2020 Sakhir Grand Prix - 2020 Sakhir Grand Prix

Grande Prêmio Sakhir de 2020
Corrida 16 de 17 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 ←  Corrida anterior Próxima corrida  →
Detalhes da corrida
Encontro	6 de dezembro de 2020
Nome oficial	Fórmula 1 Rolex Sakhir Grande Prêmio 2020
Localização	Circuito Internacional do Bahrein , Sakhir , Bahrein
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	3,543 km (2,202 mi)
Distância	87 voltas, 307,995 km (191,379 mi)
Clima	Claro
Comparecimento	0
Primeira posição
Motorista		Mercedes
Tempo	0: 53.377
Volta mais rápida
Motorista	George Russell	Mercedes
Tempo	0: 55.404 na volta 80 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Racing Point - BWT Mercedes
Segundo		Renault
Terceiro		Racing Point - BWT Mercedes
Líderes de volta

O 2020 Sakhir Grand Prix (oficialmente conhecido como Fórmula 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020 ) foi uma corrida de Fórmula 1 que aconteceu em 6 de dezembro de 2020. A corrida foi disputada em 87 voltas da configuração 'Circuito Externo' do Bahrain International Circuito em Sakhir , Bahrein . Foi a primeira corrida de Fórmula Um nesta configuração de pista. A corrida foi a décima sexta e penúltima rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 e a segunda de duas corridas consecutivas no Bahrein, com o Grande Prêmio do Bahrein tendo ocorrido na configuração 'Grande Prêmio' do circuito uma semana antes . A corrida também marcou a primeira corrida do Grande Prêmio de Sakhir .

A corrida foi vencida por Sergio Pérez, da Racing Point , que conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 e a única vitória da Racing Point como construtor. Esteban Ocon terminou em segundo para a equipe Renault e reivindicou seu primeiro pódio na Fórmula 1, enquanto o companheiro de equipe de Pérez, Lance Stroll, terminou em terceiro, dando à Racing Point seu único pódio duplo como construtor. Pérez se tornou o primeiro piloto mexicano de Fórmula 1 a vencer uma corrida desde que Pedro Rodríguez venceu o Grande Prêmio da Bélgica em 1970 . Racing Point se tornou o primeiro construtor britânico a vencer uma corrida desde a Lotus F1 no Grande Prêmio da Austrália de 2013 . Recuperando-se de um giro na primeira volta, Pérez venceu depois de herdar a liderança na volta 64 da corrida depois que o líder da corrida de longa data George Russell caiu em um erro de pitstop e um furo.

Esta foi a primeira corrida sem Lewis Hamilton desde o Grande Prêmio do Brasil de 2006 e Romain Grosjean desde o Grande Prêmio da Itália de 2012 .

Fundo

Impacto da pandemia COVID-19

A maioria das corridas originalmente planejadas para o campeonato de 2020 foram adiadas ou canceladas por causa da pandemia COVID-19 . A FIA traçou um novo cronograma para maximizar o número de corridas no calendário. Em agosto de 2020, o Sakhir Grand Prix foi adicionado à programação. Foi realizado em 6 de dezembro de 2020, uma semana após o Grande Prêmio do Bahrein ter sido realizado no mesmo local. O Grande Prêmio foi oficialmente realizado a portas fechadas , mas as autoridades deram passes de convidados aos profissionais de saúde locais e suas famílias para comparecerem em reconhecimento aos seus esforços durante a pandemia COVID-19 no Bahrein .

Layout do circuito

Esta corrida usou o layout 'Circuito Externo', a primeira corrida de Fórmula Um a ser realizada neste layout. Com 3,543 km (2,202 mi), era mais curto do que o layout do 'Grande Prêmio' de 5,412 km (3,363 mi), que havia sido usado para o Grande Prêmio do Bahrain na semana anterior. A corrida foi disputada em 87 voltas, excedendo a distância de corrida de 305 km (190 mi) exigida pelos regulamentos. Os tempos de volta em todas as sessões foram inferiores a um minuto. O único outro fim de semana do Grande Prêmio do Campeonato Mundial onde tempos de volta abaixo de um minuto foram alcançados foi o Grande Prêmio da França de 1974 em Dijon-Prenois .

