USS Carmick (DD-493) -USS Carmick (DD-493)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Carmick |
| Homônimo | Daniel Carmick |
| Construtor | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Deitado | 29 de maio de 1941 |
| Lançado | 8 de março de 1942 |
| Comissionado | 28 de dezembro de 1942 |
| Identificação | DD-493 |
| Reclassificado | DMS-33, 23 de junho de 1945 |
| Descomissionado | 15 de fevereiro de 1954 |
| Acometido | 1 de julho de 1971 |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Gleaves |
| Deslocamento | 1.630 toneladas |
| Comprimento | 348 pés 3 pol. (106,15 m) |
| Feixe | 36 pés 1 pol. (11,00 m) |
| Esboço, projeto | 3,61 m (11 pés 10 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 37,4 nós (69 km / h) |
| Faixa | 6.500 nmi (12.000 km; 7.500 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 16 oficiais, 260 alistados |
| Armamento |
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USS Carmick (DD-493 / DMS-33) , um contratorpedeiro da classe Gleaves , foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado em homenagem ao Major Daniel Carmick (1772-1816), um oficial do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos que serviu durante a quase guerra com a França e durante a guerra de 1812 .
Carmick foi lançado em 8 de março de 1942 pela Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. , Seattle , Washington; patrocinado pela Sra. H. L. Merrill. O navio foi comissionado em 28 de dezembro de 1942. Mais tarde na carreira do navio, ela seria designada caça- minas destruidor DMS-33 . Depois que o navio fosse descomissionado, sua designação seria revertida para DD-493 .
História de serviço
Segunda Guerra Mundial
Atlântico e mediterrâneo
Carmick limpou San Diego, Califórnia em 19 de fevereiro de 1943 para Norfolk, Virgínia , chegando em 10 de março. Sua carreira variada e ativa como escolta no Atlântico começou em abril de 1943, quando ela guardou um comboio para NS Argentia , Newfoundland , de onde voltou para a cidade de Nova York para se juntar à escolta de um comboio com destino a Casablanca . Em 8 de maio, ela teve seu primeiro contato com o inimigo, realizando três ataques de carga de profundidade até ser forçada a interromper o ataque para se juntar ao comboio. Retornando a Nova York em 1º de junho, Carmick ficou ao norte para treinar na Baía de Casco. Enquanto corria em uma névoa em 16 de junho, ela atingiu um objeto submerso, cujo incidente a mandou de volta a Boston para quatro meses de reparos.
De volta em ação 5 de novembro de 1943, Carmick cruzou o Atlântico guardando um comboio para Derry , Irlanda do Norte em novembro, escoltado Chikaskia para Aruba em dezembro, e em janeiro de 1944 protegido Hornet durante o porta-aviões do shakedown treinamento fora Bermuda . Em fevereiro, ela testou equipamentos para o Bureau de Navios e acompanhou o Wasp até Trinidad . Esta fase de Carmick ' contribuição s para o crescente poderio da Marinha terminou quando o destruidor foi atribuído ao caçador-assassino operações com Destroyer Squadron 18 (DesRon 18) a partir de 29 de Março.
Em 2 de abril de 1944, Carmick fez dois ataques de carga de profundidade com resultados inconclusivos em um submarino inimigo detectado por contato sonoro. Mais tarde, no mesmo dia, ela se esquivou com sucesso de um torpedo . Em 18 de abril, Carmick transferiu Boston para Plymouth, Inglaterra , chegando em 28 de abril para se preparar para seu papel na poderosa força naval que preparava a invasão da Europa . Em 6 de junho (dia D ), ela tomou posição guardando os flancos dos principais navios da praia de Omaha , atuando como tela anti - submarino e anti -E-boat . Quando os soldados de infantaria começaram a deslocar-se para a costa, Carmick forneceu um suporte preciso de tiros, derrubando os pontos fortes do inimigo. Ela permaneceu fora da cabeça de praia até 17 de junho, disparando contra ataques aéreos inimigos e protegendo o grande número de navios que se deslocavam para a área para apoiar as forças em terra. Em 10 de junho, ela espirrou um bombardeiro Heinkel .
O serviço de exibição no Canal da Mancha precedeu a partida de Carmick para o Mediterrâneo em 18 de julho de 1944. O serviço de comboio em conexão com a invasão do sul da França continuou até 15 de agosto, dia dos ataques preliminares na costa entre Toulon e Cannes . Mais uma vez, Carmick estava na van da frota de invasão, com funções semelhantes às que tinha na Normandia . Sua vigilância constante foi recompensada em 18 de agosto, quando ela destruiu um E-boat inimigo. Ela apoiou a consolidação da cabeça de ponte por dever de escolta de comboio no Mediterrâneo Ocidental até 23 de setembro, quando foi liberada para a cidade de Nova York.
Após revisão e treinamento, Carmick fez três viagens de escolta de comboio para Casablanca e Oran , guardando homens e suprimentos para a campanha europeia. Em 10 de junho de 1945, ela entrou no Pátio da Marinha da Filadélfia para conversão em um caça-minas de alta velocidade e, em 23 de junho de 1945, foi reclassificada como DMS-33 .
Pós guerra
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Em 27 de agosto de 1945, Carmick limpou Norfolk, Virgínia, para o Pacífico, chegando a Okinawa em 15 de outubro para operações de remoção de minas no Mar Amarelo . Ela permaneceu no Extremo Oriente para apoiar a ocupação até retornar a San Francisco em 20 de abril de 1946. Com San Diego como seu porto de origem, Carmick fez uma viagem ao Pacífico ocidental no verão e outono de 1947, e conduziu operações locais até o eclosão da Guerra da Coréia . Ela liberou San Diego em 4 de outubro de 1950 para trabalhar nos esforços das Nações Unidas em águas coreanas. Operando com o TF 95 saindo de Yokosuka , Japão, ela patrulhou as duas costas da Coréia , fornecendo apoio de fogo e operações de remoção de minas. De 29 de outubro a 3 de dezembro, ela penetrou no perigoso porto de Chinnampo para varrer as minas e desempenhou essa difícil missão, ganhando a Comenda da Unidade da Marinha . Ela voltou a San Diego em 21 de novembro de 1951 para revisão e treinamento.
Carmick limpou San Diego em 7 de maio de 1952 para sua segunda turnê coreana, durante a qual ela patrulhou a Ilha Yang Do , bombardeou o centro ferroviário de Songjin e forneceu suporte de tiroteio para caça- minas até fevereiro de 1953. Ela voltou a Long Beach, Califórnia , para a revisão 14 Março e junho retomou uma programação de exercícios e serviços para a Fleet Sonar School em San Diego. Após a revisão pré-inativação em São Francisco, Carmick foi colocada fora de serviço na reserva em 13 de fevereiro de 1954. Ela foi reclassificada como DD-493 em 15 de julho de 1955.
Prêmios
Carmick recebeu três estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial, e a Comenda da Unidade da Marinha e cinco estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .