Mike Dillon (piloto de corrida) - Mike Dillon (racing driver)

Mike Dillon
Nascer	Michael Dillon 1 de fevereiro de 1965 (56 anos) Lexington, Carolina do Norte ( 01/02/1965 )
Carreira da NASCAR Cup Series
1 corrida em 1 ano
Melhor acabamento	66º ( 1998 )
Primeira corrida	1998 Califórnia 500 ( Fontana )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 0 0
Carreira NASCAR Xfinity Series
154 corridas ao longo de 7 anos
Melhor acabamento	12 ( 1998 )
Primeira corrida	1995 Sundrop 400 ( Hickory )
Última corrida	2001 Cheez-It 250 ( Bristol )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 15 0
Carreira da NASCAR Camping World Truck Series
3 corridas acontecem em 2 anos
Melhor acabamento	79º ( 1999 )
Primeira corrida	1997 GM Goodwrench / Delco 300 ( Phoenix )
Última corrida	DieHard 200 de 1999 ( Milwaukee )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 0 0

Mike Dillon (nascido em 1 de fevereiro de 1965) é um ex- piloto profissional de corridas de stock car da Richard Childress Racing e o atual gerente geral da equipe depois de ter competido em todas as três séries nacionais. Ele é genro de Richard Childress .

Carreira de corrida

Winston Cup Series

Dillon começou uma Cup Series em sua carreira. Substituindo o lesionado Mike Skinner , ele classificou o Chevrolet nº 31 de Lowe na 27ª posição na corrida de Fontana de 1998 . Dillon lutou na corrida, terminando em 35º, 11 voltas para baixo.

Dillon também competiu no Mountain Dew Southern 500 de 1997 como piloto substituto para Dale Earnhardt , terminando a corrida depois que Earnhardt desmaiou na primeira volta.

Busch Series

Dillon fez sua estreia na NASCAR em 1995 . Naquele ano, ele correu cinco das vinte e seis corridas pela Richard Childress Racing no No. 12 Kennametal / Salem National Lease Chevrolet , fazendo sua estreia em Hickory , onde largou em 12º e terminou em 16º. Ele faria sua próxima largada em Myrtle Beach , obtendo sua primeira posição entre os 10 primeiros da carreira, em 9º, antes de liderar 5 voltas no caminho para terminar em 17º lugar. Ele então iria seguir com um resultado em 18º lugar no South Boston Speedway . Dillon caiu nas outras duas corridas, com 42º em Charlotte e 29º em Rockingham . No entanto, ele bateu seu melhor início de carreira com um 8º lugar em Charlotte.

Dillon concorreu para NASCAR Busch Series Rookie of the Year em 1996 no No. 72 Detroit Gasket Chevy pela Parker Racing, mas fez apenas 21 das 26 corridas e lutou para chegar ao 23º lugar em pontos. Ele conquistou sua primeira carreira entre os 10 primeiros em South Boston.

Dillon fez todas as corridas em 1997 e terminou em 15º em pontos. Ainda correndo no # 72, Dillon marcou seu primeiro top 5 da carreira em Dover . Ele também somou um par de 6º e 10º para terminar 4 nos 10 primeiros. Dillon estabeleceu sua melhor largada de carreira em 4º em Richmond , e também liderou 21 voltas em Gateway antes de uma queda tardia.

A melhor temporada da carreira de Dillon veio em 1998 . Ele teve 2 primeiros 5 e 7 melhores 10 a caminho de 12º em pontos. Os dois primeiros 5 foram um 4º em Hickory (liderou 54 voltas) e um 5º em Watkins Glen International .

Em 1999 , ele se mudou para a equipe # 59 Kingsford , de propriedade da ST Motorsports . Ele não se classificou para duas das corridas e isso o rebaixou para a 16ª colocação nos pontos finais. Além disso, Dillon teve apenas um top-10, com um 7º lugar vindo de Watkins Glen. Apesar da falta de top-10, Dillon permaneceu em 16º em pontos, principalmente porque terminou todas as corridas, exceto duas.

Em 2000 , Dillon voltou para Richard Childress Racing (RCR), dirigindo o recém-formado # 21 Rockwell Automation Chevrolet. Dillon não melhorou muito, já que não se classificou para a corrida de encerramento da temporada em Miami, e sua melhor finalização foi um par entre os 10 primeiros. (9º em Daytona e 8º em Dover). O resultado foi o 23º em pontos.

A carreira de piloto de Dillon terminou em 2001, depois de se ferir em um acidente no Bristol Motor Speedway . Antes disso, Dillon não tinha nenhum top-10 e seu melhor resultado em 2001 foi 18º em Atlanta. O seguinte foi uma citação de RCR:

"Richard Childress Racing (RCR) nomeou Mike Skinner como o piloto de sua equipe BGN # 21 Rockwell Automation neste fim de semana no Texas, enquanto o piloto em tempo integral Mike Dillon se recupera de lesões sofridas em um acidente de 24 de março em Bristol." lambe em Bristol, então ele fica bem dolorido e rígido ", disse Richard Childress, presidente e CEO da Richard Childress Racing Enterprises, Inc." Ele também deu uma surra forte algumas semanas atrás, testando em Nashville. Todo mundo sabe que correr no Texas Motor Speedway pode ser muito difícil. Portanto, para fazer o que é melhor para nossa equipe e para a Rockwell Automation, pedimos a Skinner que interviesse agora para fazer o trabalho. "Nenhum dos ferimentos de Dillon era sério e uma tomografia computadorizada foi negativa. Seu status será reavaliado após este fim de semana."

