse , 60.000 shp (45 MW) no total; dois eixos |
Velocidade | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
Faixa |
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Complemento | 336-363 |
Armamento |
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A classe Allen M. Sumner foi um grupo de 58 contratorpedeiros construídos pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Outros doze navios foram concluídos como minelayers destruidores . A classe foi nomeada em homenagem a Allen Melancthon Sumner , um oficial do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos . Freqüentemente chamada simplesmente de Sumner , essa classe se distinguia da classe Fletcher anterior por suas montagens de canhão de calibre 38/5 polegadas , leme duplo, armas antiaéreas adicionais e muitos outros avanços. O projeto de Allen M. Sumner foi estendido a 14 pés (4,3 m) no meio do navio para se tornar a classe Gearing , que foi produzida em grande número, mas não teve serviço significativo na Segunda Guerra Mundial.
Concluído em 1943-1945, quatro Sumners foram perdidos na guerra e dois foram danificados tanto que foram sucateados, mas os navios sobreviventes serviram na Marinha dos Estados Unidos na década de 1970. Depois de serem aposentados da frota dos Estados Unidos, 29 deles foram vendidos para outras marinhas, onde serviram por muitos mais anos. Um ainda existe como navio-museu na Carolina do Sul.
Descrição
O primeiro navio foi derrubado em maio de 1943, enquanto o último foi lançado em abril de 1945. Naquela época, os Estados Unidos produziam 58 destróieres da classe Allen M. Sumner . A classe Allen M. Sumner foi um aprimoramento da classe Fletcher anterior , que foi construída de 1941 até 1944. Além de três suportes de canhão de calibre 38/5 polegadas substituindo os cinco suportes individuais do Fletcher , o Sumner tinha dois lemes , dando-lhes melhor manobrabilidade para o trabalho ASW quando comparados aos de Fletcher . Os canhões de 5 polegadas foram guiados por um sistema de controle de fogo Mark 37 com um radar de controle de fogo Mark 25 conectado por um computador de controle de fogo Mark 1A estabilizado por um giroscópio Mark 6 8.500 rpm. Este sistema de controle de fogo forneceu fogo efetivo de longo alcance (AA) ou anti-superfície. O Allen M. Sumner s também tinha muito mais armamento antiaéreo de curto alcance do que o Fletcher s, com 12 canhões de 40 mm e 11 canhões de 20 mm em comparação com 10 40 mm e 7 20 mm para um típico Fletcher atualizado no final da guerra . O projeto inicial manteve o pesado armamento de torpedo do Fletcher de 10 tubos de 21 polegadas (533 mm) em duas montagens quíntuplas, disparando o torpedo Mark 15 . Como a ameaça da aeronave kamikaze montada em 1945, e com poucos navios de guerra japoneses restantes para usar torpedos, a maioria da classe teve o tubo de torpedo quíntuplo de 21 polegadas da popa substituído por um suporte quádruplo adicional de 40 mm para 16 canhões de 40 mm no total.
O Allen M. Sumner conseguiu um aumento de 20% no armamento de canhão de 5 polegadas e quase um aumento de 50% no armamento AA leve em um casco do mesmo comprimento de um Fletcher , apenas 15 polegadas (38 cm) mais largo e cerca de 15 polegadas (38 cm) mais profundo no calado. O aumento no deslocamento padrão foi de apenas 150 toneladas, cerca de 7,5%. Assim, a classe Allen M. Sumner foi uma melhoria significativa no poder de combate com um pequeno aumento no custo.
Veja também Robert H. Smith -class destroyer minelayer (DM), doze dos quais foram construídos em cascos originalmente concebidos como Allen M. Sumner s. Os contratorpedeiros da classe de engrenagens eram do mesmo projeto, modificados com uma extensão de meio-navio de 14 pés (4,3 m) para transportar mais combustível e aumentar o alcance dos navios.
Construção
Dezoito foram construídos pela Federal Shipbuilding and Drydock Company em Kearny, New Jersey . Quatorze foram construídos pela Bath Iron Works em Bath, Maine . Dez foram construídos pelo estaleiro Mariners Harbor da Bethlehem Steel em Staten Island . Seis foram construídos pela Bethlehem Steel 's Union Iron Works em San Francisco. Cinco foram construídos pela Bethlehem Shipbuilding em San Pedro, Califórnia . Cinco foram construídos pela Todd Pacific Shipyards em Seattle , Washington. O USS Barton foi o primeiro navio da classe a ser tombado e o primeiro a ser comissionado. USS Henley foi o último comissionado.
