Mygale - Mygale

Mygale SARL

Modelo	Privado
Indústria	Automobilismo
Fundado	1989
Fundador	Bertrand Decoster
Quartel general	Magny-Cours , França
Produtos	Chassi para:
Receita	7 Mio €
Pai	Everspeed
Subsidiárias	Mygale Inc.
Local na rede Internet	Site em inglês da Mygale

Mygale Racing Car Constructor (Mygale SARL) é uma fabricante francesa de carros de corrida especializada na produção de chassis monolugares para uso em corridas de fórmula . É mais notável por seu chassi de Fórmula Ford. A Mygale também produz os chassis usados ​​pela Fórmula Renault , Fórmula BMW , Fórmula Três e Fórmula Quatro . A empresa foi fundada em 1989 por Bertrand Decoster e sua fábrica está sediada no Technopole de Magny-Cours , França .

A Mygale é um fornecedor contratado de chassis para fórmulas de marca única, incluindo Fórmula Renault Campus e Fórmula BMW . Ele funciona como um empreiteiro de fabricação de BMW série 's, com uma subsidiária da BMW US divisão sendo responsável pelo projeto.

Também produz carros para fórmulas abertas. A empresa está envolvida na Fórmula Ford desde 1989 e alcançou seus melhores resultados nessa categoria. Mais recentemente, entrou no mercado da Fórmula 3 em 2006 e os chassis M-06 e M-07 F3 apareceram em número limitado nos campeonatos britânico , alemão e europeu . Concentrou seus esforços na série britânica em 2007 em uma estreita parceria com a Ultimate Motorsport que rendeu o quinto lugar na classificação das equipes. Em 2012, a Mygale apoiou a classe SCCA Fórmula F (motores Honda e Ford) nos Estados Unidos com um novo distribuidor de chassis na América do Norte, com a organização campeã das 500 milhas de Indianápolis 2011 , Bryan Herta Autosport, como importador.

Mygale também dirige uma escola de corrida no Autódromo de Linas-Montlhéry, perto de Paris . O centro da Fórmula Mygale foi fundado em 1991 e oferece aulas e "experiências de direção" no próprio chassi da Fórmula Ford de Mygale.

História

Mygale

Fundado	1989
Equipe principal (s)	Bertrand Decoster
Série anterior	Campeonato Francês de Fórmula Ford
Motoristas notáveis	David Pettinari (1990) Jean-Claude Borel (1992) Bertrand Godin (1992-1993) Soheil Ayari (1993) Cyrille Sauvage (1995) David Saelens (1996) Alex Yoong (1996) Eric Dufour (1996) Julien Beltoise (1997-1998 ) Mathieu Zangarelli (1998-1999) Matthew Davies (1998) Tristan Gommendy (1999) Simon Abadie (1999)
Campeonatos de Pilotos	1995 Eurocup Fórmula Renault 1995 Francesa Fórmula Renault 1998 Francesa Fórmula Renault

Sucesso inicial da Fórmula Ford

A Mygale SARL foi fundada pelo engenheiro aerodinâmico Bertrand Decoster, de 24 anos, em 31 de janeiro de 1989. Depois de estudar na École Supérieure des Técnicas Aeronáuticas e de Construção Automóvel ( wiki francês ), ele decidiu construir o primeiro carro francês de Fórmula Ford . Com Van Diemen , Reynard Motorsports e Swift Cooper dominando o mercado de Fórmula Ford, Mygale teve dificuldade em se destacar. Mygale começou sua própria escola de corrida no Autodrome de Linas-Montlhéry . O primeiro sucesso veio do piloto franco-canadense Bertrand Godin . Em sua fábrica em campo Mygale ele alcançou a segunda colocação no campeonato, com duas vitórias. Na temporada de 1994, Godin foi novamente colocado em segundo lugar. Desta vez, seu companheiro de equipe da temporada de 1993, Soheil Ayari venceu o campeonato em um Van Diemen . Mais sucesso para o chassi Mygale veio na temporada seguinte. Apresentado pela Graff Racing , Patrice Gay venceu os campeonatos francês e europeu. Um chassi Mygale venceu novamente o campeonato francês de Fórmula Ford em 1996 com David Terrien . Em 1997, dois clientes Mygales escalados pela Haywood Racing entraram no campeonato britânico de Fórmula Ford . Os pilotos Ricardo Sperafico e Richard Tarling conquistaram o segundo e terceiro lugares no campeonato. A dupla também terminou em segundo e terceiro no prestigioso Festival de Fórmula Ford . Mais sucesso no Festival de Fórmula Ford veio no ano seguinte, com Jenson Button ganhando o título. Button também venceu o campeonato britânico ao dirigir um Mygale. Nicolas Kiesa teve uma temporada de 1999 de muito sucesso. Dirigindo um Mygale, ele venceu o campeonato britânico, foi vice-campeão no campeonato europeu e terminou em quarto lugar no Festival de Fórmula Ford.

