Lista de tipos de navios da Segunda Guerra Mundial dos Estados Unidos - List of World War II vessel types of the United States

Esta é uma lista dos tipos de navios da Segunda Guerra Mundial usados pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Esta lista inclui submarinos , encouraçados , minelayers , lubrificadores , barcaças , balsas flutuantes e outros tipos de embarcações, barcos e navios. Em 2014, essa lista não estava completa.

Exército

Sob a organização do Exército de 1940, o Intendente do Exército foi encarregado de fornecer ao Exército todos os serviços de transporte aquático, exceto aqueles especificamente autorizados; para o Corpo de Engenheiros no trabalho fluvial e portuário , para o Corpo de Artilharia Costeira no plantio de minas e para o Corpo de Sinalização na colocação de cabos (o Exército não tinha navios de comunicação no momento). Em março de 1942, a maioria das funções de transporte do Intendente do Exército foram consolidadas na Divisão de Transporte dos recém-criados Serviços de Abastecimento e, mais tarde naquele mesmo ano, em 31 de julho, o Corpo de Transporte foi estabelecido.

Coast Artillery Corps Mine Plant Service

O Serviço de Plantadores de Minas do Exército era responsável pelos campos de minas das defesas da costa do Corpo de Artilharia da Costa. Os maiores navios da Força foram o US Army Mine Planter (USAMP), que foi equipado para instalar minas e cabos de controle associados. Embarcações menores, conhecidas como "plantadores de minas juniores" ou "plantadores de filhotes", ocasionalmente eram empregados como plantadores de minas, mas serviam principalmente como barcos de carga e passageiros para serviços fluviais e portuários com o Harbor Boat Service. Além dos plantadores de minas, havia barcos com caixa de distribuição, usados ​​para fazer a manutenção das caixas de distribuição de cabos da mina, e barcos utilitários resistentes chamados de guinchos de motor.

Navios de mina

eu Barco Caixa de Distribuição
M Motor Mine Yawl
MP Plantador de mina
JMP Plantador de mina júnior

Um exemplo é:

Signal Corps

Navios de cabo

BSP Barcaça, automotor

Um exemplo é:

Navios de comunicação

Os navios de comunicação do Exército no teatro do Sudoeste do Pacífico da Segunda Guerra Mundial forneceram serviços de retransmissão de rádio e atuaram como postos de comando para elementos avançados em terra.

CS Navio de comunicações
CSM Navio de manutenção, um navio CS adicionalmente equipado para realizar reparos de rádio
CSN Navio de notícias, foi usado por jornalista civil
CSQ Navio de quartel, um dormitório flutuante
PCER Embarcação de patrulha, escolta, resgate

Os exemplos de sobrevivência incluem:

Escunas

Transport Corps - Divisão de Água

South West Pacific Area (SWPA) - Serviços de Abastecimento (USASOS)

Operado na área do sudoeste do Pacífico.

Seção de navios pequenos
Tassie III (S-77) da Seção de Pequenos Navios, Serviços de Abastecimento do Exército dos Estados Unidos, Área do Pacífico Sudoeste (USASOSSWPA) em um esconderijo na Área de Mubo Salamaua, Morobe, Nova Guiné 1943.

Como havia necessidade de uma frota de embarcações de calado raso que navegassem entre os recifes de coral, use locais de desembarque primitivos na costa da Nova Guiné e desembarque ao longo das ilhas periféricas. Uma frota "S" sob controle do Exército foi criada usando navios australianos locais tripulados principalmente por civis australianos e neozelandeses. Era uma coleção diversa de luggers, traineiras enferrujadas, velhas escunas, lanchas, ketches, yawls e iates.

Agência de Água - Serviço de Transporte do Exército (ATS)

O Army Transport Service (ATS), originado com o Quartermaster Corps em 1898 e continuando no Transportation Corps como uma divisão, operava os grandes navios do Exército, a maioria dos quais eram transportes, mas o ATS também tripulava os grandes navios de cabo do Exército.

Navios de tropa

Os navios de tropa incluíam o seguinte.

