HMAS Canberra (D33) -HMAS Canberra (D33)

HMAS Canberra 1 2-100605.jpg
Canberra em Kings Wharf, Wellington, Nova Zelândia, ca. Década de 1930
História
Austrália
Homônimo Cidade de canberra
Construtor John Brown & Company , Clydebank
Numero do quintal 513
Deitado 9 de setembro de 1925
Lançado 31 de maio de 1927
Concluído 10 de julho de 1928
Comissionado 9 de julho de 1928
Lema
  • Pro Rege, Lege et Grege
  • Latim: "Para o Rei, a Lei e o Povo"
Honras e
prêmios
Destino Naufragado na Ilha de Savo em 9 de agosto de 1942
Características gerais
Classe e tipo
  • Cruzeiro do condado
  • Kent sub-classe
Deslocamento
  • 9.850 toneladas (leve)
  • 10.000 toneladas (padrão)
Comprimento
  • 590 pés (180 m) entre perpendiculares
  • 192,05 m no total
Feixe 68,25 pés (20,80 m)
Esboço, projeto 21 pés 4 pol. (6,5 m) (máximo)
Propulsão 8 caldeiras Yarrow, turbinas com engrenagem Brown-Curtis de 4 eixos, 80.000 shp
Velocidade
  • 31,5 nós (58,3 km / h; 36,2 mph) (máximo)
  • 12 nós (22 km / h; 14 mph) (cruzeiro)
Faixa
  • 2.870 milhas náuticas (5.320 km; 3.300 mi) a 31,5 nós (58,3 km / h; 36,2 mph)
  • 13.200 milhas náuticas (24.400 km) a 12 nós (22 km / h; 14 mph)
Complemento
  • Pré-guerra:
  • 690 padrão
  • 710 como carro-chefe
  • Tempo de guerra:
  • 751 padrão
  • 819 na perda
Armamento
Armaduras
Aeronave transportada 1 aeronave anfíbia (inicialmente Seagull III , depois Walrus )

O HMAS Canberra (I33 / D33) , em homenagem à capital australiana de Canberra , era um cruzador pesado da Marinha Real Australiana (RAN) da subclasse Kent de cruzadores da classe County . Construído na Escócia em meados da década de 1920, o navio foi comissionado em 1928 e passou a primeira parte de sua carreira operando principalmente em águas australianas, com alguns desdobramentos para a China Station .

No início da Segunda Guerra Mundial, Canberra foi inicialmente usada para patrulhas e escolta de comboio pela Austrália. Em julho de 1940, ela foi designada novamente como escolta de comboio entre a Austrália Ocidental, Sri Lanka e África do Sul. Durante esta implantação, que terminou em meados de 1941, Canberra esteve envolvida na caça a vários cruzadores auxiliares alemães . O cruzador retomou as operações nas águas australianas, mas quando o Japão entrou na guerra, ele foi rapidamente transferido para as funções de comboio em torno da Nova Guiné , intercaladas com as operações nas águas da Malásia e javanês . Canberra mais tarde juntou-se à Força-Tarefa 44 e esteve envolvida na Campanha Guadalcanal e nos desembarques de Tulagi .

Em 9 de agosto de 1942, Canberra foi atingida pelos primeiros tiros japoneses da Batalha da Ilha de Savo , e foi rapidamente danificada. Incapaz de se propelir, o cruzador foi evacuado e afundado em Ironbottom Sound por dois destróieres americanos . O cruzador da classe de Baltimore da Marinha dos Estados Unidos, USS  Canberra, foi nomeado em homenagem ao navio australiano.

