Linha Welsh Marches - Welsh Marches line

Linha Welsh Marches
Uma Arriva Trains Wales Classe 175 se aproximando de Craven Arms
Visão geral
Proprietário	Trilho da Rede
Localidade	West Midlands (região) País de Gales Herefordshire Shropshire Cheshire Newport Torfaen Monmouthshire Noroeste da Inglaterra
Termini	Newport Crewe / Chester
Estações	17 (Newport para Crewe) 15 (Newport para Chester)
Serviço
Modelo	Trilho Pesado
Sistema	National Rail
Técnico
Comprimento da linha	84,38 milhas (135,80 km)
Número de faixas	Trilha dupla ao longo
Bitola	4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.(1.435 mm)
Velocidade de operação	60-90 mph

A linha Welsh Marches (em galês : Llinell y Mers ), conhecida historicamente como a Rota do Norte e Oeste , é a linha ferroviária que vai de Newport no sudeste do País de Gales a Shrewsbury na região de West Midlands da Inglaterra passando por Abergavenny , Hereford e Craven Arms e daí (por algumas definições) para Crewe via Whitchurch . A linha, portanto, liga o sul do País de Gales ao noroeste da Inglaterra através da região de Welsh Marches , contornando Birmingham . Através dos serviços do sudoeste do País de Gales, Swansea e Cardiff para Manchester (de hora em hora em cada direção) e de Cardiff para Wrexham , Chester , a costa norte do País de Gales e Anglesey (a cada duas horas em cada direção) constituem a maior parte das operações de passageiros no rota.

v t e Linha Welsh Marches
Lenda
Linha Crewe – Manchester West Coast Main Line Linha da costa norte do País de Gales Crewe Linha Crewe – Derby West Coast Main Line Gresty Willaston Newcastle Crossing Nantwich Nantwich e Ferrovia Market Drayton Wrenbury Whitchurch e Estrada de Ferro Tattenhall Whitchurch Oswestry, Ellesmere e Whitchurch Railway Prees Wem Yorton Hadnall Linha Shrewsbury – Chester Shrewsbury Wolverhampton- Linha Shrewsbury Abadia de Shrewsbury Coleham Severn Valley Railway Linha Cambriana Shropshire e Ferrovia Montgomeryshire Condover Cound Brook Dorrington Leebotwood All Stretton Halt Church Stretton Little Stretton Halt Marshbrook Wenlock Edge Railway Wistanstow Halt River Onny Ferrovia do Castelo dos Bispos Craven Arms Linha Heart of Wales River Onny Onibury Bromfield River Corve Clee Hill Junction Ludlow Ludlow Tunnel River Teme Ashford Bowdler Tenbury Railway Woofferton Berrington e Eye Leominster e Kington Railway Leominster River Arrow Worcester, Bromyard e Leominster Railway Ford Bridge Túnel Dinmore Dinmore Moreton-on-Lugg Linha Cotswold Hereford, Hay e Ferrovia Brecon Hereford Hereford Barton River Wye ROF Rotherwas Hereford, Ross e Gloucester Railway Tram Inn St Devereux Golden Valley Railway Pontrilas Rio Monnow Inglaterra Gales Nota: a linha cruza o rio três tempos e fronteira cinco vezes Pandy Llanvihangel Abergavenny Junction Merthyr, Tredegar e Ferrovia Abergavenny Abergavenny Penpergwm Nantyderry Coleford, Monmouth, Usk e Pontypool Railway Little Mill Junction Pontypool e New Inn para Crumlin Panteg Pontnewydd inferior Cwmbran Branch Valley Oriental Llantarnam Ponthir Caerleon River Usk Linha Principal de Gales do Sul e Linha Gloucester – Newport River Usk Newport South Wales Main Line

História

A linha que existe hoje é o amálgama de duas linhas, ambas com influência do LNWR . A seção sul de Newport a Hereford é formada pela Newport, Abergavenny e Hereford Railway , enquanto a seção norte de Hereford a Shrewsbury é formada pela GWR / LNWR Shrewsbury e Hereford Railway conjunta . De Shrewsbury ao norte até Crewe, a linha passa pela ferrovia Crewe and Shrewsbury, de propriedade da LNWR .

