USS McCawley (APA-4) -USS McCawley (APA-4)
 USS McCawley circa 1941-1942
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome: | USS McCawley |
| Homônimo: | Charles G. McCawley |
| Construtor: | Furness Shipbuilding , Inglaterra |
| batizado: | Santa Barbara |
| Adquirido: | 26 de julho de 1940 |
| encomendado: | 11 de setembro de 1940 |
| renomeado: | McCawley , 29 de julho de 1940 |
| reclassificados: | AP-10 a APA-4, 01 de fevereiro de 1943 |
| Honras e prêmios: |
Cinco estrelas da batalha para a Segunda Guerra Mundial serviço |
| Destino: | Afundou Guadalcanal , 30 de junho de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | McCawley de classe de transporte ataque |
| Deslocamento: | 9.600 toneladas (fl) |
| Comprimento: | 486 pé 6 em (148,29 m) |
| feixe: | 63 pé 6 em (19,35 m) |
| Esboço, projeto: | 25 ft em 6 (7,77 m) |
| Propulsão: | Sulzer "RD" unidade tipo, não há caldeiras, 2 x hélices, eixo desenhado 8000 hp (6.000 kW) |
| Rapidez: | 17 kN (31 km / h, 20 mph) (fontes variar) |
| Capacidade: |
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| Complemento: | Oficiais 41, recrutada 437 |
| Armamento: |
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USS McCawley (APA-4) foi um McCawley de classe transporte ataque que serviu com a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Nomeado após Charles G. McCawley , oitavo Comandante do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos , ela foi o navio líder na sua classe.
A segunda McCawley , ex-SS Santa Barbara , foi concluída em 1928 pelo Furness Construção naval Empresa de Haverton Hill-on-Tees , Inglaterra ; ela foi adquirida pela Marinha de Graça Lines 26 de julho de 1940, e renomeado McCawley (-10 AP) 29 de julho de 1940. O navio foi encomendado em 11 de setembro de 1940, com o capitão. HD McHenry no comando. Ela foi reclassificado como um transporte ataque, APA-4, em 01 de fevereiro de 1943.
Conteúdo
história do serviço
Em 19 de Fevereiro de 1942, McCawley teve início para a Islândia com as tropas embarcaram. Ela voltou para Nova York em 25 de março e, em seguida, cozido no vapor para Norfolk, Virginia , a caminho de uma nova atribuição com a Pacific Fleet.
Transitar pelo Canal do Panamá em 18 de abril, ela descarregada marinhos aviadores em Pago Pago em 8 de maio e seguiu para Wellington , Nova Zelândia. Unindo Força Anfíbia, Pacífico Sul , tornou-se o carro-chefe para o contra-almirante RK Turner pouco antes do primeiro Allied counterinvasion da guerra, Guadalcanal .
Invasão de Guadalcanal
Em 7 de agosto, a campanha começou; em 0800, os desembarques foram feitas em Tulagi , em 0919 em Lunga Point , Guadalcanal. Ataques aéreos começaram em 8 de agosto; 'McCawley armas s marcou seus primeiros kills, destruindo três ou possivelmente quatro aviões.
Em 9 de agosto, ela testemunhou as chamas da Batalha da Ilha Savo , em que americanos cruzadores pesados Astoria , Quincy , Vincennes , e Australian cruzador pesado Canberra foram perdidos e americanos cruzador pesado Chicago foi severamente danificado. Os transportes continuou a descarregar a carga até embarcar para Nouméa naquela tarde.
McCawley voltou a Guadalcanal em 18 de setembro com suprimentos e reforços, partindo novamente no mesmo dia com feridos e prisioneiros de guerra . O porta-aviões Wasp estava perdido e Battleship Carolina do Norte e destruidor O'Brien foram danificados por torpedos enquanto protege este comboio de tropas.
Em 9 de Outubro, o transporte tem de novo em andamento para Guadalcanal em um comboio transportando mais de 2.800 reforços. Um dos grupos de apoio para o comboio foi contra-almirante. Norman Scott vigor cruzador 's, que, na noite de 11 e 12 de Outubro, derrotou uma força inimiga off Cabo Esperance , assegurando a conclusão do movimento de tropas. McCawley desembarcou suas tropas e carga, retornando mais uma vez para Nouméa com feridos e prisioneiros de guerra.
