Classificação do tanque - Tank classification

A classificação do tanque é uma taxonomia que identifica a função pretendida ou a classe de peso dos tanques . A classificação por função foi usada principalmente durante o estágio de desenvolvimento das forças blindadas nacionais e se referia à utilidade doutrinária e da estrutura de força dos tanques com base na ênfase do projeto. A classificação de peso é usada da mesma forma que a classificação de caminhão é usada, e se destina a acomodar os requisitos logísticos dos tanques.

Muitos sistemas de classificação foram usados ​​ao longo de cem anos de história de tanques. Uma das primeiras divisões na definição de papéis era entre tanques de infantaria destinados a se concentrar no apoio à infantaria no assalto e tanques de cruzeiro destinados a missões clássicas de cavalaria de exploração, triagem e reconhecimento. Com o avanço da Segunda Guerra Mundial , a separação das funções de "infantaria" e "cruzador" geralmente desapareceu e o "tanque universal" começou a assumir o controle.

A classificação sempre foi determinada pelas teorias prevalecentes da guerra blindada , que foram alteradas por sua vez por rápidos avanços na tecnologia . Nenhum sistema de classificação funciona em todos os períodos ou em todas as nações; em particular, a classificação baseada no peso era inconsistente entre países e épocas.

Com a adoção mundial de designs modernos de tanques de batalha principais , que favorecem um design universal modular , esses tipos de classificações foram eliminados da terminologia moderna. Todos os tanques de batalha principais são tipicamente armados com armas com características semelhantes, mas alguns podem ser mais blindados do que outros. Estes são complementados com tanques leves, normalmente na função de reconhecimento (armado).

Desenvolvimento de esquemas de classificação de tanques

O desenvolvimento de um sistema de classificação de tanques começou na Primeira Guerra Mundial , quando os tanques foram separados em tanques leves e tankettes , tanques médios e tanques pesados , com base no tamanho e peso. Os tanques pesados ​​deveriam ser grandes para atravessar as trincheiras e, conseqüentemente, pesavam muito. Os tanques médios eram menores e tinham ajuda para cruzar as trincheiras, portanto pesavam menos. Os tanques leves eram muito menores e leves, permitindo o transporte em caminhões (caminhões).

Esses tanques passaram a ser usados ​​em diferentes funções baseadas em blindagem e mobilidade. Os tanques leves podem fornecer suporte de metralhadora móvel para a infantaria, os tanques médios podem ser usados ​​para reagir e explorar as vantagens situacionais, os tanques pesados ​​podem ser usados ​​para o avanço principal.

Conforme a doutrina dos tanques se desenvolveu, o papel dos tanques começou a ser definido. Inicialmente baseado em ideias navais, no final de 1916 o Capitão Giffard Le Quesne Martel (mais tarde Major General Sir) propôs um exército de tanques formado por tanques Destruidores, Tanques de Batalha (dos tipos Pesado, Médio e Leve), Tanques Torpedo (utilizando morteiros de trincheira grandes) Tanques de engenharia, tanques de abastecimento e tanques de ambulância

Durante os anos entre guerras, a doutrina dos tanques britânicos evoluiu por meio de testes experimentais e dos trabalhos de JFC Fuller , PCS Hobart e BH Liddell-Hart . Em 1936, estes se estabeleceram nas funções de tanques leves para reconhecimento, tanques de infantaria para apoiar um avanço e tanques cruzadores na função de cavalaria, usando a mobilidade para explorar vantagens situacionais. As obras foram posteriormente exploradas por Heinz Guderian no desenvolvimento da doutrina dos tanques alemães e Blitzkrieg para os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial .

Outras nações continuaram a usar as designações leve, médio e pesado. As forças norte-americanas e soviéticas também incorporaram o conceito de caça-tanques , permitindo que seus tanques leves, médios e pesados ​​priorizassem o trabalho com a infantaria. As forças soviéticas adicionaram o conceito de tanque de chamas , armado com um lança-chamas.

