Ludwig Heimrath Sr. - Ludwig Heimrath Sr.
| Ludwig Heimrath Sr. | |
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Porsche 934/5, o carro vencedor de Paul Miller e Ludwig Heimrath Sr. nas 6 Horas de Mosport de 1977.
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| Nacionalidade | canadense |
| Nascer |
11 de agosto de 1934 Alemanha |
| Faleceu | 19 de março de 2021 (com 86 anos) Peterborough County , Ontário , Canadá |
| Relacionado a | Ludwig Heimrath (filho) |
| Títulos de campeonato | |
| 1977 | Trans-Am Series |
Ludwig Heimrath , também chamado Ludwig Heimrath Sr. (11 de agosto de 1934 - 19 de março de 2021) foi um piloto de corrida canadense nascido na Alemanha. Ele venceu o campeonato Trans-Am Series em 1977, tornando-se a primeira pessoa nascida fora dos Estados Unidos a vencer o campeonato desde Horst Kwech em 1966.
Carreira
Ludwig Heimrath emigrou da Alemanha para o Canadá em 1956. Lá, ele se estabeleceu em Toronto , onde já havia uma grande comunidade de alemães , e trabalhou para a VW Canadá. Incentivado pela VW Canadá, Heimrath começou sua carreira de piloto em 1958 com um Volkswagen , correndo em circuitos de aeroporto abandonados em torno de Ontário no recém-formado Deutscher Automobil Club. Um ano depois, ele mudou para um Porsche 356 Super 1500 com o qual alcançou o terceiro lugar em algumas corridas fora do campeonato. Em 1960, ele entrou em um Porsche 356 Super 90 Speedster e venceu várias corridas, como o LASC Green Acres, MMGCC St. Eugene e o Harewood Acres. Ele dirigiu sua primeira corrida de longa distância com um pódio junto com Francis Bradley na corrida de 6 horas em Harewood Acres em um Porsche 718 RS 60. Ambos alcançaram o segundo lugar na classificação geral.
Em 1961, o Canadian Sports Car Championship (CASC) foi fundado, no qual Heimrath foi capaz de garantir o título com um Porsche 718 RS 60. Ele competiu regularmente em corridas do campeonato CASC nos anos seguintes até 1967 e foi capaz de repetir este sucesso em 1964 com um Cooper T61M Monaco. Nos anos intermediários de 1962 e 1963, bem como em 1965, tornou-se vice-campeão.
Ao mesmo tempo, ele dirigiu carros de corrida McLaren Elva entre 1965 e 1968 em corridas que contaram para o United States Road Racing Championship (USRRC) e o Can-Am Championship.
A partir de 1973, Heimrath começou com um Porsche 911 S na Série Trans-Am do SCCA na classe GTU. No ano seguinte ele mudou para um Porsche 911 Carrera RSR e dirigiu com sucesso na classe GTO até 1976. Em 1977, ele dirigiu um Porsche 934/5 na classe TA2 do SCCA. Naquele ano, ele comemorou um de seus maiores sucessos. Na corrida de 6 horas em Mosport em 1977, que fez parte do Trans-Am e do Campeonato Mundial de Carros Esportivos , ele alcançou a vitória geral junto com Paul Miller.
De 1978 a 1980, Heimrath pilotou um Porsche 935 em corridas pelos campeonatos Trans-Am e IMSA e conseguiu várias vitórias, além de boas colocações. Em 1981 e 1982 ele pilotou um Porsche 924 Carrera GTR, com o qual teve que desistir da corrida prematuramente. A partir de 1981 ele disputou corridas de longa distância junto com seu filho Ludwig Heimrath Jr. Em 1983 e 1984, ele usou principalmente carros de corrida Porsche 930 e Porsche 934 nas corridas.
Ele disputou sua última corrida de longa distância com seu filho e Kees Kroesemeijer pela Kremer Racing na corrida de 1000 km em Mosport em 1985 em um Porsche 956 e terminou em quarto lugar.
No ano seguinte, Heimrath disputou o campeonato canadense Porsche 944 Cup e alcançou o oitavo lugar no resultado da temporada. Em 1988 e 1989, ele competiu no campeonato canadense Porsche 944 Turbo Cup e terminou em 15º e 8º lugares, respectivamente. Em 1997, ele começou com um Porsche 968 na Canadian GT Challenge Cup na classe GT2 e ganhou o campeonato imediatamente. Nos anos seguintes, até 2000, ele dirigiu neste campeonato.
Heimrath competiu várias vezes em sua carreira de piloto nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring . Ele alcançou seu melhor resultado em 1962 com Jerry Palivka em um Porsche 718 RSK com 26º lugar geral e segundo lugar na classificação de carros esportivos S1.6. Ele fez sua última corrida de 24 horas junto com seu filho em Daytona em 1984, que ambos tiveram que terminar prematuramente.
Além das corridas de carros esportivos, Heimrath também disputou algumas corridas de fórmula. Em 1968 e 1969 ele participou de algumas corridas pelo campeonato USAC sem sucesso. Em 1970, ele começou por uma temporada no campeonato canadense de Fórmula A.
Em 2000, ele foi introduzido no Canadian Motorsport Hall of Fame . Naquele mesmo ano, ele se aposentou oficialmente do automobilismo profissional. Ele continuou a competir em eventos locais de automobilismo.
Heimrath morreu em 19 de março de 2021, de câncer no pâncreas.