Lista de furacões do Atlântico no século 17 - List of Atlantic hurricanes in the 17th century
A Lista de furacões do Atlântico no século 17 abrange todos os ciclones tropicais do Atlântico conhecidos e suspeitos de 1600 a 1699. Embora os registros de todas as tempestades que ocorreram não sobrevivam, as informações apresentadas aqui se originaram em comunidades costeiras suficientemente povoadas e navios no mar que sobreviveram ao tempestades.
Os registros da atividade de furacões afetando diretamente a América são muito incompletos durante os anos 1600, pois os colonos eram esparsos fora da região da Nova Inglaterra ou não existiam até muito mais tarde no século ou início de 1700, especialmente nas regiões mais propensas a furacões do litoral sul, Flórida e as Chaves e a Costa do Golfo.
Temporadas de furacões no Atlântico |
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1600-1624
Ano | Área (s) afetada (s) | Data ( GC ) |
Mortes | Danos / Notas |
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1600 | Offshore Mexico | 12 de setembro | > 60, provavelmente 400 | O capitão geral Pedro de Escobar y Melgarejo comandou a frota de tesouros espanhola ( Flota de Nueva España em espanhol), um comboio de 60 navios que partiu de Cádiz em 15 de maio. A cerca de 20 léguas de Villa Rica de la Vera Cruz , um furacão atingiu a frota. A carraca de 300 toneladas ( nao em espanhol) San Antonio de Padua sob a capitania de Juan de Morales, a carraca de Santa Catalina de la Sierra de 280 toneladas sob a capitania de Andrés Ximénez, e uma nau de mercúrio de 700 toneladas sob a capitania de Mateo Letieta afundou logo após o início da tempestade. Um navio de 350 toneladas sob a capitania de Rafael Ferrifino desapareceu e outro navio desapareceu da frota; ambos presumivelmente afundados. A tempestade também destruiu um pequeno patache sob o comando de um capitão Ganucho na costa de Tabasco ; sessenta de seus homens morreram afogados. Os navios sobreviventes da frota de tesouros espanhola se reagruparam em um comboio e continuaram em direção a Vera Cruz. |
1600 | Cuba , offshore do México | 26/27 de setembro | > 103, provavelmente 600 | Um furacão fraco moveu-se para nordeste através do Mar do Caribe ocidental, dispersando uma frota em algum lugar ao norte de Havana . A frota de tesouros espanhola remanescente avistou Vera Cruz , em 26 de setembro, mas um "norte" obrigou a frota a ancorar offshore durante a noite. Alguns navios ancoraram a sotavento da Isla de Sacrificios , e a tempestade obrigou muitos a lançar seus canhões, âncoras e parte de suas cargas ao mar para evitar naufrágio. A carraca ( nao em espanhol) sob a capitania de Juan Minquez lançou 500 jarras de cerâmica de vinho e 160 jarras de azeite de oliva ao mar. Antes que o "norte" diminuísse, a frota perdeu mais oito navios. Alguns relatos combinam os efeitos das duas tempestades, que juntas mataram cerca de mil pessoas e deixaram a perda ou lançamento de cargas no valor de mais de 10 milhões de pesos . Alguns relatos em francês e inglês datam essas tempestades em 1601, talvez devido ao ritmo lento das notícias. Status de ciclone tropical em dúvida. |
1601 | Veracruz , México | desconhecido | 1000 | Status de ciclone tropical em dúvida. Muito possivelmente, uma duplicata de uma ou duas tempestades em 1600. |
1603 | Martinica | 1/2 de agosto | desconhecido | Três navios perdidos em algum lugar perto da Martinica. |
1605 | Nicarágua | desconhecido | 1300 | Seguem-se detalhes de provavelmente a mesma tempestade.
O capitão general Luis de Córdova comandou sete galeões carregados de tesouros da Armada de Tierra Firma de Cartagena, Colômbia . Entre Serrana Bank e Serranilla Bank , um furacão atingiu a frota. Um navio voltou para Cartagena; dois outros chegaram à Jamaica . O furacão destruiu os outros quatro galeões do Banco Serranilla. Ninguém sobreviveu a esses quatro naufrágios, e as equipes de resgate da marinha espanhola cruzaram o oeste do Mar do Caribe, mas não conseguiram localizá-los e recuperar seus 8 milhões de pesos perdidos . Pescadores espanhóis de Cuba em 1667 localizaram acidentalmente pelo menos dois dos naufrágios e recuperaram algumas moedas de prata. As expedições de resgate da marinha espanhola nos seis anos seguintes fracassaram devido ao mau tempo. Robert F. Marx tentou salvar os destroços em 1963, mas falhou devido ao mau tempo e ao mar agitado. Veja a lista dos furacões mais mortais do Atlântico . |
1605 | República Dominicana , Haiti , Cuba | 29 de setembro | desconhecido | Aterrissagem perto do porto de Sabana, Cuba, talvez arquipélago de Sabana-Camagüey . |
1605 | República Dominicana , Haiti , Cuba | desconhecido | desconhecido | "Perda de três navios", mas "alguns homens escaparam". Talvez o mesmo da tempestade anterior. |
1605 | Cumaná na Venezuela | desconhecido | desconhecido | "Quatro galeões" perdidos perto de Santa Margarita (talvez Isla Margarita ).
O London Times relata a perda de 28 de 42 escravos com a perda adicional de alguns tripulantes a bordo do Bristol . Lloyd's List indica que alguém salvou apenas 10 homens e notou a perda de "três navios, da África com escravos" nas Índias Ocidentais por causa do furacão; as estatísticas da época freqüentemente ignoravam os escravos. [Isso é um erro: tanto o London Times quanto a Lloyd's List não existiam no momento, portanto, esses comentários devem ser removidos.] |
1608 | México | 3 de setembro | Chegou perto de Veracruz | |
1609 | perto das Bahamas (e Bermudas ) | 4 de agosto [ OS 25 de julho] | desconhecido | The Tempest of 1609 ou The Sea Venture Hurricane de 1609 A terceira frota de abastecimento sob o comando do almirante Sir George Somers navegou da Inglaterra para Jamestown, Virgínia , para a London Company para entregar Sir Thomas Gates (governador) , vários suprimentos e centenas de novos colonos. Uma "tempestade mais terrível e violenta", um forte furacão das Índias Ocidentais, atingiu a frota a cerca de 150 léguas (450 milhas náuticas (830 km; 520 milhas)) das Índias Ocidentais e das Bahamas. O vendaval de 44 horas espalhou a frota e mandou um navio imediatamente para o fundo do Oceano Atlântico. Quatro navios se reagruparam e chegaram rapidamente à Virgínia juntos; três outros seguiram logo em seguida. A nau capitânia Sea Venture sob a capitania de Christopher Newport encalhou intencionalmente nas Bermudas com água em seu porão (navio) já com 2,7 m de profundidade. Todos os 150 homens a bordo sobreviveram à tempestade e pousaram; dos restos do Sea Venture e da madeira de Juniperus bermudiana , os náufragos construíram dois novos pináculos totalmente equipados , Deliverance e Pacience . Alguns passageiros morreram durante a provação de 10 meses nas Bermudas, e outros dois permaneceram na ilha para garantir a reivindicação britânica; o restante, incluindo John Rolfe , embarcou nos novos pinnaces e navegou com sucesso para a Virgínia; eles chegaram em maio de 1610. O passageiro William Strachey conta a história em True Reportory , que provavelmente inspirou William Shakespeare a escrever The Tempest . Este evento pode continuar outra tempestade nesta temporada. |
1609 | sudeste das Bahamas | desconhecido | 32 | Este evento pode continuar outra tempestade nesta temporada. |
1614 | México | 31 de agosto | desconhecido | O capitão-general Juan de la Cueva y Mendoza comandou a frota de tesouros espanhola ( Flota de Nueva España ) de 41 navios que partiram de Cádiz em 7 de julho. Sete naus mercantes ( naos em espanhol) desta frota naufragaram durante a noite entre o Cabo Catoche e a Isla Mujeres . Esses naos transportavam mercadorias no valor de 1,5 milhão de pesos e 876 quintais (4.033 toneladas métricas (3.969 toneladas longas) ??) de mercúrio. Durante a tempestade, a embarcação se dividiu em duas partes e afundou tão rapidamente que ninguém salvou nada, "nem mesmo a tripulação ou os passageiros". A frota chegou a Vera Cruz em 4 de setembro, onde outro navio encalhou nos baixios. |
1615 | offshore mexico | 30 de agosto | desconhecido | O capitão-general Martín de Vallecilla comandou a frota de tesouros espanhola ( Flota de Nueva España ) de 41 navios que partiram de Cádiz em 6 de julho. Em 30 de agosto, a cerca de 20 léguas de "Islas Tranquilo e Arena" (local desconhecido) em 22 braças (132 pés; 40 m) de água, uma tempestade ao sudeste atingiu a frota. A carraca de 400 ou 500 toneladas ( nao em espanhol) San Miguel sob a capitania de Gaspar Conquero transportava uma carga de 700 pipas de vinho , 3000 jarras de cerâmica de vinho, 150 caixas de mercúrio e 75 fardos de mercadorias em geral. Durante a tempestade, a embarcação se dividiu em duas partes e afundou tão rapidamente que ninguém salvou nada, "nem mesmo a tripulação ou os passageiros". A frota chegou a Vera Cruz em 4 de setembro, onde outro navio encalhou nos baixios. |
1615 | Porto Rico , Hispaniola | 12 de setembro | algum |
O furacão San Leoncio de 1615 causou grandes danos à Catedral de San Juan Bautista , à agricultura e às lavouras de açúcar.
