Lista de esquadrões de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos - List of United States Navy aircraft squadrons

Esta é uma lista de esquadrões de aeronaves ativos da Marinha dos Estados Unidos . Os esquadrões desativados ou desestabilizados estão listados na Lista de esquadrões de aeronaves inativos da Marinha dos Estados Unidos .

Os esquadrões de aeronaves da marinha são compostos de várias aeronaves (de apenas cerca de quatro a cerca de uma dúzia), os oficiais que os pilotam, os oficiais e marinheiros que os mantêm e oficiais de apoio administrativo e marinheiros. Algumas das unidades listadas neste artigo não são tecnicamente "esquadrões", mas todas operam aeronaves da Marinha dos Estados Unidos com alguma capacidade.

Os esquadrões e sua história estão listados no Dicionário de Esquadrões da Aviação Naval Americana (DANAS).

Organização de esquadrão

Organograma do esquadrão da Marinha. (Clique no diagrama para ampliá-lo)

Os esquadrões de serviço ativo são tipicamente comandados pelo Time por um comandante . O segundo em comando é o oficial executivo (XO), também comandante. O XO normalmente assume o comando do esquadrão após aproximadamente 15 meses. Existem normalmente quatro departamentos funcionais - Operações, Manutenção, Segurança / NATOPS e Administração - cada um liderado por um tenente comandante que funciona como chefe do departamento. Dentro dos departamentos existem divisões (cada uma normalmente chefiada por um tenente ) e ramos (chefiados por um tenente, grau júnior ou um suboficial ).

Os esquadrões de reserva também são comandados por um comandante, com outro comandante como o XO, que também assumirá o comando após aproximadamente 15 meses. No entanto, os dados demográficos do esquadrão de reserva são tipicamente mais velhos e mais graduados do que seus colegas do esquadrão na ativa. Os chefes de departamento em esquadrões de reserva são normalmente tenentes-comandantes seniores, embora alguns possam ter sido recentemente promovidos a comandantes. Onde essa diferença no nível de maturidade se torna mais aparente é no nível do oficial de divisão. Como a maioria dos oficiais em esquadrões de reserva serviram anteriormente na ativa na Marinha Regular em condição de vôo por oito a dez ou mais anos, eles normalmente já são tenentes comandantes ou alcançam esse posto logo após serem transferidos para a Reserva da Marinha. Como resultado, os tenentes são uma minoria e os tenentes, de grau júnior, praticamente inexistentes nos esquadrões de reserva. Como resultado, as divisões são normalmente chefiadas por tenentes comandantes e ramos por tenentes, suboficiais ou suboficiais.

Tipos de esquadrões

Os esquadrões podem ser categorizados de várias maneiras: Ativo versus Reserva da Marinha, baseado em terra versus baseado no mar, asa fixa versus asa rotativa (helicóptero) versus veículo aéreo não tripulado (UAV) e por missão. Ao contrário da USAF, Exército dos EUA e USMC, a Marinha dos EUA não se refere a organizações como manutenção (embora os esquadrões de aeronaves da Marinha dos EUA incluam seus próprios departamentos de manutenção orgânica), unidades médicas, administrativas ou outras como "esquadrões". Na Marinha dos Estados Unidos, um esquadrão é uma unidade de aeronaves, navios, submarinos ou barcos. Há duas exceções: os Esquadrões de Controle Aéreo Tático (TACRON) são compostos por pessoal especializado no controle de aeronaves de apoio a operações anfíbias; e as unidades operacionais do Naval Special Warfare Development Group, coloquialmente conhecidas como "SEAL Team SEIS", são chamadas de "esquadrões" nomeados por cores (esses esquadrões são o equivalente organizacional de um SEAL Team "normal"). Este artigo diz respeito aos esquadrões de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos.

Os esquadrões ativos são aqueles da Marinha regular dos Estados Unidos . Os esquadrões da reserva estão na Reserva da Marinha dos Estados Unidos e são operados por uma combinação de reservistas em tempo integral e parcial. Na maioria das vezes, não há como saber apenas pelo nome do esquadrão se ele é um esquadrão ativo ou reserva. Existem elementos da Reserva de muitos esquadrões ativos e pessoal da ativa servindo em muitos esquadrões da Reserva. Em geral, os esquadrões de reserva compartilham as mesmas missões que suas contrapartes ativas, embora existam missões de reserva (por exemplo, Adversário e Suporte de logística de frota) que não têm contrapartes ativas.

A qualquer momento, a Marinha dos EUA tem aproximadamente 600 aeronaves associadas a navios específicos. Existem também vários milhares de aeronaves adicionais da Marinha que são capazes de operar a bordo, mas não estão associadas a um navio. A Marinha também possui várias centenas de aeronaves baseadas em terra que não são capazes de operar a bordo.

Designações de esquadrão

Os esquadrões de aeronaves da Marinha podem ser adequadamente designados por designação ou apelido. A designação de um esquadrão descreve sua missão e, portanto, geralmente o tipo de aeronave que voa.

A designação da forma formal (por exemplo, Strike Fighter Squadron OITO SEIS) indica a missão.
- Um subconjunto da designação de forma formal é um formato de acrônimo da Marinha em letras maiúsculas, por exemplo, STKFITRON OITO SEIS
A designação abreviada (por exemplo, VFA-86) também indica o tipo e a missão, pois cada uma das letras tem um significado. Nesse caso, "V" significa asa fixa, "F" significa lutador e "A" significa ataque.
Apelido - por exemplo, "Sidewinders".

Um único esquadrão pode carregar várias designações ao longo de sua existência. A Instrução do Chefe de Operações Navais (OPNAVINST) 5030.4G governa o sistema de designação de esquadrão. Um esquadrão passa a existir quando é "estabelecido". Após o estabelecimento, ele recebe uma designação, por exemplo, Patrol Squadron ONE ou "VP-1". Durante a vida do esquadrão, ele pode ser "redesignado" uma ou mais vezes, o esquadrão mais antigo da Marinha atualmente ativo é o VFA-14 e foi redesignado 15 vezes desde que foi estabelecido em 1919. Ao longo da história da Aviação Naval dos EUA houve Muitas designações foram usadas várias vezes (reutilizadas), resultando em vários esquadrões não relacionados com a mesma designação em momentos diferentes. Uma descrição completa da história e do uso de designações de esquadrão de aeronaves, juntamente com as regras que regem as linhagens dos esquadrões de aeronaves da Marinha dos EUA, pode ser encontrada em Lista de esquadrões de aeronaves inativos da Marinha dos Estados Unidos .

Esquadrões de asa fixa

As designações de esquadrão de asa fixa da Marinha começam com a letra "V" porque em 1920, com a emissão da Ordem Geral 541, dois tipos gerais de aeronaves foram identificados e atribuídos a letras permanentes; mais leves que os tipos aéreos foram identificados pela letra Z e mais pesados que os tipos aéreos pela letra V. O uso de abreviações de letras para esquadrões foi promulgado na "Organização Aeronáutica Naval para o Ano Fiscal de 1923", que é o primeiro registro conhecido associando as aeronaves abreviadas Designações de classe (V-mais pesado que o ar, Z-mais leve que o ar e letras que designam a função) com designações de esquadrão abreviadas. Em 1948, a Marinha estabeleceu seus primeiros dois esquadrões de helicópteros operacionais, designando-os como Esquadrões de Utilitários de Helicópteros. Ele partiu do sistema estabelecido "V" mais pesado que o ar e "Z" mais leve que o ar e, em vez disso, deu-lhes a designação "HU" (H-Helicopter, U-Utility). A partir desse ponto, esquadrões mais pesados do que aviões que voavam aeronaves de asa rotativa foram designados com a primeira letra "H", enquanto mais pesados do que esquadrões aéreos voando aeronaves de asa fixa mantiveram o original mais pesado que o "V" aéreo, associando então o "V" apenas com o fixo esquadrões de asas. Houve duas exceções durante a história da Aviação Naval que violaram a regra; o uso de "RVAH" para denotar os Esquadrões de Ataque de Reconhecimento que operaram o RA-5C Vigilante durante as décadas de 1960 e 1970 e o uso de "RVAW" de 1967 a 1983 para designar os Esquadrões de Substituição de Frota de Alerta Aéreo Antecipado (VAW).

Ataque Eletrônico (VAQ)

Boeing EA-18G Growler

A designação VAQ foi criada em 1968 para designar "Esquadrão de Guerra Eletrônica Tática". Em 30 de março de 1998, o nome da designação foi alterado para "Esquadrão de Ataque Eletrônico" e todos os esquadrões VAQ então existentes foram renomeados de "Esquadrão de Guerra Eletrônica Tática -____" para "Esquadrão de Ataque Eletrônico -____".

O Esquadrão de Ataque Eletrônico consiste em sete Boeing EA-18G Growlers, com exceção do Esquadrão de Substituição de Frota, que tem mais. A missão principal do Growler é o Ataque Eletrônico (EA), também conhecido como Supressão de Defesas Aéreas Inimigas (SEAD) em apoio a aeronaves de ataque e tropas terrestres, interrompendo a atividade eletrônica inimiga e obtendo inteligência eletrônica tática dentro da área de combate. Os esquadrões de Ataque Eletrônico da Marinha carregam as letras VAQ (V-fixed wing, A-attack, Q-electronic).

A maioria dos esquadrões VAQ são baseados em porta-aviões, porém alguns são "expedicionários", desdobrando-se em bases terrestres no exterior. Quando não implantados (em terra ou em uma operadora), eles são portados em NAS Whidbey Island, WA. A exceção é VAQ-141, que é encaminhado para MCAS Iwakuni, Japão .