Projeto

Canberra foi um dos sete cruzadores da classe Kent - uma subclasse do cruzador da classe County - projetado por Eustace Tennyson-D'Eyncourt . O navio tinha 590 pés (180 m) de comprimento entre perpendiculares e 630 pés e 1 polegada (192,05 m) no total , com um feixe de 68,25 pés (20,80 m) e um calado máximo de 21 pés e 4 polegadas (6,50 m). Ela deslocou 9.850 toneladas com carga leve e 10.000 toneladas com carga padrão. A classe Kent foi construída para atender às restrições do Tratado Naval de Washington ; com a redução do armamento e da proteção. Canberra era movida por oito caldeiras Yarrow que alimentavam quatro turbinas Brown-Curtis com engrenagens; estes, por sua vez, forneceram 80.000 cavalos de força (60.000 kW) para os quatro eixos de hélice do navio. O cruzador poderia atingir velocidades de 31,5 nós (58,3 km / h; 36,2 mph), que poderiam ser mantidas por 2.870 milhas náuticas (5.320 km), embora 13.200 milhas náuticas (24.400 km) pudessem ser percorridas nos 12 nós mais econômicos ( 22 km / h; 14 mph) velocidade de cruzeiro padrão. Antes da Segunda Guerra Mundial, a companhia do navio era normalmente 690 (49 oficiais, 641 marinheiros); aumentou para 710 quando atuou como carro - chefe . Durante o serviço durante a guerra, a companhia normal se expandiu para 751 (61 oficiais, 690 marinheiros) e, no momento de sua perda, 819 pessoas estavam a bordo.

Canberra ' s para a frente torres de arma de 8 polegadas (designado 'A' e 'B')

Canberra ' armamento principal s consistiu em oito de 8 polegadas armas Mark VIII em quatro gêmeas torres . O armamento secundário consistia em quatro canhões de alto ângulo de disparo rápido de 4 polegadas e quatro canhões "pom-pom" de 2 libras . Uma mistura de metralhadoras .303 polegadas foi transportada para o trabalho de defesa próxima: inicialmente consistia em quatro metralhadoras Vickers e doze metralhadoras Lewis , embora quatro armas Lewis tenham sido removidas posteriormente. Durante uma reforma em 1942, dois pom-poms múltiplos e cinco Oerlikons de 20 mm foram adicionados para aprimorar o armamento antiaéreo. Quatro canhões Hotchkiss de 3 libras foram usados ​​como canhões de saudação . Dois conjuntos de tubos de torpedo quádruplos de 21 polegadas foram instalados. Cargas de profundidade foram carregadas: estas foram implantadas por trilhos.

O cruzador foi projetado para transportar uma única aeronave anfíbia : inicialmente uma aeronave Supermarine Seagull III , mas foi substituída em 1936 pela Supermarine Walrus . No entanto, a catapulta da aeronave não foi instalada até abril de 1936, durante uma reforma em Sydney. Antes disso, o anfíbio Seagull foi lançado na água pelo guindaste de recuperação do navio e decolou de lá. A armadura a bordo de Canberra foi limitada a um convés de armadura sobre os espaços de máquinas e depósitos, variando de 1,5 a 3 polegadas (38 a 76 mm) de espessura. Placa de armadura também foi instalada nas torres (até 2 polegadas (51 mm) de espessura) e na torre de comando (3 polegadas (76 mm) de espessura). Protetores anti-torpedo também foram instalados.

Em 1924, o governo australiano ordenou que dois cruzadores da classe Kent substituíssem os antigos cruzadores leves Sydney e Melbourne . Esses navios seriam chamados de Austrália e Canberra , sendo ambos construídos pela John Brown & Company , em seu estaleiro em Clydebank , Escócia: os únicos dois navios da classe County construídos na Escócia. Canberra foi lançada em 9 de setembro de 1925 e recebeu o número 513 do pátio. Canberra foi lançada em 31 de maio de 1927 pela princesa Mary ; o primeiro navio da RAN lançado por um membro da Família Real. O trabalho no navio foi concluído em 10 de julho de 1928, um dia após o cruzador ser comissionado na RAN. A maior parte da companhia do navio inicial veio de Sydney . A construção de Canberra custou aproximadamente A £ 2 milhões.