A furiosa tempestade ocorreu no dia de San Leoncio, sábado, 12 de setembro de 1615, três dias após a lua cheia. O padre Diego de Torres Vargas descreve a tempestade. Ao chegar o Bispo de Porto Rico , Pedro de Solier y Vargas ( OSA ) experimenta a tempestade que danificou a Catedral de San Juan Bautista . Depois disso, as pessoas cobriram a catedral com palha de palha até que Sua Majestade arrecadou 4.000 ducados em esmolas e os lucros do leilão da propriedade do Bispo Fray Martín Vázquez de Arce para cobri-la adequadamente. As reparações incluíram um arco e dois pilares de apoio à travessia (arquitectura) da Igreja Sé Catedral. Uma apresentação a Sua Majestade Filipe III da Espanha , rei da União Ibérica , fala sobre a tempestade quando o Capitão General Felipe de Beaumont y Navarra serviu como Governador de Porto Rico . Este documento, agora arquivado no Arquivo Geral das Índias , descreve uma grande tempestade de água e ar derrubando casas de madeira e algumas de pedra, deixando outras sem azulejos de portas e janelas. A tempestade atingiu o campo com danos semelhantes, com algumas mortes e ferimentos; isolou e destruiu a mandioca e a cana-de - açúcar . Ele levou carracks encalhados ( naos em espanhol) e bajel es do porto com a maior parte de sua carga perdida. Os moradores pediram ao rei uma redução em seu tributo. Outros comentaristas observam que a tempestade destruiu a capital de Porto Rico. |
1616 | Cuba | Final de setembro | desconhecido | O furacão atingiu a província de Oriente e particularmente a cidade de Bayamo . |
1622 | Estreito da Flórida ( Bahamas , Florida Keys ), Havana Cuba | 5 de setembro | > 1090 |
Lope Díez de Armendáriz, marqués de Cadereyta , comandava um comboio de dezessete navios. Um pequeno furacão de intensidade normal atingiu o comboio ao sul de Cay Sal Bank . Este comboio perdeu dois navios espanhóis. Millás lista o número de mortos variando entre mais de 1.090 e apenas 90.