Em 8 de novembro, McCawley partiu Nouméa com outras unidades de TF 67 para Guadalcanal. Dois cruzadores e três destroyers sob contra-almirante. Daniel J. Callaghan os apoiaram. Ao mesmo tempo, outro comboio, coberto por um cruzador e quatro destroyers sob o contra-almirante Scott, partiu de Espiritu Santo . Além disso o apoio directo para as operações era para ser fornecido por navios de guerra e destruidores de TF 64.
Transportes de Espiritu Santo chegou a Lunga Point em 11 de novembro, McCawley ' grupo s de Nouméa em 12 de novembro. Ao anoitecer de 12 de novembro, como relatórios de japoneses movimentos de navios de Truk aumentou, de 90% de embarque dos transportes tinha sido descarregada, apesar torpedo bombardeiros ataques.
Os transportes foram retirados e enviados de volta para Espiritu Santo, enquanto o Almirante Callaghan e força combinada do almirante Scott galantemente envolvida a frota inimiga na ação inicial do que mais tarde foi chamado de Batalha Naval de Guadalcanal . A batalha, com duração de 12 a 15 de novembro de custar os japoneses dois navios de guerra, um cruzador, três destróieres e 11 transportes. Os Estados Unidos perderam dois cruzadores e sete destruidores, e Admirals Callaghan e Scott foram mortos.
Em 24 de novembro, McCawley partiu Nouméa para a revisão em Wellington. Ela voltou para Nova Caledônia 10 de janeiro de 1943 com o 1º Marine Raiders e do 3º Batalhão de pára-quedas. Após cumprir estas unidades, ela carregou Exército tropas e equipamento de construção e retomou funcionamentos da fonte de Guadalcanal. McCawley , transporte ataque redesignado APA-4 em 1 de Fevereiro de 1943, continuou a fornecer Guadalcanal até meados de junho. Naquele tempo, ela começou os preparativos para o New Georgia e centrais Solomons campanha.
Atacados por aviões inimigos
Ao 0643 em 30 de junho, ela começou off-loading para a aterragem no Rendova ilha , perto de Nova Geórgia. Por duas vezes, antes da conclusão em 1350, as operações foram interrompidas para se preparar para ataques aéreos que não se materializou. Então, como a coluna retirar entrou Blanche Channel, torpedo aviões atacaram. McCawley 'tiros s derrubou quatro, mas um torpedo atingiu em McCawley ' sala de máquinas s, matou 15 de seus tripulantes, e bateu para fora todo o poder.
Após o ataque, o almirante Turner e sua equipe transferida para destruidor Farenholt . O contra-almirante Wilkinson permaneceu em McCawley para comandar as operações de resgate, enquanto a nave de ataque de carga Libra tomou o transporte no reboque e destruidores Ralph Talbot e McCalla estava junto para ajudar.
Ao 1640, toda a tripulação, exceto o partido de salvamento, foi retirado por Ralph Talbot . Logo depois, o grupo foi atacado por bombardeiros de mergulho , e McCawley foi metralhado, mas nenhum dano adicional foi infligido como o partido de salvamento tripulado suas armas para derrubar um dos três aviões destruídos. Em 1850, o projecto de popa tinha aumentado para 38 pés (12 m), eo almirante Wilkinson ordenou McCalla ao lado para tirar partido de salvamento. Dentro de uma hora, todas as mãos estavam a bordo McCalla e puxando clara do transporte atingidas.
naufrágio acidental
No 2023, o golpe final veio. O navio condenado foi novamente torpedeado e em 30 segundos ela afundou em 340 braças. No dia seguinte, seis barcos de torpedo do motor foram encontrados para ter torpedeado um transporte "inimigo" em Blanche Canal , depois de ter sido informado há forças amigas estavam na área. PTs foram então colocados diretamente sob o almirante Turner e dado um oficial de ligação para mantê-los informados.
Prêmios
McCawley recebeu cinco estrelas da batalha para a II Guerra Mundial serviço.
Referências
- USS McCawley (APA-4) , DANFS Online.
- APA-4 McCawley , Navsource Online.
- a Naval Centro Histórico
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate .