USS Moberly (PF-63) -USS Moberly (PF-63)
 USS Moberly (PF-63)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome |
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| Homônimo | |
| Reclassificado | PF-63, 15 de abril de 1943 |
| Construtor | Globe Shipbuilding Company, Superior, Wisconsin |
| Deitado | 3 de novembro de 1943 |
| Lançado | 26 de janeiro de 1944 |
| Renomeado | Moberly , 28 de junho de 1944 |
| Comissionado | 11 de dezembro de 1944 |
| Descomissionado | 12 de agosto de 1946 |
| Acometido | 23 de abril de 1947 |
| Honras e prêmios |
1 × estrela de batalha (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino | Vendido para demolição, 27 de outubro de 1947 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata classe Tacoma |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 303 pés 11 pol. (92,63 m) |
| Feixe | 11,43 m (37 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 13 pés 8 pol. (4,17 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Complemento | 190 |
| Armamento |
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O USS Moberly (PF-63) , uma fragata da classe Tacoma , foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Moberly, Missouri .
Construção
Moberly (PF-63), originalmente designado como PG-171 , foi reclassificado PF-63 em 15 de abril de 1943, estabelecido como Scranton sob o contrato da Comissão Marítima pela Globe Shipbuilding Company em Superior, Wisconsin , em 3 de novembro de 1943, lançado em 26 de janeiro 1944, patrocinado pela Sra. Howard J Snowden. Ela foi renomeada para Moberly em 28 de junho de 1944, colocada "em serviço" de 1 a 7 de setembro, durante a transferência para Houston , Texas, para conclusão da construção pela Brown Shipbuilding , e comissionada em Houston em 11 de dezembro de 1944.
Histórico de serviço
Depois shakedown fora Bermuda , Moberly relatado ao Fleet Atlântico em 08 de fevereiro de 1945 para escolta dever. Atribuído ao Grupo de Trabalho 60,01 (TG 60,1), partiu de Norfolk, Virginia , 22 de fevereiro na tela do Norte Africano vinculados comboio UGS-76. Ela chegou a Oran, na Argélia , em 10 de março, e então navegou no dia 18 com o comboio para oeste GUS-76. Transferido para o TG-60.7 em 29 de março, ela juntou-se ao comboio para o leste UGS-82 no meio do Atlântico e retornou a Oran em 8 de abril. Mais uma vez, a fragata partiu para os Estados Unidos em 17 de abril. As escoltas deixaram o comboio ao largo de Nova York por volta do meio-dia de 5 de maio e se dirigiram para Boston, Massachusetts .
Em companhia de Atherton (DE-169) e Amick (DE-168) , Moberly abordou Buzzards Bay no final da tarde, apenas dois dias antes da Alemanha se render. Às 18h54, por ordem do CTG 60.7 da Ericsson (DD-440) , na entrada sul do Canal Cape Cod , os navios se voltaram para procurar um submarino alemão próximo à Block Island . Ao 1740, U-853 tinha torpedeado e afundado Black Point a 368 pés (112 m) collier à vista do Point Judith, Rhode Island enquanto se dirigia para Boston .
O grupo alcançou a área às 19:20 e depois de formar uma linha de batedores fora da Block Island, eles começaram uma varredura em direção ao mar às 20:10. Em 15 minutos, Atherton detectou um snorkel submarino e a escolta de destróier lançou cargas de profundidade magnética às 20:28, e durante os 30 minutos seguintes disparou dois pattens Hedgehog .
Trabalhando como um grupo de caçadores-assassinos , Atherton e Moberly continuaram a busca e operação de destruição. Às 23:41 a escolta lançou outro ataque Hedgehog que trouxe grandes quantidades de óleo, bolhas de ar e detritos para a superfície. Os dois navios desferiram mais quatro ataques nas primeiras horas de 6 de maio e, ao amanhecer, óleo e destroços cobriram a área. Os navios notaram evidências de tábuas , botes salva-vidas , uma mesa de cartas , roupas e um boné de oficial , o que indicava o sucesso nos ataques anteriores. Para ter certeza, eles continuaram o assalto durante toda a manhã, então às 12h40, o TG 60.7 rumou para Boston com " vassouras no mastro ".
Moberly operou entre Boston e Nova York até 31 de julho, quando navegou com três outras fragatas para o Pacífico . Ela cruzou o Canal do Panamá em 8 de agosto e chegou a Pearl Harbor no dia 23. Seis dias depois, Moberly e Gladwyne (PF-62) navegaram para as Ilhas Marshall para iniciar a estação meteorológica e patrulhas de guarda de avião. As fragatas chegaram a Majuro em 5 de setembro e, durante os seis meses seguintes, alternaram-se no patrulhamento de sua área designada fora de Majuro e mais tarde fora de Kwajalein .
Moberly retornou à costa oeste no início de abril de 1946 e posteriormente serviu no 13º Distrito Naval . Ela foi desativada em 12 de agosto de 1946. Autorizada pelo Secretário da Marinha para eliminação em 29 de agosto, Moberly foi excluída da lista da Marinha em 23 de abril de 1947. Ela foi vendida para demolição para a Franklin Shipwrecking Company de Hillside, New Jersey , em 27 de outubro 1947.
Moberly recebeu uma estrela de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial .
Prêmios
- Medalha de campanha americana com uma estrela de batalha
- Medalha de campanha da Europa-África-Oriente Médio
- Medalha de campanha da Ásia-Pacífico
- Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial
Veja também
Mídia relacionada ao USS Moberly (PF-63) no Wikimedia Commons
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos do USS Moberly na NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Moberly