Durante o curso da guerra, as forças alemãs adicionaram tanques de comando, especializados na tarefa de coordenar formações de tanques. Essa ideia pegou com outras nações. O desenvolvimento da doutrina britânica acrescentou tanques de apoio aproximado armados com obuseiro, semelhante ao antigo papel do tanque de torpedo. Isso logo se tornou crítico para o lançamento de fumaça e os disparadores de fumaça do pós-guerra tornaram-se comuns em tanques. Os tanques de comando e de apoio aproximado baseavam-se tipicamente no tipo de tanque que suportavam, portanto, não pode ser considerada uma classificação completamente separada.

Com a queda da França, a necessidade de tanques de infantaria para avançar com tropas começou a ser substituída pela necessidade de tanques de assalto, uma nova classe com blindagem frontal mais pesada para enfrentar as defesas do campo de batalha. Tanques de infantaria provaram ser capazes neste novo papel, entretanto, e a designação raramente foi aplicada fora da produção experimental. O termo teve uso limitado com as forças britânicas e americanas no desenvolvimento conjunto. Hobart mais tarde voltaria à ideia de Martel de tanques Engineer na corrida de 1944 para o Dia D com Hobarts Funnies , e tanques especializados se tornaram um componente central do campo de batalha moderno.

Perto do final da guerra, aumentos na potência do motor do tanque começaram a criar a possibilidade de veículos multifuncionais. Os tanques leves britânicos foram amplamente substituídos por carros blindados e porta-aviões, e os engenheiros propuseram um novo acoplamento universal de tanques Cruiser com blindagem de infantaria. O conceito tornou-se redundante quando a blindagem do tanque Cruiser aumentou de qualquer maneira, tornando o tanque de infantaria obsoleto.

No pós-guerra, as designações leve, médio e pesado permaneceram prevalentes até que o conceito de multi-funções evoluiu para o Tanque de Batalha Principal , tornando obsoletas as designações anteriores de médio e pesado. Os tanques pesados ​​foram em grande parte retirados de serviço, já que os veículos multifuncionais médios ofereciam capacidade semelhante com menos restrições baseadas no peso. Os tanques leves permaneceram em uso para flexibilidade, como o uso portátil com ar.

Classificações de tamanho

Os tanques são frequentemente referidos por classificações baseadas no peso, como 'leve', 'médio' ou 'pesado' e, por extensão, a função para a qual esse tamanho de tanque era adequado. Havia muitos nomes dados a diferentes tipos de tanques e nomes semelhantes não garantiam objetivos de projeto semelhantes. Alguns tanques leves eram relativamente lentos e outros rápidos. Alguns tanques pesados ​​tinham canhões antitanque de grande calibre e baixa velocidade anti-infantaria, e alguns tinham canhões anti-tanque de alta velocidade. Além disso, os pesos esperados para um determinado tipo de tanque variam com o tempo; um tanque médio de 1939 poderia pesar menos do que um tanque leve de 1945.

Embora originalmente baseadas no peso, as classificações leve, médio e pesado se expandiram com base no uso tático. Eles agora têm outros significados além do peso, incluindo a relação com o tamanho da arma , a quantidade de armadura e, mais importante, o papel tático. Pós-guerra em 1948 , a França , o Canadá e os Estados Unidos concordaram em classificar os tanques como arma leve, arma média ou arma pesada.

Após a Segunda Guerra Mundial, carros blindados mais baratos e veículos de esteira mais especializados assumiram gradualmente o papel dos tanques leves.

Tanques pesados ​​mostraram-se incapazes de acompanhar a guerra móvel, mas os avanços na tecnologia do motor, das armas e da blindagem permitiram que os tanques médios adquirissem as melhores características dos tanques pesados, permitindo-lhes cumprir múltiplas funções no campo de batalha. O máximo em mobilidade, poder de fogo e proteção foram incluídos no tanque de batalha principal (MBT). Em 1957, a Quarta Conferência Tripartite de Armaduras recomendou a substituição de tanques médios e pesados ​​por uma única classe - os tanques de batalha principais.