USAT Orizaba no porto, 1941
USS Orizaba (AP-24) em andamento na se, c. 1944

Os exemplos de sobrevivência incluem:

Afundado
Navios de carga com mais de 1.000 toneladas

Os navios de carga transportam cargas em todo o mundo.

Harbor Branch - Harbor Boat Service (HBS)

FM 55-130 Barcos pequenos e embarcações portuárias

Embarcações de Porto

A Harbor Craft Company é constituída com o objetivo de transportar para a costa cargas de cargueiros e transportes que chegam aos teatros de operação. Os navios podem estar ancorados offshore em alto mar ou, mais provavelmente, ancorados em um porto. A carga dos navios é carregada pelo pessoal da empresa portuária do Transportation Corps nas barcaças. Em seguida, rebocadores, rebocadores ou tratores marinhos impulsionam as barcaças até a costa para serem descarregadas. Qualquer carga muito pesada para o equipamento da embarcação levantar é manuseada por um guindaste flutuante de 60 toneladas.

  • B Barge ou Lorcha
  • BB Balloon Barge
  • BBP Balloon Barrage Leader
  • BC Cargo Barge (Med. 110'-130 ')
  • BCS Cargo Barge (Sm. 45 '- 60')
  • BCL Cargo Barge (Large - 210 'ou mais)
  • BD Derrick e Crane Barges
  • BDP Pontoon Derrick Barge
  • BK Barcaça derrubada
  • BG Gasoline Barge
  • BSP Barcaça automotora
  • BW Water Barge
  • BTL Truck Lighter
  • Lançamento do tipo C da Marinha (designação obsoleta)
  • Barco de desembarque CL
  • D Dory e Dinghie
  • G Marine Tractor
  • Embarcação de elevação ou recuperação de HA
  • Barco controlado por rádio JR
  • J Lance até 50 '
  • Reboque a motor MT (Sm. 26 ')
  • MTL Rebocador a motor (grande, mais de 26 ')
  • Lançamento externo de OB - motor removível
  • Motor externo OBM - Motor estacionário
  • Lançamento Q, mais de 60 '
  • R barco a remo
  • TKL Tank Lighter
  • Lancha V
  • Y Tanker - 176 '
Navios de carga com menos de 1.000 toneladas

Navios de carga costeiros e inter-ilhas, também conhecidos como cargueiros costeiros.

Empresa de barcos pequenos

A pequena empresa de barcos prestou serviço regular costeiro e insular para bases nas Ilhas Aleutas e do Pacífico para fornecer alimentos e equipamentos transportados por pequenas embarcações costeiras e inter-ilhas e embarcações que estavam abaixo de 200 pés ou abaixo de 1.000 toneladas brutas dos seguintes tipos de embarcações .

  • Balsa
  • Petroleiro
  • Barco de Água
  • Lançamento do motor
  • Rebocador marítimo
  • Navio de carga de passageiros
T concurso
leve
reboque navio
barco de transporte
Embarcação 65 'Madeira
TP rebocador passageiro Utility Vessel 96 'Wood (Design 333) - Harbor Tug
traineira,
reboque, barco,
cercador,
escuna, vela
Embarcação de carga e passageiros (pequena) - menos de 100 '
(mais embarcações privadas reformadas para serviço em tempo de guerra)
F   Cargo Vessel 99 'Steel
FT   Embarcação 115 'Madeira
FP   Embarcação de carga e passageiros (grande) - mais de 100 '
(mais embarcações privadas reformadas para serviço em tempo de guerra)
FS pequeno, 99 'e menos Embarcação de carga e abastecimento

(F, FT e FP foram reclassificados FS no início da Segunda Guerra Mundial)

médio, 100 'a 139'
grande, 140 'e mais

FS-80 a FS-90 eram navios mercantes reformados para operação em tempo de guerra

Construído durante a Segunda Guerra Mundial:

QS Barco de abastecimento rápido: Projeto 235-C (barco, abastecimento, alta velocidade, gasolina, madeira, 104 '), consulte tipo P
ST Rebocador pequeno, abaixo de 100 '
LT Rebocador grande, mais de 100 '

Os exemplos de sobrevivência incluem:

  • LT-5, o único navio do Exército sobrevivente que participou do desembarque do Dia D na Normandia.
  • LT-152
  • LT-638

Air Corps - Serviço de barco do Quartermaster Corps (QMC)

No final de 1943, todas as atividades de barcos de resgate foram transferidas para as Forças Aéreas do Exército.

