Tristan Gommendy - Tristan Gommendy
Nacionalidade | francês |
---|---|
Nascer |
Le Chesnay , Yvelines |
4 de janeiro de 1979
24 horas de carreira em Le Mans | |
Anos | 2003 - 2004 , 2010 , 2013 - |
Times |
Corrida pela Holanda Gerard Welter |
Melhor acabamento | 6 ( 2014 ) |
Vitórias de classe | 0 |
Tristan Gommendy (nascido em 4 de janeiro de 1979) é um piloto profissional francês que atualmente compete na European Le Mans Series com a Duqueine Engineering .
Carreira de corrida
Início de carreira
Nascido em Le Chesnay , Yvelines , Gommendy iniciou a sua carreira profissional na Fórmula 3 francesa em 2000. Venceu o prestigiado Grande Prémio de Macau em 2002 e também venceu o Campeonato Francês de F3 nesse ano. Em 2003 ele pilotou na Eurocup Fórmula Renault V6 e terminou em terceiro. Ele mudou-se para o seu sucessor, a World Series by Nissan em 2004 e terminou em 5º e outra temporada em 2005 terminou em quarto.
GP2, Champ Car e Superleague Formula
Em 2006, Gommendy dirigiu nas primeiras cinco rodadas da GP2 Series para a equipe iSport International e estava na primeira fila para sua primeira corrida na frente de Lewis Hamilton . Ele terminou em 20º em pontos, marcando dois quintos lugares no Circuito da Catalunha
Em 8 de março de 2007, foi anunciado que Gommendy havia sido contratado para dirigir pela PKV Racing na temporada 2007 da Champ Car como companheiro de equipe de Neel Jani . Em Houston e Long Beach , ele liderou várias voltas antes de quebrar a poucas voltas do fim. Mais tarde, no Circuito Mont-Tremblant , Gommendy conquistou a pole e o recorde da pista. Ele participou em doze das primeiras treze corridas e terminou em 12º em pontos com um melhor resultado em quarto lugar em sua partida final no TT Circuit Assen .
Com a fusão da Champ Car com a IndyCar no ano seguinte, resultando em menos lugares disponíveis para a corrida, Gommendy juntou-se à Superleague Formula ao volante do FC Porto , vencendo uma corrida no Circuito ACI Vallelunga em 2008 e em Donington Park em 2009. Gommendy continuou na Superleague Formula com outras equipas e pouco sucesso até que a série fosse encerrada no meio da temporada de 2011.
Carros esportivos
Gommendy fez a sua primeira largada nas 24 Horas de Le Mans em 2003. A sua equipa terminou a corrida pela primeira vez em 2010, conduzindo uma Welter Racing LMP2 para 8º na classe. Ele competiu na classe LMP2 do 2009 Le Mans Series com a Welter Racing .
Em 2011, após a dissolução da Superleague Formula, Gommendy estava praticamente fora das corridas até que apareceu nas 24 Horas de Le Mans de 2013 para a Signatech em seu LMP2 Alpine A450 . A equipe terminou em 14º geral e 8º na classe. Ele correu na classe LMP2 2014 European Le Mans Series pela Thiriet pela TDS Racing, vencendo em Silverstone. O francês permaneceu na equipe da European Le Mans Series 2015 , conquistando uma vitória em Imola e um segundo lugar no Red Bull Ring. Para a European Le Mans Series 2016 , o piloto mudou para a Eurasia Motorsport, terminando em segundo no Red Bull Ring.
Jackie Chan DC Racing contratou Gommendy para competir no Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2017 , novamente na classe LMP2. Ele terminou em terceiro lugar geral nas 24 Horas de Le Mans 2017 .
Voltar para IndyCar
Em 11 de setembro de 2017, foi anunciado que Gommendy voltaria às corridas de roda aberta americana, fazendo sua estreia em Indianápolis 500 no Indianápolis 500 2018 , pilotando pela Schmidt Peterson Motorsports em parceria com o ex- chefe da equipe Larrousse F1 Didier Calmels . No entanto, esse negócio não deu certo.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
† Inelegível para pontos.