Histórico operacional

Pré-Segunda Guerra Mundial

Canberra deixou Portsmouth em 4 de dezembro de 1928, após vários meses de testes de trabalho, e chegou a Sydney em 16 de fevereiro de 1929. O cruzador operou principalmente em águas australianas durante os dez anos seguintes, passando períodos de tempo como o carro-chefe da RAN . Em 20 de setembro de 1929, durante um cruzeiro pela Austrália, o navio encalhou em um banco de areia fora de Roebuck Bay, Austrália Ocidental . Os danos não impediram o navio de operar, e somente no início de 1930 as placas do casco afetadas foram substituídas. Em setembro de 1931, Canberra visitou a Nova Caledônia e Fiji. O cruzador operou na Estação China da Marinha Real em 1932 e 1937. Em 1934, o navio foi designado para escoltar o HMS  Sussex , que transportava o duque de Gloucester durante uma visita à Austrália. Em agosto de 1936, ela trouxe o almirante Sir Murray Anderson para Sydney, Austrália, para ser investido como governador de New South Wales .

Canberra entrando no porto de Sydney em 6 de agosto de 1936. O cruzador carrega o almirante Sir Murray Anderson , que seria investido como governador de New South Wales .

Segunda Guerra Mundial

Durante os primeiros nove meses da Segunda Guerra Mundial, Canberra foi designada para patrulhar e escoltar tarefas pela Austrália. Em janeiro de 1940, o cruzador escoltou o primeiro comboio que transportava soldados australianos e neozelandeses, o Anzac Convoy US 1 , para o Oriente Médio. Durante o mês de maio, Canberra se juntou ao navio irmão Austrália para escoltar o Convoy US 3 do Anzac no Oceano Índico; o comboio foi desviado pelo Cabo da Boa Esperança devido a temores de que a Itália estivesse prestes a entrar na guerra. Em 26 de junho, Canberra deixou a Austrália com o navio de tropas Strathmore para a Cidade do Cabo, onde o cruzador foi designado para o Oceano Índico como escolta de comboio entre Fremantle, Colombo e a Cidade do Cabo. Em novembro, Canberra tentou localizar o atacante mercante alemão Atlantis . Ela retornou sem sucesso a Fremantle em 20 de novembro, mas navegou naquela noite com uma tripulação reduzida depois que o navio mercante SS Maimoa sinalizou que ela estava sob ataque de um mercante raider alemão (o cruzador auxiliar Pinguin ). Embora não tenha conseguido encontrar Maimoa ou seu agressor, Canberra encontrou três botes salva-vidas em 22 de novembro, que transportavam 27 marinheiros que haviam escapado de SS Port Brisbane , outra vítima de Pinguin . O cruzador retornou a Fremantle em 27 de novembro sem encontrar o invasor alemão. Pouco depois, Canberra dirigiu-se à Estação das Índias Orientais .

Em fevereiro de 1941, Canberra se envolveu em esforços para localizar o encouraçado de batalha alemão Admiral Scheer . No início de março, Canberra encontrou dois navios mercantes; um navio-tanque abastecendo um possível invasor mercante, que se separou e fugiu quando recebeu ordem de parar. Canberra perseguiu o suspeito invasor e atirou nela de alcance máximo para evitar um ataque retaliatório, enquanto seu anfíbio Walrus tentava parar o navio-tanque lançando várias bombas. Ambos os navios (o navio de abastecimento raider Coburg e o navio-tanque norueguês capturado Ketty Brøvig ) tinha começado scuttling depois do primeiro ataque de sua busca, mas os australianos continuaram atacando: the Walrus usado todas as suas bombas, enquanto Canberra disparou 215 conchas, muitos deles perde . Uma análise pós-ação descobriu que se Canberra tivesse fechado antes do disparo, a mesma quantidade de dano poderia ter sido alcançada com menos munição, e um ou ambos os navios poderiam ter sido capturados.

