Estação ferroviária Alexandra Palace - Alexandra Palace railway station
Alexandra Palace | |
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Localização | Wood Green |
Autoridade local | London Borough of Haringey |
Gerenciado por | Great Northern |
Código da estação | AAP |
Categoria DfT | D |
Número de plataformas | 4 |
Zona tarifária | 3 |
Entrada e saída anual da National Rail | |
2015–16 | 1.686 milhões |
- intercâmbio | 85.548 |
2016–17 | 1.622 milhões |
- intercâmbio | 55.830 |
2017–18 | 1.770 milhões |
- intercâmbio | 53.512 |
2018–19 | 1.844 milhões |
- intercâmbio | 53.381 |
2019-20 | 1.736 milhões |
- intercâmbio | 53.005 |
Datas importantes | |
1 de maio de 1859 | Inaugurado como Wood Green |
1 de agosto de 1864 | Renomeado Wood Green (Alexandra Park) |
18 de março de 1971 | Renomeado Wood Green |
17 de maio de 1982 | Alexandra Palace renomeado |
Outra informação | |
links externos | |
WGS84 | 51 ° 35′54 ″ N 0 ° 07′11 ″ W / 51,5983 ° N 0,1197 ° W Coordenadas : 51,5983 ° N 0,1197 ° W51 ° 35′54 ″ N 0 ° 07′11 ″ W / |
Portal de transporte de Londres |
A estação ferroviária Alexandra Palace está na Grande Rota do Norte, que faz parte da Linha Principal da Costa Leste , e leva o nome do vizinho Alexandra Palace no bairro londrino de Haringey , norte de Londres. São 4 milhas 78 cadeias (8,0 km) abaixo da linha de London King's Cross e está situado entre Hornsey e New Southgate na linha principal ou Bowes Park na Hertford Loop Line que diverge da linha principal ao norte de Alexandra Palace.
Situa-se na Travelcard Zone 3 . Todos os trens que o servem são operados pela Great Northern .
É a única estação sobrevivente de três que serviram Alexandra Palace. Uma antiga estação também chamada Alexandra Palace , situada na verdade no local do evento, estava na linha Highgate-Alexandra Palace, enquanto a estação Palace Gates (Wood Green) estava na linha Palace Gates .
Logo ao lado da estação, ao norte, fica o depósito de trens Bounds Green , usado para armazenamento e manutenção dos trens de alta velocidade usados na linha principal. Uma linha adjacente às plataformas da estação é usada por shunters que movimentam carruagens e motores no depósito.
É proposto que a estação seja um terminal no Crossrail 2 .
História
A estação foi inaugurada pela Great Northern Railway (GNR) em 1 de maio de 1859 como Wood Green , sendo renomeada para Wood Green (Alexandra Park) em 1864. A GNR tornou-se parte da London and North Eastern Railway durante o agrupamento de 1923. O a linha então passou para a Região Leste da British Railways na nacionalização em 1948. A estação voltou ao seu nome original de Wood Green em 18 de março de 1971, mas foi novamente renomeada, desta vez para Alexandra Palace , em 17 de maio de 1982.
Segundo os planos aprovados em 1897, a estação seria o terminal norte da Great Northern and Strand Railway (GN&SR), uma ferrovia de tubo apoiada pela GNR que teria corrido subterrâneo sob os trilhos da GNR para Finsbury Park e depois para o centro de Londres. A próxima estação GN&SR ao sul seria Hornsey . A rota GN&SR e as estações ao norte de Finsbury Park foram canceladas em 1902, quando o GN&SR foi assumido pelo consórcio de Charles Yerkes , que planejava fundi-lo com a Brompton e Piccadilly Circus Railway para formar a Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway de Finsbury Park para Hammersmith (agora parte do metro de Londres 's linha Piccadilly ).
Quando a setorização foi introduzida, a estação era servida pela Network SouthEast até a privatização da British Rail .
No Outono de 2008, uma nova Shere FASTticket self-service máquina de bilhetes , aceitando tanto dinheiro e cartões de crédito, foi instalado aqui (e da mesma forma em outros locais primeiro capital conecta estações). Os leitores de cartão Oyster foram instalados na estação durante 2008 e ativados em 2 de janeiro de 2010 para uso com o sistema Oyster Pay As You Go.
Em maio de 2013, foi anunciado que a estação seria um terminal na última rota proposta para o Crossrail 2 .
Layout da estação
A estação tem prédios antigos na Buckingham Road, que abrigam um quiosque de bebidas e máquinas de bilhetes, com uma ponte para pedestres moderna que conecta as plataformas e cruza os trilhos para a Bedford Road. Nas plataformas existem apenas edifícios modernos rudimentares de uso público.
Em 9 de dezembro de 2012, as antigas plataformas 1 e 2 foram fechadas para reconstrução. Uma nova plataforma temporária 1 foi fornecida a leste da linha de subida lenta. Todos os trens para cima (com destino a Londres) que param (servindo nas direções Welwyn ou Hertford) o fazem nesta face da plataforma. Em 2 de abril de 2013 foi inaugurada a plataforma 1 reconstruída, a oeste da linha de subida lenta como antes, agora numerada como plataforma 2. Esta nova plataforma é mais estreita do que a anterior e a via foi deslocada para oeste. A antiga plataforma 2 está permanentemente fechada e tem uma cerca ao longo da borda. Este trabalho faz parte de um esquema para fornecer uma maior segregação dos serviços de parada, semi-rápido e alta velocidade no trecho entre Alexandra Palace e Finsbury Park, para permitir um maior quantum de serviços.
A linha de subida rápida agora não tem plataforma nesta estação. A descida rápida é uma estrada sem plataforma. As plataformas 3 e 4 são faces em uma plataforma de ilha e fornecem serviços locais para o norte. A plataforma 3 é usada por trens para o norte na linha lenta ECML e os trens na linha Hertford Loop usam a plataforma 4. Os trens de / para Hertford devem usar as linhas da plataforma externa.
Conexões
As rotas 184 e W3 dos ônibus de Londres servem a estação.
Serviços
Alexandra Palace atualmente tem os seguintes serviços ferroviários nacionais fora do pico (todos operados pela Great Northern ), que são servidos por trens da classe 717 :
Serviços durante a semana
- 6tph para Moorgate
- 3 trechos para Welwyn Garden City
- 4tph para Hertford North (2tph estendido para Stevenage ) via Hertford Loop Line (2020)
- Um serviço limitado da Great Northern de / para King's Lynn , Cambridge e Peterborough via Potters Bar, liga no Alexandra Palace no final da noite e à noite em todas as estações do trajeto. Alguns trens de pico de negócios durante a semana de / para Kings Cross também param (para Londres pela manhã, de lá pela tarde).
Serviços de fim de semana:
- 4tph para Moorgate
- 2 trechos para Welwyn Garden City
- 2tph para Hertford North (1tph estendido para Stevenage ) via Hertford Loop Line
Outros serviços da Great Northern entre Peterborough, Cambridge, King's Lynn e Londres costumam passar pela estação sem parar, assim como todos os serviços London North Eastern Railway , Hull Trains e Grand Central entre Londres e o Norte / Escócia. Os trens para o norte geralmente usam a linha central, longe das plataformas, enquanto os trens para o sul passam sem parar pela Plataforma 2.
Estação precedente | National Rail | Estação seguinte | ||
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Great Northern | ||||
Great Northern | ||||
Desenvolvimento futuro | ||||
Estação precedente | Crossrail | Estação seguinte | ||
Crossrail Crossrail 2 |
Terminus
|
|||
National Rail | ||||
Hornsey |
Thameslink Thameslink |
New Southgate | ||
Planos Abandonados | ||||
Estação precedente | metrô de Londres | Estação seguinte | ||
Hornsey em direção a Strand |
Great Northern e Strand | Terminus |
Amigos da Ally Pally Station
Em 2016, voluntários locais estabeleceram a Friends of Ally Pally Station . O grupo criou uma estação de jardim comunitário com mais de quarenta plantadores nas plataformas, bem como projetos de arte colaborativos no foyer com o Studio 306, The Friends of Alexandra Park, Alexandra Palace e o jovem artista de origami local, Eddie Holden. Eles encorajam a colaboração na comunidade com todas as formas de partes interessadas - centros de jardinagem, escolas, artistas, empresas, o Palácio, o conselho e a GNR.
Os amigos ganharam vários prêmios desde a sua criação, incluindo da Community Rail Network ('It's Your Station' Silver e Gold Certificates 2017 e 2018, e Winner of Small Projects 2018 para 'Hop on a Train'), Rail Partnerships Small Projects vencedor 2018 para 'Sleepers Awake', construção de bancos junto com um workshop de Bach liderado pelo pianista local Stephen Barron e Haringey in Bloom (2017 e 2020). Muito trabalho foi feito para divulgar sua imagem e contar sua história por Giles Christian, que morreu em 2019. Um memorial foi realizado para Christian em 31 de março de 2019, e um jardim de ervas curativas em sua memória está situado na Plataforma 1, próximo ao Back Quintal.
Além de realizarem festas de jardinagem mensais e outros eventos, os Amigos também são um Grupo de Usuários de Trilhos, representando as necessidades dos passageiros. Em 2020–21, eles trabalharam em estreita colaboração com a GNR e a Groundwork para orientar a implantação do fundo de benefícios para passageiros, melhorando abrigos e adicionando novos plantadores significativos às Plataformas 3 e 4.
Em 2020, os amigos usaram o bloqueio para criar o Bedford Rose Garden em uma seção de terreno dada a eles para uso comunitário pela Network Rail. O jardim foi construído com inúmeras doações de moradores, muitas vezes de passagem em suas caminhadas diárias. Contém uma grande variedade de rosas, árvores, trepadeiras, frutas e vegetais e um lago.
Referências
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
links externos
- Horários de trem e informações da estação ferroviária Alexandra Palace da National Rail