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | KTR |
ZOL 1 4 |
ZOL 2 Ret |
MON 1 4 |
VAL 1 7 |
VAL 2 1 |
LMS 1 15 |
LMS 2 16 |
BIL 1 3 |
BIL 2 19 † |
OSC 1 2 |
OSC 2 2 |
DON 1 NC |
DON 2 4 |
EST 1 3 |
EST 2 Ret |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 16 |
4º | 96 |
2006 | Pons Racing |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
MON 1 |
IST 1 |
IST 2 |
MIS 1 |
MIS 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
DON 1 |
DON 2 |
LMS 1 8 |
LMS 2 2 |
CAT 1 NC |
CAT 2 Ret |
19º | 16 |
† O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | iSport International |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 11 |
IMO FEA Ret |
IMO SPR 17 |
NÜR FEA 13 |
NÜR SPR 12 |
CAT FEA 5 |
CAT SPR 5 |
MON FEA Ret |
SIL FEA |
SIL SPR |
MAG FEA |
MAG SPR |
HOC FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
IST FEA |
IST SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
20o | 6 |
American Open Wheel
( chave ) (corridas em negrito indicam a posição do pólo)
Champ Car
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | PKV Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t |
LVS 5 |
LBH 11 |
HOU 13 |
POR 7 |
CLE 13 |
MTT 12 |
TOR 15 |
EDM |
SJO 8 |
ROA 7 |
ZOL 16 |
ASN 4 |
SRF | MXC | 12º | 140 |
Superleague Formula
2008-2009
(As corridas em negrito indicam a pole position) (as corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posição | Pontos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | FC Porto | Alan Docking Racing | VESTIR | NÜR | ZOL | Husa | VAL | JER | 7º | 277 | ||||||
7 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | 16 | DN | 8 | 1 | 2 | 12 | |||||
2009 | FC Porto | Hitech Junior Team | MAG | ZOL | VESTIR | Husa | MOZ | JAR | 5 ª | 302 | ||||||
16 | 7 | 12 | 7 | 8 | 1 | 7 | 13 | 6 | 5 |
Resultados da Super Final de 2009
- Os resultados da Super Final em 2009 não contabilizaram pontos para o campeonato principal.
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
Equipa Júnior do FC Porto Hitech |
MAG DNQ |
ZOL N / A |
DON 5 |
Husa |
MOZ N / A |
JAR 5 |
2010-2011
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NC | 12 | Posição | Pontos | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Galatasaray SK | Barazi-Epsilon | SIL | BUNDA | MAG | JAR | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI † | NAV | 13º | 358 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 14 | X | 8 | 8 | X | 14 | 9 | X | 13 | 14 | X | 9 | 3 | 5 | 14 | 3 | 4 | 8 | 17 | X | 9 | 13 | X | |||||||||||||||||
Olympique Lyonnais | Atech GP / Reid Motorsport | 11 | 2 | 6 | 14 | 17 | X | 4 | 11 | C | 14 | 13 | X | 18º | 235 | |||||||||||||||||||||||||
2011 | França - Girondins de Bordeaux | Azerti Motorsport | HOL | BEL | 13º | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 4 | X | 14 | 11 | X |
Resultados completos da European Le Mans Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 | GATO | MNZ | SPA | NÜR |
SIL Ret |
NC | 0 | |
2009 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 |
CAT 9 |
SPA 6 |
ALG |
NÜR Ret |
SIL 9 |
Dia 15 | 3 | |
2010 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3.4 L V8 |
LEC Ret |
SPA | ALG | HUN | SIL | NC | 0 | |
2014 | Thiriet da TDS Racing | LMP2 | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL 1 |
IMO 5 |
8º | 35 | ||||
Ligier JS P2 |
RBR Ret |
LEC Ret |
EST Ret |
|||||||||
2015 | Thiriet da TDS Racing | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL 3 |
IMO 1 |
RBR 2 |
LEC 6 |
Husa | 4º | 66 | |
2016 | Eurasia Motorsport | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
SIL Ret |
IMO 5 |
RBR 2 |
LEC 4 |
SPA Ret |
EST 5 |
7º | 50 |
2018 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
LEC 10 |
MNZ Ret |
RBR 8 |
SIL 4 |
SPA 8 ‡ |
ALG 8 |
11º | 23 |
2019 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
LEC 5 |
MNZ 5 |
CAT 2 |
SIL 3 |
SPA 3 |
ALG 3 |
3ª | 83 |
2020 | Engenharia Duqueine | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
LEC Ret |
SPA 4 |
LEC 9 |
MNZ 7 |
ALG 2 |
7º | 38 | |
2021 | Duqueine Team | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
CAT 6 |
RBR 9 |
LEC 4 |
MNZ 5 |
SPA 2 |
ALG |
6º * | 52 * |
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
SIL 8 |
SPA 10 |
LMS 2 |
NÜR 5 |
MEX 6 |
COA 5 |
FUJ Ret |
SHA 8 |
BHR 8 |
11º | 77 |
Referências
links externos
- Resumo da carreira de Tristan Gommendy em DriverDB.com