Primeira Guerra Mundial

Na Primeira Guerra Mundial, o primeiro tanque, o British Mark I de 28 toneladas longas (28 t; 31 toneladas curtas) , foi projetado para apoiar a infantaria cruzando trincheiras e atacando postos de metralhadora. Ele ficou conhecido como tanque pesado ao lado de outros tipos mais leves.

Um tanque britânico mais leve introduzido em serviço em 1918, com 14 toneladas longas (14,2 t; 15,7 toneladas curtas) e armado apenas com metralhadoras, recebeu a designação de "Tanque, Médio Mark A" e conhecido como "Whippet".

O Renault FT francês para dois homens com 7 toneladas (7 toneladas longas; 8 toneladas curtas) era conhecido como um tanque leve.

Super-pesados tanques de ponta, tais como o carvão animal 2C (t 69 ou 68 toneladas longas ou 76 toneladas americanas) ou o K-Wagen (120 t ou 118 toneladas longas ou 132 toneladas americanas) foram quase concluído antes do fim da guerra. Em comparação, o atual MBT britânico, o Challenger 2 , pesa cerca de 60 t (59 toneladas longas; 66 toneladas curtas).

Interbellum

Os projetos de tanques britânicos no imediato pós-Primeira Guerra Mundial foram desenvolvimentos ao longo do mesmo projeto do Mark A e foram nomeados como Médios, tendo cerca de 18 toneladas longas (18 t; 20 toneladas curtas). O primeiro tanque a entrar em serviço que rompeu com o projeto era conhecido como "Vickers Light Tank" (pesava cerca de 12 toneladas longas ou 12 toneladas ou 13 toneladas curtas). Ele foi renomeado como Medium Mark I em 1924 quando os tanques pesados ​​e médios anteriores saíram de serviço e tanques mais leves - 5 toneladas longas (5 t; 6 toneladas curtas) ou menos - entraram em serviço.

Segunda Guerra Mundial

Na 2ª Guerra Mundial, a aplicação de tanques leves, médios e pesados ​​a diferentes funções foi incorporada à doutrina. Nos Estados Unidos, esperava-se que tanques leves fossem usados ​​à frente da força principal, tanques médios para acompanhar o impulso principal de ataque e, por natureza, tanques pesados ​​mais lentos sendo trazidos para lidar com qualquer oposição mais significativa. Na prática, os tanques pesados ​​dos EUA tiveram uso limitado devido aos limites de capacidade da maioria dos equipamentos do estaleiro, impedindo sua entrega aos teatros de operação. Isso deixou uma classificação baseada em funções, o caça-tanques, para evoluir da necessidade de mover peças de artilharia e preparar emboscadas para tanques de eixo.

Os britânicos mantiveram alguns tanques leves do período interbellum, mas mudaram para um novo esquema de classificação baseado em funções.

Outros países começaram a adotar uma abordagem mais baseada em funções, por exemplo, tanque de cruzeiro, tanque de descoberta, tanque rápido. Os próprios tanques ainda eram frequentemente referidos por pesos leves, médios e pesados ​​com base no peso real ou na função equivalente (por exemplo, um tanque cruzador pode ser leve, mas é usado em uma função semelhante a um médio). Isso continuou até que veículos multifuncionais se tornaram disponíveis.

Moderno

Tanques leves, como o PT-76 , continuam a desempenhar um papel importante na guerra de tanques , embora muitos estejam sendo substituídos por IFVs e carros blindados . O tanque leve ainda é mais usado do que os tanques de batalha principais em muitos exércitos por vários motivos: financeiros, relacionados ao terreno (paisagem lamacenta e folhagem densa) ou dependência doutrinária de divisões aerotransportadas. Muitos veículos leves, como a série British Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) ( FV101 Scorpion , FV107 Scimitar ) são usados ​​principalmente para reconhecimento, mas mantêm as capacidades do tanque.