Cronologia de Designação de Unidade

  1. Serviço de resgate de fuzileiros navais do Air Corps
  2. Quartermaster Boat Company, Avn. (nota; Avn = Aviação)
  3. Esquadrão de barcos de resgate de emergência AAF (ERBS)

Barcos de resgate

Os barcos de resgate incluíam o seguinte.

SG Planador do pântano
P Barco de resgate , vários tamanhos (42 ', 63', 85 ', 104'). Também conhecido como Crash Boat ou Crash Rescue Boat. Projeto 235 (Barco, Resgate, Gasolina, Madeira, 104 '), consulte o tipo QS

Corpo de Engenheiros

Divisão de Rios e Portos

Reorganizada em 6 de junho de 1942 como Divisão de Construção - ramos de Engenharia e Operações.

rebocador um pequeno barco poderoso projetado para puxar ou empurrar embarcações maiores
draga um navio equipado para cavar o leito de um caminho de água
snagboat uma embarcação equipada para remover obstruções em um meio de água

Os exemplos de sobrevivência incluem:

Divisão de Tropas

O Manual de Campo do Engenheiro de 1943 descreveu uma tabela de organização e equipamento para tipos especializados de unidades de engenharia. Estes incluíam:

Reabilitação do porto e porto

O navio Engineer Port Repair Ship está equipado com instalações de reparo que incluem um guindaste pesado e uma oficina mecânica e mantém canais e ancoradouros removendo navios afundados e outras obstruções. Ele também mantém marcações de canal e outras ajudas para os pilotos. Faz o trabalho necessário em docas e cais em conjunto com grupos de construção e reparo de portos de engenharia.

Grupo de construção e reparo portuário

A missão principal do grupo de construção e reparo de portos de engenharia é preparar para uso as instalações dos portos de desembarque em um teatro de operações. e realizar obras de melhoria ou ampliação de tais portos, exclusivos dos portos. Seu trabalho é realizado em conjunto com as operações marítimas de engenharia portuária de reparo offshore.

O pelotão de construção consiste em uma seção de mergulhadores sob a supervisão de um oficial, como mergulhador mestre. O pessoal alistado consiste em mergulhadores marinhos e assistentes de mergulhadores. Esta seção realiza trabalhos subaquáticos incidentes na construção de paredes de cais, cais, cais, etc.

Draga militarizada Torres de canhão de 3 polegadas (proa e ré), torres de canhão de 20 milímetros (meia nau)
Navio de reparo portuário oficinas, guindastes, oficinas mecânicas, complemento de mergulhadores do Exército dos EUA

Os exemplos de sobrevivência incluem:

  • Junior N. Van Noy , apenas um dos dez navios de reparo portuário que não era uma conversão do tipo N3-M-A1 da Comissão Marítima.
Unidades quase curtas

A Brigada de Engenheiros Anfíbios , redesignada em 1943 como Brigada Especial de Engenheiros, fornecia pessoal e equipamento para transportar tropas de combate de uma costa amigável próxima a uma costa hostil distante quando a distância não é superior a 100 milhas. A brigada reabastece essas tropas durante os estágios iniciais de estabelecimento de uma cabeça de ponte. A brigada pode transportar uma divisão quando reforçada por barcos LCT navais.