Nota: Os parênteses (segundo uso) e (segundo) anexados a algumas designações na tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA para designar um esquadrão e que esse foi o segundo uso dessa designação.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VAQ-129	Vikings	EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAH-10: 1 de maio de 1961-1 de setembro de 1970 VAQ-129: 1 de setembro de 1970-presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS Whidbey Island
VAQ-130	Zappers	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAW-13: 1 de setembro de 1959-1 de outubro de 1968 VAQ-130: 1 de outubro de 1968 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-131	Lanceiros	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VP-920: 1 de maio de 1946-15 de novembro de 1946 VP-ML-70: 15 de novembro de 1946 a fevereiro de 1950 VP-931: fevereiro de 1950-4 de fevereiro de 1953 VP-57: 4 de fevereiro de 1953-3 de julho de 1956 VAH-4: 3 de julho 1956-1 de novembro de 1968 VAQ-131: 1º de novembro de 1968 - presente	O esquadrão Homeport NAS Whidbey Island USNR VP-931 foi ativado em 2 de setembro de 1950 para participar da Guerra da Coréia
VAQ-132	Escorpiões	EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAH-2: 1 de novembro de 1955 a 1 de novembro de 1968 VAQ-132: 1 de novembro de 1968 - presente	Esquadrão expedicionário de Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-133 (segundo uso)	Feiticeiros	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-133 (2): 1 de abril de 1996-presente	Homeport NAS Whidbey Island Havia um esquadrão anterior designado VAQ-133 também chamado de "Wizards" que existiu de 4 de março de 1969 a junho de 1992
VAQ-134	Garudas	EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-134: 17 de junho de 1969 - presente	Esquadrão expedicionário de Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-135	Corvos Negros	EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-135: 15 de maio de 1969 - presente	Esquadrão expedicionário de Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-136	Manoplas	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-136: 6 de abril de 1973 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-137 (segundo uso)	Torres	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-137 (2): 1 de outubro de 1996-presente	Homeport NAS Whidbey Island Houve um esquadrão anterior denominado VAQ-137, também chamado de "Rooks", que existiu de 14 de dezembro de 1973 a 26 de maio de 1994
VAQ-138	Jaquetas amarelas	EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-138: 27 de fevereiro de 1976 - presente	Esquadrão expedicionário de Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-139	Pumas	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-139: 1 de julho de 1983 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-140	Patriotas	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-140: 1 de outubro de 1985 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VAQ-141	Shadowhawks	EA-18G	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-141: 1 de julho de 1987 - presente	Forward implantado no MCAS Iwakuni, Japão
VAQ-142 (segundo uso)	Lobos Cinzentos	EA-18G	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	VAQ-142 (2): 1 de abril de 1997-presente	Homeport NAS Whidbey Island Havia um esquadrão anterior designado VAQ-142 chamado de "Grim Watchdogs" que existiu de 1 de junho de 1988 a março de 1991
VAQ-209	Guerreiros Estelares	EA-18G	Comandante, Ala de Apoio Tático	Comandante, Ala de Apoio Tático	VAQ-209: 1º de outubro de 1977 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Homeport NAS Whidbey Island

Comando e controle aerotransportado (VAW)

E-2C Hawkeye

E-2D Hawkeye

A designação VAW foi criada pela primeira vez em julho de 1948 com o estabelecimento de VAW-1 e VAW-2 para designar "Carrier Airborne Early Warning Squadron". Ele estava em uso por apenas um mês, pois em agosto de 1948 o VAW-1 e o VAW-2 foram redesignados "Esquadrão Composto" VC-11 e VC-12. Em 1948, a designação VAW foi ressuscitada quando VC-11 e VC-12 foram redesignados como VAW-11 e VAW-12. Em 1967, VAW-11 e VAW-12 que eram grandes esquadrões baseados em terra que forneciam destacamentos de aeronaves Airborne Early Warning para desdobrar Carrier Air Wings foram redesignados como asas e cada um de seus destacamentos foram estabelecidos como esquadrões separados. Estabelecidos a partir de VAW-11 foram RVAW-110 (um FRS ), VAW-111, 112, 113, 114, 115, 116 e estabelecidos a partir de VAW-12 foram RVAW-120 (um FRS ), VAW-121, 122, 123. Em 2019, a designação VAW foi renomeada de Carrier Airborne Early Warning Squadron para Airborne Command and Control squadron e todos os esquadrões VAW foram renomeados para "Airborne Command & Control Squadron XXX", mantendo a designação VAW.

Cada esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado da Carrier consiste em quatro E-2C ou cinco Hawkeyes E-2D, exceto o Esquadrão de Substituição da Frota, que tem mais. A transição para o E-2D Hawkeye está em andamento e deve ser concluída em 2025. A missão principal do Hawkeye é fornecer aviso prévio aerotransportado em todas as condições meteorológicas, gerenciamento de batalha aerotransportado e funções de comando e controle (C2) para o grupo de ataque do porta-aviões e a Força Conjunta Comandante. As missões adicionais incluem coordenação de vigilância de superfície , interdição aérea , controle aéreo defensivo e ofensivo, coordenação de apoio aéreo aproximado, coordenação de ataque com tempo crítico, coordenação aerotransportada de busca e resgate e retransmissão de comunicações. O E-2 Hawkeye e o C-2 Greyhound são construídos na mesma fuselagem e têm muitas características semelhantes. Por esse motivo, as duas aeronaves são treinadas no mesmo Esquadrão de Substituição de Frota .

Quando não implantados, eles são portados em casa na Naval Station Norfolk, VA ou na Naval Air Station Point Mugu, CA. A exceção é VAW-125, que é implantado diretamente no MCAS Iwakuni, Japão .

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VAW-113	Águias negras	E-2D	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-113: 20 de abril de 1967 - presente	Homeport NAS Pt. Mugu estabelecido a partir de um destacamento de VAW-11
VAW-115	Liberty Bells	E-2C	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-115: 20 de abril de 1967 - presente	Homeport NAS Pt. Mugu estabelecido a partir de um destacamento de VAW-11
VAW-116	Reis do sol	E-2C	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-116: 20 de abril de 1967 - presente	Homeport NAS Pt. Mugu estabelecido a partir de um destacamento de VAW-11
VAW-117	Wallbangers	E-2D	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-117: 01 de julho de 1974 - presente	Homeport NAS Pt. Mugu
VAW-120	Grey Hawks	E-2C E-2D C-2A	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	RVAW-120: 1 de julho de 1967-1 de maio de 1983 VAW-120: 1 de maio de 1983 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NS Norfolk RVAW-120 estabelecido a partir de VAW-12
VAW-121	Caudas Azuis	E-2D	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-121: 1 de abril de 1967 - presente	Homeport NS Norfolk estabelecido a partir de um destacamento de VAW-12
VAW-123	Screwtops	E-2C	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-123: 1 de abril de 1967 - presente	Homeport NS Norfolk estabelecido a partir de um destacamento de VAW-12
VAW-124	Bear Ases	E-2C	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-124: 1 de setembro de 1967 - presente	Homeport NS Norfolk
VAW-125	Tigertails	E-2D	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-125: 1º de outubro de 1968 - presente	Forward implantado no MCAS Iwakuni Japão
VAW-126	Seahawks	E-2D	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VAW-126: 1 de abril de 1969 - presente	Homeport NS Norfolk

Strike Fighter (VFA)

F / A-18Fs sendo reabastecidos no Afeganistão em 2010

O VFA-101 recebeu seu primeiro F-35C na Eglin AFB, em 22 de junho de 2013.

A designação VFA foi criada em 1980 para designar "Esquadrão de Ataque de Caça". A designação foi atribuída a esquadrões equipados com a nova aeronave de ataque F / A-18A Hornet. Em 1983, a designação foi alterada para "Strike Fighter Squadron" e todos os esquadrões VFA existentes na época foram renomeados de "Fighter Attack Squadron -___" para "Strike Fighter Squadron -___". Um componente ativo do Strike Fighter Squadron consiste em dez ou doze Super Hornets F / A-18E de assento único , doze Super Hornets F / A-18F de dois lugares ou dez F-35C Lightning IIs . Há um esquadrão VFA de componente reserva equipado com o F / A-18C Hornet . Os esquadrões de treinamento (conhecidos como Esquadrões de Substituição de Frota ) têm muito mais aeronaves. O Hornet e o Super Hornet são aeronaves para todos os climas usadas em missões de ataque e caça. No modo de caça, eles são usados como uma escolta de caça e para a defesa aérea da frota; no modo de ataque, eles são usados para projeção de força, interdição e suporte aéreo próximo e profundo. O Hornet e o Super Hornet também são usados para SEAD e o Super Hornet para reabastecimento aéreo .

O F-35C é um caça de ataque de quinta geração que foi originalmente planejado para substituir o F / A-18C Hornet, mas a expiração da vida útil do F / A-18C e os atrasos na aquisição do F-35C forçaram a Marinha a aumentar sua compra de F / A-18E e F Super Hornets para substituir os Hornets F / A-18C enquanto aguardam a chegada do F-35C. O último componente ativo do esquadrão F / A-18C Hornet começou sua transição para o super Hornet em fevereiro de 2019, deixando apenas um único componente de reserva do esquadrão F / A-18C Hornet. O primeiro esquadrão destacável a fazer a transição para o F-35C foi um esquadrão Super Hornet. Em última análise, cada Carrier Air Wing será equipado com dois esquadrões Super Hornet e dois esquadrões F-35C.

Os esquadrões VFA são portados para casa em NAS Lemoore , CA ou NAS Oceana , VA quando não implantados, exceto para os esquadrões de CVW-5 que são implantados diretamente para MCAS Iwakuni, Japão

Nota: Os parênteses (1º), (2º), (3º) etc ... anexados a algumas designações na coluna de linhagem da tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado. Ausência indica que a designação foi usada apenas uma vez.