Dillon estava mais ferido do que se pensava originalmente e, eventualmente, Dillon silenciosamente se afastou da equipe. Mike Dillon atualmente atua como gerente geral das três equipes da NASCAR Cup da Richard Childress Racing. Começando em 2007, Dillon foi o spotter para o Richard Childress de propriedade # 33, então dirigido por Clint Bowyer .

Craftsman Truck Series

Dillon fez três estreias na carreira na Craftsman Truck Series, todas para Richard Childress. Em 1997 , Dillon fez sua estreia em Phoenix dirigindo o # 33 Realtree Chevy, onde largou em 29º e terminou em 26º.

As outras duas partidas foram em 1999 , em Watkins Glen e Milwaukee . O 26º em 1997 continuaria a ser o seu melhor resultado, já que terminou em 30º em Glen e 32º em Milwaukee. No entanto, ele estabeleceu sua carreira como melhor largada em 24º lugar em Watkins Glen.

Vida pessoal

Os filhos de Dillon, Austin e Ty, competem na NASCAR Cup Series . Mike é genro de Richard Childress .

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )

Winston Cup Series

Resultados da NASCAR Winston Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	NWCC	Pts
1998	Richard Childress Racing	31	Chevy	DIA	CARRO	EU CONTRA	ATL	DAR	BRI	TEX	MAR	TAL	CAL 35	CLT	DOV	RCH	MCH	POC	FILHO	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	NHA	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT	TAL	DIA	PHO	CARRO	ATL	66º	58

Busch Series

Resultados da NASCAR Busch Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	NBSC	Pts
1993				DIA	CARRO	RCH	DAR	BRI	HCY	ROU	MAR	NZH	CLT	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL	IRP	MCH	NHA	BRI	DAR	RCH	DOV	ROU	CLT	MAR	CARRO	HCY DNQ	ATL						N / D	-
1995	Richard Childress Racing	12	Chevy	DIA	CARRO	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY 16	NHA	NZH	CLT	DOV	MYB 17	GLN	MLW	TAL	SBO 18	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT 42	CAR 29	HOM								54º	449
1996	Parker Racing	72	Chevy	DIA 15	CAR 32	RCH 23	ATL 14	NSV 20	DAR 26	BRI DNQ	HCY 26	NZH 25	CLT DNQ	DOV 38	SBO 10	MYB 21	GLN 19	MLW 33	NHA 23	TAL 29	IRP 21	MCH 35	BRI	DAR 22	RCH 18	DOV 28	CLT DNQ	CAR 15	HOM DNQ								23º	1945
1997				DIA 18	CAR 31	RCH 14	ATL 26	LVS 10	DAR 27	HCY 16	TEX 13	BRI 31	NSV 34	TAL 15	NHA 35	NZH 21	CLT 14	DOV 19	SBO 15	GLN 18	MLW 31	MYB 6	GTY 19	IRP 11	MCH 38	BRI 30	DAR 39	RCH 16	DOV 4	CLT 33	CAL 6	SAC 23	HOM 21				Dia 15	3008
1998				DIA 24	SAC 8	LVS 7	NSV 42	DAR 6	BRI 31	TEX 14	HCY 4	TAL 17	NHA 19	NZH 15	CLT 21	DOV 15	RCH 37	PPR 24	GLN 5	MLW 16	MYB 20	CAL 10	SBO 16	IRP 14	MCH 13	BRI 40	DAR 40	RCH 26	DOV 19	CLT 18	GTY 32	SAC 7	ATL 33	HOM 24			12º	3250
1999	ST Motorsports	59	Chevy	DIA 18	CAR 19	LVS DNQ	ATL 13	DAR 34	TEX 28	NSV 18	BRI 32	TAL 26	CAL 13	NHA 32	RCH 13	NZH 21	CLT DNQ	DOV 16	SBO 27	GLN 7	MLW 35	MYB 30	PPR 27	GTY 31	IRP 23	MCH 19	BRI 23	DAR 31	RCH 27	DOV 13	CLT 12	CAR 33	MEM 18	PHO 37	HOM 27		Dia 16	2795
2000	Richard Childress Racing	21	Chevy	DIA 9	SAC 17	LVS 22	ATL 19	DAR 13	BRI 37	TEX 38	NSV 37	TAL 34	CAL 28	RCH 19	NHA 36	CLT 18	DOV 32	SBO 20	MYB 37	GLN 19	MLW 25	NZH 37	PPR 20	GTY 32	IRP 12	MCH 22	BRI 32	DAR 21	RCH 17	DOV 8	CLT 20	CAR 36	MEM 27	FO 31	HOM DNQ		23º	2743
2001				DIA 29	CAR 19	LVS 18	ATL 20	DAR 28	BRI 37	TEX	NSH	TAL	CAL	RCH	NHA	NZH	CLT	DOV	KEN	MLW	GLN	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	PHO	CARRO	HOM	56º	525

Craftsman Truck Series

Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	NCWTC	Pts
1997	Richard Childress Racing	33	Chevy	WDW	TUS	HOM	PHO	POR	EVG	I70	NHA	TEX	BRI	NZH	MLW	LVL	CNS	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	MAR	FILHO	MMR	CAL	PHO 16	EU CONTRA	114º	85
1999		8		HOM	PHO	EVG	MMR	MAR	MEM	PPR	I70	BRI	TEX	PIR	GLN 30	MLW 32	NSV	NZH	MCH	NHA	IRP	GTY	HPT	RCH	EU CONTRA	LVL	TEX	CAL		79º	140

Referências

links externos

• Estatísticas do piloto de Mike Dillon na Racing-Reference