412 Esquadrão de Transporte - 412 Transport Squadron
| 412 Esquadrão de Transporte | |
|---|---|
 | |
| Ativo | 1941-presente |
| País |
 Canadá
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| Galho |
 Força Aérea Real Canadense
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| Função | Transporte VIP e deveres gerais |
| Estação doméstica | Ottawa, Ontário |
| Lema (s) |
Promptus Ad Vindictam ("Rápido para vingar") |
| Honras de batalha | |
| Insígnia | |
| Esquadrão Distintivo | Um falcão volante |
| Aeronave voada | |
| Transporte | CC-144 Challenger |
O Esquadrão de Transporte No. 412 é um dos três esquadrões de transporte da Real Força Aérea Canadense (RCAF) anexados a Ottawa , Ontário . O esquadrão opera com uma força de cerca de 29 do Oficial Piloto John Gillespie Magee, Jr. Anexo. O anexo foi inaugurado oficialmente em 11 de janeiro de 1995.
O Esquadrão No. 412 começou como uma unidade da RCAF durante a Segunda Guerra Mundial .
História
Segunda Guerra Mundial
O Esquadrão No. 412 (Transporte) foi formado em 1949, mas sua história remonta a dois esquadrões separados: Voo de Comunicações Número 12 na Estação RCAF de Ottawa e Esquadrão 412 (Fighter), que foi formado na RAF Digby , Inglaterra em 30 de junho de 1941.
John Gillespie Magee , autor do famoso poema de aviação High Flight , estava servindo no 412 Squadron quando foi morto em uma colisão no ar em seu Spitfire em 1941.
O Esquadrão No. 412 (código de esquadrão 'VZ') foi equipado com o Supermarine Spitfire Vb e serviu em várias estações da RAF no Reino Unido. Em outubro de 1943, o esquadrão juntou-se à Ala RCAF 126, parte da Segunda Força Aérea Tática da RAF . Ele foi reequipado com o Supermarine Spitfire IXb em novembro e começou a operar no norte da França em preparação para a Operação Overlord , os desembarques do Dia D. Foi no final de 1943 que o ás George "Screwball" Beurling obteve sua última vitória aérea enquanto servia com o esquadrão.
O esquadrão foi transferido para a França em junho de 1944, dias após o desembarque dos Aliados e operou na Europa continental pelo resto da guerra. O esquadrão estava baseado em Wunstorf , Alemanha, quando a guerra terminou em maio de 1945.
Pós-guerra
Após a Segunda Guerra Mundial, o número 12 Communications Flight foi reatribuído como 412 Squadron em 1 de abril de 1947, e renomeado 412 (Composite) Squadron baseado em Rockcliffe . Em 1955, o 412 mudou-se para Uplands . No final da década de 1970, uma subunidade foi estabelecida no CFB Lahr, na Alemanha Ocidental . Esta operação foi encerrada em 1993.
Em 1994, o CFB Ottawa (Uplands) foi fechado e a frota do 412 foi transferida para um hangar civil no Aeroporto Internacional de Ottawa . Todas as aeronaves são mantidas pela Transport Canada em nome das Forças Canadenses .
Função atual
Hoje, o Esquadrão 412 fornece transporte para a Rainha do Canadá , o Governador Geral do Canadá , funcionários do governo de alto nível e VIPs estrangeiros enquanto estiverem no Canadá .
Operado por aeronave
Aeronave usada anteriormente por 412:
- Supermarine Spitfire
- Harvard norte-americana
- Beechcraft Expeditor
- Douglas Dakota
- 1 Canadair North Star 1949-1966
- 2 de Havilland Comet 1A 1953-1963
- 2 Canadair CC-106 Yukon 1961–1978 - configuração VIP
- 1 de Havilland Canada CC-132 (Dash 7) - baseado em Lahr 1980–1987
- 2 de Havilland Canada CC-142 (Dash 8) - baseado em Lahr 1987-93
- 1 Canadair CC-109 Cosmopolitan 1960-1980
- 7 Dassault CC-117 (Falcon) 1968–1985
Aeronave atualmente usada por 412:
- 4 jatos executivos Canadair CC-144 Challenger .
Veja também
- Aeronave VIP da Royal Canadian Air Force
- Bombardier Challenger 600
- Transportes aéreos de chefes de estado e governo - Canadá
Referências
Leitura adicional
- 412 (Transporte) Esquadrão, 1936-1995 . Paducah, Kentucky: Turner Publishing. 1995. ISBN 1-56311-011-3.
links externos
- Oficial voador LRN Ashley (agosto de 1958). "The Story Of No. 412 Squadron" (PDF) . O Roundel . Vol. 10 não. 6. Força Aérea Real Canadense. Arquivado do original (PDF) em 10 de agosto de 2014.
Coordenadas : 45 ° 19′21 ″ N 075 ° 40′09 ″ W / 45,32250 ° N 75,66917 ° W