"F / A-18 Hornet strike fighter" . Arquivo de fatos USN . Marinha dos Estados Unidos.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VFA-2	Caçadores de recompensa	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-2 (5º): 14 de outubro de 1942-21 de julho de 2003 VFA-2: 21 de julho de 2003 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-11	Rippers Vermelhos	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-43 (4 °): 1 de setembro de 1950 a 16 de fevereiro de 1959 VF-11 (3 °): 16 de fevereiro de 1959 a 18 de outubro de 2005 VFA-11: 18 de outubro de 2005 - presente	Segundo esquadrão "Red Rippers" Homeport NAS Oceana
VFA-14	Tophatters	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	Air Det Pac Flt: Set 1919-15 Jun 1920 VT-5 (1o): 15 Jun 1920-7 Set 1921 VP-1-4: 7 Dez 1921–23 Set 1921 VF-4 (1o) 23 Set 1921-1 Jul 1922 VF-1 (1ª): 1 de julho de 1922-1 de julho de 1927 VF-1B (1ª): 1 de julho de 1927-1 de julho de 1934 VB-2B: 1 de julho de 1934-1 de julho de 1937 VB-3: 1 de julho de 1937-1 de julho 1939 VB-4: 1 de julho de 1939–15 de março de 1941 VS-41 (2o): 15 de março de 1941-1 de março de 1943 VB-41: 1 de março de 1943-4 de agosto de 1943 VB-4: 4 de agosto de 1943–15 de novembro de 1946 VA- 1A: 15 de novembro de 1946-2 de agosto de 1948 VA-14: 2 de agosto de 1948–15 de dezembro de 1949 VF-14 (2): 15 de dezembro de 1949-1 de dezembro de 2001 VFA-14: 1 de dezembro de 2001 - presente	Homeport NAS Lemoore Esquadrão de aeronaves mais antigo atualmente ativo na Marinha dos EUA
VFA-22	Fighting Redcocks	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-63: 28 de julho de 1948-março de 1956 VA-63: março de 1956-1 julho de 1959 VA-22: 1 de julho de 1959-4 de maio de 1990 VFA-22: 4 de maio de 1990 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-25	Punho da frota	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VT-17: 1 de janeiro de 1943-15 de novembro de 1946 VA-6B: 15 de novembro de 1946–27 de julho de 1948 VA-65 (1ª): 27 de julho de 1948-1 de julho de 1959 VA-25 (2ª): 1 de julho de 1959-1 de julho de 1983 VFA-25: 1 de julho de 1983 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-27	Royal Maces	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VA-27: 1 de setembro de 1967 a 24 de janeiro de 1991 VFA-27: 24 de janeiro de 1991 - presente	Forward implantado no MCAS Iwakuni, Japão
VFA-31	Tomcatters	F / A-18E	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-1B (2ª): 1 de julho de 1935-1 julho de 1937 VF-6 (2ª): 1 de julho de 1937–15 de julho de 1943 VF-3 (3ª): 15 de julho de 1943–15 de novembro de 1946 VF-3A: 15 de novembro de 1946- 7 de agosto de 1948 VF-31 (2 °): 7 de agosto de 1948 a 1 de agosto de 2006 VFA-31: 1 de agosto de 2006 - presente	Segundo esquadrão "Felix the Cat" Homeport NAS Oceana
VFA-32	Espadachins	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VBF-3: 1 de fevereiro de 1945-15 novembro de 1946 VF-4A: 15 de novembro de 1946-7 de agosto de 1948 VF-32 (2 °): 7 de agosto de 1948 a 1 de agosto de 2006 VFA-32: 1 de agosto de 2006 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-34	Blue Blasters	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VA-34 (3º): 1 de janeiro de 1970 a 30 de agosto de 1996 VFA-34: 30 de agosto de 1996 - presente	Homeport NAS Oceana foi o último componente ativo do esquadrão F / A-18C Hornet. Começou a transição para F / A-18E em fevereiro de 2019
VFA-37	Ragin Bulls	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VA-37: 1 de julho de 1967-28 de novembro de 1990 VFA-37: 28 de novembro de 1990 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-41	Black Aces	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-41 (4º): 1 de setembro de 1950 a 1 de dezembro de 2001 VFA-41: 1 de dezembro de 2001 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-81	Sunliners	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VA-66 (1 °): 1 ° de julho de 1955-1 julho de 1955 VF-81 (4 °): 1 ° de julho de 1955-1 de julho de 1959 VA-81: 1 de julho de 1959-4 de fevereiro de 1988 VFA-81: 4 de fevereiro de 1988 - presente	Homeport NAS Oceana estabelecido em 1º de julho de 1955 como VA-66 e redesignado VF-81 no mesmo dia
VFA-83	Rampagers	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-916: 1 de fevereiro de 1951-4 de fevereiro de 1953 VF83 (3º): 4 de fevereiro de 1953-1 de julho de 1955 VA-83: 1 de julho de 1955-1 de março de 1988 VFA-83: 1 de março de 1988 - presente	Esquadrão Homeport NAS Oceana USNR VF-916 ativado em 1 de fevereiro de 1951 para a Guerra da Coréia
VFA-86	Sidewinders	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-921: 1 de fevereiro de 1951-4 de fevereiro de 1953 VF-84 (2o): 4 de fevereiro de 1953-1 de julho de 1955 VA-86 (2o): 1 de julho de 1955 a 15 de julho de 1987 VFA-86: 15 de julho de 1987 - presente	Esquadrão Homeport NAS Lemoore USNR VF-921 ativado em 1 de fevereiro de 1951 para a Guerra da Coréia
VFA-87	Guerreiros dourados	F / A-18E	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VA-87: 1 de fevereiro de 1968 a maio de 1986 VFA-87: maio de 1986 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-94	Mighty Shrikes	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-94 (2 °): 26 de março de 1952-1 agosto de 1958 VA-94 (2 °): 1 de agosto de 1958 a 24 de janeiro de 1991 VFA-94: 24 de janeiro de 1991 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-97	Warhawks	em transição para o F-35C Lightning II	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VA-97: 1 de junho de 1967 a 24 de janeiro de 1991 VFA-97: 24 de janeiro de 1991 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-102	Diamondbacks	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VA-36 (2): 1 de julho de 1955-1 de julho de 1955 VF-102 (2): 1 de julho de 1955 a 1 de maio de 2002 VFA-102: 1 de maio de 2002 - presente	Forward Implantado no MCAS Iwakuni, Japão Estabelecido em 1º de julho de 1955 como VA-36 (2 °) e redesignado VF-102 (2 °) no mesmo dia
VFA-103	Jolly Rogers	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-103: 1 de maio de 1952-27 de abril de 2006 VFA-103: 27 de abril de 2006-presente	Terceiro esquadrão "Jolly Roger" Homeport NAS Oceana
VFA-105	Pistoleiros	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VA-105 (2º): 4 de março de 1968-17 de dezembro de 1990 VFA-105: 17 de dezembro de 1990 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-106	Gladiadores	F / A-18E, F / A-18F	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VFA-106: 27 de abril de 1984 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS Oceana Apelido e insígnia adotados de VA-106, que havia sido desativado em 1969
VFA-113	Stingers	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-113: 15 de julho de 1948 a março de 1959 VA-113: março de 1956–25 março de 1983 VFA-113: 25 de março de 1983 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-115	Águias	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VT-11: 10 Out 1942-15 Nov 1946 VA-12A: 15 Nov 1946–15 Jul 1948 VA-115: 15 Jul 1948–30 Set 1996 VFA-115: 30 Set 1996 – presente	Forward Implantado no MCAS Iwakuni, Japão
VFA-122	Águias voadoras	F / A-18E, F / A-18F	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VFA-122: 1 de outubro de 1998 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS Lemoore Apelido e insígnia adotados do VA-122, que havia sido desativado em 1991
VFA-125	Rough Raiders	F-35C	Comandante, Joint Strike Fighter Wing	Comandante, Joint Strike Fighter Wing	VFA-125: 13 de novembro de 1980 - presente (inativo em 1º de outubro de 2010 a 12 de janeiro de 2017)	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS Lemoore Apelido e insígnia adotados de VA-125, que havia sido desativado em 1977. Desativado em 1 de outubro de 2010 como Hornet FRS e reativado como F-35C FRS em 12 de janeiro de 2017
VFA-131	Gatos selvagens	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VFA-131: 3 de outubro de 1983 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-136	Knighthawks	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VFA-136: 1 de julho de 1985 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-137	Peneireiros	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VFA-137: 1 de julho de 1985 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-143	Cães pukin '	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-871: 20 de julho de 1950 a 4 de fevereiro de 1953 VF-123: 4 de fevereiro de 1953 a 12 de abril de 1958 VF-53 (3ª): 12 de abril de 195-20 de junho de 1962 VF-143 (2ª): 20 de junho de 1962 a 27 de abril de 2006 VFA-143: 27 de abril de 2006 - presente	Esquadrão Homeport NAS Oceana USNR VF-871 ativado em 20 de julho de 1950 para a Guerra da Coréia
VFA-146	Diamantes Azuis	F / A-18E	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VA-146: 1 de fevereiro de 1956-21 de julho de 1989 VFA-146: 21 de julho de 1989 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-147	Argonautas	F-35C	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Joint Strike Fighter Wing	VA-147: 1 de fevereiro de 1967-20 de julho de 1989 VFA-147: 20 de julho de 1989 - presente	Homeport NAS Lemoore Primeiro esquadrão operacional F-35C da Marinha dos EUA
VFA-151	Vigilantes	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-23 (2 °): 6 de agosto de 1948 a 23 de fevereiro de 1959 VF-151 (4 °): 23 de fevereiro de 1959 a 1 de junho de 1986 VFA-151: 1 de junho de 1986 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-154	Cavaleiros Negros	F / A-18F	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-837: 1 de fevereiro de 1951-4 de fevereiro de 1953 VF-154: 4 de fevereiro de 1953-1 de outubro de 2003 VFA-154: 1 de outubro de 2003 - presente	Homeport NAS Lemoore USNR VF-837 ativado em 1 de fevereiro de 1951 para a Guerra da Coréia
VFA-192	Dragões Dourados	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VF-153 (1ª): 26 de março de 1945-15 de novembro de 1946 VF-15A: 15 de novembro de 1946–15 de julho de 1948 VF-151 (2ª): 15 de julho de 1948–15 de fevereiro de 1950 VF-192 (2ª): 15 de fevereiro de 1950– 15 de março de 1956 VA-192: 15 de março de 1956–10 de janeiro de 1985 VFA-192: 10 de janeiro de 1985 - presente	Homeport NAS Lemoore
VFA-195	Dambusters	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	VT-19: 15 de agosto de 1943-15 de novembro de 1946 VA-20A: 15 de novembro de 1946 a 24 de agosto de 1948 VA-195: 24 de agosto de 1948-1 abril de 1985 VFA-195: 1 de abril de 1985 - presente	Forward Implantado no MCAS Iwakuni, Japão
VFA-204	River Rattlers	F / A-18C	Comandante, Ala de Apoio Tático	Comandante, Ala de Apoio Tático	VA-204: 1 de julho de 1970-1 de maio de 1991 VFA-204: 1 de maio de 1991 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Homeport NAS JRB Nova Orleans
VFA-211	Xeque-mate	F / A-18E	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VB-74: 1 de maio de 1945-15 de novembro de 1946 VA-1B: 15 de novembro de 1946-1 de setembro de 1948 VA-24: 1 de setembro de 1948-1 de dezembro de 1949 VF-24 (2 °): 1 de dezembro de 1949-9 de março de 1959 VF-211 (2): 9 de março de 1959 a 1 de agosto de 2006 VFA-211: 1 de agosto de 2006 - presente	Homeport NAS Oceana
VFA-213	Leões negros	F / A-18F	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	VF-213: 22 de junho de 1955 a 1 de agosto de 2006 VFA-213: 1 de agosto de 2006 - presente	Homeport NAS Oceana

Composto do Esquadrão de Caça (VFC)

F-5s.

A designação VFC foi criada em 1988 quando dois esquadrões Fleet Composite (VC), que eram esquadrões adversários dedicados, foram redesignados para diferenciá-los dos esquadrões VC restantes, que cumpriam vários papéis diversos ou utilitários. Em 2006, um terceiro esquadrão VFC foi estabelecido a partir do que se tornou um destacamento permanente do VFC-13. Os esquadrões VFC fornecem simulação de adversário para esquadrões da frota. Todos os esquadrões VFC são esquadrões da Reserva da Marinha.

Dois dos esquadrões estão baseados em NAS Fallon e NAS Key West para apoiar o treinamento de esquadrão VFA da frota nos complexos de alcance extensos suportados por essas estações aéreas. O terceiro é baseado na NAS Oceana para apoiar o treinamento do esquadrão Strike Fighter Wing Atlantic.

Nota: Os parênteses (2 °) e (3 °) anexados a algumas designações na coluna de linhagem da tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado. Ausência indica que a designação foi usada apenas uma vez.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VFC-12	Fighting Omars	F / A-18E / F	Comandante, Ala de Apoio Tático	VC-12 (3 °): 1 de setembro de 1973-22 de abril de 1988 VFC-12: 22 de abril de 1988 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA baseado na NAS Oceana
VFC-13	Santos	F-5F F-5N	Comandante, Ala de Apoio Tático	VC-13 (2 °): 1 de setembro de 1973-22 de abril de 1988 VFC-13: 22 de abril de 1988 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA baseado em NAS Fallon
VFC-111	Sundowners	F-5F F-5N	Comandante, Ala de Apoio Tático	VFC-111: 1 de novembro de 2006 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Terceiro esquadrão "Sundowners" baseado em NAS Key West Apelido e insígnia adotados do VF-111 (3º), que foi desativado em 1995

Patrulha (VP), Unidade Especial de Esquadrão de Patrulha (VPU), Patrulha Não Tripulada (VUP)

P-8A Poseidon.