LCM Embarcação de Pouso Mecanizada
P Barco de Comando (Bater barco 63 ')
  • Caminhões anfíbios 2 + 1/2 toneladas,
  • barcos de comando e navegação
  • isqueiros tanque
  • barcos patrulha
  • barcos de surf
Unidades de travessia de rio
Barco de Reconhecimento pequeno barco inflável de borracha para dois homens
Barco de assalto M-2 Barco de madeira compensada para 10 pessoas que também pode ser usado para jangadas de apoio de infantaria ou na montagem de uma ponte para barcos de assalto.
Storm Boat 8 man (6 + 2 tripulantes) lancha de alta velocidade com motor externo de 55 HP, projetada para encalhar em alta velocidade, permitindo assim que os soldados a bordo "invadam a costa"
DUKW Um caminhão anfíbio com tração nas seis rodas
Veículo de pouso rastreado (LVT) veículo anfíbio
Ponte Treadway esteira de aço colocada em flutuadores pneumáticos
Ponte ponton ponton pesado (25 ton) e ponton leve (10 ton)
ponton-jangada
Empresa de pontes rolantes

Uma empresa de pontes Treadway está ligada a uma divisão blindada em operações de travessia de rios para fornecer uma ponte para veículos pesados. Os equipamentos incluíam uma ponte de aço rodado M1, proporcionando uma ponte flutuante de aproximadamente 1.080 pés de comprimento, ou uma ponte de aço rodado M2, fornecendo uma ponte flutuante de aproximadamente 864 pés de comprimento.

Cruzando o Mosa para a Holanda usando uma Ponte Ponton
Uma passarela portátil M1938
Empresa light ponton

A empresa está ligada a uma divisão de operações de travessia de rios para fornecer pontes e jangadas. O equipamento incluiu duas unidades de equipamento de ponte pneumática M3 ou duas unidades de equipamento de ponte de pontão M1938 de 10 toneladas.

Seu equipamento de passagem de riacho incluiu:

Uma unidade de passarela, M1938
Quatro conjuntos de balsas, No. 1, Apoio de infantaria
Doze jangadas, conjunto No. 1, Apoio de infantaria
Setenta barcos de assalto, M2
Batalhão de Pontão Pesado

O Batalhão de Pontão Pesado foi anexado a um corpo de operações de travessia de rios para fornecer pontes e jangadas capazes de suportar cargas mais pesadas. As pontes e jangadas são construídas com quatro unidades de equipamento ponton pesado de 25 toneladas, M1940.

  • Batalhão de engenheiros aerotransportados (barcos de reconhecimento pneumático)
  • Batalhão de engenheiros de combate
  • 15 barco, reconhecimento, pneumático, lona, ​​2 homem
  • Barco 14, assalto, M-2, com remos e bolsa de lona

Embarcações da Comissão Marítima

Os navios operados pela Comissão Marítima incluíram os navios Liberty e Victory .

Navio da liberdade

Os exemplos de sobrevivência incluem:

Navio da vitória

Os exemplos de sobrevivência incluem:

Marinha

Tipo de guerra anfíbia

LST desembarca tanques M4 Sherman e outros veículos durante a invasão da Ilha de Noemfoor , 1944.
Terminologia britânica da segunda guerra mundial
Amphibious Force Flagship

Navio de desembarque, quartel-general

Transporte de ataque

Barco de desembarque, infantaria

Embarcações de guerra anfíbia incluem todos os navios com capacidade orgânica para guerra anfíbia e que possuem características que permitem operações de longa duração em alto mar. Existem duas classificações de embarcações: navios anfíbios de guerra, que são construídos para cruzar oceanos, e navios de desembarque , que são projetados para levar tropas de um navio para a costa em uma invasão. Alguns navios chamados "navios de desembarque" não tinham a capacidade de descarregar tropas e suprimentos nas praias; eram apenas transportes ou embarcações de comando e controle.