Serviço
Os Allen M. Sumner serviram em estações de piquete de radar na Batalha de Okinawa , bem como outras funções, e sofreram várias perdas. Cooper , Meredith , Mannert L. Abele e Drexler foram perdidos durante a guerra, e Hugh W. Hadley foi tão gravemente ferido por um ataque kamikaze que foi demolida logo após o fim da guerra. Além disso, Frank E. Evans foi dividido ao meio em uma colisão com o porta-aviões HMAS Melbourne e nunca foi reparado. Após a guerra, a maior parte da classe (exceto alguns dos minelayers leves) teve seus canhões de 40 mm e 20 mm substituídos por até seis canhões de 3 polegadas / 50 calibre (76 mm), e o mastro de mastro foi substituído por um tripé para carregam um radar novo e mais pesado. Na maioria dos navios, um rack de carga de profundidade foi removido e duas montagens Hedgehog adicionadas. Uma das duas montagens de tubo de torpedo quíntuplo de 21 polegadas (533 mm) já havia sido removida na maioria para abrir caminho para uma montagem de canhão quádrupla de 40 mm e radar adicional para a missão de piquete de radar. 33 navios foram convertidos sob o programa de Reabilitação e Modernização da Frota II ( FRAM II ) 1960-65, mas não tão extensivamente quanto o Gearing s. Normalmente, o FRAM Allen M. Sumner reteve todas as três montagens gêmeas de 5 polegadas / 38 e recebeu o helicóptero anti-submarino Drone (DASH), dois tubos de torpedo Mark 32 triplos para o torpedo Mark 44 e dois novos torpedos únicos de 21 polegadas tubos para o torpedo Mark 37 , com todas as armas de 3 polegadas e mais leves, armamento ASW anterior e tubos de torpedo de 21 polegadas sendo removidos. Sonar de profundidade variável (VDS) também foi instalado; no entanto, o ASROC não foi instalado. Os navios que não receberam FRAM foram normalmente atualizados com tubos de torpedo triplo Mk 32 em troca das armas K, mas mantiveram o Hedgehog e um rack de carga de profundidade.
Na gíria da Marinha, os destróieres modificados eram chamados de "latas de FRAM", "lata" sendo uma contração de "lata", a gíria para um destruidor ou escolta de destruidor.
Muitos Allen M. Sumners forneceram suporte significativo de tiros na Guerra do Vietnã . Eles também serviram como escoltas para Carrier Battle Groups (Carrier Strike Groups de 2004) e Amphibious Ready Groups (Expeditionary Strike Groups de 2006). A partir de 1965, parte da classe foi transferida para a Força de Reserva Naval (NRF), com uma tripulação parcial ativa para treinar reservistas da Marinha.
Disposição
Os navios serviram na Marinha dos Estados Unidos na década de 1970. O DASH foi retirado do serviço de guerra anti-submarino (ASW) em 1969 devido à baixa confiabilidade. Sem ASROC , os Allen M. Sumner foram deixados sem capacidade de ASW e foram desativados em 1970-73, sendo a maioria transferida para marinhas estrangeiras. Os FRAM Sumners foram efetivamente substituídos como navios ASW pelas fragatas da classe Knox (escoltas de destróieres antes de 1975), que foram comissionadas de 1969 a 1974 e transportavam um helicóptero pilotado, normalmente o Kaman SH-2 Seasprite e ASROC. Depois que os Allen M. Sumner s foram aposentados da frota dos EUA, sete foram afundados pelos EUA em exercícios de treinamento da frota e 13 foram desmantelados, enquanto 29 foram vendidos para outras marinhas (duas para peças de reposição), onde serviram por muitos mais anos . 12 foram vendidos para a Marinha da República da China e 2 foram vendidos para a Marinha da República da Coreia . 2 foram vendidos para o Irã e 1 foi vendido para a Turquia . 1 foi vendido para a Grécia . 2 foram vendidos para a Venezuela , 2 para a Colômbia , 2 para o Chile , 5 para o Brasil e 4 para a Argentina .
Atualmente, apenas o USS Laffey (DD-724) localizado em Patriots Point , Charleston, Carolina do Sul permanece como navio-museu.
Argentina
A Marinha argentina adquiriu quatro Sumners como um adjunto mais capaz de seus contratorpedeiros da classe Fletcher adquiridos anteriormente . Enquanto um era meramente fornecer peças sobressalentes para manter o resto da frota em condições de funcionamento, os outros três continuariam e serviriam durante a Guerra das Malvinas , na qual teriam um papel menor. Logo após o conflito, eles foram atingidos e eliminados.