Os tanques médios e pesados ​​foram usados ​​nos estágios iniciais da guerra fria, mas foram gradualmente eliminados pelo tanque de batalha principal multifunção. Os tanques pesados ​​cresceram a ponto de se tornarem logisticamente problemáticos, como o Conqueror e o IS-3, enquanto o MBT se tornou capaz de preencher seu papel no campo de batalha em um formato comparativamente Médio. Na maioria dos casos, os tanques pesados ​​cresceram tanto que não podiam ser transportados por ferrovia e não podiam ser sustentados por pontes comuns.

Classificações de funções

Muitos tipos também são descritos por seu papel tático, que depende da doutrina militar contemporânea. Por exemplo, tanques de 'infantaria' e 'cruzador' são classificações britânicas das décadas de 1930 e 1940; 'infantaria', 'rápido' e 'avanço' são tipos soviéticos do mesmo período.

Os estrategistas britânicos e soviéticos até a época da Segunda Guerra Mundial classificaram os tanques em três funções principais: infantaria, luz e cavalaria. Os tanques de infantaria apoiaram unidades de infantaria, para apoiar integralmente as ações de infantaria desmontada. Os tanques leves desempenhavam o papel tradicional da cavalaria de patrulhamento e triagem . As unidades de cavalaria ou tanques "cruzadores" tinham como objetivo explorar avanços e lutar contra outras formações blindadas.

À medida que as classificações baseadas em função evoluíram, a função dos tanques leves foi superada por outros veículos, como transportadores e carros de reconhecimento. As funções de infantaria e tanque cruzador foram combinadas no uso britânico no final da guerra para formar o conceito de tanque universal. Isso foi possível porque o aumento da potência do motor forneceu a capacidade de blindar suficientemente um tanque cruzador, o Centurion, para realizar as duas funções. Centurion entrou em serviço assim que a guerra chegou ao fim.

No pós-guerra, os tanques foram igualmente capazes de cumprir várias funções no campo de batalha, resultando na designação de Tanque de Batalha Principal .

Primeira Guerra Mundial

Inicialmente, nos primeiros tanques, foram fornecidos dois tipos com duas funções: os 'machos', armados com duas metralhadoras e metralhadoras navais de 6 libras (57 mm) , e as 'fêmeas', armados apenas com metralhadoras que sustentavam os 'machos '.

Mais tarde, tanques armados com uma única arma em um patrocínio lateral e metralhadoras do outro foram chamados de "hermafroditas".

Segunda Guerra Mundial

Os modelos de tanques foram desenvolvidos antes e durante a Segunda Guerra Mundial de acordo com diferentes filosofias, com diferentes combinações de armadura, mobilidade e armamento. Cada grande nação desenvolveu sua própria doutrina de uso de tanques e, portanto, diferentes modelos de tanques para se adequar. Novas doutrinas exploraram o papel do tanque como uma unidade de ataque rápido.

A doutrina de tanques no Reino Unido declarou que um grupo de tanques acompanharia a infantaria em uma função semelhante à da Primeira Guerra Mundial, enquanto outro grupo de tanques "cruzadores" exploraria um avanço, em um papel semelhante à cavalaria leve. Na URSS, a doutrina de tanques dos anos 1930 especificava três grupos de tanques: um tanque de 'avanço' na função de apoio de infantaria, um tanque de avanço tático para limpar a área de combate e um 'tanque rápido' para manobras operacionais. Na Alemanha, as ideias de Heinz Guderian estabeleceram a necessidade de formações de tanques unificadas, mas com uma mistura de armamentos para funções diferentes.

Nos Estados Unidos, a doutrina evoluiu de modo que o objetivo principal do tanque era fornecer apoio à infantaria e exploração de avanços. O papel antitanque foi atribuído aos destruidores de tanques . Não havia nenhum análogo ao tanque cruzador na doutrina dos Estados Unidos antes da guerra. Havia aqueles dentro do Exército dos EUA que defendiam uma força mais moderna com tanques na função de cavalaria, mas suas sugestões não foram postas em prática na época da entrada dos EUA na Segunda Guerra Mundial.

Tanque de infantaria

A ideia para este tanque foi desenvolvida durante a Primeira Guerra Mundial pelos britânicos e franceses. O tanque de infantaria foi projetado para trabalhar em conjunto com a infantaria no ataque, movendo-se principalmente em um ritmo de caminhada, o que exigia que ele carregasse uma armadura pesada para sobreviver ao fogo defensivo. Seu objetivo principal teria sido limpar o campo de batalha de obstáculos, suprimir ou destruir os defensores e proteger a infantaria em seu avanço nas linhas inimigas, dando vigilância e cobertura móveis .

Os britânicos voltaram ao conceito na era pré-Segunda Guerra Mundial. O tanque de infantaria não precisava ser rápido para carregar mais blindagem. Um dos tanques de infantaria mais conhecidos foi o Matilda II da Segunda Guerra Mundial.

Tanque de cruzeiro

Um tanque cruzador, ou tanque de cavalaria, foi projetado para se mover rapidamente e explorar as penetrações da frente inimiga. A ideia teve origem no " Plano 1919 ", um plano britânico para quebrar o impasse das trincheiras da Primeira Guerra Mundial, em parte por meio do uso de tanques de alta velocidade. Este conceito foi posteriormente implementado nos "tanques rápidos" lançados por J. Walter Christie .

Eles foram usados ​​pelo Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial . Os tanques cruzadores foram projetados para complementar os tanques de infantaria , explorando os ganhos obtidos pelos últimos para atacar e interromper as áreas de retaguarda inimigas. Para dar a eles a velocidade necessária, os projetos dos cruzadores sacrificaram as armaduras em comparação com os tanques de infantaria.

A classificação do tanque rápido soviético (tanque bistrokhodniy ou tanque BT ) também surgiu do conceito de infantaria / cavalaria de guerra blindada e formou a base para os cruzadores britânicos após 1936. O T-34 também foi um desenvolvimento desta linha de tanques , embora seu armamento, armadura e capacidade total os coloquem firmemente na categoria de tanques médios.

Tanque de chamas

Um tanque de chamas é um tanque equipado com um lança - chamas , mais comumente usado para complementar ataques de armas combinadas contra fortificações , espaços confinados ou outros obstáculos. O tipo só alcançou uso significativo na Segunda Guerra Mundial , durante a qual os Estados Unidos, União Soviética , Alemanha , Itália , Japão e Reino Unido (incluindo membros da Comunidade Britânica ) produziram tanques equipados com lança-chamas.

Vários métodos de produção foram usados. Os lança-chamas usados ​​eram versões modificadas de armas de fogo de infantaria existentes (Flammpanzer I e II) ou especialmente projetadas (Flammpanzer III). Eles foram montados externamente (Flammpanzer II), substituíram os suportes de metralhadora existentes ou substituíram o armamento principal do tanque (Flammpanzer III). O combustível para a arma de fogo era transportado dentro do tanque, em armazenamento externo blindado ou, em alguns casos, em um trailer especial atrás do tanque ( Churchill Crocodile ).

Os tanques de chamas foram substituídos por armas termobáricas , como a russa TOS-1 .

Moderno

Tanque de batalha principal

Os avanços no design de tanques, blindagem e tecnologia de motores permitiram que os projetistas de tanques aumentassem significativamente as capacidades dos tanques, permitindo que os veículos desempenhassem funções múltiplas no campo de batalha. Isso poderia ser realizado sem sempre recorrer a designs mais pesados, embora os pesos aumentassem gradualmente. A munição anti-tanque de alto explosivo (HEAT) era uma ameaça aos tanques e podia penetrar a blindagem de aço com mais espessura do que seria prático colocar em um tanque. Avanços como a blindagem Chobham projetada pelos britânicos limitam a eficácia de cartuchos HEAT mais fracos, mas a vulnerabilidade ainda permaneceu.