Em outro incidente naquele ano (ou, mais provavelmente, em diferentes lembranças do mesmo incidente), após seis semanas cruciais de atrasos, a frota do tesouro espanhola e a frota da Tierra Firma partiram de Havana para a Espanha na manhã de 4 de setembro, apesar da relutância de alguns capitães de navios que suspeitavam de uma tempestade se aproximando. Lope Díez de Armendáriz, marqués de Cadereyta , almirante Tomás de Larraspuru e almirante don Pedro de Pasquier y Esparza comandavam conjuntamente a frota combinada de 28 navios: 17 carracks de carga ( naos em espanhol), 8 galeões do tesouro registrados e 3 pataches . Um furacão atingiu aquela frota em 5/6 de setembro no Estreito da Flórida, próximo a Florida Keys . O navio líder Nuestra Señora de Candelaria e 20 outros navios passaram a oeste de Dry Tortugas e entraram em segurança no Golfo do México para enfrentar a tempestade. Vários desses navios foram perdidos e o furacão afogou mais de 1.000 homens a bordo. Muitos dos navios sobreviventes lançaram canhões e cargas antes de retornar, danificados e desmamados, a Havana. As operações de salvamento da marinha espanhola começaram dentro de uma semana e encontraram Nuestra Señora de Atocha , resgatando seus cinco sobreviventes. Como ela afundou em águas muito profundas para operações de resgate comuns, no entanto, eles recuperaram um pequeno tesouro, e 2 braças (12 pés; 3,7 m) de areia supostamente enterraram seus restos mortais dentro de alguns meses. Equipes de salvamento da marinha espanhola localizaram e resgataram Nuestra Señora del Rosario e recuperaram provavelmente pelo menos metade do tesouro de Santa Margarita (naufrágio) durante os vários anos seguintes. A areia enterrou o tesouro restante. A frota de tesouros espanhola não retornou à Espanha até o ano seguinte. Mel Fisher encontrou o Nuestra Señora de Atocha em 1985, 363 anos depois, após seu naufrágio. Os caçadores de tesouros de Tampa em 1989 identificaram prováveis restos mortais de Nuestra Señora de la Merced e recuperaram um sino e várias barras de ouro. Nuestra Señora de Candelaria provavelmente sobreviveu, mas os caçadores de tesouro a procuraram recentemente. Mel Fisher Maritime Heritage Museum exibe artefatos recuperados dos destroços desta frota. Este evento pode continuar como outro evento nesta temporada. Veja a lista dos furacões mais mortíferos do Atlântico . |
1622 | Bermudas | 9 de setembro | desconhecido | Atingido na latitude 31 ° N, 150 léguas das Bermudas. Possivelmente idêntico ao furacão de 5 de setembro. |
1622 | Havana cuba | 5 de outubro | desconhecido | Um segundo furacão atingiu Havana. O segundo furacão quebrou o Nuestra Señora de Atocha em duas partes, espalhando ainda mais os destroços no fundo do mar. |
1622 | Old Bahama Channel | desconhecido | desconhecido | Duas carracas mercantes espanholas ( naos em espanhol) deixaram Porto Rico . Juan de Vargas, governador de Porto Rico , escreveu a Filipe IV da Espanha , rei da União Ibérica , sobre sua perda em um furacão no Canal das Bahamas. O relato menciona que o naufrágio Nuestra Señora de Atocha ocorreu no mesmo ano. Este evento pode continuar como outro evento nesta temporada. |
1622 | offshore da Flórida | desconhecido | desconhecido | A nau espanhola de 180 toneladas ( nao em espanhol) Santa Ana Maria sob a capitania de Gonçalo de la Roché navegou sozinha de Santo Domingo a Havana e de lá partiu para a Espanha. Ela afundou durante uma tempestade em alto mar na costa da Flórida. Este evento pode continuar outro evento nesta temporada. |
1623 | São Cristóvão | 29 de setembro | 150-250 | O furacão destruiu a primeira safra de tabaco que os ingleses plantaram em São Cristóvão . Também atingiu as Dependências Federais da Venezuela . |
