USS Nimitz (CVN-68) -USS Nimitz (CVN-68)

USS Nimitz (CVN-68)
USS Nimitz (CVN-68) .jpg
USS Nimitz (CVN-68) na costa de San Diego em julho de 2009
História
Estados Unidos
Nome Nimitz
Homônimo Chester W. Nimitz
Ordenado 31 de março de 1967
Construtor Newport News Shipbuilding
Deitado 22 de junho de 1968
Lançado 13 de maio de 1972
Comissionado 3 de maio de 1975
Reclassificado CVN-68, 30 de junho de 1975
Homeport Kitsap
Identificação
Lema Trabalho em equipe, uma tradição
Apelido (s)
  • Sal velho
  • Tio chester
Status em serviço ativo
Distintivo USS Nimitz CVN-68 Crest.png
Características gerais
Classe e tipo Porta-aviões da classe Nimitz
Deslocamento 100.020 toneladas longas (112.020 toneladas curtas)
Comprimento
  • Total: 1.092 pés (332,8 m)
  • Linha d'água: 1.040 pés (317,0 m)
Feixe
  • Total: 252 pés (76,8 m)
  • Linha d'água: 134 pés (40,8 m)
Esboço, projeto
  • Navegação máxima: 37 pés (11,3 m)
  • Limite: 41 pés (12,5 m)
Propulsão
Velocidade 31,5 nós (58,3 km / h; 36,2 mph)
Faixa Distância ilimitada; 20-25 anos
Complemento
  • Companhia do navio: 3.532
  • Asa de ar: 2.480
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas
Armamento
armaduras Desconhecido
Aeronave transportada 90 asa fixa e helicópteros

O USS Nimitz (CVN-68) é um supercarro da Marinha dos Estados Unidos e o navio líder de sua classe . Um dos maiores navios de guerra do mundo, ela foi tombada, lançada e comissionada como CVAN-68, "porta-aviões, ataque, movido a energia nuclear ", mas mais tarde foi redesignada como CVN-68, "porta-aviões, multi-missão , movido a energia nuclear ", em 30 de junho de 1975, como parte de um realinhamento de toda a frota naquele ano .

O navio foi nomeado após o comandante da frota do Pacífico da Segunda Guerra Mundial Chester W. Nimitz , USN, (1885-1966), que foi o terceiro almirante da frota da Marinha . Nimitz teve seu porto de origem na Naval Station Norfolk até 1987, quando foi transferida para a Naval Station Bremerton em Washington (agora parte da Base Naval Kitsap ). Após seu reabastecimento e revisão do complexo em 2001, seu porto de origem foi alterado para Naval Air Station North Island no condado de San Diego, Califórnia . O porto de Nimitz foi novamente transferido para a Estação Naval Everett em Washington em 2012.

Em janeiro de 2015, Nimitz mudou o porto de origem de Everett para a Base Naval Kitsap . Com a desativação do USS  Enterprise em 2012 e o descomissionamento em 2017, o Nimitz é agora o mais antigo porta-aviões dos EUA em serviço e o mais antigo em serviço do mundo.

Construção

Catherine Nimitz Lay batiza Nimitz em 13 de maio de 1972

A Nimitz foi autorizada pelo Congresso dos Estados Unidos no ano fiscal de 1967 e a Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. em Newport News, Virgínia , recebeu o contrato de $ 106,5 milhões (equivalente a $ 826,6 milhões hoje). A quilha foi baixada em 22 de junho de 1968. O navio foi batizado em 13 de maio de 1972 por Catherine Nimitz Lay, filha do falecido almirante Nimitz, seis anos após sua morte. Nimitz foi entregue à Marinha em 1975, e foi encomendado na Naval Station Norfolk em 3 de maio de 1975 pelo 38º Presidente dos Estados Unidos, Gerald R. Ford .

Grupo Nimitz Carrier Strike

Nimitz faz parte do Carrier Strike Group Eleven (CSG-11) com a Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17) embarcada, com Nimitz como a nau capitânia do grupo de ataque e a casa do comandante do Destroyer Squadron 9 .