Galhardete | Nome do navio | Antigo nome | Adquirido | Destino |
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D-25 | ARA Segui | USS Hank | 1 de julho de 1972 | Sucateado em 1983 |
D-26 | ARA Hipólito Bouchard | USS Borie | 1 de julho de 1972 | Sucateado em 1984 |
D-29 | ARA Piedrabuena | USS Collett | 4 de junho de 1974 | Afundado como alvo em 1988 |
N / D | N / D | USS Mansfield | 4 de junho de 1974 | Não comissionado; canibalizado para peças de reposição |
Navios na classe
Nome | Casco no. | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Descomissionado | Destino | Ref |
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USS Allen M. Sumner | DD-692 | Federal Shipbuilding and Drydock Company | 7 de julho de 1943 | 15 de dezembro de 1943 | 26 de janeiro de 1944 | 15 de agosto de 1973 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição
externalidades |
[1] [2] |
USS Moale | DD-693 | 5 de agosto de 1943 | 16 de janeiro de 1944 | 28 de fevereiro de 1944 | 2 de julho de 1973 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição | [3] [4] | |
USS Ingraham | DD-694 | 4 de agosto de 1943 | 16 de janeiro de 1944 | 10 de março de 1944 | 15 de junho de 1971 | Vendido para a Grécia em 16 de julho de 1971 como Miaoulis | [5] | |
USS Cooper | DD-695 | 30 de agosto de 1943 | 9 de fevereiro de 1944 | 27 de março de 1944 | N / D | Torpedeado e afundado pelo destróier Take ao interceptar um comboio japonês na Baía de Ormoc em 3 de dezembro de 1944 | [6] | |
USS English | DD-696 | 19 de outubro de 1943 | 27 de fevereiro de 1944 | 4 de maio de 1944 | 15 de maio de 1970 | Vendido para a Marinha da República da China em 11 de agosto de 1970 como Huei Yang | [7] | |
USS Charles S. Sperry | DD-697 | 19 de outubro de 1943 | 13 de março de 1944 | 17 de maio de 1944 | 15 de dezembro de 1973 | Vendido para o Chile em 8 de janeiro de 1974 como Ministro Zenteno | [8] | |
USS Ault | DD-698 | 15 de novembro de 1943 | 26 de março de 1944 | 31 de maio de 1944 | 16 de julho de 1973 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição | [9] [10] | |
USS Waldron | DD-699 | 16 de novembro de 1943 | 26 de março de 1944 | 7 de junho de 1944 | 17 de maio de 1950 | Vendido para a Colômbia em 30 de outubro de 1973 como Santander (DD-03) | [11] [12] | |
20 de novembro de 1950 | 30 de outubro de 1973 | |||||||
USS Haynsworth | DD-700 | 16 de dezembro de 1943 | 15 de abril de 1944 | 22 de junho de 1944 | 30 de janeiro de 1970 | Vendido para a Marinha da República da China em 12 de maio de 1970 como Yuen Yang | [13] | |
22 de setembro de 1950 | 19 de maio de 1950 | |||||||
USS John W. Weeks | DD-701 | 17 de janeiro de 1944 | 21 de maio de 1944 | 21 de julho de 1944 | 31 de maio de 1950 | Disposto em apoio ao exercício de treinamento da Frota, 19 de novembro de 1970 | [14] [15] | |
24 de outubro de 1950 | 12 de agosto de 1970 | |||||||
USS Hank | DD-702 | 17 de janeiro de 1944 | 21 de maio de 1944 | 28 de agosto de 1944 | 1 de julho de 1972 | Vendido para a Argentina em 1º de julho de 1972 como Segui | [16] [17] | |
USS Wallace L. Lind | DD-703 | 14 de fevereiro de 1944 | 14 de junho de 1944 | 8 de setembro de 1944 | 4 de dezembro de 1973 | Vendido para a Marinha da República da Coreia em 4 de dezembro de 1973 como Dae Gu | [18] [19] | |
USS Borie | DD-704 | 29 de fevereiro de 1944 | 4 de julho de 1944 | 21 de setembro de 1944 | 1 de julho de 1972 | Vendido para a Argentina em 1º de julho de 1972 como Hipólito Bouchard (D-26) | [20] | |