Fórmula Renault

A Mygale entrou pela primeira vez no mercado da Fórmula Renault em 1995. Entrando na fábrica, eles ganharam seu primeiro campeonato na Fórmula Renault. Cyrille Sauvage venceu o Campeonato Francês de Fórmula Renault e a Fórmula Renault Eurocup . Em 1996, Mygale colocou David Saelens e Alex Yoong na Fórmula Renault Eurocup. Saelens terminou no pódio quatro vezes e garantiu o segundo lugar no campeonato. Dufour foi o melhor piloto de Mygales na Eurocup terminando em quarto lugar no campeonato. Na temporada seguinte, Mygale não entrou na Fórmula Renault Eurocup, que agora era dominada por Tatuus e Martini . No campeonato francês de Fórmula Renault, a Mygale colocou Julien Beltoise, que conquistou três vitórias e um quarto lugar no campeonato. Mygale voltou à Eurocup e ao campeonato francês em 1998 com Beltoise e o piloto britânico Matthew Davies . Foi um ano de muito sucesso. Davies e Beltoise terminaram a dobradinha no campeonato francês, com o terceiro piloto Mathieu Zangarelli terminando em quarto. Na Eurocup Davies terminou em segundo e Beltoise em terceiro. No último ano da era da Fórmula Renault de chassis aberto, a Mygale colocou três pilotos no campeonato francês. Zangarelli voltou para mais uma temporada ao lado de Tristan Gommendy e Simon Abadie . Zangarelli venceu seis corridas e foi vice-campeão. Gommendy e Abadie foram colocados em quinto e sexto lugar. O chassi Mygale teve seu primeiro sucesso no Campeonato Britânico de Fórmula Renault Carl Breeze , com a participação de Haywood, conquistou o terceiro lugar no campeonato.

Austrália

Mygale entrou no mercado australiano de Fórmula Ford em 1996 . Dugal McDougall entrou em um Mygale e terminou em quinto lugar na classificação do campeonato. Mygale venceu sua primeira corrida no Campeonato Australiano de Fórmula Ford em 1998 . Dugal McDougall venceu a corrida no Lakeside International Raceway . Greg Ritter , em seu terceiro ano na Fórmula Ford, ganhou o campeonato de 1999, a primeira vitória do Campeonato Australiano para um piloto da Mygale. Em uma disputa acirrada, Ritter venceu Steve Owen dirigindo um Spectrum e Alex Davison dirigindo um Van Diemen por dois pontos. Luke Youlden ganhou o campeonato dirigindo um Mygale em 2000 . Entre 2001 e 2006, Mygale desempenhou um papel marginal, com apenas algumas entradas. 2007 foi uma temporada forte quando forneceu chassis à Sonic Motor Racing Services . Tim Blanchard ganhou o campeonato e James Moffat foi colocado em segundo lugar. Ambos dirigiam o modelo 2007 da Mygale Formula Fords. Nos anos seguintes, Mygale e Spectrum foram os únicos chassis com entradas em tempo integral. Van Diemen desempenhou um papel marginal. Os pilotos da Mygale ganharam o campeonato em 2008 , 2009 , 2011 , 2012 e 2013 . Após a temporada de 2013, o campeonato nacional foi cancelado para ser substituído pelo Australian Formula Ford Series .

USF2000

Em 1999, a Mygale produziu um carro USF2000 para o mercado americano. A DSTP Motorsports colocou dois Mygales, para Bobby Oergel e Ian Lacy . Oergel alcançou três pódios e Lacy um. A primeira metade da temporada foi particularmente forte. Oergel terminou em sexto e Lacy em 17 no campeonato. Em 2000, os chassis Mygale foram inscritos na classe do Campeonato Continental Americano, para carros construídos antes de 2000. Tõnis Kasemets pilotou um Mygale na Road America , onde conquistou um pódio na classe na segunda corrida. Outro Mygale foi inscrito por Jeff Sakowicz em Road Atlanta . Em Homestead-Miami Speedway foi uma temporada malsucedida para Mygale no USF2000. Bryan Sellers e Daniel Muniz foram contratados pela DSTP Motorsports. Mas depois de uma corrida de abertura decepcionante, a equipe mudou para Van Diemen. Em 2002, Jonathan Urlin foi contratado pela OTM Motorsports em um novo Mygale. Foi a temporada de maior sucesso de Mygales no USF2000, Urlin conquistou duas poles e quatro pódios. O canadense terminou atrás de Sellers e Jeffrey Jones em terceiro na classificação. Sakowicz dirigiu um carro Mygale na Sebring International Raceway em 2002 e 2003, mas sem sucesso.