Navios do Esquadrão Destruidor 23

Esquadrões de CVW-17

Demonstração da Força Aérea USS Nimitz

História de serviço

Década de 1970

Nimitz em seu primeiro desdobramento em 1976 ao lado de cruzadores movidos a energia nuclear na Califórnia e na Carolina do Sul
Nimitzdireita ) ao lado do HMS  Ark Royal na Estação Naval de Norfolk em agosto de 1978

O USS Nimitz foi implantado pela primeira vez no Mar Mediterrâneo em 7 de julho de 1976 com a Carrier Air Wing 8 embarcada na companhia dos cruzadores nucleares USS  South Carolina e USS  California . Em novembro de 1976, Nimitz foi premiado com a Batalha "E" do Comandante da Frota Atlântica dos EUA da Força Aérea Naval , por ser o mais eficiente e principal porta-aviões da Frota do Atlântico. O cruzeiro transcorreu sem intercorrências e a transportadora voltou a Norfolk, Virgínia, em 7 de fevereiro de 1977.

Um segundo cruzeiro sem intercorrências no Mediterrâneo foi conduzido de 1 de dezembro de 1977 a 20 de julho de 1978. A terceira implantação começou em 10 de setembro de 1979 no Mediterrâneo. O navio mudou-se para o Oceano Índico em resposta à crise de reféns no Irã, na qual a Embaixada dos Estados Unidos em Teerã , Irã , foi tomada e 52 reféns foram mantidos. Antes dessa viagem, o navio participou das filmagens do filme The Final Countdown , de 1980 , cuja história se passava especificamente a bordo do Nimitz . Depois de quatro meses na estação, Operação Luz da noite foi lançada a partir de Nimitz ' baralhos s em uma tentativa de resgatar o pessoal da Embaixada dos EUA. A missão foi abortada depois que um helicóptero caiu em um posto de reabastecimento no deserto iraniano. O navio voltou para casa em 26 de maio de 1980, depois de 144 dias no mar.

Década de 1980

Em 26 de maio de 1981, um Marine Corps EA-6B Prowler designado para Carrier Air Wing 8 (CVW-8) caiu na cabine de comando, matando 14 tripulantes e ferindo outros 45. O Prowler ficou com combustível crítico após um "bolter" (aproximação perdida), e sua queda e o fogo e explosões subsequentes destruíram ou danificaram dezenove outras aeronaves. Apesar de não ter conexão com o acidente, os meios de comunicação focada nos resultados da autópsia de vários membros do Nimitz ' grupo da plataforma de vôo alistado s que foram mortos, que testou positivo para maconha . Conforme coberto por Robert Reinhold na edição de 17 de junho de 1981 do The New York Times , foi relatado por "Especialistas do Instituto Nacional sobre Abuso de Drogas dizem que provavelmente seria impossível estabelecer conclusivamente que qualquer membro da equipe do Nimitz tinha fumado maconha em na noite do acidente porque o teste não detecta diretamente o componente da fumaça da maconha que atua no cérebro. Como os metabólitos podem persistir no sangue por muitos dias, o teste pode detectar maconha que foi usada muitos dias antes, muito depois dos efeitos desapareceram ". Como resultado, o presidente Ronald Reagan instituiu uma política de "tolerância zero" às drogas em todas as forças armadas dos EUA, o que deu início ao teste obrigatório de drogas para todos os militares dos EUA.

Naufrágio de um Prowler EA-6B após a queda durante um pouso noturno em 1981

Nimitz desdobrou-se novamente para o Mediterrâneo em 3 de agosto de 1981. O navio, em companhia do USS  Forrestal , conduziu um exercício de Liberdade de Navegação em águas internacionais no Golfo de Sidra, perto da Líbia, em 18 e 19 de agosto de 1981. Na manhã de 19 de agosto de 1981 , dois Grumman F-14 Tomcats de VF-41 foram atacados por dois Su-22 líbios , resultando no abate de dois aviões líbios no que ficou conhecido como o incidente do Golfo de Sidra .