USS Compton | DD-705 | 28 de março de 1944 | 17 de setembro de 1944 | 4 de novembro de 1944 | 17 de setembro de 1972 | Vendido para o Brasil em 27 de setembro de 1972 como Mato Grosso | [21] | |
USS Gainard | DD-706 | 29 de março de 1944 | 17 de setembro de 1944 | 23 de novembro de 1944 | 26 de fevereiro de 1971 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição | [22] | |
USS Soley | DD-707 | 18 de abril de 1944 | 8 de setembro de 1944 | 7 de dezembro de 1944 | 13 de fevereiro de 1970 | Descartado em apoio ao exercício de treinamento de frota | [23] | |
USS Harlan R. Dickson | DD-708 | 23 de maio de 1944 | 17 de dezembro de 1944 | 17 de fevereiro de 1945 | 1 de julho de 1972 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 4 de janeiro de 1973 | [24] [25] | |
USS Hugh Purvis | DD-709 | 23 de maio de 1944 | 17 de dezembro de 1944 | 1 de março de 1945 | 15 de junho de 1972 | Vendido para a Turquia em 1 de julho de 1972 como Zafer (F 253) | [26] [27] | |
USS Barton | DD-722 | Bath Iron Works , Bath, Maine | 24 de maio de 1943 | 10 de outubro de 1943 | 30 de dezembro de 1943 | 22 de janeiro de 1947 | Disposto em apoio ao exercício de treino de Frota. | [28] |
11 de abril de 1949 | 30 de setembro de 1968 | |||||||
USS Walke | DD-723 | 7 de junho de 1943 | 27 de outubro de 1943 | 21 de janeiro de 1944 | 30 de maio de 1947 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 3 de janeiro de 1975 | [29] [30] | |
5 de outubro de 1950 | 30 de novembro de 1970 | |||||||
USS Laffey | DD-724 | 28 de junho de 1943 | 21 de novembro de 1943 | 8 de fevereiro de 1944 | 30 de junho de 1947 | Preservado como memorial e atracado em Patriot's Point, Charleston, Carolina do Sul | [31] [32] | |
26 de janeiro de 1951 | 9 de março de 1975 | |||||||
USS O'Brien | DD-725 | 12 de julho de 1943 | 8 de dezembro de 1943 | 25 de fevereiro de 1944 | 4 de outubro de 1947 | Disposto em apoio ao exercício de treinamento da Frota, 12 de janeiro de 1972 | [33] [34] | |
5 de outubro de 1950 | 18 de fevereiro de 1972 | |||||||
USS Meredith | DD-726 | 26 de julho de 1943 | 21 de dezembro de 1943 | 14 de março de 1944 | N / D | Afundado em 9 de junho de 1944, naufrágio vendido e desfeito em 5 de agosto de 1960 | [35] | |
USS De Haven | DD-727 | 9 de agosto de 1943 | 9 de janeiro de 1944 | 31 de março de 1944 | 3 de dezembro de 1973 | Vendido para a Marinha da República da Coreia em 5 de dezembro de 1973 como Incheon | [36] [37] | |
USS Mansfield | DD-728 | 28 de agosto de 1943 | 29 de janeiro de 1944 | 14 de abril de 1944 | 4 de fevereiro de 1971 | Vendido para a Argentina em 4 de junho de 1974 para peças de reposição | [38] [39] | |
USS Lyman K. Swenson | DD-729 | 11 de setembro de 1943 | 12 de fevereiro de 1944 | 2 de maio de 1944 | 12 de fevereiro de 1971 | Vendido para a Marinha da República da China em 6 de maio de 1974 para peças de reposição | [40] [41] | |
USS Collett | DD-730 | 11 de outubro de 1943 | 5 de março de 1944 | 16 de maio de 1944 | 18 de dezembro de 1970 | Vendido para a Argentina em 1974 como Piedra Buena (D-29) | [42] [43] | |
USS Maddox | DD-731 | 28 de outubro de 1943 | 19 de março de 1944 | 2 de junho de 1944 | 2 de julho de 1972 | Vendido para a Marinha da República da China como Po Yang | [44] [45] | |
USS Hyman | DD-732 | 22 de novembro de 1943 | 8 de abril de 1944 | 16 de junho de 1944 | 16 de novembro de 1969 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição | [46] | |
USS Mannert L. Abele | DD-733 | 9 de dezembro de 1943 | 23 de abril de 1944 | 4 de julho de 1944 | N / D | Afundado por uma bomba Ohka durante a batalha por Okinawa, em 12 de abril de 1945 | [47] | |