Sucesso adicional da Fórmula Ford

Após a saída de Mygale da Fórmula Renault, Mygale continuou na Fórmula Ford. Mygale marcou uma dobradinha no Festival de Fórmula Ford em 2000 com Anthony Davidson e Danica Patrick . O chassi Mygale encheu o pódio no campeonato francês com Jérémie de Souza conquistando o título. A essa altura, Van Diemen e Mygale dominavam o mercado da Fórmula Ford. Em 2001, o chassi Mygale venceu novamente o campeonato francês e o Festival de Fórmula Ford. Mygale teve ainda mais sucesso na Fórmula Ford britânica depois de 2004. Mygale venceu nove campeonatos consecutivos na classe de Fórmula Ford mais antiga do mundo. Quando a Fórmula Ford britânica mudou para o motor Ford EcoBoost, a Mygale era o único fornecedor de chassis durante a temporada de 2012 da Fórmula Ford britânica . Para 2013, quando a Fórmula Ford britânica foi apresentada aos auxiliares aerodinâmicos, Mygale foi acompanhada pela Fluid Motorsport entrando no chassi Sinter LA12. Esta temporada foi dominada por Mygale. A equipe de Fórmula Ford da Radical Sportscars começou a temporada com chassis Sinter, mas devido aos maus resultados, eles mudaram para Mygale após três rodadas.

Carros de corrida Spec

Em 2000, a Mygale foi contratada para construir os carros da Fórmula Novis portuguesa . Para 2001, a Mygale foi contratada pela BMW para construir os carros para a especificação Fórmula BMW . O chassi foi usado entre 2001 e 2012 em vários campeonatos oficiais da BMW. No total, 38 campeões da Fórmula BMW foram coroados em todo o mundo.

O Spider THP é um carro esportivo produzido pela Mygale em 2007. Este carro esportivo aberto foi construído para a Peugeot Sport para a THP Spider Cup . Mais tarde, vieram uma variante francesa e uma dinamarquesa desta série europeia. O carro era uma versão esportiva do Peugeot 207 movido por um motor Peugeot 1,6L . O campeonato dinamarquês durou até 2011 e as séries europeias até 2012.

Fórmula 3

A Mygale construiu seu primeiro carro de Fórmula 3 em 2006, o M-06. Seu sucessor, o M-07, foi usado no Masters de Fórmula 3 de 2007 por Esteban Guerrieri e Michael Devaney, sem sucesso. Eles também participaram de corridas selecionadas da Fórmula 3 Euroseries em 2007 e 2008. Mais sucesso veio na Fórmula 3 italiana em 2009. O piloto mexicano Pablo Sánchez López , escalado pela Alan Racing Team , obteve quatro vitórias e garantiu o terceiro lugar no campeonato. Para a temporada de 2010, mais equipes mudaram para o chassi Mygale. Mas depois de uma temporada decepcionante sem vitórias para o chassi Mygale, a maioria das equipes voltou para o chassi Van Diemen. O auge do sucesso de Mygale na Fórmula 3 foi alcançado em 2012. Riccardo Agostini pilotando o único chassi Mygale venceu o campeonato italiano vencendo 5 corridas. À medida que o mercado europeu diminuía, a Mygale começou a exportar carros para a Austrália. Em 2012, um Mygale foi dirigido por Jon Mills e Roman Krumins . Os Mygales foram encontrados na parte de trás do campo. No ano seguinte, mais Mygales foram inscritos. Um Mygale foi inscrito pela Harvest Motorsport com Erebus Academy para Jack Le Brocq nas primeiras duas rodadas e Andre Heimgartner na terceira rodada. Nick Foster dirigiu para o Team BRM . Foster conseguiu duas vitórias e um terceiro lugar na temporada de Fórmula 3 australiana de 2013 . Mygale construirá um novo chassi para as classificações da Fórmula 3 em 2016.

