Porsche 934 - Porsche 934
Porsche 934 | |
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Visão geral | |
Fabricante | Porsche |
Corpo e chassis | |
Classe | Carro de corrida do grupo 4 |
Estilo de corpo | Coupé de 2 portas |
Layout | Layout RR |
Relacionados | Porsche 911 , 935 , 930 , Porsche 934/5 |
Cronologia | |
Antecessor | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 |
Sucessor | Porsche 924 Carrera GTR |
O Porsche 934 foi uma versão de corrida do Porsche 911 Turbo , preparado para as regras do Grupo 4 da FIA , semelhante ao Porsche 935 que foi preparado para as regras do Grupo 5 da FIA .
História
O Porsche 934 foi lançado para a temporada de corridas de 1976. Foi fabricado durante dois anos, 1976 e 1977, com 31 no total em construção. Toine Hezemans levou este carro à vitória no Campeonato Europeu de GT , enquanto nos EUA , com George Follmer ao volante, também se tornou o campeão do Trans-Am . Ele continuou a ganhar corridas no final dos anos 1970.
O 934 foi essencial na construção do Porsche 934/5 , uma combinação do chassi e motor do 934 com as rodas, pneus e configuração da asa traseira do 935.
Tanto o 934 quanto o 935 foram disputados na Deutsche Rennsport Meisterschaft em uma distinta libré laranja " Jägermeister ".
Alan Hamilton, o distribuidor australiano da Porsche na época, possuía um desses carros e competiu e venceu o Campeonato Australiano de Carros Esportivos de 1977 , e em 1980 o mesmo carro ganhou o título com Allan Moffat ao volante.
Detalhes
O 934 tem uma velocidade máxima de aproximadamente 190 mph (aproximadamente 300 km / h) e um tempo de zero a 60 mph (97 km / h) de 3,9 segundos. Foi um dos últimos designs a incorporar todos os estilos distintos dos 911s originais, com apenas uma pequena carroceria tirada do 911 Turbo , para incluir extensões de roda, portas, tampa do motor e bagageira em GRP (plástico reforçado com vidro).
O carro veio com uma versão regular, ou uma versão de corrida (também chamada de "Guarnição do Grupo 4"). Corte regular:
- 1.090 kg (2.403 lb)
- Janelas elétricas e acabamento das portas
- Tanque de combustível de 120 litros ou 31,7 galões americanos.
- 480 bhp (358 kW) 3 litros, motor flat-seis (em 1977, as modificações o levaram para 550 bhp)
A guarnição de corrida foi uma guarnição regular modificada para atender às regras da FIA, mais notavelmente acrescentou 30 kg (66 lb) de peso, de modo que cumpriu com o requisito de peso mínimo do Grupo 4.
Referências
- ^ "1977 Porsche 934,5" . Conceptcarz . Retirado em 2 de dezembro de 2017 .