P-3C Orion

MQ-4C Triton.

A designação VP é uma das mais antigas da Marinha dos Estados Unidos e é a designação mais antiga atualmente em uso. Ele apareceu pela primeira vez em 1922 para designar "Seaplane Patrol Squadron" e a partir de 1924 foi designado "Patrol Squadron". Em 1982, foi criada a designação da Unidade Especial do Esquadrão de Patrulha VPU. As aeronaves de patrulha marítima são usadas principalmente para reconhecimento , guerra anti-superfície e guerra anti-submarina . O Volume 2 do Dicionário de Esquadrões de Aviação Naval Americana contém histórias abrangentes de 150 esquadrões de patrulha. Seu Apêndice 7 detalha a linhagem de cada esquadrão VP, VPB, VP (H) e VP (AM) de 1922 até o final dos anos 1990.

Em 2016, foi estabelecido o primeiro Esquadrão de Patrulha "Não Tripulado" (VUP). O VUP-19 opera o veículo aéreo não tripulado MQ-4C Triton a partir de um centro de operações localizado em NAS Jacksonville, enquanto suas aeronaves com pessoal de manutenção de aeronaves são implantadas em todo o mundo, conforme necessário. Um segundo esquadrão VUP está programado para estabelecimento em 2018 com um centro de operações em NAS Whidbey Island .

Quando não implantados, os esquadrões de VP são portados em NAS Jacksonville , FL ou NAS Whidbey Island , WA, exceto para VPU-2, que é portado em casa na Baía de MCAS Kaneohe .

Nota: Os parênteses (1º), (2º), (3º) e (Primeiro uso), (Segundo uso) etc ... anexados a algumas designações na tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado. Ausência indica que a designação foi usada apenas uma vez.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VP-1 (quinto uso)	Screaming Eagles	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VB-128: 15 de fevereiro de 1943-1 de outubro de 1944 VPB-128: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-128: 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-ML-1: 15 de novembro de 1946-1 de setembro de 1948 VP-1 ( 5º): 1 ° de setembro de 1948 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VP-4 (segundo uso)	Dragões Magros	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VB-144: 1 de julho de 1943-1 de outubro de 1944 VPB-144: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-144: 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-ML-4: 15 de novembro de 1946 a 1 de setembro de 1948 VP-4 ( 2ª): 1 de setembro de 1948 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VP-5 (segundo uso)	Raposas loucas	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VP-17F: 2 de janeiro de 1937-1 de outubro de 1937 VP-17 (1o): 1 de outubro de 1937-1 de julho de 1939 VP-42 (1o): 1 de julho de 1939–15 de fevereiro de 1943 VB-135: 15 de fevereiro de 1943-1 de outubro de 1944 VPB-135: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-135: 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-ML-5: 15 de novembro de 1946 a 1 de setembro de 1948 VP-5 (2 °): 1 de setembro de 1948 – presente	Homeport NAS Jacksonville
VP-8 (segundo uso)	Tigres	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VP-201: 1 de setembro de 1942-1 de outubro de 1944 VPB-201: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-201: 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-MS-1: 15 de novembro de 1946-5 junho de 1947 VP-ML- 8: 5 de junho de 1947-1 de setembro de 1948 VP-8 (2 °): 1 de setembro de 1948 - presente	Homeport NAS Jacksonville
VP-9 (segundo uso)	Águias douradas	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VP-9 (2 °): 15 de março de 1951 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VP-10 (terceiro uso)	Lanceiros vermelhos	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VP-10 (3ª): 19 de março de 1951 - presente	Homeport NAS Jacksonville
VP-16 (terceiro uso)	War Eagles	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VP-906: maio de 1946-15 de novembro de 1946 VP-ML-56: 15 de novembro de 1946 a fevereiro de 1950 VP-741: fevereiro de 1959-4 de fevereiro de 1953: VP-16 (3 °): 4 de fevereiro de 1953 - presente	Homeport NAS Jacksonville USNR VP-741 ativado em 1 de maio de 1951 para a Guerra da Coréia
VP-26 (terceiro uso)	Tridentes	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VB-114: 26 de agosto de 1943-1 de outubro de 1944 VPB-114: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-114: 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-HL-6: 15 de novembro de 1946 a setembro de 1948 VP-26 ( 3ª): 1º de setembro de 1948 - presente	Homeport NAS Jacksonville
VP-30	Pro's Nest	P-3C P-8A	Comandante, Grupo de Patrulha e Reconhecimento	VP-30: 30 de junho de 1960 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS Jacksonville
VP-40 (segundo uso)	Fighting Marlins	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VP-40 (2): 20 de janeiro de 1951 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VP-45 (terceiro uso)	Pelicanos	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VP-205 (1ª): 1 de novembro de 1942-1 de outubro de 1944 VPB-205: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-205 (2ª): 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-MS-5: 15 de novembro de 1946-1 Setembro de 1948 VP-45 (3º): 1º de setembro de 1948 - presente	Homeport NAS Jacksonville
VP-46	Cavaleiros Cinzentos	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VP-5S: 1 de setembro de 1931-1 de abril de 1933 VP-5F: 1 de abril de 1933–1937 VP-5 (1o): 1937-1 julho de 1939 VP-33 (1o): 1 de julho de 1939-1 de julho de 1941 VP-32 ( 2ª): 1 de julho de 1941-1 de outubro de 1944 VPB-32: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-MS-6: 15 de novembro de 1946-1 de setembro de 1948 VP-46: 1 de setembro de 1948-presente	Homeport NAS Whidbey Island Segundo esquadrão de aeronaves mais antigo atualmente ativo na Marinha dos EUA
VP-47	Espadachins dourados	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VP-27 (1ª): 1 de junho de 1944-1 de outubro de 1944 VPB-27: 1 de outubro de 1944–15 de maio de 1946 VP-27 (2ª): 15 de maio de 1946–15 de novembro de 1946 VP-MS-7: 15 de novembro de 1946-1 Set 1948 VP-47: 1 Set 1948 – presente	Homeport NAS Whidbey Island
VP-62 (quarto uso)	Broadarrows	P-3C	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	VP-62 (4º): 1 de novembro de 1970 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Homeport NAS Jacksonville
VP-69	Totens	P-3C	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	VP-69: 1 de novembro de 1970 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Homeport NAS Whidbey Island
VPU-2	Feiticeiros	P-8A	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VPU-2: 1 de julho de 1982 - presente	Homeport NAS Jacksonville
VUP-11		MQ-4C	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN		A ser estabelecido em 2025. Homeport NAS Whidbey Island
VUP-19	Big Red	MQ-4C	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento ONZE	VUP-19: 1º de outubro de 2016 até o presente	Homeport NAS Jacksonville NAS Point Mugu (destacamento)

Reconhecimento Aéreo da Frota (VQ)

EP-3E Áries II

Mercúrio E-6B

A designação VQ foi criada em 1955 para designar "Esquadrão de Contramedidas Eletrônicas" e o fez em 1959. Em 1960, os esquadrões VQ, ao invés de simplesmente interferir nas comunicações e sinais eletrônicos, foram equipados para coletá-los para fins de inteligência. Em janeiro de 1960, esse novo papel dos esquadrões VQ foi reconhecido com a mudança da designação VQ de "Esquadrão de Contramedidas Eletrônicas" para "Esquadrão de Reconhecimento Aéreo de Frota". O Fleet Air Reconnaissance Squadron ONE é atualmente o único esquadrão de reconhecimento de inteligência de sinais (SIGINT) e inteligência de comunicações (COMINT) da Marinha. As 13 aeronaves EP-3E no inventário da Marinha são baseadas na fuselagem Orion P-3 e fornecem aos comandantes da frota e do teatro de operações em todo o mundo SIGINT e COMINT táticos quase em tempo real. Com receptores sensíveis e antenas parabólicas de alto ganho, o EP-3E explora uma ampla gama de emissões eletrônicas de dentro do território visado.

Os esquadrões de reconhecimento aéreo da frota TRÊS e QUATRO levam a designação VQ, mas não são esquadrões de reconhecimento; eles são comandos e controle aerotransportados e esquadrões de retransmissão de comunicações que fornecem comando, controle e comunicações aerotransportados resistentes, confiáveis e suportáveis entre a Autoridade de Comando Nacional (NCA) e as forças estratégicas e não estratégicas dos Estados Unidos. As aeronaves E-6B dos esquadrões são aeronaves de missão dupla, capazes de cumprir tanto o posto de comando estratégico aerotransportado equipado com um sistema de controle de lançamento aerotransportado (ALCS) que é capaz de lançar mísseis balísticos intercontinentais terrestres dos EUA e cumprir o TACAMO (" Take Charge and Move Out ") que liga o NCA às forças submarinas de mísseis balísticos da Marinha em tempos de crise. A aeronave carrega um sistema de comunicação de frequência muito baixa com duas antenas de fio à direita para essa missão de retransmissão de comunicação.

O Esquadrão de Reconhecimento Aéreo de Frota SEVEN é o Esquadrão de Substituição de Frota E-6B , fornecendo treinamento inicial e de requalificação para pilotos, tripulantes e mantenedores. Ela opera E-6Bs emprestados da VQ-3 e VQ-4, tendo devolvido um 737-600 que havia operado anteriormente em arrendamento da Lauda Air.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VQ-1	Vigilantes do Mundo	EP-3E	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	Comandante, Patrulha e Ala de Reconhecimento TEN	VQ-1: 1 de junho de 1955 - presente	Homeport NAS Whidbey Island
VQ-3	Homem de Ferro	E-6B	Comandante, força-tarefa do Comando Estratégico dos Estados Unidos 124	Comandante, Comunicações Estratégicas Wing ONE	VQ-3: 1 de julho de 1968 - presente	Homeport Tinker AFB Dets em Travis AFB e Offutt AFB
VQ-4	Sombras	E-6B	Comandante, força-tarefa do Comando Estratégico dos Estados Unidos 124	Comandante, Comunicações Estratégicas Wing ONE	VQ-4: 1 de julho de 1968 - presente	Homeport Tinker AFB Det no NAS Patuxent River
VQ-7	Roughnecks	E-6B	Comandante, Comunicações Estratégicas Wing ONE	Comandante, Comunicações Estratégicas Wing ONE	Unidade de Apoio ao Treinamento Naval: 1992-1 Nov 1999 VQ-7: 1 Nov 1999 – presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em Tinker AFB

Suporte de logística de frota (VR)

C-40A.

C-20.

C-130.

O designador VR foi estabelecido pela primeira vez em 1942 para designar esquadrões de "Transporte" ou "Transporte Aéreo" ou Logística de Frota ". De 1958 a 1976, ele designou" Esquadrão de Apoio Tático da Frota "; de 1976 até o presente, ele designou" Logística de Frota Esquadrão de Apoio ". Hoje, todos os esquadrões de Apoio à Logística da Frota são esquadrões da Reserva da Marinha dos EUA

Os esquadrões de apoio à logística da frota operam aeronaves NUFEA (Unique Fleet Essential Airlift) da Marinha em todo o mundo para fornecer suporte de logística aérea ágil, flexível e rapidamente implantável, necessário para sustentar as operações de combate no mar. Em tempos de paz, os esquadrões fornecem apoio logístico aéreo para todos os comandos da Marinha, bem como fornecem treinamento de qualidade contínuo para prontidão de mobilização. Os esquadrões de Apoio à Logística da Frota não têm contrapartida na Marinha Regular. Eles representam 100% do transporte aéreo intra-teatro de médio e pesado da Marinha e operam durante todo o ano em todo o mundo, fornecendo o elo crítico entre as unidades marítimas desdobradas e os centros de logística do comando de mobilidade aérea. VR-1 fornece suporte de transporte aéreo dedicado ao Gabinete do Secretário da Marinha , Chefe de Operações Navais e Comandante do Corpo de Fuzileiros Navais .