Quando as duas ferrovias chegaram à importante cidade mercantil de Hereford, o LNWR já havia construído Hereford Barton . O S&HR e o GWR concordaram em construir o Hereford Barrs Court , que também foi usado pela Midland Railway 's Hereford, Hay e Brecon Railway . Depois que o Conselho de Hereford pressionou o LNWR, eles fecharam Hereford Barton para os passageiros, usando-o como um depósito comum de mercadorias.

No Beeching Axe dos anos 1960 , muitos dos ramais de apoio foram fechados e o circuito de Hereford Barton foi fechado. A estação Hereford restante foi renomeada como Estação Hereford e mantém sua arquitetura gótica vitoriana .

Rota

As cidades, vilas e aldeias servidas pelas rotas estão listadas abaixo de sul para norte:

• Newport
  • conexões com a Linha Principal do País de Gales do Sul e linha para Gloucester
• Cwmbran
• Pontypool e New Inn
• Abergavenny
• Hereford
  • conexão com Cotswold Line para Worcester
• Leominster
• Ludlow
• Craven Arms
  • conexão com a linha Heart of Wales para Llanelli
• Church Stretton
• Shrewsbury
  • conexão com a Cambrian Line para Aberystwyth e Pwllheli , e a linha para Wolverhampton .
  • através de serviços através da linha Shrewsbury – Chester para Wrexham para trens para London Euston e Liverpool via Bidston, Chester , em seguida, para Holyhead ou Manchester Piccadilly .
• Yorton
• Wem
• Prees
• Whitchurch
• Wrenbury
• Nantwich
• Crewe
  • conexão com West Coast Main Line e North Wales Coast Line para Holyhead (para balsas para Dublin )
  • através de serviços para Manchester Piccadilly

Serviços

A Transport for Wales Rail Limited opera todos os serviços de passageiros da linha. Normalmente, há um serviço de hora em hora de Manchester Piccadilly para Cardiff Central , Carmarthen , Milford Haven , com escalas nas estações principais. Um serviço a cada duas horas de Holyhead a Cardiff também usa a linha Marches de Shrewsbury para o sul. Além disso, os serviços de parada local operam entre Crewe e Shrewsbury e os serviços através da linha Heart of Wales usam a linha Marches entre Shrewsbury e Craven Arms .

A linha é muito popular para viagens ferroviárias.

Great Western Railway

Enquanto a linha de Marches não forma nenhum serviço de passageiros da Great Western Railway , a operadora move seu material circulante vazio Classe 800 (anteriormente HST) às 05:50 e 06:33 da manhã e às 22:10 e 23:38 à noite ao longo do Seção da linha de Hereford a Newport, onde o estoque retorna para o depósito IET de Bristol Parkway Stoke Gifford.

Veja também

• Loucura do linguado

Referências

Origens

• Cryer, Geoff (2014). Estradas de ferro de Shropshire . Marlborough: Crowood Press. ISBN 978-1-84797-691-8.

Leitura adicional

• Clark, Rhodri (8–21 de outubro de 1997). "The North & West - A joia em South Wales e West's Crown". RAIL . No. 315. Publicações EMAP Apex. pp. 40–45. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .
• Allen, David (22 de abril - 5 de maio de 1998). “Sinalização da Linha de Marcas”. RAIL . No. 329. Publicações EMAP Apex. pp. 34–39. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .

Galeria

• 

  The Welsh Marches Line em Craven Arms em Shropshire

• 

  Trem a vapor se aproximando de Harlescott Crossing perto de Shrewsbury

• 

  Uma DMU Classe 158 correndo para o norte de Shrewsbury na direção de Crewe

• 

  A estação ferroviária de Pontrilas atualmente está fechada no longo trecho sem uma estação intermediária entre Abergavenny e Hereford .

Coordenadas : 52 ° 5′14 ″ N 2 ° 41′23 ″ W / 52,08722 ° N 2,68972 ° W / 52.08722; -2,68972