Canberra foi designada de volta para a Austrália em julho; operando nas costas oeste e sul. O cruzador estava em Sydney em dezembro de 1941, quando o Japão entrou na guerra: Canberra foi rapidamente transferida para as funções de comboio em torno da Nova Guiné, intercaladas por operações em águas da Malásia e de Javanês. Em 12 de dezembro de 1941, o cruzador recebeu ordens de Sydney para encontrar o Convoy de Pensacola , hasteando a bandeira do Contra-almirante John G. Crace quando ela parou em Brisbane em 15 de dezembro. Em companhia do HMAS Perth, ela partiu para os arredores da Nova Caledônia para encontrar o cruzador leve HMNZS  Achilles e o comboio.

Em janeiro de 1942, Canberra e HMAS  Vampire escoltaram o navio de tropas Aquitania , deixando Sydney em 10 de janeiro, carregando reforços para Cingapura até a Baía de Ratai , estreito de Sunda, onde os reforços foram transportados para sete navios menores para a viagem final para Cingapura. Ela então fez parte da escolta daquele comboio, "MS.2A" de seis navios holandeses KPM e um navio britânico, para Cingapura chegando em 24 de janeiro. Durante sua viagem de retorno pelas Índias Orientais Holandesas, o cruzador foi designado para o Esquadrão ANZAC . Um reaparelhamento ocorreu em Sydney de fevereiro a maio de 1942, durante o qual Canberra se tornou o primeiro navio de guerra australiano a ser equipado com radar (um conjunto de busca de superfície Tipo 241 e um conjunto de alerta aéreo A290). O cruzador esteve presente no porto de Sydney durante o ataque do submarino anão japonês em 31 de maio-1 de junho. Apesar de não estar danificado, às 04:40, Canberra registrou que os japoneses podem ter disparado torpedos contra ela. Este pode ter sido um dos muitos alarmes falsos durante a noite; no entanto, um dos submarinos anões tentou disparar seus torpedos contra um alvo, mas estes não dispararam devido a danos sofridos durante a infiltração. O observador a bordo de Canberra pode ter visto bolhas do ar comprimido liberado para disparar os torpedos.

Canberra a caminho ao largo de Tulagi durante os desembarques em 7–8 de agosto de 1942. Três transportes estão entre os navios visíveis à distância, com Tulagi e as ilhas Nggela além.

O cruzador rumou para o norte no dia seguinte ao ataque do submarino para se juntar ao Esquadrão ANZAC, que havia sido redesignado como Força-Tarefa 44 . Em 17 de junho, Canberra participou de patrulhas ofensivas no Mar de Coral e, a partir de julho, foi designada para a Operação Torre de Vigia ; as etapas de abertura da Campanha Guadalcanal . O cruzador escoltou a força para desembarcar em Tulagi a partir de 5 de agosto, e fez a triagem da força durante os desembarques em 7 e 8 de agosto; o cruzador não encontrou resistência inicial.

Perda

Durante a tarde de 8 de agosto, uma força-tarefa japonesa comandada pelo vice-almirante Gunichi Mikawa e composta por cinco cruzadores e um contratorpedeiro começou a se aproximar do sul da Ilha de Savo, com a intenção de atacar a força naval que apoiava o desembarque em Guadalcanal , então aqueles em Tulagi. Antecipando um ataque naval após vários assaltos de aeronaves japonesas baseadas em terra, o comandante aliado das forças navais, contra-almirante Victor Crutchley , dividiu suas forças em torno da Ilha de Savo: Crutchley a bordo do HMAS Austrália liderado por Canberra , USS  Chicago e os destróieres USS  Patterson e USS  Bagley em patrulha das águas do sul. Às 20:45, Crutchley foi chamado para se reunir com urgência com o almirante Richmond K. Turner , comandante geral dos desembarques anfíbios. Embora Chicago tenha sido o navio sênior depois que a Austrália partiu, Canberra , que vinha seguindo a Austrália , se encontrou no ponto . Por volta da 01:00 do dia 9 de agosto, os motores dos aviões de reconhecimento dos navios de Mikawa foram ouvidos, mas como nenhum aviso veio dos outros grupos, presumiu-se que eles eram amigáveis.