O piloto da McLaren , Lando Norris, comparou a natureza de alta velocidade do layout ao circuito de Thruxton, no Reino Unido, enquanto o piloto regular da Williams, George Russell, disse que esperava que o layout fosse "maluco". O piloto da Renault , Daniel Ricciardo, expressou sua esperança de que o circuito proporcione boas oportunidades de ultrapassagem, com Carlos Sainz Jr. da McLaren sugerindo que escolher a configuração correta, particularmente os níveis de downforce, seria difícil.

Alguns pilotos se declararam insatisfeitos com o layout do circuito depois de dirigi-lo nas sessões de treinos livres de sexta-feira. Pilotos como Sainz Jr. e Max Verstappen temiam possíveis problemas de segurança durante a primeira e segunda sessões de mata-mata na qualificação, com a alta probabilidade de proximidade entre os carros na pista devido à curta distância da volta e potenciais enormes discrepâncias nas velocidades de fechamento entre os carros , particularmente nas primeiras partes da qualificação, com Sainz dizendo que o layout "estava a ponto de ser perigoso" e instando a FIA a agir. Verstappen também descreveu o layout como "não o mais emocionante", enquanto Sebastian Vettel, da Ferrari, chamou o layout "muito curto" e seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, disse que o circuito o lembrava de seus dias de kart. Apesar das preocupações do motorista com o tempo de viagem excepcionalmente curto criando problemas de tráfego na qualificação, a FIA confirmou que não iria flexibilizar as regras do esporte sobre impedimentos durante a qualificação e que as penalidades ainda seriam aplicadas a qualquer motorista considerado culpado de impedir um competidor.

Participantes

Os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da pré-temporada, com três exceções: o estreante Pietro Fittipaldi substituiu Romain Grosjean por Haas , após a queda deste último no Grande Prêmio do Bahrain na semana anterior . O campeão mundial Lewis Hamilton testou positivo para coronavírus uma semana antes da corrida e, de acordo com os protocolos do Bahrein e da FIA , ele foi declarado impróprio para participar. Isso marcou a primeira vez que Hamilton não participou de uma corrida de Fórmula 1 desde sua estreia no Grande Prêmio da Austrália de 2007 . O piloto da Williams e protegido da Mercedes, Russell, substituiu Hamilton. Jack Aitken , que havia competido na Fórmula 2 , substituiu Russell na Williams, fazendo sua estreia na Fórmula 1.

Pneus

O único fornecedor de pneus Pirelli trouxe seus pneus compostos C2, C3 e C4 (a faixa intermediária de dureza) para as equipes usarem em condições secas.

Prática

A primeira das três sessões de treinos teve lugar na noite de sexta-feira, com Russell no topo da tabela de tempos da Mercedes, à frente dos pilotos Verstappen e Alex Albon da Red Bull Racing . A segunda sessão de treinos teve lugar na sexta-feira à noite e Russell voltou a ser o mais rápido, vindo de Verstappen e do piloto da Racing Point Sergio Pérez . A terceira sessão de treinos teve lugar no sábado e Verstappen foi o mais rápido à frente de Bottas e do piloto de AlphaTauri Pierre Gasly .

Qualificatória

Valtteri Bottas com seu tempo de pole position de 53.377 segundos estabeleceu um novo recorde para a volta de pole position mais curta (em termos de tempo de duração) na história da F1 quebrando o recorde estabelecido por Niki Lauda na qualificação para o Grande Prêmio da França de 1974, que foi de 58,790 segundos.

Classificação de qualificação

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Tempos de qualificação			Grade final
				T1	Q2	3º T
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	0: 53,904	0: 53.803	0: 53.377	1
2	63	George Russell	Mercedes	0: 54,160	0: 53.819	0: 53.403	2
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	0: 54.037	0: 53.647	0: 53.433	3
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	0: 54,249	0: 53.825	0: 53.613	4
5	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	0: 54,236	0: 53.787	0: 53.790	5
6	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	0: 54.346	0: 53.856	0: 53,906	6
7	3	Daniel Ricciardo	Renault	0: 54.388	0: 53.871	0: 53.957	7
8	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	0: 54.450	0: 53.818	0: 54.010	8
9	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	0: 54.207	0: 53.941	0: 54.154	9
10	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	0: 54.595	0: 53.840	0: 54.200	10
11	31	Esteban Ocon	Renault	0: 54.309	0: 53.995	N / D	11
12	23	Alex Albon	Red Bull Racing - Honda	0: 54.620	0: 54.026	N / D	12
13	5	Sebastian Vettel	Ferrari	0: 54.301	0: 54,175	N / D	13
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	0: 54.523	0: 54.377	N / D	14
15	4	Lando Norris	McLaren - Renault	0: 54,194	0: 54.693	N / D	19
16	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	0: 54,705	N / D	N / D	15
17	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	0: 54.796	N / D	N / D	16
18	89	Jack Aitken	Williams - Mercedes	0: 54.892	N / D	N / D	17
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	0: 54.963	N / D	N / D	18
20	51	Pietro Fittipaldi	Haas - Ferrari	0: 55.426	N / D	N / D	20
107% do tempo : 0: 57,677
Fonte:

