USS Reuben James (FFG-57) -USS Reuben James (FFG-57)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Reuben James .

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USS Reuben James (FFG-57), Oceano Pacífico, vista da proa do porto, 5 de novembro de 1985.
História
Estados Unidos
Nome Reuben James
Homônimo Companheiro do contramestre Reuben James
Premiado 22 de março de 1982
Construtor Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division , San Pedro , California
Deitado 19 de novembro de 1983
Lançado 8 de fevereiro de 1985
Patrocinado por Lois Haight Herrington
Comissionado 22 de março de 1986
Descomissionado 1 de agosto de 2013
Acometido 1 de agosto de 2013
Identificação
Lema "De volta com uma vingança"
Destino Afundado como alvo em 18 de janeiro de 2016 pelo USS John Paul Jones
Distintivo USS Reuben James. FFG-57 Crest.png
Características gerais
Classe e tipo Fragata de mísseis guiados de classe Oliver Hazard Perry
Deslocamento 4.100 toneladas longas (4.200 t), carga total
Comprimento 453 pés (138 m), total
Feixe 45 pés (14 m)
Rascunho 22 pés (6,7 m)
Propulsão
Velocidade mais de 29 nós (54 km / h)
Alcance 5.000 milhas náuticas a 18 nós (9.300 km a 33 km / h)
Complemento 15 oficiais e 190 alistados, além do destacamento SH-60 LAMPS de cerca de seis pilotos oficiais e 15 mantenedores alistados
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas		 AN / SLQ-32
Armamento
Aeronave transportada 2 × SH-60B LÂMPADAS Mk III helicópteros
Instalações de aviação

O USS Reuben James (FFG-57) , uma fragata de mísseis guiados da classe Oliver Hazard Perry , foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos com o nome de Reuben James , o companheiro de um contramestre que se destacou lutando contra os piratas berberes . Sua tripulação totalizou 201  alistados , 18  suboficiais e 26  oficiais .

História do navio

Década de 1980

O contrato para construir Reuben James foi concedido em 22 de março de 1982 aos estaleiros Todd Pacific, Divisão de Los Angeles , San Pedro , Califórnia . Sua quilha foi lançada em 19 de novembro de 1983 e ela foi lançada em 8 de fevereiro de 1985; patrocinado por Lois Haight Herrington, esposa do Secretário Adjunto da Marinha (Recursos Humanos e Assuntos da Reserva) John S. Herrington . Ela foi entregue à Marinha em 3 de março de 1986 e comissionada em 22 de março. Ela era mais rápida do que 30 nós (34,5 mph; 55,5 km / h) e movida por dois motores de turbina a gás. Armado com mísseis anti-aéreos e anti-navio, um canhão automatizado de três polegadas (76 mm), um sistema de defesa anti-míssil e dois helicópteros anti-submarinos SH-60 Seahawk , Reuben James foi encarregado de caçar submarinos, bem como escolta de grupo de batalha e interceptação marítima. Reuben James juntou-se ao Esquadrão Trinta e Um dos Garanhões Vermelhos do Destruidor em junho de 1987.

Designado para a Força do Oriente Médio em seu desdobramento inaugural, Reuben James participou de vinte e duas missões do comboio da Operação Earnest Will , servindo como a nau capitânia do comandante do comboio em dez dessas missões.

Década de 1990

Em 10 de setembro de 1990, Reuben James visitou Vladivostok na União Soviética .

Em agosto de 1991, Reuben James mudou-se de Long Beach, Califórnia , para Pearl Harbor , Havaí. Em 1 de outubro de 1998, ela se juntou ao "Ke Koa O Ke Kai", Destroyer Squadron Thirty-One.

Em 1994, Reuben James colidiu com o USNS  Pecos durante o abastecimento de combustível (UNREP). A cabine de comando sofreu danos, além de incêndio no hangar e danos nas paredes externas do hangar. O destacamento HSL-37 estava a bordo.

Em uma implantação WestPac em 1995-96, o leme do navio caiu. O navio atracou em Karachi, Paquistão, para reparos.

A caminho da implantação do WestPac em 1997, o helicóptero do destacamento aéreo estava em processo de pouso. O navio rolou para bombordo e as hélices do helicóptero atingiram o convés de vôo fazendo o helicóptero rolar para bombordo. A única coisa que impediu o helicóptero de se perder completamente foi o cabo RAST e as redes da cabine de comando. O navio atracou em Guam, onde o helicóptero foi retirado para ser consertado. Nenhuma falha foi encontrada com a tripulação de vôo nem com o pessoal do navio pelo acidente.

Anos 2000

Reuben James participou dos exercícios CARAT 2000 , incluindo fases nas Filipinas , Tailândia , Indonésia , Brunei , Malásia e Cingapura . A primeira fase do CARAT começou nas Filipinas em 14 de junho e a fase final, conduzida em Cingapura , terminou em 22 de setembro. A CARAT 2000 demonstrou o compromisso dos Estados Unidos com a segurança e estabilidade no Sudeste Asiático, ao mesmo tempo em que aumentou a prontidão operacional e as capacidades das forças dos Estados Unidos. O exercício também promoveu a interoperabilidade e a cooperação com amigos e aliados regionais dos Estados Unidos, oferecendo um amplo espectro de oportunidades de treinamento mutuamente benéficas.