Destróieres americanos resgatando a tripulação sobrevivente de Canberra após a Batalha da Ilha de Savo . USS azul é ao lado de Canberra de proa, enquanto USS Patterson está se aproximando de ré.

Às 01:45, Patterson detectou os navios de Mikawa e alertou a força aliada. Os aviões de reconhecimento japoneses lançaram sinalizadores para silhueta Canberra e Chicago . O cruzador australiano foi capaz de evitar os torpedos japoneses disparados no início do confronto, mas foi vítima dos tiros dos cruzadores japoneses. As duas primeiras salvas mataram ou feriram vários oficiais superiores, desativaram ambas as salas de máquinas, danificaram a ponte e a plataforma de armas de 4 polegadas e forçaram a inundação de seus carregadores de 8 polegadas . Em dois minutos, o cruzador foi atingido 24 vezes; ela estava imobilizada, sem energia, e tombada para estibordo, com vários incêndios internos e pelo menos um quinto de seu pessoal morto ou ferido. Pelo menos um ataque de torpedo foi relatado durante o ataque japonês, embora nenhum dos 19 torpedos disparados em Canberra pelos cruzadores japoneses tenham sido registrados como acertando seu alvo. Vários funcionários de Canberra acreditam que o USS Bagley torpedeou inadvertidamente o cruzador. Da companhia de 819 homens do navio, 84 morreram (74 durante a batalha, 10 morreram depois de ferimentos) e outros 109 ficaram feridos.

Naufrágio de Canberra , 9 de agosto de 1942

Às 03:30, Patterson veio ao lado e retransmitiu ordens do Contra-Almirante Turner: se Canberra não pudesse alcançar a mobilidade às 06:30, ela seria abandonada e afundada. O contratorpedeiro começou a recuperar os sobreviventes australianos, mas às 04:30, Patterson detectou um navio se aproximando. O destróier se moveu para investigar, momento em que o navio desconhecido abriu fogo e Patterson retaliou. Rapidamente percebeu-se que o atacante era o USS Chicago , que confundiu Canberra com uma embarcação japonesa danificada, e os dois navios pararam de atirar. Patterson voltou para continuar a evacuação e foi auxiliado pelo navio irmão USS  Blue .

Enquanto ainda flutuando e sem perigo aparente de afundar, as opções de controle de danos e reparo estavam sendo avaliadas. Foi determinado que os motores de Canberra não poderiam ser consertados no prazo de 0630, e ela seria afundada, em vez de ser rebocada para o porto de Tulagi para reparos de emergência. Ela foi torpedeada pelo contratorpedeiro USS  Ellet às 08:00, depois que 263 projéteis de 5 polegadas e quatro outros torpedos disparados pelo USS  Selfridge não conseguiram fazer o trabalho e afundou a 9 ° 12′29 ″ S 159 ° 54′46 ″ E coordenadas : 9 ° 12'29 "s 159 ° 54'46" E . Ela foi um dos primeiros navios a serem afundados no que acabou sendo chamado de " Ironbottom Sound ". Três cruzadores americanos também foram destruídos durante a batalha e um contratorpedeiro americano foi danificado.  / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9,20806; 159.91278  / 9,20806 ° S 159,91278 ° E / -9,20806; 159.91278

Rescaldo

O cruzador USS  Canberra a caminho em 1961

Canberra ' serviço de guerra s foi reconhecida com quatro honras de batalha : 'East Índias 1940-1941', 'Pacific 1941-1942', 'Guadalcanal 1942', e 'Savo Ilha 1942'.

O capitão Howard Bode, do USS Chicago, foi formalmente criticado por suas ações durante a batalha, especialmente por não ter assumido a liderança quando a Austrália partiu e por não alertar a força de cruzadores do norte sobre a aproximação dos navios japoneses.

