Base Naval Advance Saipan - Naval Advance Base Saipan
 Tanapag Harbour Saipan, Naval Advance Base Saipan em 1945
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| Geografia | |
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| Localização | oceano Pacífico |
| Coordenadas | 15 ° 13′04 ″ N 145 ° 43′40 ″ E / 15,21778 ° N 145,72778 ° E Coordenadas : 15 ° 13′04 ″ N 145 ° 43′40 ″ E / 15,21778 ° N 145,72778 ° E |
| Arquipélago | Marianas |
| Elevação mais alta | 1.560 pés (475 m) |
| Ponto mais alto | Monte Tapochau |
| Administração | |
Forças Armadas dos Estados Unidos de 1944 a 1962 | |
| Ilhas Marianas do Norte | |
Naval Base Saipan ou Naval Advance Base Saipan ou Naval Air Base Saipan foi uma base naval da Marinha dos Estados Unidos construída durante a Segunda Guerra Mundial para apoiar o teatro de guerra do Oceano Pacífico e os muitos navios de guerra e tropas lutando na guerra. A base ficava na ilha de Saipan, nas Ilhas Marianas do Norte . A base fazia parte da campanha de salto de ilhas do Pacífico . A construção da base começou depois que a Batalha de Saipan terminou em 9 de julho de 1944. A Base Naval Avançada de Saipan dos EUA foi construída pelos Batalhões de Construção Móvel Naval dos Seabees . A base estava sob o comando do Comandante das Forças Navais Marianas . Saipan tem 12 milhas (19 km) de comprimento e 5 milhas (8,0 km) de largura. Cerca de 70% da ilha era cultivo de cana-de-açúcar no início da construção da base. No início da Batalha de Saipan, a população da ilha contava com cerca de 30.000 soldados japoneses e cerca de 20.000 civis japoneses. A cidade de Garapan era o centro administrativo do distrito governamental de Saipan.
A Marinha usou 110 navios para trazer tropas e equipamentos do Havaí para Saipan . Incluído na frota Saipan foi de 37 tropas (APA e AP), 11 navios de carga (AKA e AK), 5 navios de desembarque doca , 47 Navio de aterragem, Tanque e 10 navios auxiliares . Para a batalha e a base, 74.986 toneladas de carga foram movimentadas, a 7.845.194 pés cúbicos de carga. Após a guerra, Saipan tornou-se a base da Marinha dos Estados Unidos. Em 1962, Saipan tornou-se a sede dos territórios de confiança das Nações Unidas administrados pelos EUA nas ilhas do Pacífico até 1986.
Construção Seabees
Os primeiros Batalhões de Construção Seabee desembarcaram com o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos em 15 de junho de 1944, em Chalan Kanoa, na costa oeste de Saipan. Os 121º e 18º Batalhões de Construção Seabee com partes do 92º e 67º Batalhões começam a descarregar equipamentos para a batalha e operações de base. Os Seabees consertaram os aeródromos capturados, a pista da ilha ao norte e o Aeródromo de Aslito . Ambos os campos de aviação foram reparados com coral esmagado e tapete Marston . O campo de aviação do lado norte tinha 4.500 pés (1.400 m) de comprimento, e os US Navy Grumman TBF Avengers foram os primeiros a usar a pista. Os tanques de combustível de aviação capturados eram utilizáveis e os Seabees os encheram de navios-tanque da costa. Depois que os reparos foram concluídos, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos também começaram a patrulhar as lutas da pista. Os Seabees usaram um píer capturado para descarregar navios de carga. Em 21 de junho, os Seabees do 121º Batalhão de Construção começaram a consertar os trilhos da ferrovia danificados por bombas que iam de Charan Kanoa ao Campo de Aslito. Em 25 de junho, os trens de abastecimento começaram a circular de Charan Kanoa para o Campo de Aslito. As outras pistas da área também foram reparadas. Batalhões de construção fizeram reparos nas estradas e iniciaram a construção do depósito. Após a captura do porto de Tanapag , os Batalhões de Construção Seabees consertaram e expandiram as instalações