Atividades da Frota dos Estados Unidos Yokosuka - United States Fleet Activities Yokosuka

Atividades da Frota dos Estados Unidos Yokosuka
Yokosuka , Japão
Selo das Atividades da Frota dos Estados Unidos Yokosuka.png
Logotipo da Yokosuka de Atividades da Frota dos EUA
Modelo Base militar
Informação do Site
Controlado por Japão (1870 a 1945)
Estados Unidos (1945 a atual)
Histórico do site
Construído 1870
Em uso 1870-presente
Batalhas / guerras Apoie as batalhas navais durante a Segunda Guerra Mundial no Teatro do Pacífico, na Guerra da Coréia , na Guerra do Vietnã
Informações da guarnição
Ex-
comandantes
Vice-almirante Robert L. Thomas
Oliver O. Kessing
Guarnição Sétima Frota dos Estados Unidos

Atividades da Frota dos Estados Unidos Yokosuka (横須賀 海軍 施 設, Yokosuka kaigunshisetsu ) ou Commander Fleet Activities Yokosuka (司令官 艦隊 活動 横須賀, Shirei-kan kantai katsudō Yokosuka ) é uma base da Marinha dos Estados Unidos em Yokosuka , Japão . Sua missão é manter e operar instalações de base para o apoio logístico, recreativo, administrativo e serviço das Forças Navais dos EUA no Japão , da Sétima Frota e de outras forças operacionais designadas no Pacífico Ocidental. CFAY é a maior instalação naval dos EUA estrategicamente importante no oeste do Pacífico.

Atividades da Frota Yokosuka compreende 2,3 km 2 (568 acres) e está localizado na entrada da Baía de Tóquio , 65 km (40 milhas) ao sul de Tóquio e aproximadamente 30 km (20 milhas) ao sul de Yokohama na Península de Miura na região de Kantō de a costa do Pacífico no centro de Honshu , Japão.

Os 55 comandos de inquilinos que compõem esta instalação apoiam as forças operacionais da Marinha dos EUA no Pacífico, incluindo os principais elementos flutuantes da Sétima Frota dos Estados Unidos, incluindo o único porta-aviões permanentemente destacado , USS  Ronald Reagan  (CVN-76) , o grupo que ela chefia , Carrier Strike Group Five e Destroyer Squadron 15 .

História

Quando o Comodoro Matthew Perry chegou ao Japão em 1853, usando pressão naval para abrir o Japão ao comércio exterior, Yokosuka era uma pitoresca vila de pescadores nativa. Em 1860, Lord Oguri Kozuke-no-Suke , Ministro das Finanças do Governo do Shogunato Tokugawa , decidiu que "Se o Japão deve assumir um papel ativo no comércio mundial, ele deve ter instalações adequadas para construir e manter grandes navios de mar." Ele chamou o Cônsul Geral da França, Léon Roches , e pediu a ajuda do governo francês para construir um estaleiro e várias bases capazes de lidar com navios de grande porte. A engenheira francesa Léonce Verny foi enviada ao Japão para realizar a tarefa.

Após a inspeção de vários locais, descobriu-se que Yokosuka topograficamente, embora em escala menor, se assemelhava ao porto de Toulon , na França. Foi decidido instalar o estaleiro aqui. Seria chamado de "Obras de Ferro de Yokosuka". Em 1871, o nome foi alterado para "Yokosuka Navy Yard". Foi o engenheiro francês Louis-Émile Bertin quem reorganizou completamente o "Yokosuka Navy Yard" a partir de 1886.

Construção do arsenal de Yokosuka c.1870.

Yokosuka se tornou um dos principais arsenais da Marinha Imperial Japonesa no século XX. Navios de batalha como o Yamashiro e porta-aviões como o Hiryu e o Shokaku foram construídos lá. Grandes aeronaves navais também foram projetadas no Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka . Além disso, inúmeras outras instalações, incluindo quartéis-generais de várias unidades navais, edifícios administrativos, escolas de treinamento militar, aeródromos, instalações de comunicação, quartéis, arsenais e um hospital militar foram estabelecidas nas proximidades ao longo de sua história, transformando a área em torno do arsenal em uma base de frota principal.