Nimitz ' quarto implantação s, de 10 de Novembro de 1982 a 20 de maio de 1983, foi para o Mar das Caraíbas e do Mediterrâneo. Nimitz foi implantado pela quinta vez em 8 de março de 1985. Em 14 de junho de 1985, dois homens armados libaneses sequestraram o vôo 847 da TWA , que transportava 153 passageiros e tripulantes, incluindo americanos. Em resposta, Nimitz foi implantado na costa do Líbano , onde o navio permaneceu até agosto de 1985. O Airwing 8 embarcado realizou missões contínuas por 67 dias, bombardeando vários locais em Beirute, incluindo as pistas do Aeroporto Internacional Rafic Hariri de Beirute . O navio voltou para Norfolk em 4 de outubro de 1985.

Nimitz , novamente com o CVW-8 embarcado, partiu de Norfolk para a sexta e última implantação no Mediterrâneo em 30 de dezembro de 1986. Após quatro meses e numerosas visitas ao porto do Mediterrâneo, o porta-aviões cruzou o equador a caminho do Rio de Janeiro . Do Rio de Janeiro, ela seguiu para o sul, contornando o Cabo Horn e entrando no Oceano Pacífico . Após uma breve parada em San Diego , para descarregar a asa aérea da Costa Leste, Nimitz chegou a seu novo porto de origem , Bremerton, Washington , em 2 de julho de 1987.

Nimitz foi implantado no Pacífico Ocidental com a Carrier Air Wing 9 embarcada em 2 de setembro de 1988. Durante os Jogos Olímpicos de Seul em 1988 , Nimitz forneceu segurança na costa da Coreia do Sul e , em outubro, operou no Mar da Arábia do Norte participando da Operação Earnest Will , a proteção de petroleiros kuwaitianos reaproveitados . Em 30 de novembro de 1988, enquanto no Mar da Arábia, um canhão de 20 mm disparou acidentalmente durante a manutenção, atingindo um intruso KA-6 . O fogo que se seguiu se espalhou para seis outras aeronaves, e dois marinheiros foram mortos. Nimitz voltou a Bremerton em 2 de março de 1989.

Década de 1990

Em 25 de fevereiro de 1991, Nimitz partiu de Bremerton para o Golfo Pérsico em socorro do USS  Ranger no rescaldo da Operação Tempestade no Deserto , retornando a Bremerton em 24 de agosto de 1991. Nimitz foi novamente implantado no Golfo Pérsico em 1 de fevereiro de 1993, em apoio à Operação Southern Assistir , retornando em 1 de agosto de 1993.

Nimitzesquerda ) cruzando com Independence e Port Royal no Mar do Japão em setembro de 1997

Em 27 de novembro de 1995, Nimitz foi implantado no Pacífico Ocidental, Oceano Índico e Golfo Pérsico com a Carrier Air Wing Nine (CVW-9). Em março de 1996, o navio patrulhou as águas ao largo de Taiwan em meio a testes de mísseis conduzidos pelos chineses na área, tornando-se o primeiro navio de guerra americano a passar pelo Estreito de Taiwan desde 1976. Nimitz também cruzou o Golfo Pérsico em apoio ao Southern Watch antes de retornar desde a implantação em 20 de maio de 1996.