Navios

  • classe renovada (1969) também, LCC - Navio de comando anfíbio
Embarcação de Pouso
  • classe renovada (1949) também, LSI - Landing Ship, Infantry
  • LCI (G) (M) (R) - Embarcação de desembarque, Infantaria (canhoneira) (morteiro) (foguete)
  • classe renovada (1949) também, LSSL — Landing Ship, Support (Large)
  • classe renovada (1949) também, LSU - Landing Ship, Utility
  • classe renovada (1956) também, LCU — Landing Craft, Utility
  • LCVP ou LCV (P): Embarcação de Pouso, Veículo (Pessoal)

Outros tipos

Porta-aviões

CV dos porta-aviões da frota
Porta-aviões leves CVL
Escort Carriers CVE

Encouraçados

Encouraçados BB

Cruisers

Grandes cruzadores CB
Heavy Cruisers CA
Light Cruisers CL

Destroyers

Destroyers DD
Destroyer Escorts DE

Submarinos

Submarinos SS

Minesweepers

Minelayers e Coastal Minelayers CM
Light Minelayers DM
Minelayers auxiliares ACM
Minesweepers AM
Coastal Minesweepers AMc
Minesweepers rápido DMS
Motor Minesweepers YMS

Embarcação de patrulha

Gunboats PG
Converted Yachts PG
Fragatas PF
River Gunboats PR
Iates convertidos menores PY
Coastal Yachts PYc
Escort Patrol Craft PCE
Eagle Boats PE
Embarcação de patrulha, varredores PCS
Barcos a motor PGM

Caçadores de submarinos

Chasers submarinos (casco de aço) PC
Chasers submarinos (casco de madeira) SC

Torpedeiros a motor

Torpedeiros a motor PT
Caçadores submarinos de barcos a motor PTC

Auxiliares

Crane Ship AB
Doca de seção de base avançada ABSD
Base Avançada ABD
Destroyer Licitações AD
Navios de munição AE
Provision Store Ships AF
Doca Flutuante Auxiliar AFD
Grande Doca Flutuante Auxiliar (não automotor) AFDB
Doca flutuante auxiliar pequena (não automotora) AFDL
Doca flutuante auxiliar média (não automotor) AFDM
Diversos Auxiliares AG
Navios de Comando da Força Anfíbia AGC
MTB Tenders AGP
Inspecionando Navios AGS

Navios Hospitalares

Navios hospitalares AH

Navios de carga

Navios de carga AK
Ataque a navios de carga, também conhecido como
Navios de carga líquidos AKN
Emissão de Armazéns Gerais Envia AKS
Navios de carga e balsas de aeronaves AKV

Navios de assentamento de rede AN Lubrificantes e petroleiros

Oilers AO
Tanques de gasolina AOG

Transportes

Transportes AP
Ataque transporta APA
Quartel com propulsão própria envia APB
Transportes Costeiros APc
APD de transportes de alta velocidade
Evacuação transporta APH
Quartel Navios APL
Transporte de artilharia mecanizada APM
Transport Submarine APS
Aeronaves Balsas APV

Navios de reparo

Reparar navios AR
Navios de reparo de danos de batalha ARB
Doca de reparo auxiliar (concreto) ARDC
Navios de reparação de motores de combustão interna ARG
Navios de reparo de casco pesado ARH
Navios de conserto de embarcações de desembarque ARL
Embarcações de salvamento ARS
Licitações para embarcações de salvamento ARS (T)
Navios de reparo de aeronaves (aeronaves) ARV (A)
Navios de reparo de aeronaves (motor) ARV (E)

Submarinos e embarcações de resgate

Submarine Tenders AS
Submarine Rescue Vessels ASR

Rebocadores

Rebocadores auxiliares ATA
Frota Ocean Tugs ATF
Antigos rebocadores oceânicos ATO
Rebocadores de resgate ATR

Ofertas de hidroaviões e navios de abastecimento de aviação

Seaplane Tenders AV
Catapult Lighter AVC
Licitações de hidroaviões (contratorpedeiros) AVD
Pequeno hidroavião Licitações AVP
Aviation's Supply Ships AVS

Navios de destilação

Destilando navios AW

Embarcações não classificadas

Embarcações não classificadas IX

Cortadores de guarda costeira de artesanato de pátio e distrito

Cruising Cutters WPG
Navios de patrulha meteorológica WIX
Weather Patrol Cutters WPC
Quebra-gelos WAG

Veja também

Referências

links externos

Este artigo incorpora texto de uma ou mais publicações militares dos Estados Unidos agora em domínio público .