Durante a Segunda Guerra Mundial , as atividades no Yokosuka Navy Yard atingiram seu pico. Em 1944, cobria 280 acres (1,1 km 2 ) e empregava mais de 40.000 trabalhadores. Além da planta de construção naval, o estaleiro contava com uma fábrica de armas, depósitos de material bélico e de abastecimento, depósito de combustível, base de hidroaviões e estação aeronáutica naval.

Base da Marinha dos EUA

USS Oriskany (CVA-34) em Yokosuka, por volta de 1952
O USS  Kitty Hawk  (CV-63) atraca na base da Marinha dos EUA em Yokosuka, Japão .
A base da Marinha dos EUA em Yokosuka, com o USS George Washington (CVN-73)
Praça de alimentação de rua principal
Yokosuka, Japão (23 de junho de 2003) - Vice-almirante Takashi Saito, Comandante, Forças de Autodefesa Marítima Japonesa do Distrito de Yokosuka (JMSDF) e Capitão Michael Seifert, Oficial de Comando, Atividades da Frota Yokosuka, assinam um Memorando de Entendimento (MOU) na Sede do Comandante do Distrito de Yokosuka da JMSDF. O MOU fornece uma estrutura sob a qual as duas forças marítimas conduzirão exercícios de proteção de força em Yokosuka.

Em 30 de agosto de 1945, o vice-almirante Michitaro Totsuka , último comandante japonês do Distrito Naval de Yokosuka, entregou seu comando ao contra-almirante Robert Carney , e a base foi ocupada pacificamente por fuzileiros navais da 6ª Divisão de Fuzileiros Navais , fuzileiros navais britânicos e pessoal da Marinha dos EUA . Commander Fleet Activities (COMFLEACT) Yokosuka foi criado logo após a ocupação em 1945. Conforme a Base se organizou, o estaleiro foi desativado e grande parte do equipamento foi enviado a outros países como parte das reparações. O navio de reparos Piedmont se encarregou do reparo e manutenção do navio, o hospital tornou-se um Dispensário Naval (mais tarde Hospital Naval Yokosuka Japão ) e o Departamento de Abastecimento foi organizado para fornecer suporte à frota e às atividades em terra. O Departamento de Obras Públicas também foi criado.

Em maio de 1946, os fuzileiros navais em Yokosuka foram redesignados Quartel dos Fuzileiros Navais, Atividades da Frota dos EUA, Yokosuka. Em abril de 1947, o Departamento de Reparo de Navios foi organizado, e as oficinas e docas secas foram reativadas para manter os navios da Frota dos Estados Unidos no Pacífico. Com o início da Guerra da Coréia em 25 de junho de 1950, a Base Naval de Yokosuka de repente se tornou muito importante e extremamente ocupada.

Os Estados Unidos, ainda uma potência ocupante no Japão, voltaram todos os seus esforços para apoiar a Coreia do Sul . O Dispensário da Marinha foi ampliado e expandido e foi comissionado um Hospital Naval dos EUA em 1950. O Naval Communications Facility, Yokosuka, foi comissionado em janeiro de 1951. Em abril de 1951, o Departamento de Reparo de Navios tornou-se um comando componente. Foi redesignado o Ship Repair Facility. Como a principal instalação de reparo de navios da Marinha no Extremo Oriente, a Instalação de Yokosuka assumiu um papel vital na manutenção e reparo da Sétima Frota dos Estados Unidos durante a Guerra da Coréia e a Guerra do Vietnã .

Em março de 1952, as fronteiras geográficas das Forças Navais do Extremo Oriente foram alteradas para excluir as Filipinas, Marianas , Bonin e as Ilhas do Vulcão . Em dezembro de 1952, a sede foi transferida de Tóquio para Yokosuka. O expandido Departamento de Abastecimento de Atividades da Frota tornou-se Naval Supply Depot, Yokosuka em agosto de 1952. Em 1960, o Naval Communications Facility foi redesignado US Naval Communications Station, Japan.

Em 1952, a ocupação terminou e o rearmamento começou, com suas forças navais formalmente organizadas como Força de Autodefesa Marítima do Japão em 1954. Algumas partes do antigo Distrito Naval de Yokosuka foram cedidas para abrigar uma nova base para JMSDF.