Entre 14 e 24 de julho de 1997, Nimitz participou do Joint Task Force Exercise 97-2 (JTFEX 97–2) na costa do sul da Califórnia, que também serviu como uma demonstração da "Revolution in Strike Warfare". O último evento foi projetado para demonstrar a capacidade de um porta-aviões e uma asa aérea embarcada para projetar o poder aéreo baseado em porta-aviões na guerra litoral. Em 20 de julho de 1997, Nimitz e Carrier Air Wing Nine começaram uma campanha de ataque de alta intensidade. Quando as operações de vôo foram concluídas quatro dias depois, Nimitz e Carrier Air Wing Nine realizaram 771 surtidas de ataque enquanto lançavam 1.337 bombas no alvo. Carrier Air Wing Nine voou 975 surtidas de asa fixa durante esta operação de onda de quatro dias. Quase 80 por cento das surtidas realizadas foram surtidas de greve, com o apoio à greve respondendo por outros 10 por cento. Os caças de ataque F / A-18 Hornet voaram quase 80 por cento das surtidas de ataque. Das 771 surtidas de ataque, 727 foram carregadas com munições, enquanto 44 foram de suporte eletrônico por olheiros EA-6B . Durante este período de quatro dias, apenas uma parte dos ataques de interdição de médio alcance exigiu suporte de tanques. Os aviões-tanque KC-135 e KC-130 forneceram a maior parte desse suporte. A S-3 Vikings conduziu o tanque de recuperação e forneceu mais de um terço do combustível passado para a aeronave Carrier Air Wing Nine durante esta operação de aumento. Esta onda foi precedida por uma preparação de 16 horas após passar por quatro dias que gerou cerca de 700 surtidas de asas fixas. Um estudo a seguir pelo Centro de Análises Navais determinou que Nimitz e Carrier Air Wing Nine poderiam ter mantido este ritmo operacional de alta surtida por mais doze a vinte e quatro horas antes de exigir manutenção de equipamento, descanso para as tripulações enquanto armamento e estoques de combustível de aviação para ser reabastecido.

Em 1 de setembro de 1997, Nimitz deu início a um cruzeiro ao redor do mundo, novamente apoiando a Southern Watch, que terminou em Newport News, Virgínia, em 2 de março de 1998. Em seguida, ela passou os três anos seguintes passando por um reabastecimento nuclear e revisão do complexo que terminou em 25 de junho de 2001 .

Década de 2000

Monitor mostrando dados sobre Nimitz
Tenente Comandante David Bynum, um capelão da Marinha a bordo do Nimitz , distribui bolas de esponja de rosto feliz para os alunos da CSI High School para Surdos em Chennai, Índia, durante uma visita de relações comunitárias em julho de 2007.

Em 21 de setembro de 2001, após testes de mar em Virginia Capes, Nimitz começou a transitar pela América do Sul para o novo porto de origem de NAS North Island em San Diego , Califórnia , chegando lá em 13 de novembro de 2001. Aeronaves da Carrier Air Reserve Wing 20 foram embarcou para o trânsito. De janeiro a maio de 2002, uma disponibilidade de manutenção pós-redução de quatro meses foi concluída em North Island; durante esse tempo, o sistema avançado de direção de combate foi instalado.

Nimitz ' implantação operacional XI s começou em 3 de Março de 2003. O grupo aliviado USS  Abraham Lincoln no Golfo Pérsico, em meados de Abril de 2003, o lançamento de asa de ar 11 surtidas de aeronaves mais de Iraque em apoio à Operação Liberdade do Iraque (OIF) e Afeganistão em apoio da Operação Liberdade Duradoura (OEF). Ela voltou a San Diego em 5 de novembro de 2003. Nimitz e CVW-11 receberam o prêmio Battle "E" e Flatley de 2003 no início de 2004.

Em novembro de 2004, Nimitz foi contatado pelo USS  Princeton , que estava rastreando objetos voadores não identificados . Princeton subsequentemente contatou dois caças F / A-18F da Marinha de Nimitz, cuja instrumentação da cabine registrou dados e imagens que alguns pilotos interpretaram como um objeto acelerando e manobrando a velocidades extraordinárias . O incidente foi divulgado em dezembro de 2017, juntamente com os detalhes do Programa de Identificação Avançada de Ameaças na Aviação .

Nimitz , novamente com o CVW-11 embarcado, desdobrou-se no Golfo Pérsico em 7 de maio de 2005, retornando em 8 de novembro de 2005. Essa implantação marcou três décadas de serviço e foi retratada na série de documentários da PBS de 2008, ganhadora do prêmio Emmy , Carrier . Em junho de 2006, Nimitz foi premiado com a Batalha "E" de 2005.

