Estação ferroviária Welwyn Garden City - Welwyn Garden City railway station

Welwyn Garden City National Rail
Welwyngardencityplat.jpg
Welwyn Garden City - Plataforma 3
Welwyn Garden City está localizado em Hertfordshire.
Welwyn Garden City
Welwyn Garden City
Localização de Welwyn Garden City em Hertfordshire
Localização Welwyn Garden City
Autoridade local Borough of Welwyn Hatfield
Referência de grade TL240129
Gerenciado por Great Northern
Código da estação WGC
Categoria DfT C1
Número de plataformas 4
Acessível sim
Entrada e saída anual da National Rail
2015–16 Aumentar 2,796 milhões
2016–17 Aumentar 2,951 milhões
2017–18 Aumentar 2,964 milhões
2018–19 Diminuir 2,868 milhões
- intercâmbio   58.267
2019-20 Diminuir 2.739 milhões
- intercâmbio  Diminuir 55.171
Companhias ferroviárias
Empresa original London and North Eastern Railway
Pós-agrupamento London and North Eastern Railway
Datas importantes
1 de setembro de 1920 Primeira estação Welwyn Garden City Halt inaugurada
20 de setembro de 1926 Primeira estação fechada; atual estação Welwyn Garden City inaugurada
Outra informação
links externos
WGS84 51 ° 48′04 ″ N 0 ° 12′14 ″ W / 51,801 ° N 0,204 ° W / 51,801; -0,204 Coordenadas : 51,801 ° N 0,204 ° W51 ° 48′04 ″ N 0 ° 12′14 ″ W /  / 51,801; -0,204
Placa subterrânea em Westminster.jpg Portal de transporte de Londres

A estação ferroviária Welwyn Garden City serve a cidade de Welwyn Garden City em Hertfordshire , Inglaterra. Fica a 20 milhas 25  cadeias (32,69 km) de London King's Cross na East Coast Main Line . Os serviços de trem são fornecidos atualmente pela Thameslink e pela Great Northern .

História

Uma estação chamada Welwyn Junction foi inaugurada com a Hertford and Welwyn Junction Railway em 1 de março de 1858. Esta estação deixou de ser usada para serviços em 1 de setembro de 1860.

Uma parada chamada Welwyn Garden City Halt foi inaugurada em 1º de setembro de 1920, logo após a incorporação da cidade; isso era na agora extinta ramal Luton / Dunstable , um pouco mais ao norte do que a estação atual. Esta linha corta oeste e norte através de Sherrardspark Wood , e segue em direção a Wheathampstead através do que agora é Ayot Greenway .

A atual estação Welwyn Garden City foi inaugurada em 20 de setembro de 1926; O Welwyn Garden City Halt foi fechado ao mesmo tempo. Antes disso, os serviços para Luton e a linha de Hertford , que cortava o leste da cidade, eram feitos nas proximidades de Hatfield . O ramal de Hertford foi fechado para o tráfego ferroviário de passageiros em 1951 e para mercadorias em 1966, enquanto a linha Dunstable foi vítima do Beeching Axe em abril de 1965 (embora o tráfego de mercadorias tenha sobrevivido até 1971).

Quando o shopping center Howard Center foi inaugurado em outubro de 1990, a bilheteria original foi demolida. Agora está dentro do Howard Center com degraus que ligam a ponte original e as plataformas.

A linha perto da estação viu dois acidentes graves de trem , um em 1935 e outro em 1957.

Instalações

Welwyn Garden City foi semirreformado pela First Capital Connect durante 2007, que viu melhor iluminação instalada, novas salas de espera em estilo barracão e banheiros melhorados em cada ilha da plataforma. As reformas também viram a instalação de Ticket Gates. Há também um café da estação localizado nas plataformas 1 e 2, recentemente reaberto como "The Garden Line".

A estação tem acesso direto ao Howard Center . O shopping também incorpora a bilheteria da estação no primeiro andar. Existem 4 máquinas de bilhetes; 3 máquinas com tela de toque padrão e uma máquina "somente cartão". Existem também pontos de ajuda localizados dentro da estação.

No final de 2007, Welwyn Garden City foi premiado com o status de "Estação Segura", junto com muitas outras estações ao longo da rota Great Northern como parte de um programa de melhoria de estações. Como parte da premiação, muitas câmeras adicionais foram instaladas na estação.