O Quartel-General da Ala de Apoio Logístico da Frota é baseado na Base da Reserva Conjunta da Estação Aérea Naval Fort Worth, TX, mas os esquadrões da ala estão baseados em todo o país, da costa leste ao Havaí. Além dos esquadrões de VR, a ala de apoio logístico da frota também opera dois "Destacamentos de transporte executivo" baseados no Havaí e em Sigonella, Itália.

Nota: Os parênteses (2º), (3º) ou (segundo uso), (terceiro uso), etc., anexados a algumas designações na tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado. Ausência indica que a designação foi usada apenas uma vez.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante operacional e administrativo	Linhagem do esquadrão	Notas
VR-1 (terceiro uso)	Levantadores de estrelas	C-37B	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-1 (3º): 1 de maio de 1997 - presente	Base conjunta Andrews do esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA
VR-51 (segundo uso)	Windjammers	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-51 (2): 1 de junho de 1997 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA MCAS Kaneohe Bay
VR-53	Capital Express	C-130T	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-53: 1 de outubro de 1992 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Naval Air Facility Washington
VR-54	Revelers	C-130T	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-54: 1 de junho de 1991 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS JRB New Orleans
VR-55	Minutemen	C-130T	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-55: 1 de abril de 1976 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS Point Mugu
VR-56	Globemasters	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-56: 1 de julho de 1976 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS Oceana
VR-57	Conquistadores	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-57: 1 de novembro de 1977 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS North Island
VR-58	Sunseekers	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-58: 1 de novembro de 1977 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS Jacksonville
VR-59	Lone Star Express	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-59: 1 de outubro de 1982 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS JRB Fort Worth
VR-61	Ilhéus	C-40A	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-61: 1 de outubro de 1982 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS Whidbey Island
VR-62	Nômades	C-130T	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VR-62: 1 de julho de 1985 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA NAS Jacksonville (realocado de NAS Brunswick em 2009)
VR-64	Condores	C-130T	Comandante, Ala de Apoio Logístico da Frota	VP-64: 1 de novembro de 1970 a 18 de setembro de 2004 VR-64: 18 de setembro de 2004 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Base Conjunta McGuire, Dix, Lakehurst (realocado de NAS Willow Grove em março de 2011)

Suporte de logística de frota (VRC)

C-2A Greyhound

A designação VRC foi estabelecida em 1960 para designar "Esquadrão de Apoio Tático da Frota". Em 1976, a designação foi alterada para "Esquadrão de Apoio Logístico de Frota".

Há dois esquadrões de Apoio Logístico da Frota equipados com a aeronave C-2A Greyhound Carrier Onboard Delivery (COD) - um em cada costa. O VRC-30 está baseado na Naval Air Station North Island , o VRC-40 está baseado na Naval Station Norfolk . Esses esquadrões enviam destacamentos de dois aviões com cada um deles implantando as Alas Aéreas de Carrier. O C-2A Greyhound, mais comumente referido como "COD" (abreviação de Carrier entrega a bordo ), é usado para entregar peças de alta prioridade, suprimentos, pessoas e correio de / para a transportadora e locais em terra perto da área de operação da transportadora .

O E-2 Hawkeye e o C-2 Greyhound são construídos na mesma fuselagem e têm muitas características semelhantes. Por este motivo, ambas as aeronaves são treinadas no mesmo Esquadrão de Substituição de Frota , VAW-120 (ver seção VAW).

Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 30 (VRC-30)

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VRC-30	Provedores	C-2A	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VR-30: 1 de outubro de 1966-1 de outubro de 1978 VRC-30: 1 de outubro de 1978 - presente	Homeport NAS North Island
VRC-30 Det 1	Hustlers	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota TRINTA		Homeport NAS North Island
VRC-30 Det 2	Roughnecks	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota TRINTA		Homeport NAS North Island
VRC-30 Det 3	Cruzados	C-2A	Comandante, Air Wing ELEVEN	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota TRINTA		Homeport NAS North Island
VRC-30 Det 4	Potência pura	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota TRINTA		Homeport NAS North Island
VRC-30 Det 5	Provedores	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota TRINTA		Forward implantado no MCAS Iwakuni, Japão

Esquadrão de Apoio Logístico de Frota 40 (VRC-40)

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VRC-40	Peles cruas	C-2A	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	VRC-40: 1 de julho de 1960 - presente	Homeport NS Norfolk
VRC-40 Det 2	Peles cruas	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota QUARENTA		Homeport NS Norfolk
VRC-40 Det 3	Peles cruas	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota QUARENTA		Homeport NS Norfolk
VRC-40 Det 4	Peles cruas	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota QUARENTA		Homeport NS Norfolk
VRC-40 Det 5	Peles cruas	C-2A	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Oficial Comandante, Esquadrão de Apoio Logístico da Frota QUARENTA		Homeport NS Norfolk

Fleet Logistics Multi-Mission (VRM)

Bell Boeing CMV-22B Osprey

"A aeronave tiltrotor de longo alcance CMV-22B Osprey é a futura variante da Marinha dos Estados Unidos da aeronave de apoio de assalto MV-22B Osprey desenvolvida pela Bell Boeing para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. A variante de médio porte operará como uma entrega de transportadora a bordo ( COD) aeronave para atender aos requisitos de suporte logístico do Comandante do Componente Marítimo da Força Conjunta (JFMCC) durante cenários de tempo crítico. Ela substituirá a aeronave de carga C-2A Greyhound da Northrop Grumman que está em serviço na Marinha dos EUA desde 1960 . O CMV-22B será usado pela Marinha dos Estados Unidos para o transporte de equipes especiais de guerra, correio e carga da costa para seus porta-aviões, bem como para missões de busca e salvamento de combate em terra ou no mar (CSAR) ".

O desenvolvimento da designação VRM e adoção do CMV-22B demonstra a intenção da Marinha de utilizar a plataforma como um meio de substituir o C-2A Greyhound baseado em porta-aviões. Essa mudança de direção coincidiu com a formação do primeiro esquadrão VRM da Marinha, os "Titãs" do VRM-30 (cujo nome foi revivido dos "Titãs" do HSL-94).

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VRM-30	Titãs	CMV-22B	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	VRM-30: 1º de dezembro de 2018 - presente	Homeport NAS North Island
VRM-40		CMV-22B	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	Planejado para estabelecimento futuro	Homeport NS Norfolk
VRM-50	SunHawks	CMV-22B	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	Asa multi-missão de logística de frota (COMVRMWING)	VRM-50: 1º de outubro de 2019 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS North Island

Treinamento (VT)

T-45 Goshawk

T-6B Texan II

T-44 Pegasus

A designação VT era uma das designações originais. Foi criado em 1921 para designar "Esquadrão de Torpedos". De 1922 a 1930 designou "Esquadrão de Torpedo e Bombardeio" e de 1930 a 1946 "Esquadrão de Torpedo". Em 1946, todos os Esquadrões de Torpedos e Esquadrões de Bombardeio (VB) restantes foram redesignados como "Esquadrões de Ataque" (VA) e a designação VT foi retirada.

De 1927 a 1947, os esquadrões de treinamento foram designados "VN". De 1947 a 1960, as unidades de treinamento não foram designadas como esquadrões, mas "unidades" ou "grupos" chamados Grupos de Treinamento Básico (BTG), Unidades de Treinamento Avançado (ATU), Unidades de Treinamento de Transição de Jato (JTTU) ou Grupos de Treinamento de Múltiplos Motores (METG ) Em 1 de maio de 1960, a designação VT foi ressuscitada e as unidades de treinamento de vôo existentes foram designadas "Esquadrões de Treinamento (VT)". Não há relação entre os esquadrões de treinamento designados VT em 1960 e os esquadrões de Torpedo ou Torpedo e Bombardeio dos anos 1920-1940 .

Existem dois tipos de esquadrões de treinamento de asa fixa: os esquadrões de treinamento primários treinam alunos no primeiro estágio do treinamento de vôo, levando à seleção de um dos três canais de treinamento avançado para aviadores (Asa Rotativa, Ataque ou Múltiplos Motores) ou dois canais de treinamento avançado para Flight Officers (Multi Crew ou Strike). Os esquadrões de treinamento avançado conduzem o estágio final do treinamento de vôo que leva ao "vôo" dos novos Aviadores Navais e Oficiais de Vôo da Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e Guarda Costeira . Os esquadrões de treinamento são organizados de maneira diferente dos esquadrões operacionais da Marinha, pois os esquadrões de treinamento não possuem suas próprias aeronaves. Todas as aeronaves de treinamento são designadas e mantidas pela Ala Aérea de Treinamento à qual os esquadrões são designados. Os esquadrões de treinamento são compostos apenas por Instrutores e Alunos, com todas as funções de manutenção e suporte realizadas pela Ala Aérea de Treinamento. As aeronaves de treinamento são pintadas de laranja e branco.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VT-2	Doerbirds	T-6B	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	BTG-2: ?? - 1 de maio de 1960 VT-2: 1 de maio de 1960 até o presente	Treinamento primário, baseado em NAS Whiting Field
VT-3	Cavaleiros Vermelhos	T-6B	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	BTG-3: ?? - 1 de maio de 1960 VT-3: 1 de maio de 1960 até o presente	Treinamento primário, baseado em NAS Whiting Field
VT-4	Warbucks	Simulador Multi-Tripulação	Comandante, Ala Aérea de Treinamento SEIS	BTG-9: ?? - 1 de maio de 1960: VT-4: 1 de maio de 1960 até o presente (inativo de dezembro de 2010 a junho de 2013)	NFO Advanced Training, baseado em NAS Pensacola Desativado em dezembro de 2010 como um esquadrão de treinamento primário NFO e reativado como um esquadrão de treinamento avançado NFO em junho de 2013
VT-6	Atiradores	T-6B	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	METG Whiting Field: 1 de julho de 1956-1 de maio de 1960 VT-6: 1 de maio de 1960 - presente	Treinamento primário, baseado em NAS Whiting Field
VT-7	Águias	T-45C	Comandante, Treinamento Air Wing ONE	BTG-7: 1 de junho de 1958-1 de maio de 1960 VT-7: 1 de maio de 1960 - presente	Treinamento Avançado, baseado em NAS Meridian
VT-9 (segundo uso de sqdn de treinamento )	Tigres	T-45C	Comandante, Treinamento Air Wing ONE	VT-19: 2 de agosto de 1971-1 de outubro de 1998 VT-9 (2 °): 1 de outubro de 1998 - presente	Treinamento avançado, baseado em NAS Meridian (havia um esquadrão de treinamento anterior designado VT-9 também chamado de "Tigres" que existiu de 15 de dezembro de 1961 a julho de 1987)
VT-10	Wildcats	T-6A	Comandante, Ala Aérea de Treinamento SEIS	Escola BNAO : Jun 1960-15 Jan 1968 VT-10: 15 Jan 1968 – presente*	* Treinamento Básico da Escola de Oficiais de Aviação Naval NFO , baseado em NAS Pensacola
VT-21	Redhawks	T-45C	Comandante, Treinamento da Ala Aérea DOIS	ATU-202: abril de 1951-1 de maio de 1960 VT-21: 1 de maio de 1960 - presente	Treinamento avançado, baseado em NAS Kingsville
VT-22	Águias douradas	T-45C	Comandante, Treinamento da Ala Aérea DOIS	ATU-6: 13 de junho de 1949- ?? JTTU-1: ?? - ?? ATU-3: ?? - ?? ATU-212: ?? - 1 de maio de 1960 VT-22: 1 de maio de 1960 até o presente	Treinamento avançado, baseado em NAS Kingsville
VT-27	Boomers	T-6B	Comandante, Ala Aérea de Treinamento QUATRO	ATU-B: 11 de julho de 1951- ?? ATU-402: ?? - 1 de julho de 1960 VT-27: 1 de julho de 1960-presente	Treinamento primário, baseado em NAS Corpus Christi
VT-28	guardas	T-6B	Comandante, Ala Aérea de Treinamento QUATRO	ATU-611: ?? - 1 de maio de 1960 VT-28: 1 de maio de 1960 até o presente	Treinamento primário, baseado em NAS Corpus Christi
VT-31	Wise Owls	T-44 C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento QUATRO	ATU-601: fevereiro de 1958-1 de maio de 1960 VT-31: 1 de maio de 1960 - presente	Treinamento Avançado, baseado na NAS Corpus Christi
VT-35	Arraias	T-44 C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento QUATRO	VT-35: 29 de outubro de 1999 - presente	Treinamento Avançado, baseado na NAS Corpus Christi
VT-86	Sabrehawks	T-45C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento SEIS	VT-86: 5 de junho de 1972 - presente	NFO Advanced Training, baseado em NAS Pensacola