Em 5 de outubro de 1973, o USS  Midway , com a Carrier Air Wing Five e seu grupo de trabalho acompanhante, foi colocado em Yokosuka, marcando a primeira implantação avançada de um grupo de tarefa de porta-aviões completo em um porto japonês. Este foi o resultado de um acordo alcançado em 31 de agosto de 1972 entre os Estados Unidos e o Japão. Além do fator moral de dependentes alojados junto com a tripulação em porto estrangeiro, a mudança teve significado estratégico, pois facilitou o posicionamento contínuo de três transportadores no Extremo Oriente em um momento em que a conjuntura econômica exigia a redução de transportadores no frota. Em agosto de 1991, Midway partiu de Yokosuka e foi substituído pelo Independence como o porta-aviões avançado em Yokosuka. Em agosto de 1998, Kitty Hawk substituiu Independence como o porta-aviões da 7ª Frota.

Em 1o de dezembro de 2005, a Marinha dos Estados Unidos anunciou que em 2008 Kitty Hawk seria substituído pelo porta- aviões da classe Nimitz com propulsão nuclear George Washington . Um porta-voz da Marinha dos EUA disse que a decisão foi um acordo mútuo entre os Estados Unidos e o Japão. Hiroyuki Hosoda, porta-voz do governo do Japão, disse: "Acreditamos que a mudança (dos porta-aviões) levará à manutenção da presença sólida da Marinha dos Estados Unidos e contribuirá para manter a segurança do Japão e a paz internacional no futuro." Em 25 de setembro de 2008, George Washington chegou a Yokosuka, tornando-o o único porta-aviões de propulsão nuclear avançado da Marinha dos Estados Unidos.

Nos últimos anos, vários incidentes internacionais de alto nível envolvendo marinheiros dos EUA ocorreram ao redor da base. Os mais notáveis ​​foram dois assassinatos ocorridos em 2006 e 2008. O primeiro foi cometido pelo aviador William Oliver Reese , que espancou a mulher Yokosuka de 56 anos de idade, Yoshie Sato, e roubou o equivalente a US $ 130 de sua bolsa. O segundo assassinato foi cometido pelo marinheiro Olantunbosun Ugbogu, cidadão nigeriano que ingressou na Marinha dos Estados Unidos, mas ainda não havia recebido a cidadania. Ugbogu esfaqueou um motorista de táxi até a morte para evitar pagar uma tarifa de US $ 200, que ele havia incorrido ao retornar de Tóquio. Ele havia estado a bordo do cruzador de mísseis guiados USS  Cowpens  (CG-63) , mas estava ausente sem licença no momento do assassinato e considerado um desertor. Ambos os assassinatos fizeram com que a Marinha dos Estados Unidos restringisse severamente a liberdade de todos os marinheiros da frota.

Pessoal e navios a partir da base assistida com Operação Tomodachi seguinte e durante a março terremoto Tōhoku de 2011 e tsunami e acidente nuclear de Fukushima I . Durante a crise, cerca de 3.000 familiares americanos deixaram a base, preferindo estar fora do Japão durante um período de incerteza.

Navios implantados para a frente

Navio de comando

Porta-aviões

Cruisers

Destroyers

Destroyer Squadron 15 (COMDESRON 15)

Navios anteriormente implantados

O USS Midway deixou Yokosuka pela última vez em agosto de 1991, após ter passado dezoito anos transportando para casa no Japão.

Marcos

Durante o final dos anos 1960 e 1970, o Site de Comunicações por Microondas da Yokosuka fazia parte da rede de comunicações telefônicas na área de Tóquio. O edifício e a torre de microondas de 106,7 metros de altura ficavam na colina mais alta da base da Marinha dos Estados Unidos.

Komatsu , um restaurante histórico perto da base naval, tornou-se famoso por servir ao pessoal da marinha japonesa antes de 1945 e à marinha dos Estados Unidos depois. No entanto, foi destruído por um incêndio em 2016.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 35,2932 ° N 139,671293 ° E 35 ° 17 36 ″ N 139 ° 40 17 ″ E /  / 35,2932; 139,671293