• ^ 1 -Lando Norrisfoi obrigado a partir do fundo da rede por exceder sua cota de elementos da unidade de energia.
• ^ 2 -Pietro Fittipaldifoi obrigado a partir do fundo da rede por exceder sua cota de elementos da unidade de energia. A penalidade não foi aplicada já que ele se classificou na última posição de qualquer maneira.

Raça

Relatório de corrida

Russell fugiu rapidamente da grelha de partida para assumir a liderança do Grande Prémio na curva 1, com o companheiro de equipa Valtteri Bottas atrás em segundo. Uma luta a três pelo terceiro começou atrás das duas Mercedes, entre Leclerc, Verstappen e Pérez. Enquanto os três navegavam na curva quatro, Leclerc freou tarde e atingiu Pérez, fazendo o mexicano girar e danificando a suspensão dianteira direita de Leclerc. Verstappen abrandou e largou a curva, mas não conseguiu virar a tempo de evitar a barreira do lado de fora da curva. O incidente acionou um carro de segurança . Leclerc e Verstappen retiraram-se, mas Pérez conseguiu voltar e, após uma troca de pneus, correu na parte de trás do campo. Depois da corrida, Leclerc foi penalizado com três vagas no grid para o Grande Prêmio de Abu Dhabi por sua participação no incidente.

O safety car foi retirado na volta 7 com Russell gradualmente ampliando sua liderança de Bottas. Atrás deles, Carlos Sainz Jr. e Lance Stroll , assim como os pilotos de AlphaTauri e Renault completaram os oito primeiros. Pérez subiu para a décima posição com soma de pontos na volta 20. Na volta 50, todas as equipes fizeram sua primeira rodada de paradas nos boxes. Os três primeiros foram Russell, Bottas e Carlos Sainz Jr. da McLaren . Pérez, depois de fazer uma segunda parada para pneus novos, correu em nono.

Com os líderes na volta 54, Nicholas Latifi retirou seu Williams do 13º lugar, após a curva 8 com um vazamento de óleo, acionando um carro de segurança virtual (VSC). Vários motoristas atrás dos dois principais Mercedes lutaram por pneus. Sainz e Daniel Ricciardo foram apanhados pela rapidez do VSC e desistiram da ordem ao entrarem nos boxes em condições de corrida. Pérez, que não parou durante o período do safety car, subiu para o terceiro lugar, com o Renault de Esteban Ocon em quarto e Lance Stroll em quinto.

Na volta 61, Jack Aitken , correndo pela Williams em 15º lugar, girou e derrubou sua asa dianteira na curva final, que parou na pista na abertura da reta dos boxes. O segundo safety car virtual da corrida foi chamado para permitir que os comissários removessem a asa da pista. A Mercedes optou por colocar ambos os pilotos na volta 63, momento em que o safety car virtual foi alterado para um safety car completo. Problemas de comunicação de rádio com as equipes de pneus da Mercedes geraram confusão sobre qual equipe de pneus deveria preparar primeiro. Russell foi expulso ilegalmente com os pneus dianteiros de Bottas, e Bottas permaneceu na box por quase meio minuto antes de ser expulso com os mesmos pneus em que entrou, depois que a Mercedes percebeu o erro. Russell foi então forçado a voltar às boxes na volta seguinte para colocar um jogo de seus próprios pneus. Os erros nas boxes da Mercedes deixaram Bottas em quarto e Russell em quinto, atrás de Pérez, Ocon e Stroll nas três primeiras posições.