USS Purdy | DD-734 | 22 de dezembro de 1943 | 7 de maio de 1944 | 18 de julho de 1944 | 2 de julho de 1973 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 6 de janeiro de 1974 | [48] | |
USS Drexler | DD-741 | 24 de abril de 1944 | 3 de setembro de 1944 | 14 de novembro de 1944 | N / D | Afundado por Kamikaze em 28 de maio de 1945 | [49] | |
USS Blue | DD-744 | Bethlehem Steel Corporation , Staten Island , Nova York | 30 de junho de 1943 | 28 de novembro de 1943 | 20 de março de 1944 | 14 de fevereiro de 1947 | Disposto em apoio ao exercício de treinamento da Frota, 28 de abril de 1977 | [50] [51] |
14 de maio de 1949 | 12 de dezembro de 1949 | |||||||
15 de setembro de 1950 | 27 de janeiro de 1971 | |||||||
Escova USS | DD-745 | 30 de julho de 1943 | 28 de dezembro de 1943 | 17 de abril de 1944 | 27 de outubro de 1969 | Vendido para a Marinha da República da China em 9 de dezembro de 1969 como Hsiang Yang | [52] | |
USS Taussig | DD-746 | 30 de agosto de 1943 | 25 de janeiro de 1944 | 20 de maio de 1944 | 1 de dezembro de 1970 | Vendido para a Marinha da República da China como segundo Lo Yang (DDG-914). Vendido como sucata em 2013. | [53] [54] | |
USS Samuel N. Moore | DD-747 | 30 de setembro de 1943 | 23 de fevereiro de 1944 | 24 de junho de 1944 | 24 de outubro de 1969 | Vendido para a Marinha da República da China em 10 de dezembro de 1969 como Heng Yang (DD-2) | [55] | |
USS Harry E. Hubbard | DD-748 | 30 de outubro de 1943 | 24 de março de 1944 | 22 de julho de 1944 | 15 de janeiro de 1947 | Eliminado, vendido pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa (DRMS) para demolição | [56] | |
14 de maio de 1949 | 12 de dezembro de 1949 | |||||||
27 de outubro de 1950 | 17 de outubro de 1969 | |||||||
USS Alfred A. Cunningham | DD-752 | 23 de fevereiro de 1944 | 3 de agosto de 1944 | 23 de novembro de 1944 | Agosto de 1949 | Disposto em apoio ao exercício de treinamento da Frota, 10 de janeiro de 1979 | [57] [58] | |
5 de outubro de 1950 | 24 de fevereiro de 1971 | |||||||
USS John R. Pierce | DD-753 | 24 de março de 1944 | 1 de setembro de 1944 | 30 de dezembro de 1944 | 1 de maio de 1947 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 10 de janeiro de 1974 | [59] [60] | |
11 de abril de 1949 | 2 de julho de 1973 | |||||||
USS Frank E. Evans | DD-754 | 21 de abril de 1944 | 3 de outubro de 1944 | 3 de fevereiro de 1945 | 11 de maio de 1949 | Disposto em apoio ao exercício de treinamento da Frota, 10 de outubro de 1969 | [61] [62] | |
15 de setembro de 1950 | 1 de julho de 1969 | |||||||
USS John A. Bole | DD-755 | 20 de maio de 1944 | 1 de novembro de 1944 | 3 de março de 1945 | 6 de novembro de 1970 | Vendido para a Marinha da República da China em 6 de maio de 1974 para peças de reposição | [63] [64] | |
USS Beatty | DD-756 | 4 de julho de 1944 | 30 de novembro de 1944 | 31 de março de 1945 | 14 de julho de 1972 | Vendido para a Venezuela em 14 de julho de 1972 como Carabobo | [65] | |
USS Putnam | DD-757 | Bethlehem Shipbuilding Corporation , São Francisco | 11 de julho de 1943 | 26 de março de 1944 | 12 de outubro de 1944 | 6 de janeiro de 1950 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 6 de janeiro de 1974 | [66] [67] |
Outubro 1950 | 6 de agosto de 1973 | |||||||
USS Strong | DD-758 | 25 de julho de 1943 | 23 de abril de 1944 | 8 de março de 1945 | 9 de maio de 1947 | Vendido para o Brasil, em 31 de outubro de 1973, como Rio Grande do Norte (D-37) | [68] [69] | |
14 de maio de 1949 | 31 de outubro de 1973 | |||||||