Teste e avaliação de ar (VX), desenvolvimento científico (VXS)

Jatos VX-23.

A designação VX foi usada pela primeira vez de 1927 a 1943 para designar "Esquadrão Experimental". Foi novamente utilizado a partir de 1946, quando quatro esquadrões "Experimental e de Desenvolvimento" (VX-1 (ainda existe hoje), 2, 3 e 4) foram estabelecidos para desenvolver e avaliar novos equipamentos e métodos. De 1946 a 1968, a designação foi variadamente esquadrão "Experimental e Desenvolvimento", esquadrão "Desenvolvimento Operacional", esquadrão "Desenvolvimento Operacional Aéreo" e esquadrão "Desenvolvimento Aéreo". Em 1969, a designação mudou para "Air Test and Evaluation" e permanece como tal até hoje.

Os esquadrões de teste e avaliação testam tudo, desde as qualidades básicas de voo das aeronaves até a aerodinâmica avançada e a eficácia dos sistemas de armas. VX-20, VX-23, VX-30, VX-31 (bem como HX-21 (esquadrão de asa rotativa) e UX-24 (esquadrão UAS)) são esquadrões de teste e avaliação de desenvolvimento que conduzem ou apoiam testes e avaliação de desenvolvimento de aeronaves e armas como parte do Comando de Sistemas Aéreos Navais (NAVAIRSYSCOM), enquanto VX-1 e VX-9 são esquadrões de teste e avaliação operacionais que realizam teste operacional e avaliação de aeronaves e armas como parte da Força de Teste e Avaliação Operacional (OPTEVFOR )

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
VX-1	Pioneiros	P-3C MH-60R MH-60S SH-60F EP-3E E-6B KC-130J E-2D RQ-4 P-8A	Comandante, Teste Operacional e Força de Avaliação	Acft ASW Dev Det Atlantic Flt: 1 de abril de 1943 a 17 de setembro de 1943 ASW Dev Det Atlantic Flt: 17 de setembro de 1943 a 15 de março de 1946 VX-1: 15 de março de 1946 a presente	Teste operacional e avaliação de ASW e outras aeronaves e armas "marítimas". Baseado em NAS Patuxent River
VX-9	Vampiros	F / A-18A / B / C / D / E / F-35B / C EA-18G	Comandante, Teste Operacional e Força de Avaliação	VX-9: 30 de abril de 1994 - presente	Teste operacional e avaliação de aeronaves e armas de ataque. Baseado no NAWS China Lake, estabelecido a partir dos ativos de VX-4 (2 °) "Avaliadores" e VX-5 "Vampiros", ambos desativados em 1994
VX-20	Força	E-2D P-8A C-130T C-130J C-2A E-6B	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	Sqdn de teste de Acft da Força Naval: 21 de julho de 1955 a 1 de maio de 2002 VX-20: 1 de maio de 2002	Teste de desenvolvimento e avaliação de ASW e outras aeronaves marítimas. NAS Patuxent River
VX-23	Salty Dogs	F-35B / C F / A-18A / B / C / D / E / F EA-6B EA-18G T-45	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	Sqdn de teste de ataque de ataque naval: 21 de julho de 1995 a 1 de maio de 2002 VX-23: 1 de maio de 2001 - presente	Teste de desenvolvimento e avaliação de aeronaves Strike. NAS Patuxent River
UX-24	Lobos fantasmas	MQ-8 RQ-20 RQ-21 RQ-26	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	UX-24: 18 de outubro de 2018 - presente	Teste de desenvolvimento e avaliação de aeronaves não tripuladas. NAS Patuxent River
VX-30	Bloodhounds	UAVs C-130 P-3 NP-3D KC-130T	Comandante, Naval Test Wing Pacific	Naval Weapons Test Sqdn, Pt Mugu: 8 de maio de 1995 - 1 de maio de 2002 VX-30: 1 de maio de 2002 - presente	Vigilância de alcance, suporte fotométrico, liberação de área e telemetria aerotransportada no intervalo de teste de mar de comando da Naval Air Systems em apoio ao teste de desenvolvimento e avaliação de armas aerotransportadas e sistemas relacionados à plataforma. Baseado em NAS Point Mugu
VX-31	Dust Devils	F / A-18A / B / C / D / E / F EA-18G NEA-18G P-3 C-130 AV-8B TAV-8B T-39 MH-60S AH-1Z UH-1Y e outras variantes	Comandante, Naval Test Wing Pacific	Sqdn de teste de armas navais, China Lake: 8 de maio de 1995 - 1 de maio de 2002 VX-31: 1 de maio de 2002 - presente	Teste de desenvolvimento e avaliação de armas aerotransportadas e sistemas relacionados à plataforma. Baseado no NAWS China Lake
VXS-1	Warlocks	NP-3D P-3C UV-18A RC-12M Tiger Shark UAS	Comandante, Laboratório de Pesquisa Naval	VXS-1: 13 de dezembro de 2004 - presente	Desenvolvimento e testes científicos iniciais do NRL . Com sede em NAS Patuxent River Anteriormente destacamento de voo da NRL

Outras unidades de aeronaves de asa fixa

Blue Angels

Além do Esquadrão de Demonstração de Voo Naval (NFDS) "Blue Angels", as organizações na tabela abaixo não são tecnicamente "esquadrões", no entanto, eles têm a custódia e voam rotineiramente em aeronaves da Marinha ou voam rotineiramente aeronaves emprestadas de esquadrões da frota para treinamento avançado desses esquadrões da frota.

A Escola de Pilotos de Teste Naval dos EUA opera várias aeronaves de asa fixa e rotativa para treinar e formar pilotos de teste e engenheiros de teste.

A Escola de Armas de Caça da Marinha, a Escola de Armas de Aviso Antecipado da Carrier e o trem da Escola de Armas de Ataque Eletrônico da Marinha dos EUA selecionaram os Aviadores Navais da Marinha dos EUA e Oficiais de Voo da Marinha (NFO) em técnicas de instrução e em táticas avançadas em suas respectivas aeronaves, qualificando-os para alocação em seus respectivas escolas de armas de asa (Strike Fighter Weapons School Lant e Pac, Electronic Attack Weapons School e Airborne Command Control and Logistics School), onde fornecem treinamento avançado para cada esquadrão de asa utilizando aeronaves de esquadrão.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Notas
Escola de Pilotos de Teste Naval dos EUA		Vários	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	NAS Patuxent River
Esquadrão de Demonstração de Voo Naval	Blue Angels	F / A-18E / F C-130J	Comandante, Comando de Treinamento Aéreo Naval (CNATRA)	Homeport NAS Pensacola Local de treinamento de inverno NAF El Centro A temporada de 2021 Airshow será o primeiro ano em que as equipes voarão o F / A-18E / F Super Hornet.
Escola de Armas de Caça da Marinha	TOPGUN	F / A-18A / B / C / D / E / F F-16A / B	Comandante, Centro de Desenvolvimento de Guerra da Aviação Naval	Baseado em NAS Fallon
Escola de armas de alerta aerotransportado para transportadoras aéreas	TOPDOME	E-2C / D	Comandante, Centro de Desenvolvimento de Guerra da Aviação Naval	Baseado em NAS Fallon
Escola de Armas de Ataque Eletrônico Aerotransportado	HAVOC	EA-18G	Comandante, Centro de Desenvolvimento de Guerra da Aviação Naval	Baseado em NAS Fallon
Strike Fighter Weapons School Atlantic		F / A-18E / F	Comandante, Strike Fighter Wing Atlantic	Baseado na NAS Oceana
Escola de Armas Strike Fighter no Pacífico		F / A-18E / F	Comandante, Strike Fighter Wing Pacific	Baseado na NAS Lemoore
Escola de Armas de Ataque Eletrônico		EA-18G	Comandante, Electronic Attack Wing Pacific	Com sede em NAS Whidbey Island
Escola de Controle de Comando Aerotransportado e Logística de Armas		E-2C / D C-2A	Comandante, Comando Aerotransportado, Controle, Ala de Logística	Com sede em NS Norfolk
Escola de Patrulha Marítima e Armas de Reconhecimento		P-3C P-8A MQ-4C	Comandante de Patrulha e Grupo de Reconhecimento	Baseado em NAS Jacksonville
Pacific Missile Range Facility	Outrider	RC-26D EC-26D		Barking Sands do Pacific Missile Range Facility

Rotary Wing Squadrons

As designações de esquadrão de asa rotativa da Marinha dos EUA começam com a letra H. O primeiro uso da letra H para designar um esquadrão de helicópteros foi em 1948 com o estabelecimento dos Esquadrões de Utilitários de Helicópteros (HU) UM e DOIS. Antes da criação da designação HU, os dois tipos básicos de esquadrões da Marinha eram esquadrões "mais pesados que o ar" designados com V como a primeira letra e os esquadrões "mais leves que o ar" designados com Z como a primeira letra. Em 1961, a Marinha havia desativado seus últimos esquadrões mais leves que os aéreos, deixando apenas as designações V e H. Desde então, V tornou-se, na prática, a designação de "esquadrão de asa fixa" e H de "esquadrão de asa rotativa". A Marinha hoje usa helicópteros principalmente na guerra anti-submarino, guerra anti-superfície, contramedidas de minas, busca e resgate de combate, operações especiais, busca e resgate sobre a água e funções de reabastecimento vertical.