Em 7 de novembro de 1950, as Atas do Comitê de Artilharia dos EUA (OCM), ordem # 33476, cessaram de utilizar os termos tanques pesados, médios e leves e tanques redesignados pelo sistema de arma, por exemplo, tanque de arma de 90 mm M48 Patton , etc. com arma pesada tanques (120 mm ou 4,724 pol.), tanques de canhões médios (90 mm ou 3,543 pol.) e tanques de canhões leves (76 mm ou 2,992 pol.), embora esses termos de armas ainda fossem abreviados para simplesmente tanques pesados, médios e leves.

O termo "tanque de batalha principal" (MBT), nos EUA, foi geralmente aplicado pela primeira vez em 1960 a um tanque multifuncional, armado e protegido como tanque pesado, mas com a mobilidade do tanque médio (introdução do M60 Patton ) O MBT formaria a espinha dorsal das forças terrestres modernas.

Muitos MBTs da Guerra Fria evoluíram mais ou menos diretamente a partir dos projetos de tanques médios do final da Segunda Guerra Mundial. No entanto, nas décadas de 1960 e 1970, uma geração de tanques de batalha principais com design específico apareceu, começando com o tanque British Chieftain . Esses veículos são menos obviamente influenciados por modelos de guerra (o Chieftain, por exemplo), pesando tanto quanto um tanque pesado da Segunda Guerra Mundial e possuindo muito maior poder de fogo e armadura, mantendo a mobilidade do projeto Centurion anterior. Da mesma forma, a série US M1 Abrams , o alemão Leopard 2 , o britânico Challenger 1 , o francês Leclerc e os tanques russos T-90 são todos os tanques de batalha principais. A característica definidora do tipo de tanque de batalha principal não é seu peso, mobilidade ou poder de fogo, mas sim a ideia de que apenas um tipo de veículo blindado de esteira é necessário para realizar as funções de avanço, exploração e suporte de infantaria.

Tanque especialista

Os tanques costumam ser modificados para fins especiais. O mais comum são os veículos blindados de recuperação , usados ​​durante o combate para recuperação ou reparo de veículos blindados de combate danificados e inoperáveis . Outro uso comum é fornecer capacidade blindada para engenheiros de combate . Isso inclui tanques carregando armas de demolição de grande calibre, com manguais ou arados para remoção de minas , ou tanques de chamas armados com lança - chamas . O tanque pode ocasionalmente perder suas armas e apenas o chassi pode ser usado, como em tanques de assentamento de pontes.

Outra modificação importante foi o tanque anfíbio . Esses projetos foram modificados com sistemas de impermeabilização e propulsão, para poder atravessar águas abertas.

Muitas funções de tanques especializados foram atribuídas a outros tipos de veículos, embora muitos chassis de tanques ainda sejam usados ​​para uma ampla variedade de veículos, variando de funções antiaéreas a camadas de ponte .

Os tanques não modificados podem ser equipados com equipamentos, como arados de limpeza de minas, para dar-lhes funções auxiliares.

Hobart's Funnies eram um grupo de vários tanques especializados usados ​​na Segunda Guerra Mundial, em homenagem ao Major General Percy Hobart .

Gerações de tanques

Os tanques às vezes são classificados como pertencentes a uma geração específica, embora a definição real e a participação nessas gerações não sejam claramente definidas. Os planejadores militares soviéticos e russos organizam os tanques em uma geração de tanques até 1945 e quatro gerações de tanques de batalha principais, enquanto os estrategistas canadenses organizam os tanques de batalha principais em três gerações. Os militares da República Popular da China também reconhecem três gerações de seus próprios tanques.

Veja também

Notas

Notas

Citações

Referências

• Lamontagne, JG Pierre (2003). Os dias do tanque de batalha principal acabaram? . North York, Ontário: Canadian Forces College. ( PDF )
• Sewell, Stephen 'Cookie' (1998). " Por que três tanques? ", Em Armour vol 108, no 4, p 21.
• Hunnicutt, RP (1984). " Patton: uma história do principal tanque de batalha americano. " Presidio Press. ISBN  0-89141-230-1 .

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