Serviços

De segunda a sábado, os trens operam a cada meia hora na linha "Londres-Cambridge" da Thameslink ao sul em direção a London Kings Cross e ao norte em direção a Cambridge . Os trens com destino a Londres normalmente param apenas em Hatfield, Potters Bar e Finsbury Park a caminho da capital, enquanto os trens para o norte param em todas as estações além daqui. Aos domingos, há um serviço de hora em hora.

Welwyn Garden City é um terminal para o serviço de parada "London - Welwyn line" da Great Northern . Os trens partem a cada 15 minutos para Moorgate, em Londres, nos dias de semana até as 22h, e depois passam a cada meia hora. Alguns serviços de pico durante a semana de / para Kings Cross servindo estações intermediárias também operam.

Um viaduto ferroviário foi construído ao sul da estação em 1977, quando a linha foi eletrificada para permitir que os trens de Moorgate chegassem e partissem da Plataforma 4 sem entrar em conflito com os trens da linha principal. Os trens que paravam costumavam ir para Kings Cross no final da noite e nos fins de semana até a mudança de horário de dezembro de 2015, mas agora servem a filial de Moorgate em todos os momentos.

A estação também é servida por vários ônibus operados pela Arriva Shires & Essex , Centrebus e Uno .

Após a conclusão do Programa Thameslink em 2018, um serviço 2 tph de Maidstone East para Welwyn Garden City foi proposto, mas sua introdução foi posteriormente adiada até dezembro de 2019.

Layout da estação

Os ramais Up Yard em Welwyn Garden City consistem em 6 estradas não eletrificadas, atualmente usadas para a reversão duas vezes por semana de vagões de gesso vazios retornando de Hitchin para Peak Forest ao longo de unidades de tamper ferroviárias ocasionais e armazenamento de vagões departamentais .

Estação ferroviária Welwyn Garden City Plataforma 1 vista da ponte pedonal em maio de 2017

Os ramais da EMU, logo ao norte da estação, consistem em 9 estradas eletrificadas com os 8 carros 365 ou 700 podendo usar apenas 5 dos ramais porque, se usassem os outros ramais, bloqueariam o ramal próximo a eles.

As plataformas 2 (sentido sul) e 3 (sentido norte) estão em uso regular para serviços de / para London Kings Cross e Cambridge. A plataforma 3 também é usada para encerrar trens para os ramais do vagão e onde os trens dos ramais do vagão se transformam em serviço de passageiros - alguns trens para o sul começam aqui nos horários de pico, em vez da plataforma 4, pois eles podem acessar o viaduto para a linha Up Slow.

A plataforma 4 é usada para serviços de / para Moorgate, terminando em trens para os ramais de transporte e onde os trens dos ramais de transporte se transformam em serviço de passageiros.

A plataforma 1 (a face externa da ilha para cima) tem uso apenas ocasional, uma vez que não tem acesso direto para trens que terminam na direção norte (para baixo) ou unidades vazias entrando em serviço nos ramais do vagão. Este último deve cruzar o viaduto para o tapume de reversão ascendente e, em seguida, voltar para a plataforma através da linha de reversão.

A saída oeste da passarela de passageiros leva ao centro de Howard, onde a bilheteria da estação principal está localizada no primeiro andar, enquanto a saída leste leva à área industrial de Broadwater.

Rota

Estação precedente National Rail National Rail Estação seguinte
Hatfield   Thameslink
Great Northern Route
  Welwyn North
Hatfield   Linha Great
Northern City
  Terminus
Ferrovias em desuso
Linha Hatfield
e estação abertas
  Ramo Dunstable da Grande Ferrovia do Norte
  Linha Ayot
e estação fechada
  Great Northern Railway
Hertford e Welwyn Junction Railway
  Cole Green
Line e estação fechada

Bilhete do cartão Oyster

Os cartões Oyster atualmente não são aceitos em viagens para Welwyn Garden City. A companhia ferroviária operadora, Govia , concordou em estender London Zonal Fares para incluir Potters Bar até setembro de 2015, quando eles ganharam a franquia Great Northern. Mais recentemente, o Transport for London indicou que Welwyn Garden City e Potters Bar são duas das quatro principais estações prioritárias para a extensão da London Zonal Fares e que a introdução do software necessário deve ser concluída até o final de 2018.

Referências

Bibliografia

  • Body, G. (1986). Guias de campo do PSL - Ferrovias da Região Leste, Volume 1 . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-712-9.
  • Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  • Conolly, W. Philip (janeiro de 1976). British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer (5ª ed.). Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0320-3. EX / 0176.

links externos