Em reconhecimento ao valor demonstrado pelo navio australiano e sua companhia, o presidente dos Estados Unidos Franklin Delano Roosevelt desejou comemorar a perda do HMAS Canberra nomeando um navio dos EUA em sua homenagem. O cruzador da classe Baltimore Pittsburgh em construção foi selecionado para ser renomeado como USS  Canberra . O navio foi lançado em 19 de abril de 1943 por (Alice) Lady Dixon, esposa de Sir Owen Dixon , embaixador da Austrália nos Estados Unidos, e é o único navio de guerra dos Estados Unidos a ter o nome de uma capital estrangeira.

Na mesma época, o governo britânico anunciou que o cruzador pesado HMS  Shropshire (um navio irmão de Canberra , mas da subclasse de Londres ) seria transferido para o RAN como um presente. Embora o Rei George VI tivesse anunciado que o navio seria renomeado Canberra , a duplicação de nomes de navios com a Marinha dos Estados Unidos era contra a política RAN. Embora pensava-se que a Austrália teve uma maior reivindicação ao nome, o governo australiano decidiu manter Shropshire ' nome antigo s depois de saber que a oferta dos EUA tinha vindo diretamente do presidente Roosevelt. Muitos dos primeiros marinheiros australianos destacados para Shropshire no início de 1943 eram sobreviventes de Canberra .

Memorial do HMAS Canberra em Canberra

Redescoberta

Canberra ' naufrágio s foi redescoberto e examinado por Robert Ballard e sua tripulação em julho e agosto de 1992, quase exatamente 50 anos depois de sua scuttling. Ela está deitada de pé no fundo do oceano, aproximadamente 2.500 pés (760 m) abaixo do nível do mar, e enquanto seu casco estava basicamente intacto, ela mostra sinais visíveis de impactos de granadas e danos por fogo a meio do navio. Assim como eles foram durante a Batalha da Ilha Savo, Canberra ' s 'B', 'X' e 'Y' torres foram treinados para a porta, enquanto 'A' torre foi treinado no arco da porta. Quando o navio foi redescoberto em 1992, a superestrutura dianteira desabou para estibordo. Além disso, o telhado da torre "B" estava completamente ausente.

Memoriais

HMAS Canberra é lembrado em vários lugares. Em seu nome, cidade de Canberra, um memorial está localizado próximo ao Lago Burley Griffin , adjacente ao Carrilhão Nacional . Ele incorpora uma âncora naval e uma seção de cabo de corrente (do mesmo tipo transportado por Canberra ), e tem duas placas detalhando o propósito do memorial e os detalhes do cruzador. O memorial foi erguido pelo Australian Capital Territory Branch da Naval Historical Society, com doações dos ex- membros da HMAS Canberra e da Canberra-Shropshire Association, e foi inaugurado em 9 de agosto de 1981 pelo almirante Sir Anthony Synnot . Um discurso comemorativo foi dado na inauguração pelo Almirante Sir Victor Smith , que estava a bordo de Canberra no momento de sua perda. Todos os anos, no sábado mais próximo, 9 de agosto, é realizado um serviço religioso no memorial, que conta com a presença do chefe da Marinha australiana , dos adidos de defesa dos Estados Unidos e do Reino Unido e do pessoal da base naval HMAS  Harman . Um grupo catafalco foi originalmente fornecido pelo pessoal da fragata HMAS  Canberra até o descomissionamento do navio em 2005; depois disso, a festa do catafalco foi fornecida pela unidade de cadetes da Marinha australiana TS Canberra .

Memorial do HMAS Canberra em Rove, Honiara

Outro memorial está localizado no Parque Memorial da Polícia em Rove, Honiara , Ilhas Salomão . O memorial tem o formato da proa de um navio e aponta para a Ilha Savo. Um memorial anterior ao navio, que estava localizado no terreno do Museu Militar de Vilu , foi destruído em 2000 durante "as Tensões" . Uma placa memorial também é dedicada ao HMAS Canberra e seu pessoal da Tasmanian RAN no Tasmanian Seafarers 'Memorial em Triabunna, na costa leste da Tasmânia.

O serviço do navio também é reconhecido em um vitral na Capela Naval de Garden Island .

Notas

Referências

links externos