Contramedidas para minas de helicóptero (HM)

Um MH-53 entrega ajuda em Sumatra após o Tsunami de 2004.

A designação HM foi criada em 1971 para designar "Esquadrão de Contramedidas para Minas de Helicópteros". Os Esquadrões HM empregam um total de 28 helicópteros MH-53E Sea Dragon . A missão principal do Sea Dragon é Airborne Mine Countermeasures (AMCM). O MH-53 pode operar em porta-aviões, grandes navios anfíbios e na nova base marítima expedicionária e é capaz de rebocar uma variedade de sistemas de contramedidas de caça / varredura de minas .

O MH-53E Sea Dragon também é um recurso capaz de levantar cargas pesadas, com três potentes motores turboeixo e um peso máximo de decolagem de 69.750 libras (31.640 kg). Isso dá ao Sea Dragon a capacidade de transportar uma quantidade impressionante de carga, pessoal ou equipamento por longas distâncias. O Sea Dragon permanece em serviço como o único helicóptero de carga pesada da Marinha e a única plataforma comprovada de contramedidas para minas. Embora programado para substituir o CH-53E do USMC e não o MH-53E da Marinha, o novo Sikorsky CH-53K King Stallion , destinado a começar a voar em suas avaliações em 2015, tem um valor MTOW aumentado de cerca de 84.700 lb (38.400 kg), alguns 14.950 lb (6.781 kg) mais pesado que o Sea Dragon.

O recentemente concluído "Helicopter Master Plan" da Marinha era um plano para reduzir o número de tipos / modelos / séries de oito para dois (MH-60R e MH-60S). Ele reconheceu que a substituição do MH-53 na função de contramedidas de mina dependia de tecnologia que ainda não amadureceu. Como resultado, o MH-53E continua em serviço como o único helicóptero capaz agora e no futuro próximo de conduzir efetivamente contra-medidas aerotransportadas contra minas.

Observação: os parênteses (segundo uso) e (segundo) na tabela abaixo não fazem parte do sistema de designação do esquadrão. Eles são adicionados para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
HM-12 (segundo uso)	Dragões do Mar	MH-53E	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HM-12 (2): 1 de outubro de 2015 - presente	Esquadrão de Substituição da Frota baseado em NS Norfolk (havia um esquadrão anterior designado HM-12 também chamado de "Dragões do Mar" que existiu de 1 de abril de 1971 a 30 de setembro de 1994)
HM-14	Vanguarda	MH-53E	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HM-14: 12 de maio de 1978 - presente	Homeport NS Norfolk
HM-15	Blackhawks	MH-53E	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HM-15: 2 de janeiro de 1987 - presente	Homeport NS Norfolk

Helicóptero de combate marítimo (HSC)

MQ-8B em voo

Um MH-60S Seahawk realiza reposição vertical (VERTREP)

A designação Helicopter Sea Combat (HSC) foi criada em 2005 depois que os esquadrões de Helicopter Combat Support (HC) equipados com o H-46 Sea Knight completaram suas transições para o novo MH-60S Seahawk multi-missão , e em antecipação ao próximo transição dos esquadrões de helicóptero anti-submarino (HS) dos SH-60F e HH-60H Seahawks para o novo MH-60S que começou em 2007. As capacidades ASW residentes nos esquadrões de HS foram perdidas na transição, mas os novos esquadrões HSC combinam o capacidade de logística no mar dos antigos esquadrões de Helicopter Combat Support (HC) com recursos de Busca e Resgate de Combate, Naval Special Warfare Support e Anti-Surface Warfare dos antigos Helicopter Anti-Submarine Squadrons (HS).

Os esquadrões HSC, que anteriormente eram esquadrões HS, são baseados em porta-aviões e desdobram-se como parte de uma Ala Aérea de Carrier , enquanto os esquadrões HSC que eram antigamente esquadrões HC ou foram recentemente estabelecidos são esquadrões "expedicionários" baseados em terra que fornecem destacamentos para implantação a bordo de navios diferentes porta-aviões ou para implantações em terra, conforme necessário. Os esquadrões são transportados para casa em NS Norfolk , NAS North Island e Anderson AFB , Guam com um esquadrão avançado implantado na NAF Atsugi , Japão. Os esquadrões expedicionários HSC são capazes de implantar destacamentos mistos de aeronaves MH-60S e MQ-8B .

Nota: O parênteses (2 °) usado na coluna de linhagem da tabela abaixo não faz parte do sistema de designação do esquadrão. É adicionado para indicar que a designação foi usada mais de uma vez durante a história da Aviação Naval dos EUA e cujo uso da designação é indicado.

Designação de esquadrão	Insígnia	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
HSC-2		Fleet Angels	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HC-2 (2): 1 de abril de 1987 a 24 de agosto de 2005 HSC-2: 24 de agosto de 2005 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NS Norfolk (havia um esquadrão anterior designado HC-2 também chamado de "Fleet Angels" que existiu de 1 de abril de 1948 a 30 de setembro de 1977)
HSC-3		Merlins	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HC-3: 1 de setembro de 1967-31 de outubro de 2005 HSC-3: 31 de outubro de 2005 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS North Island
HSC-4		Cavaleiros Negros	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HS-4: 30 de junho de 1952 a março de 2012 HSC-4: março de 2012 - presente	Homeport NAS North Island
HSC-5		Nightdippers	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HS-5: 3 de janeiro de 1956 a 28 de fevereiro de 2009: HSC-5: 28 de fevereiro de 2009 - presente	Homeport NS Norfolk
HSC-6		Índios	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HS-6: 1 de junho de 1956 a julho de 2011 HSC-6: julho de 2011 – presente	Homeport NAS North Island
HSC-7		Cães empoeirados	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HS-7 (2 °): 15 de dezembro de 1969 a abril de 2011 HSC-7: de abril de 2011 - presente	Homeport NS Norfolk (havia um esquadrão anterior designado HS-7 chamado "Big Dippers" que existiu de 2 de abril de 1956 a 31 de maio de 1966)
HSC-8		Eightballers	MH-60S	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HS-8 (2 °): 1 de novembro de 1969 a 1 de abril de 2007 HSC-8: 1 de abril de 2007 - presente	Homeport NAS North Island (havia um esquadrão anterior designado HS-8 também chamado de "Eighballers" que existiu de 1 de junho de 1956 a 31 de dezembro de 1968)
HSC-9		Tridentes	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HS-3: 18 de junho de 1952-1 de junho de 2009 HSC-9: 1 de junho de 2009 - presente	Homeport NS Norfolk
HSC-11		Dragon Slayers	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HS-11: 27 de junho de 1957 a junho de 2016 HSC-11: junho de 2016-presente	Homeport NS Norfolk
HSC-12		Golden Falcons	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HS-2: 7 de março de 1952 a 1 de janeiro de 2009 HSC-12: 1 de janeiro de 2009 - presente	Avançado implantado na NAF Atsugi Japão
HSC-14		Carregadores	MH-60S	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HS-14: 19 de julho de 1984 a julho de 2013 HSC-14: julho de 2013 - presente	Homeport NAS North Island
HSC-21		Blackjacks	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HC-11: 1 de outubro de 1977-7 de novembro de 2005 HSC-21: 7 de novembro de 2005 - presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NAS North Island
HSC-22		Cavaleiros do Mar	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HSC-22: 1 de outubro de 2006 - presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NS Norfolk
HSC-23		Curingas	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HSC-23: 1 de outubro de 2006 - presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NAS North Island
HSC-25		Cavaleiros da Ilha	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	HC-5 (2 °): 3 de fevereiro de 1984 a 24 de outubro de 2005 HSC 25: 24 de outubro de 2005 - presente	Homeport Andersen AFB , Guam Expeditionary Squadron (Havia um esquadrão anterior designado HC-5 chamado de "Arch Angels" que carregava a designação HC-5 de 1 de setembro de 1967 a março de 1972)
HSC-26		Carregadores	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HC-6: 1 de setembro de 1967 a 24 de agosto de 2005 HSC-26: 24 de agosto de 2005 - presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NS Norfolk
HSC-28		Baleias dragão	MH-60S	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	HC-8: 3 de dezembro de 1984-13 de maio de 2005 HSC-28: 13 de maio de 2005 - presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NS Norfolk
HSC-85	(2006) (2011)	High Rollers (2006) Fire Hawks (2011)	MH-60S (2006) HH-60H (2011)	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	HS-85: 1 de julho de 1970-1 de outubro de 1994 HC-85: 1 de outubro de 1994-8 de fevereiro de 2006 HSC-85: 8 de fevereiro de 2006 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA. Esquadrão especial da Marinha de Apoio ao Homeport NAS North Island Expeditionary Squadron (nome e insígnia "Firehawks" adotados em 2011 a partir do HCS-5 desativado)

Helicopter Maritime Strike (HSM)

Um MH-60R se prepara para conduzir operações de mergulho de sonar.

MQ-8B em voo

A designação HSM foi criada em 2006, quando o Esquadrão de Substituição da Frota para o MH-60R Seahawk foi redesenhado de HSL. A nova designação foi criada para refletir as capacidades de multi-missão do MH-60Rs que combinavam as capacidades de busca de área do SH-60B pilotado pelos esquadrões de Helicóptero Anti-Submarino de Luz (HSL) com o sonar de mergulho do SH-60F pilotado por os esquadrões de helicópteros anti-submarinos (HS) baseados em transportadoras. O primeiro esquadrão da frota operacional a receber o MH-60 Romeo foi o HSM-71 no ano fiscal de 2008. Com a transição dos esquadrões HS para esquadrões HSC sem qualquer capacidade ASW e o desestabelecimento dos últimos esquadrões antisubmarinos aéreos (VS), todos embarcados os recursos ASW aerotransportados agora residem nos novos esquadrões HSM.

De 2009 a 2015, todos os esquadrões de Helicopter Anti-Submarine Squadron Light (HSL) fizeram a transição para o MH-60R e foram redesignados como esquadrões de Helicopter Maritime Strike (HSM). Além disso, novos esquadrões de HSM foram estabelecidos para fornecer um esquadrão de HSM para cada Carrier Air Wing e para fornecer esquadrões "expedicionários" para fornecer destacamentos de MH-60Rs a navios que não sejam porta-aviões. Os esquadrões expedicionários de HSM são capazes de implantar destacamentos mistos de aeronaves MH-60R e MQ-8B .