O porta-aviões partiu da Ilha do Norte para seu décimo terceiro desdobramento em 2 de abril de 2007 para o Mar da Arábia, substituindo o USS  Dwight D. Eisenhower em apoio à OIF. O porta-aviões ancorou ao largo de Chennai , Índia, em 2 de julho de 2007, como parte dos esforços para expandir a cooperação bilateral de defesa entre a Índia e os Estados Unidos. Os marinheiros participaram do trabalho comunitário em Chennai antes da partida, em 5 de julho de 2007, junto com o contratorpedeiro USS  Pinckney em direção ao Golfo Pérsico, e depois retornaram à Ilha do Norte em 30 de setembro de 2007.

Em 24 de janeiro de 2008, Nimitz desdobrou-se para o Pacífico para um desdobramento "repentino". Em 9 de fevereiro de 2008, dois bombardeiros russos Tu-95 'Bear' sobrevoaram o porta-aviões no Pacífico Ocidental. Quatro F / A-18C Hornets foram lançados quando os bombardeiros estavam a 500 milhas (800 km) dos navios americanos e interceptaram os bombardeiros 50 milhas (80 km) ao sul de Nimitz . Dois F / A-18s seguiram um dos bombardeiros, que duas vezes sobrevoou o convés do porta-aviões a uma altitude de 2.000 pés (610 m), enquanto os outros dois F / A-18s seguiram outro Tu-95 circulando cerca de 50 milhas (80 km) de distância da transportadora. Alegadamente, não houve comunicação de rádio entre a aeronave americana e russa. De acordo com o Departamento de Defesa , uma das duas aeronaves teria sobrevoado Nimitz a uma altitude de 2.000 pés (610 m). No mesmo dia, aeronaves russas entraram no espaço aéreo japonês, o que levou os japoneses a protestar contra o embaixador russo em Tóquio.

Novamente, em 5 de março de 2008, um bombardeiro russo chegou a 3 a 5 milhas náuticas (6 a 9 km) e voou 2.000 pés (610 m) acima de Nimitz e do grupo de batalha. Dois caças F / A-18 interceptaram a aeronave russa e a escoltaram para fora da área.

Nimitz foi premiada com a Batalha da Marinha "E" por eficiência de batalha em 2007, juntamente com o prêmio Ney por excelência em serviço de alimentação, e voltou ao seu porto de San Diego em 3 de junho de 2008.

O Nimitz Strike Group, incluindo o CVW-11, partiu dos Estados Unidos para uma implantação programada no Pacífico Ocidental em 31 de julho de 2009 e começou a realizar missões de combate em apoio à Operação Enduring Freedom em 21 de setembro.

Década de 2010

Um MV-22 Osprey do VMM-165 pousa em Nimitz em outubro de 2012.

Em janeiro de 2010, enquanto no Golfo Pérsico, o navio foi premiado com a Comenda de Unidade Meritória por implantações consecutivas em apoio às guerras no Iraque e Afeganistão em 2007 e 2008. O prêmio foi entregue pelo Almirante Gary Roughead em uma cerimônia no navio em 6 de janeiro de 2010.

Nimitz visitou Hong Kong por cinco dias em fevereiro de 2010 para permitir que a tripulação descansasse e visitasse a cidade. A visita ocorreu apesar da China ter impedido uma visita do transportador USS  Kitty Hawk .

Em 9 de dezembro de 2010, a Marinha anunciou formalmente que Everett, Washington, seria o novo porto de Nimitz . Esperava-se que essa mudança economizasse US $ 100 milhões para a Marinha. Em 9 de março de 2012, Nimitz chegou ao seu novo porto de origem na Estação Naval Everett depois de passar quase uma semana no mar realizando testes de mar pós-revisão.

Em março de 2012, Nimitz chegou ao novo porto de origem da Estação Naval Everett, no estado de Washington, após mais de um ano de trabalho de manutenção em Bremerton, substituindo o porta-aviões irmão Abraham Lincoln . Em 3 de agosto de 2012, Nimitz partiu de Pearl Harbor após uma escala de dois dias no porto, chegando a NAS North Island em 9 de agosto de 2012 para iniciar as qualificações de porta-aviões do Esquadrão de Substituição da Frota . Em 6 de outubro de 2012, uma aeronave Bell Boeing V-22 Osprey de rotor inclinado do esquadrão VMM-165 pousou e reabasteceu a bordo do Nimitz . Esta operação foi parte de uma avaliação da viabilidade do MV-22 como um substituto potencial para a aeronave de transporte de carga C-2 Greyhound Carrier entrega a bordo (COD).

Um C-2 Greyhound de VRC-30 e um F-35C Lightning II de VX-23 pronto para lançamento de Nimitz em novembro de 2014; um segundo F-35C e um Super Hornet F / A-18F estão atrás das catapultas.

A BBC informou que Nimitz estava localizado no Golfo Pérsico, pronto para contribuir para uma operação contra a Síria quando o presidente Obama ordenou um ataque militar. Dois dias depois, foi relatado que o grupo de tarefas do porta-aviões havia sido redirecionado para oeste através do Mar da Arábia.

Foi relatado que Nimitz , após oito meses no mar, transitou pelo Canal de Suez em 20 de outubro de 2013 para a área de responsabilidade da 6ª Frota dos Estados Unidos, onde a Marinha pretendia mantê-la por algumas semanas em treinamento conjunto com nações aliadas antes de retornar para casa. Nimitz voltou a Everett em 16 de dezembro de 2013.

No final de 2014, após a conclusão das qualificações de trabalho, Nimitz participou de seu primeiro desdobramento, um exercício de frota multinacional de duas semanas envolvendo a Terceira Frota , bem como navios da Marinha Real do Canadá e JMSDF . Após a conclusão do exercício, em 3 de novembro, o primeiro F-35C Lightning II a pousar em um porta-aviões recuperado a bordo do Nimitz para iniciar uma implantação do Teste de Desenvolvimento I de duas semanas. Isso viu um par de aeronaves do VX-23 realizando operações de lançamento, recuperação e manuseio a bordo do navio, tanto durante o dia quanto à noite. A implantação inicial foi concluída em 14 de novembro de 2014. Em 2015, Nimitz foi transferido para Bremerton para passar por um ciclo de manutenção de 16 meses.

Em 1 de junho de 2017, Nimitz deixou a Base Naval Kitsap para seu próximo desdobramento programado. Esta implantação foi contra o ISIS no Iraque e na Síria. Seus F / A-18s desempenharam um papel importante na Batalha de Tal Afar , fornecendo suporte aéreo de precisão para o avanço dos soldados iraquianos.

Em 1 de março de 2018, a Nimitz entrou na doca seca no Estaleiro Naval de Puget Sound para dez meses de revisão.

Década de 2020

USS Nimitz entra no porto de Apra , Guam, em junho de 2020

Pandemia do covid-19

Em abril de 2020, foi relatado que o coronavírus se espalhou para Nimitz quando o primeiro caso foi relatado em 7 de abril. Um marinheiro obteve resultado positivo na semana anterior após apresentar sintomas, sendo posteriormente colocado em isolamento e retirado do navio. Outro membro da tripulação também teve resultado positivo, mas não está trabalhando no navio. Em 27 de abril, Nimitz completou uma quarentena de 27 dias e começou o treinamento COMPTUEX .

Em 5 de julho de 2020, o navio foi implantado no Mar da China Meridional junto com o USS  Ronald Reagan .

Em 31 de dezembro de 2020, o Secretário de Defesa em exercício, Chris Miller, ordenou que Nimitz retornasse diretamente ao seu porto de origem, após uma implantação de quase dez meses na área de operação da Quinta Frota . Na época, o porta-aviões apoiava a retirada das tropas dos EUA na Somália junto com o USS  Makin Island e seu grupo anfíbio .

Em 3 de janeiro de 2021, em uma reversão abrupta, o secretário de Defesa em exercício, Miller, ordenou que Nimitz se reposicionasse devido a "ameaças recentes emitidas por líderes iranianos contra o presidente Trump e outros funcionários do governo dos EUA".