F1600 Championship Series

Com algumas modificações, Mygale entrou no American F1600 Championship Series . Os Mygales foram equipados com motores Honda L15A7 . Bryan Herta Autosport foi apontado como importador oficial da Mygale North America e montou uma equipe com suporte de fábrica. Em sua temporada inaugural, 2012 , o piloto da BHA, Brandon Newey, conquistou quatro vitórias e um segundo lugar no campeonato. A BHA repetiu essa conquista em 2013 com Adrian Starrantino . Para 2014, a BHA foi acompanhada pela equipe Pro Mazda Team Pelfrey para administrar Mygales com suporte de fábrica. Os chassis Mygale também competiram no Canadian Formula Tour 1600 e Toyo Tires F1600 Championship Series .

Fórmula 4

O Mygale M14-F4 foi lançado em 2014 sob as regras da Fórmula 4 da FIA . É usado em vários campeonatos nacionais, incluindo o Campeonato Francês F4 , o Campeonato F4 Britânico , o Campeonato Chinês de Fórmula 4 , o Campeonato NACAM de Fórmula 4 , o Campeonato de Fórmula 4 do Sudeste Asiático , o Campeonato Dinamarquês F4 e o Campeonato F4 Argentina . Além disso, o carro foi usado no campeonato australiano de Fórmula 4 dobrado . O próximo carro de Fórmula 4 em conformidade com as regras de segunda geração, denominado Mygale M21-F4, está em desenvolvimento.

Carros de corrida

Ano	Carro		Motor	Fórmula / Série	Região
1995	Mygale FR95		Renault F3R 2L	Fórmula Renault 2.0	Europa
1995	Mygale SJ95		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
1996	Mygale FR96		Renault F3R 2L	Fórmula Renault 2.0	Europa
1996	Mygale SJ96		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
1997	Mygale FR97		Renault F3R 2L	Fórmula Renault 2.0	Europa
1997	Mygale SJ97		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
1998	Mygale FR98		Renault F3R 2L	Fórmula Renault 2.0	Europa
1998	Mygale SJ98		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
1999	Mygale FR99		Renault F3R 2L	Fórmula Renault 2.0	Europa
1999	Mygale SJ99		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
2000	Mygale Formula Campus		Renault K4M	Fórmula Renault Campus Fórmula Novis	França portugal
2000	Mygale SJ00		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	Europa
2000	Mygale F2000		Ford Zetec 2L	USF2000	Estados Unidos
2001	Mygale FB02		BMW K1200RS 1,2L	Fórmula BMW Fórmula LO JK Racing Asia Series	Suíça mundial da Ásia
2001	Mygale SJ01		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	No mundo todo
2002	Mygale SJ02		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	No mundo todo
2003	Mygale SJ03		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	No mundo todo
2004	Mygale SJ04		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	No mundo todo
2005	Mygale SJ05		Ford Zetec 1,8L	Fórmula Ford	No mundo todo
2006	Mygale M-06			Fórmula 3	Europa
2006	Mygale SJ06		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2006	Spider THP		Peugeot THP 1,6L	Peugeot Spider THP Cup Peugeot Spider Cup Dinamarca Peugeot Spider Cup França	Europa Dinamarca França
2007	Mygale SJ07		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2008	Mygale M-08		Mercedes HWA 2L	Fórmula 3	Europa
			Opel 2L
2008	Mygale SJ08		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2009	Mygale SJ09		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2009	Mygale M-08		Mercedes HWA 2L Opel 2L	Fórmula 3	Europa
2010	Mygale SJ10		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2010	Mygale M-10		Fiat	Fórmula 3	Itália
2011	Mygale SJ 2011		Ford Duratec 1,6L	Fórmula Ford	No mundo todo
2012	Mygale M12-SJ		Ford EcoBoost 1,6L	Fórmula Ford	Grã Bretanha
2012	Honda Mygale SJ 2012		Honda L15A7	F1600 Championship Series	Estados Unidos
2013	Mygale M13-SJ		Ford EcoBoost 1,6L	Fórmula Ford	Grã Bretanha
2013	Taça lamera		Ford	Taça lamera	França
2014	Mygale M14-F4		Vários	FIA Formula 4 ( F4 Argentina , F4 australiano , britânico F4 , China F4 , F4 dinamarquês , francês F4 , NACAM F4 e F4 SEA )	No mundo todo
2022	Mygale M21-F4		Vários	Francês F4	No mundo todo

Referências

• Asher, Richard. "Blowing away the cobwebs" Autosport , Haymarket Publishing , 2007-03-01, pp. 66-67.