Os esquadrões HSM são portados em NAS North Island , NAS Jacksonville , NS Mayport e MCAS Kaneohe Bay com dois esquadrões implantados na NAF Atsugi Japão

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional	Comandante Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
HSM-35	Mágicos	MH-60R MQ-8B	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSM-35: 2 de maio de 2013 - presente	Homeport NAS North Island Expeditionary Squadron (havia um esquadrão anterior designado HSL-35 também chamado de "Magicians" que existiu de 15 de janeiro de 1974 a 4 de dezembro de 1992)
HSM-37	Corredores fáceis	MH-60R	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-37: 3 de julho de 1975 a 1 de outubro de 2013 HSM-37: 1 de outubro de 2013 - presente	Homeport MCAS Kanehoe Bay Expeditionary Squadron
HSM-40	Airwolves	MH-60R	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSL-40: 4 de outubro de 1985 a 1 de novembro de 2009 HSM-40: 1 de novembro de 2009 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NS Mayport
HSM-41	Seahawks	MH-60R	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-41: 21 de janeiro de 1983-8 de dezembro de 2005 HSM-41: 8 de dezembro de 2005 - presente	Esquadrão de substituição de frota baseado em NAS North Island
HSM-46	Grandes mestres	MH-60R	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSL-46: 7 de abril de 1988-2012 HSM-46: 2012-presente	Esquadrão Expedicionário Homeport NS Mayport
HSM-48	Vipers	MH-60R	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSL-48: 7 de setembro de 1989 a maio de 2014 HSM-48: maio de 2014 - presente	Esquadrão Expedicionário Homeport NS Mayport
HSM-49	Escorpiões	MH-60R	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-49: 23 de março de 1990 a abril de 2015 HSM-49: abril de 2015-presente	Esquadrão Expedicionário de Homeport NAS North Island
HSM-51	Warlords	MH-60R	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-51: 1 de outubro de 1991 a março de 2013 HSM-51: março de 2013 - presente	Avançado implantado no Esquadrão Expedicionário NAF Atsugi Japão
HSM-60	Onças	MH-60R	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	Comandante, Ala de Apoio Marítimo	HSL-60: 1 de abril de 2001 a julho de 2015 HSM-60: julho de 2015 - presente	Esquadrão da Reserva da Marinha dos EUA Homeport NAS Jacksonville Esquadrão Expedicionário
HSM-70	Espartanos	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing OITO	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSM-70: 1 de março de 2008 - presente	Homeport NAS Jacksonville
HSM-71	raptores	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing NOVE	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSM-71: 1 ° de janeiro de 2007 - presente	Homeport NAS North Island
HSM-72	Guerreiros orgulhosos	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing ONE	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSL-42: 5 de outubro de 1984 a janeiro de 2013 HSM-72: janeiro de 2013 - presente	Homeport NAS Jacksonville
HSM-73	Battle Cats	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing DEZESSETE	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-43: 5 de outubro de 1984 a fevereiro de 2012 HSM-73: fevereiro de 2012 - presente	Homeport NAS North Island
HSM-74	Swamp Fox	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing TRÊS	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	HSL-44: 21 de agosto de 1986 a junho de 2011 HSM-74: junho de 2011 - presente	Homeport NAS Jacksonville
HSM-75	Alcateia	MH-60R	Comandante, Air Wing ELEVEN	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-45: 3 de outubro de 1986 a fevereiro de 2011 HSM-75: fevereiro de 2011 - presente	Homeport NAS North Island
HSM-77	Saberhawks	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing FIVE	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSL-47: 25 de setembro de 1987 a 1 de fevereiro de 2009 HSM-77: 1 de fevereiro de 2009 - presente	Avançado implantado para NAF Atsugi (HSL-47 foi o único esquadrão HSL (LAMPS) a ter implantado a bordo de um porta-aviões como um teste do conceito de esquadrão HSM baseado em CVN)
HSM-78	Blue Hawks	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing DOIS	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSM-78: 1 de março de 2012 - presente	Homeport NAS North Island
HSM-79	Griffins	MH-60R	Comandante, Carrier Air Wing SEVEN	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	HSM-79: 2 de junho de 2016 - presente	Homeport NAS North Island

Treinamento de helicóptero (HT)

US Navy TH-57C

A designação HT apareceu pela primeira vez em maio de 1960 para designar Esquadrão de Treinamento de Helicópteros, ao mesmo tempo que a designação VT foi ressuscitada para designar Esquadrão de Treinamento. Nos primeiros anos das operações de helicóptero na Marinha, os pilotos de helicóptero eram pilotos de asa fixa qualificados que receberam treinamento de transição assim que se reportaram a um esquadrão de helicópteros. Em 1950, uma unidade de treinamento de helicópteros dedicada foi estabelecida e em 1960 essa unidade se tornou o primeiro esquadrão HT. Como a demanda por pilotos de helicóptero aumentou ao longo das décadas, foram estabelecidos esquadrões HT adicionais e hoje aproximadamente 60% dos Alunos de Aviadores Navais de todas as Forças (Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e Guarda Costeira) são alados como pilotos de helicóptero.

O Naval Air Command Formação de helicóptero 's Squadrons treinamento fornecem instrução de voo de helicóptero avançado para todos os Navy , US Marine Corps , e Estados Unidos da Guarda Costeira estudantes vôo de helicóptero, bem como para estudantes internacionais de várias nações aliadas . Alunos de aviadores navais são selecionados para treinamento de helicóptero após a conclusão do treinamento de vôo primário no T-6B em um dos esquadrões VT. Os alunos que concluem com sucesso o programa ganham o direito de usar as cobiçadas " Asas de Ouro ". e prossiga para o Esquadrão de Substituição da Frota da aeronave selecionada . Os esquadrões de treinamento são organizados de maneira diferente dos esquadrões operacionais da Marinha, pois os esquadrões de treinamento não possuem suas próprias aeronaves. Todas as aeronaves de treinamento são designadas e mantidas pela Ala Aérea de Treinamento à qual os esquadrões são designados. Os esquadrões de treinamento são compostos apenas por Instrutores e Alunos, com todas as funções de manutenção e suporte realizadas pela Ala Aérea de Treinamento.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
HT-8	Eightballers	TH-57B TH-57C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	HTU-1: 3 de dezembro de 1950 a março de 1957 HTG-1: março de 1957 a 1 de julho de 1960 HT-8: 1 de julho de 1960 - presente	Treinamento avançado baseado em NAS Whiting Field
HT-18	Águias Vigilantes	TH-57B TH-57C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	HT-18: 1 de março de 1972 - presente	Treinamento avançado baseado em NAS Whiting Field
HT-28	Demônios	TH-57B TH-57C	Comandante, Ala Aérea de Treinamento CINCO	HT-28: 1 de novembro de 2006 - presente	Treinamento avançado baseado em NAS Whiting Field

Teste e avaliação de ar (HX)

Os esquadrões de teste e avaliação testam tudo, desde as qualidades básicas de voo de aeronaves até a aerodinâmica avançada e a eficácia dos sistemas de armas. O HX-21 realiza testes de desenvolvimento e avaliação de aeronaves e armas de asa rotativa e rotor de inclinação como parte do Naval Air Systems Command (NAVAIRSYSCOM).

Designação de esquadrão	Insígnia	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
HX-21		Blackjack	AH-1Z UH-1Y MH-60R MH-60S MV-22B AH-1W UH-1N VH-3A CH-53E TH-57C SH-60F	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	Naval Rotary Wing Acft Test Sqdn: 21 de julho de 1995 a 1 de maio de 2002 HX-21: 1 de maio de 2002 - presente	Teste de desenvolvimento e avaliação do Rotary Wing e Tilt Rotor Aircraft NAS Patuxent River

Outras unidades de aeronaves de asa rotativa

As organizações na tabela abaixo não são tecnicamente "esquadrões", no entanto, ou têm a custódia de aeronaves da Marinha e voam rotineiramente ou voam aeronaves emprestadas de esquadrões da frota para treinamento avançado desses esquadrões. A Escola de Armas de Asa Rotária da Marinha treina Aviadores Navais da Marinha dos EUA selecionados em técnicas de instrução e táticas avançadas para suas respectivas aeronaves, qualificando-os para alocação em suas respectivas escolas de armas de asa (Escola de Armas de Combate Marítimo de Helicópteros Lant e Pac e Escola de Armas de Ataque Marítimo de Helicópteros Lant e Pac), onde fornecem treinamento avançado para os esquadrões de cada asa utilizando aeronaves de esquadrão.

Designação de esquadrão	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Notas
Escola de Armas de Asa Rotária da Marinha	LOBO DO MAR	MH-60S	Comandante, Centro de Desenvolvimento de Guerra da Aviação Naval	Baseado em NAS Fallon
Escola de armas de combate marítimo de helicóptero do Atlântico		MH-60S MH-53E MQ-8B	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Atlantic	Com sede em NS Norfolk
Escola de armas de combate marítimo de helicópteros do Pacífico		MH-60S MQ-8B	Comandante, Helicóptero Sea Combat Wing Pacific	Com sede em NAS North Island
Escola de armas de ataque marítimo de helicóptero do Atlântico	Garras	MH-60R MQ-8B	Comandante, Helicóptero Maritime Strike Wing Atlantic	Com sede em NS Mayport
Escola de armas de ataque marítimo de helicópteros do Pacífico	Texugos de mel	MH-60R MQ-8B	Comandante, Helicóptero de Ataque Marítimo Asa do Pacífico	Com sede em NAS North Island

Esquadrões de Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS)

A Marinha dos Estados Unidos opera uma série de Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS) utilizando diferentes construções organizacionais. O MQ-4 Triton operacional é organizado em "Esquadrões de Patrulha Não Tripulados" (VUP) que operam ao lado de "Esquadrões de Patrulha" (VP), utilizando as mesmas estruturas de comando operacional e administrativo para os esquadrões de VP e VUP (os esquadrões de VUP estão listados no " Esquadrões de asa fixa "seção acima). MQ-8 Fire Scouts são operados por esquadrões HSM e HSC junto com as aeronaves MH-60R (HSM) e MH-60S (HSC) dos esquadrões. Em abril de 2018, uma nova designação de tipo de esquadrão foi criada além do "V" existente para esquadrão de asa fixa e "H" para esquadrão de asa rotativa quando o Esquadrão Aéreo de Teste e Avaliação Vinte Quatro (UX-24) foi programado para estabelecimento para desenvolver aeronaves não tripuladas sistemas (UAS) para a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Esta ação criou uma designação de terceiro tipo de esquadrão de "U".

Teste e avaliação de ar (UX)

Os esquadrões de teste e avaliação testam tudo, desde as qualidades básicas de voo de aeronaves até a aerodinâmica avançada e a eficácia dos sistemas de armas. O UX-24 realiza testes de desenvolvimento e avaliação de sistemas aéreos não tripulados (UAS) de asa fixa e asa rotativa como parte do Naval Air Systems Command (NAVAIRSYSCOM).

Designação de esquadrão	Insígnia	Apelido	Aeronave	Comandante Operacional e Administrativo	Linhagem do Esquadrão	Notas
UX-24			Vários UAS alados fixos e rotativos	Comandante, Naval Test Wing Atlantic	Diretoria de Teste de Sistemas de Aeronaves Não Tripulados UX-24: 17 de outubro de 2018 - presente	Teste de desenvolvimento e avaliação de asa fixa e asa rotativa UAS NOLF Webster

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