Substituição eventual

Os portadores da classe Nimitz têm uma vida útil de aproximadamente 50 anos. Projeta-se que a própria Nimitz seja substituída por volta de 2022 pelo porta-aviões da classe Gerald R. Ford , USS  John F. Kennedy  (CVN-79) . A data exata de inativação e descomissionamento do navio provavelmente dependerá das considerações de financiamento do Departamento de Defesa . Em dezembro de 2020, foi anunciado que o Nimitz seria desativado e entraria no Programa de Reciclagem de Navio-Submarino até 2025.

Revisões

  • Outubro de 1975 a dezembro de 1975 - Disponibilidade Pós Shakedown
  • Maio de 1977 a julho de 1977 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Outubro de 1978 a janeiro de 1979 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Outubro de 1980 a janeiro de 1981 - Disponibilidade restrita selecionada
  • De abril de 1982 a junho de 1982 - Disponibilidade restrita selecionada - o coletor de freio da catapulta de cintura removido.
  • Junho de 1983 a julho de 1984 - Revisão do Complexo - acréscimo do patrocínio do porto dianteiro ; 3 BPDMs Mk-25 substituídos por 2 Mk-29; 3 CIWS adicionados; O radar de pesquisa SPS-49 substitui o SPS-43.
  • Novembro de 1985 a março de 1986 - Disponibilidade restrita selecionada - patrocínio do porto avançado alterado / ampliado.
  • Agosto de 1987 a fevereiro de 1988 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Agosto de 1989 a março de 1990 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Outubro de 1991 a maio de 1992 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Dezembro de 1993 a janeiro de 1995 - Disponibilidade restrita selecionada - o coletor de freio da catapulta da proa do porto removido.
  • Junho de 1996 a janeiro de 1997 - Disponibilidade restrita selecionada
  • Maio de 1998 a junho de 2001 - Reabastecimento e Revisão Completa - retirada do coletor de freio da catapulta da proa de estibordo; dois níveis superiores da ilha substituídos; novo mastro de antena; nova torre de radar; RAM substituiu CIWS no patrocinador do porto avançado; RAM adicionado ao patrocínio de estibordo da popa; 2 CIWS na ilha / popa removido.
  • Fevereiro de 2004 a agosto de 2004 - Disponibilidade Incremental Planejada - a grade da passarela foi substituída e a cabine de comando recapeada.
  • Março de 2006 a setembro de 2006 - Disponibilidade incremental planejada
  • Julho de 2008 a janeiro de 2009 - Disponibilidade incremental planejada
  • Novembro de 2010 a março de 2012 - Disponibilidade incremental planejada - 2 CIWS adicionados para ampliação do patrocínio de estibordo à frente / novo patrocínio de popa de bombordo.
  • Janeiro de 2015 a outubro de 2016 - Disponibilidade incremental planejada
  • Março de 2018 a (aproximadamente) maio de 2019 - Disponibilidade incremental planejada

Prêmios e condecorações

Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de prata
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de prata
Estrela de prata
Estrela de bronze
Comenda da Unidade da Marinha com duas estrelas Comenda de Unidade Meritória Navy E Ribbon com
quatro dispositivos Battle "E"
Medalha Expedicionária da Marinha
com seis estrelas
Medalha do Serviço de Defesa Nacional
com uma estrela
Medalha Expedicionária das Forças Armadas
com quatro estrelas
Medalha de Serviço do Sudoeste Asiático Medalha Expedicionária da Guerra Global contra o Terrorismo
com uma estrela
Fita de implantação de serviço marítimo
com onze estrelas

Na cultura popular

The Final Countdown , um filme de ficção científica de história alternativa de 1980 sobre um porta-aviões moderno que viaja no tempo até o dia anterior ao ataque de 1941 a Pearl Harbor , foi ambientado e filmado a bordo do USS Nimitz da vida real.

A série Carrier da PBS seguiu a implantação de maio-novembro de 2005 de Nimitz no Golfo Pérsico, documentando a vida e as rotinas de bordo da tripulação em 10 episódios.

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos

Oficial
Adicional
Imagens