1623 | Cuba | setembro | 250 | A frota da Tierra Firma ou armada da Nova Espanha sob o comando do capitão-general Antonio de Oquendo partiu de Havana em 26 de abril. O galeão espanhol Espíritu Santo el Mayor de 480 toneladas , sob a capitania de Antonio de Soto, carregava 1 milhão de pesos espanhóis . Na foz do Canal das Bahama, uma tempestade gerou ondas enormes que balançaram os navios como rolhas. O Espíritu Santo el Mayor "abriu e afundou" no vendaval ou furacão tão rapidamente que os outros navios resgataram apenas 50 das 300 pessoas a bordo; os outros 250, incluindo seu capitão, se afogaram, e a Espanha perdeu totalmente todo o seu tesouro. O almirante galeão Santísima Trinidad, de 600 toneladas, sob a capitania de Ysidro de Cepeda, afundou devagar o suficiente para que outras embarcações da frota salvassem todas as pessoas a bordo dela, e vários pataches até recuperaram 1 milhão de pesos espanhóis de tesouro. Essa tragédia ocorreu em alto mar ao largo de West Palm Beach, Flórida , ou nas águas próximas à costa do povo Ais na Costa do Tesouro da Flórida. Potter dá uma data de 20 de abril e sugere que o Almiranta , normalmente usado em espanhol para se referir ao navio do almirante da frota, foi, em vez disso, um terceiro navio perdido. Rappaport data essa tempestade para setembro. |
1623 | Cuba | início de outubro | desconhecido | Antonio de Oquendo comandou uma frota, que um furacão atingiu o Canal das Bahamas Velho , afundando dois navios. Possivelmente idêntico ao furacão de São Cristóvão. Alternativamente, esta conta pode duplicar a tempestade anterior. |
1625-1649
Ano | Área (s) afetada (s) | Data ( GC ) |
Mortes | Danos / Notas |
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16: 25h | Bahamas | 11/12 de agosto | desconhecido | |
1626 | Porto Rico | 15 de setembro | 38 | Furacão San Nicomedes de 1626 (ou talvez erroneamente como Santa Catalina de Genova), esta tempestade afundou três navios na baía de San Juan. Cayetano Coll y Toste escreve sobre essa tempestade, que ocorreu um ano após a Batalha de San Juan (1625) , que arruinou grandes porções da cidade. A tempestade destruiu plantações e limitou o fornecimento de pão de mandioca . As inundações do rio mataram gado e cavalos. O capitão general Juan de Haro y Sanvítores, governador de Porto Rico , informou que as correntes mataram 22 pessoas na cidade e que em uma casa no campo morreram 16 pessoas. A perda de três navios de carga deixou sobreviventes nus. Bernardo de Balbuena serviu então como bispo de San Juan. A torre sineira do convento de S. Domingos ruiu, derrubando a sua abóbada (arquitectura) e as paredes do edifício e deixando os Religiosos sem as suas celas. A tempestade deixou a capela-mor em um estado em que os religiosos celebraram a Missa e a Liturgia das Horas em outro lugar em seu rescaldo. |
1628 | México | desconhecido | desconhecido | Aterrou perto de Mérida, Yucatán , México. |
1631 | Golfo do México | 21 de outubro | > 300 | O almirante Manuel Serrano comandou uma frota de tesouros espanhola ( Flota de Nueva España em espanhol) de 19 navios, transportando 3.644.198 pesos em prata e ouro, 5.408 arrobas (135.200 libras (61.300 kg)) de cochonilha , 3.879 arrobas (96.975 libras (43.987 kg)) de cochonilha inferior , 15.413 arrobas (385.325 libras (174.780 kg)) de índigo (provavelmente Indigofera tinctoria ), 10.018 libras (4.544 kg) de seda chinesa , 71.788 couro (pele) , 6.858 quintais (685.800 libras (311.100 kg)) de Caesalpinia echinata (pau-brasil), 7.972 quintales (797.200 libras (361.600 kg)) de Haematoxylum campechianum ( palo de Campeche em espanhol), 119 caixas de chocolate e 91 quintales (9.100 libras (4.100 kg)) de melaço . A frota deixou Vera Cruz com destino a Havana e Espanha em 14 de outubro. Uma semana depois de deixar o porto, um furacão atingiu a frota e nenhum navio saiu intacto.
Os outros 14 navios desta frota desapareceram para um destino obscuro; muito provavelmente, eles afundaram no mar sem sobreviventes. Status de ciclone tropical em dúvida. Marx, em um relato, rotula a tempestade de "norte", que pode se referir a uma frente fria especialmente feroz ou ao semicírculo ocidental de um furacão. |
1634 | cuba ocidental | 5 de outubro | 40 | Uma carraca mercante ( nao em espanhol), transportando o Maestro de Campo Francisco Riaño y Gamboa para a Espanha, afundou no porto de Mariel, Cuba . Um galeão do tesouro da frota de tesouros espanhola sob a capitania de Lope de Hoces naufragou na Flórida. Os índios aparentemente resgataram parcialmente os destroços. Luis de Horruytiner , governador da Flórida, e seus mergulhadores e canoas, no entanto, recuperaram 100.000 pesos em um tesouro registrado e o levaram para Santo Agostinho, na Flórida . Em 20 de dezembro, o governador escreveu a Antonio de Oquendo em Havana , relatando esse relato. |