portuárias. O porto tinha uma profundidade de 9 pés (2,7 m) a 25 pés (7,6 m). A resistência japonesa em Saipan terminou em 9 de julho. Em 13 de setembro de 1944, os Seabees receberam a ordem de transformar Saipan em uma importante Base Avançada. Muito do equipamento danificado da ilha foi removido primeiro. Os 39º, 17º, 101º, 117º, 595º e 614º Batalhões e o 31º Batalhão Especial juntaram-se na construção. Para manter os barcos na frente de vôo, havia uma grande demanda por bases que pudessem reparar e reabastecer barcos em portos remotos. A Advance Base Saipan conseguiu consertar e reabastecer os barcos. Navios de grande porte que precisavam de reparos seguiram para a Base Naval Advance Espiritu Santo . A base tornou-se um importante local de descanso para as tropas e um local de reagrupamento. Muitos dos soldados feridos da Batalha de Iwo Jima e da campanha de Okinawa foram levados para o hospital em Saipan. No final da guerra, Saipan tinha 9.500 leitos em sete hospitais. Os Seabees construíram duas novas pistas asfaltadas de 8.500 pés (2.600 m) no campo de aviação Aslito (também chamado de Campo de Conroy e, em seguida, campo de aviação de Isely). Eles foram usados para os bombardeiros Boeing B-29 Superfortress . No final da guerra, os civis japoneses que sobreviveram foram devolvidos à pátria japonesa.
Instalações
Instalações construídas, reparadas ou ampliadas, 7.000 edifícios foram construídos.
- Porto da Marinha do porto de Tanapag, 3 beths de navio Liberty , píer de alvenaria e dois píeres de pontão de 12 pés (3,7 m) x72 pés (22 m). Rampa para LSTs, LCTs e LCMs. Seabees dragaram o porto, para que grandes navios pudessem atracar.
- Chalan Kanoa, porto menor
- Moradia, 4.250 homens em cabanas quonset
- Acampamento Seabee para 2.500 homens
- Depósito Seabee
- Instalações de conserto de barcos
- Base do hidroavião , rampa de concreto, em Flores Point
- Depósito de suprimentos navais
- Ferrovia Chalan Kanoa
- Acampamento do Capitólio
- Acampamento da revista San Roque
- Pouso em micro praia
- Acampamento base inferior
- Duas estações de rádio
- Hospital naval, 400 leitos
- Hospital do exército, 1.000 leitos
- Hospital do exército, 2.000 leitos (campanhas de Iwo Jima e Okinawa)
- Hospital da Estação do Exército 176, 600 leitos
- Hospital da Estação do Exército 39, 600 leitos
- Dois pequenos hospitais
- Depósito de munições, 500 acres
- Áreas de recreação da frota (85 prédios, quadras de tênis, quadras de vôlei, beisebol e softball.
- Principais desenvolvimentos do porto
- Capela
- Crash boat base
- Oficina de revisão de aviação
- Base para 12.000 Army Air Corp
- Clube de Dirigentes
- Motor pool
- Lavanderia Quartermaster
- Base do barco PT
- Posicionamentos de armas AA
- Instalações de serviço de transporte aéreo naval
- Grandes fazendas de tanques para: óleo combustível, combustível de aviação, combustível diesel, gasolina
- Navy Bank
- Correio da Marinha
- Refeitórios
- Centro de Comunicação da Marinha
- Loja de tropas
- Dois hangares de hidroaviões
- Anexo de abastecimento de aviação
- 11 galpões de armazenamento de refrigeradores
- Barcaça com guindaste de 12 toneladas
- 6x18 pés e 4x15 doca seca flutuante auxiliar
- Cais de Garapan
- Centro de montagem de torpedo
- Bahia Laulau, também chamada de Magicienne Bay ou Lau Lau Bay, serve apenas para ancoragem de navios.
- Almofadas para mais de 100 aviões
Pós-guerra:
- Site de transmissão da Voice of America do International Broadcasting Bureau .
- Unidade de Treinamento Técnico da Marinha.
Aeródromos
Aeródromos de Saipan construídos e / ou reparados pela Seabees:
- Campo Leste (Saipan)
- Campo de Aslito , agora Aeroporto Internacional de Saipan
- Campo Marpi Point
- Kobler Field
- Aeródromo de Isely No. 1
Cada campo de aviação tinha alojamento, refeitório e depósitos.