Quando o safety car terminou na volta 69, os quatro primeiros pilotos estavam sob a ameaça de Russell, que era o único piloto entre eles com pneus novos. Russell conseguiu ultrapassar Bottas, Stroll e Ocon, nessa ordem, na volta 73, colocando-o na segunda posição, perseguindo Pérez pela liderança da corrida. Bottas caiu para nono com seus pneus duros desgastados, ultrapassado por Russell, Sainz, Ricciardo, Albon e Kvyat em médios mais frescos. Na volta 78, o carro de Russell sofreu um furo no pneu traseiro esquerdo, forçando-o a voltar às boxes para um novo jogo de pneus. Emergindo na 14ª posição, Russell foi capaz de lutar até a nona posição com seus novos pneus macios nas voltas finais para ganhar seus primeiros pontos no Campeonato Mundial de Pilotos e um ponto para a volta mais rápida da corrida, a volta mais rápida de Russell de 55,404 segundos foi a primeira volta de corrida sub-60 segundos mais rápida nos 70 anos de história do esporte, batendo o recorde para a duração da volta mais rápida de corrida de 1h00, estabelecido por Jody Scheckter no Grande Prêmio da França de 1974 . Os comissários concluíram mais tarde que apenas uma multa monetária para a Mercedes era necessária pelos erros de pit stop no carro de Russell.

Pérez venceu o Grande Prêmio de Racing Point, a primeira vitória de sua carreira de 190 corridas. Ele foi seguido por Ocon em segundo, enquanto Stroll no outro Racing Point completou o pódio. Em 2021, esta é a única vitória da Racing Point como construtor e como pessoa jurídica. Dos antecessores da equipe, Jordan Grand Prix venceu pela última vez uma corrida no Grande Prêmio do Brasil em 2003 . Pérez foi o primeiro piloto mexicano de Fórmula 1 a vencer uma corrida desde Pedro Rodríguez no Grande Prêmio da Bélgica em 1970 . Ocon alcançou seu primeiro pódio na Fórmula Um. O pódio duplo de Racing Point deu a eles 40 pontos e os levou de volta ao terceiro lugar no Campeonato de Construtores, depois de ter perdido essa posição para a McLaren na corrida anterior.

Pós-corrida

Após a corrida, Pérez disse que sentiu que poderia ter segurado Russell antes do britânico ser forçado a fazer um furo no box, declarando que "vencemos hoje por mérito". Russell disse que sentiu que tinha ritmo para vencer. Russell também impressionou a Mercedes com a forma como ele lidou com a pressão do fim de semana em geral. A equipe regular de Russell, Williams, admitiu que perdeu sua opinião durante o fim de semana. A vitória de Pérez, entretanto, aumentou os apelos para que ele receba uma vaga na Red Bull em 2021 no lugar do atual Albon. O fraco desempenho de Bottas em comparação com Russell gerou críticas tanto da mídia quanto da própria Mercedes. As confusões do pit stop na Mercedes foram atribuídas a uma falha de rádio. O piloto da Renault, Daniel Ricciardo, ficou frustrado após sentir que sua equipe deu aos rivais Racing Point a oportunidade de vencer com erros estratégicos.

Após a troca de pneus da Mercedes, a FIA ajustou as regras de uso de pneus para 2021 para que o piloto / equipe não corresse mais o risco de ser desclassificado por colocar pneus incorretos no carro.

Classificação da corrida

Pos.	Não.	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	87	1: 31: 15.114	5	25
2	31	Esteban Ocon	Renault	87	+10.518	11	18
3	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	87	+11.869	10	15
4	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	87	+12.580	8	12
5	3	Daniel Ricciardo	Renault	87	+13,330	7	10
6	23	Alex Albon	Red Bull Racing - Honda	87	+13.842	12	8
7	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	87	+14.534	6	6
8	77	Valtteri Bottas	Mercedes	87	+15.389	1	4
9	63	George Russell	Mercedes	87	+18.556	2	3
10	4	Lando Norris	McLaren - Renault	87	+19.541	19	1
11	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	87	+20.527	9
12	5	Sebastian Vettel	Ferrari	87	+22.611	13
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	87	+24,111	14
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	87	+26,153	18
15	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	87	+32.370	15
16	89	Jack Aitken	Williams - Mercedes	87	+33.674	17
17	51	Pietro Fittipaldi	Haas - Ferrari	87	+36.858	20
Ret	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	52	Vazamento de óleo	16
Ret	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	0	Acidente	3
Ret	16	Charles Leclerc	Ferrari	0	Colisão	4
Volta mais rápida : George Russell ( Mercedes ) - 0: 55.404 (volta 80)
Fonte:

Notas

• ^ 1 - Inclui um ponto para a volta mais rápida.

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Notas

Referências

links externos

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