Na Malásia , o CARAT 2000 abrangeu duas semanas de treinamento extensivo para promover a interoperabilidade entre as forças navais dos EUA e a Marinha e o Exército Real da Malásia . O Estreito de Malaca foi palco de vários exercícios. Isso incluía guerra anti-submarina, guerra anti-aérea e exercícios de artilharia. Um dos exercícios era um problema de batalha semifinal ou exercício de encontro noturno. Os grupos de tarefas das duas marinhas permaneceram juntos em formação por mais de 25 horas. O grupo de trabalho naval da Malásia-EUA foi dividido em duas forças opostas. As Forças Azuis consistiam em Reuben James , Germantown , Mount Vernon e os navios malaios KD  Sri Indera Sakti e KD  Lekir . As Forças Azuis foram apoiadas por helicópteros americanos do Esquadrão Anti-Submarino de Helicópteros (Leve) HSL-37 , Destacamento Quatro, do Havaí. As Forças Orange consistiam na fragata Sides , nos navios malaios KD Perkasa , KD Laksamana Tun Abdul Jamil e uma aeronave P-3C Orion da Marinha dos EUA . Columbus , transportado para casa em Pearl Harbor, Havaí, e Helena , transportado para casa em San Diego, também se juntaram ao grupo de tarefas em fases individuais.

Durante nove meses, de 2 de agosto de 2002 a 27 de abril de 2003, Reuben James desdobrou-se no Golfo Pérsico e participou da Operação Liberdade Duradoura e da Operação Liberdade do Iraque como parte do Cruzador-Destruidor Grupo Três, o Grupo de Batalha Abraham Lincoln . Depois de servir aproximadamente seis meses no teatro, Reuben James começou a voltar para Pearl Harbor . No dia de Ano Novo de 2003, enquanto estava no porto de Brisbane , Austrália, o navio recebeu ordem de dar meia-volta e voltar para o Golfo Pérsico e a implantação foi prorrogada indefinidamente. Finalmente, após um longo desdobramento de quase nove meses, o Abraham Lincoln Battle Group foi substituído pelo USS  Nimitz . Esse desdobramento foi extremamente longo, quebrando vários recordes, incluindo o mais longo desdobramento de um porta-aviões com propulsão nuclear.

Em julho de 2003, Reuben James recebeu o destruidor japonês da classe Hatakaze Shimakaze para exercícios em Pearl Harbor . Em 23 de outubro de 2003, a tripulação do Reuben James vestiu o navio e tripulou os trilhos para homenagear o presidente George W. Bush enquanto ele percorria Pearl Harbor e visitava o USS Arizona Memorial .

De fevereiro a abril de 2004, ela foi desdobrada para o Pacífico Oriental com um Destacamento de Execução da Lei da Guarda Costeira embarcado em apoio às operações antinarcóticos .

Entre julho e dezembro de 2004, Reuben James passou por um extenso programa de modernização e manutenção. Em outubro de 2004, Reuben James participou dos exercícios PASSEX com o Prairial  (F731) .

Como parte do Grupo de Ataque Expedicionário 3 (ESG 3), Reuben James desdobrou-se em 15 de fevereiro de 2006 em uma missão WESTPAC no Golfo Pérsico em apoio à Operação Liberdade do Iraque e Liberdade Duradoura da Operação . O grupo de ataque também consistia no Esquadrão Anfíbio (COMPHIBRON) 3, a 11ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais (Capaz de Operações Especiais), USS  Peleliu , o cruzador de mísseis guiados Port Royal , o destruidor de mísseis guiados Gonzalez , a doca de transporte anfíbio Ogden , o cais navio de desembarque Germantown , Tactical Air Control Squadron (TACRON) 11 e os "Black Jacks" do Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 21.

A caminho do Golfo Pérsico, Reuben James parou na Nova Caledônia . O grupo de ataque libertou o USS  Tarawa da estação no início de abril de 2006 e iniciou sua missão de conduzir operações de segurança marítima. Durante as operações, Reuben James executou serviços como assistência médica a pescadores do Sri Lanka e resgate de marinheiros quenianos. Expeditionary Strike Group 3 foi dispensado em 9 de julho de 2006 e Reuben James retornou a Pearl Harbor em agosto de 2006.

Reuben James participou dos Passing Exercises (PASSEX) com a fragata da Marinha das Filipinas Gregorio del Pilar na costa do Havaí em 30 de julho de 2011.

A fragata completou seu desdobramento final em 3 de maio de 2013. Durante o cruzeiro final, o navio visitou o Japão, Brunei e as Filipinas em apoio às operações de segurança do teatro e CARAT 2012. Reuben James também recebeu a Menção de Unidade Meritória USCG para patrulhas de pesca no zonas de exclusão econômica da Micronésia, Ilhas Marshall e Nauru.

Disposição final

Reuben James foi descomissionado em 18 de julho de 2013 e afundado em 18 de janeiro de 2016 em um teste de uma nova variante de guerra anti-superfície do Raytheon Standard Missile 6 (SM-6) no US Pacific Missile Range Facility perto do Havaí.

Referências culturais

Reuben James desempenhou um papel significativo no romance de Tom Clancy , Red Storm Rising, de 1986 . Ela apareceu no filme de 1990 The Hunt for Red October (embora sua aparição no filme tenha sido anacrônica, já que ela foi contratada cerca de um ano após os eventos do filme). Em algumas cenas, Reuben James foi retratado no filme por outras fragatas Oliver Hazard Perry - Wadsworth (agora ORP Generał Tadeusz Kościuszko ). e Gary (o número do casco pode ser visto como os submarinistas soviéticos estão em suas jangadas). O navio foi posteriormente apresentado com destaque no romance de 2010 de Don Brown intitulado Malacca Conspiracy .

Veja também

Referências

Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

links externos