USS Lofberg | DD-759 | 4 de novembro de 1943 | 12 de agosto de 1944 | 26 de abril de 1945 | 15 de janeiro de 1971 | Vendido para a Marinha da República da China em 6 de maio de 1974 para peças de reposição | [70] [71] | |
USS John W. Thomason | DD-760 | 21 de novembro de 1943 | 30 de setembro de 1944 | 11 de outubro de 1945 | 8 de dezembro de 1970 | Vendido para a Marinha da República da China em 6 de maio de 1974 como Nan Yang | [72] [73] | |
USS Buck | DD-761 | 1 de fevereiro de 1944 | 11 de março de 1945 | 28 de junho de 1946 | 15 de julho de 1973 | Vendido para o Brasil em 16 de julho de 1973 como Alagoas | [74] [75] | |
USS Henley | DD-762 | 8 de fevereiro de 1944 | 8 de abril de 1945 | 8 de outubro de 1946 | 1 de março de 1950 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 6 de janeiro de 1974 | [76] [77] | |
23 de setembro de 1950 | 1 de julho de 1973 | |||||||
USS Lowry | DD-770 | Bethlehem Shipbuilding , San Pedro, Califórnia , Terminal Island | 1 de agosto de 1943 | 6 de fevereiro de 1944 | 23 de julho de 1944 | 30 de junho de 1947 | Vendido para o Brasil em 31 de outubro de 1973 como Espírito Santo | [78] [79] |
27 de dezembro de 1950 | 29 de outubro de 1973 | |||||||
USS Hugh W. Hadley | DD-774 | 6 de fevereiro de 1944 | 16 de julho de 1944 | 25 de novembro de 1944 | 15 de dezembro de 1945 | Vendido em 2 de setembro de 1947 para sucata | [80] | |
USS Willard Keith | DD-775 | 5 de março de 1944 | 29 de agosto de 1944 | 27 de dezembro de 1944 | 20 de junho de 1947 | Vendido para a Colômbia como Caldas (DD-02) | [81] | |
23 de outubro de 1950 | 1 de julho de 1972 | |||||||
USS James C. Owens | DD-776 | 9 de abril de 1944 | 1 de outubro de 1944 | 17 de fevereiro de 1945 | 3 de abril de 1950 | Vendido para o Brasil em 15 de julho de 1973 como Sergipe | [82] [83] | |
20 de setembro de 1950 | 15 de julho de 1973 | |||||||
USS Zellars | DD-777 | Todd Pacific Shipyards , Seattle , Washington | 24 de dezembro de 1943 | 19 de julho de 1944 | 25 de outubro de 1944 | 19 de março de 1971 | Vendido para o Irã em 12 de outubro de 1973 como Babr | [84] |
USS Massey | DD-778 | 14 de janeiro de 1944 | 12 de setembro de 1944 | 24 de novembro de 1944 | 17 de setembro de 1973 | Disposed of, vendido por Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) para demolição, 10 de janeiro de 1974 | [85] [86] | |
USS Douglas H. Fox | DD-779 | 31 de janeiro de 1944 | 30 de setembro de 1944 | 26 de dezembro de 1944 | 21 de abril de 1950 | Vendido para o Chile em 8 de janeiro de 1974 Ministro Portales (DD-17) | [87] [88] | |
15 de novembro de 1950 | 15 de dezembro de 1973 | |||||||
USS Stormes | DD-780 | 15 de fevereiro de 1944 | 4 de novembro de 1944 | 27 de janeiro de 1945 | 5 de dezembro de 1970 | Vendido ao Irã em 16 de fevereiro de 1972 Palang (DDG-9) | [89] | |
USS Robert K. Huntington | DD-781 | 29 de fevereiro de 1944 | 5 de dezembro de 1944 | 3 de março de 1945 | 31 de outubro de 1973 | Vendido para a Venezuela como Falcon | [90] [91] | |
USS Bristol | DD-857 | Bethlehem Shipbuilding , San Pedro, Califórnia , Terminal Island | 5 de maio de 1944 | 29 de outubro de 1944 | 17 de março de 1945 | 21 de novembro de 1969 | Vendido para a Marinha da República da China em 9 de dezembro de 1969 Hua Yang | [92] |
Veja também
Referências
links externos
- Destruidores da classe Allen M. Sumner na Destroyer History Foundation
- GlobalSecurity.org
- http://www.gyrodynehelicopters.com/sumner_class.htm
- "Super Destroyer Packs Punch of Prewar Cruiser." Popular Mechanics , fevereiro de 1945, p. 32
- Página de fotos do Destroyer NavSource
- (Chinês) Navios antigos a serem vendidos para sucata, incluindo DDG-914, antigo DD-746 nos EUA