1635 | Massachusetts, Rhode Island, Connecticut | 25 de agosto [ OS 16 de agosto] | 46+ | Grande Furacão Colonial de 1635 . Foi um poderoso furacão da Nova Inglaterra que atingiu a Colônia da Baía de Massachusetts em 1635 e foi a primeira experiência dos Pilgrims com um furacão quinze anos após a chegada do Mayflower em Plymouth Rock. Aterrissou perto da Baía de Narragansett. O olho do furacão passou entre Boston e Plymouth e causou uma tempestade de 4,3-6,1 m (14–20 pés) em Narragansett, Rhode Island e Boston, Massachusetts. Devido a fortes ventos, chuvas intensas e maré alta, centenas de árvores foram derrubadas e quase todas as casas foram destruídas. |
1638 | Massachusetts, Rhode Island, litoral da Nova Inglaterra | 13 de agosto [ OS 3 de agosto] | Causou marés muito altas em Narragansett Bay e Rhode Island, mas não se sabe se atingiu o continente | |
1638 | São Cristóvão (antiga Ilha de São Cristóvão) | 15 de agosto [ OS 5 de agosto] | desconhecido | A Ilha de São Cristóvão passou por uma forte tempestade tropical. Peter Minuit (o homem creditado por comprar a ilha de Manhattan dos nativos americanos em troca de mercadorias comercializadas) morreu durante este furacão no mar. No retorno de Peter da Nova Suécia em 1638, seu navio fez uma viagem lateral ao Caribe para pegar um carregamento de tabaco. Enquanto jantava a bordo de um navio holandês, um furacão forçou todos os navios para o mar. Minuit e 't Vliegende Hart morreram durante a tempestade. No entanto, seu navio, o Kalmar Nyckel, conseguiu voltar para a Suécia sem ele. Tempestade improvável conectada com três tempestades de 1838 afetando a costa da Nova Inglaterra neste ano, dada a data. |
1638 | Litoral de Massachusetts, Rhode Island, Maine, Nova Inglaterra | 5 de outubro [ OS 25 de setembro] | Chuva, ventos, causaram marés altas no rio e na baía, mas causaram poucos danos. Furacão no mar. | |
1638 | Massachusetts, litoral da Nova Inglaterra | 19 de outubro [ OS 9 de outubro] | Chuva, ventos. Fez poucos danos. Furacão encontrado no mar por poucos navios. | |
1638 | ao sul de Porto Rico | Outubro | desconhecido | Franceses e ingleses começaram a limpar terras em Saint Croix com ajuda holandesa. Eles também abriram trilhas, construíram moradias e negociaram com os caribenhos por dois meses. Uma "tempestade" ou "tempestade" jogou dois de seus navios nos recifes costeiros de Coamo, Porto Rico . Dois sobreviventes enfraquecidos chegaram à costa a bordo de um escaler , e as autoridades espanholas os prenderam e interrogaram. Um francês doente morreu poucos dias depois, e eles levaram o outro prisioneiro para San Juan, Porto Rico . O capitão geral Iñigo de la Mota Sarmiento, então governador de Porto Rico , escreveu sobre esses eventos em 6 de abril de 1639. |
1640 | Havana cuba | 11 de setembro | desconhecido | Ele interrompeu a frota holandesa comandada por Cornelius Jol "Peg Leg the Pirate", que estava prestes a atacar Havana, Cuba , durante a Guerra dos Oitenta Anos . Afetou 36 navios e naufragou quatro deles em terra. Quase todos os seus marinheiros morreram afogados, exceto 260 salvos. |
1641 | Hispaniola para a Flórida | 24 de setembro | muitos | Muitas pessoas morreram em oito navios perdidos.
O capitão-geral (ou almirante) Juan de Campos comandou a frota de tesouros espanhola de Havana através do Old Bahama Channel (ou a extensão norte do Estreito da Flórida ) para a Espanha. Durante a Guerra dos Oitenta Anos , es: Armada de Barlovento protegeu os navios espanhóis que voltavam do Caribe . Um furacão atingiu a frota na latitude 30 ° N em 27 de setembro e levou quatro navios de volta a Cuba. Dois desses navios naufragaram perto de Havana , um terceiro naufragou a 6 léguas de Santiago de Cuba e um quarto voltou com sucesso ao porto de Havana . Quatro mercantes naus ( naos em espanhol) destruiu sem sobreviventes. O furacão destruiu o patache da frota também destruída; um padre e outros sobreviventes tentaram nadar até a praia, mas os tubarões comeram todos eles. Outro patache de Havana localizou o patache destruído a 5 léguas da costa da Flórida, com alguns sobreviventes ainda a bordo. Outros navios do comboio sobreviveram à tempestade com tantos danos que mais tarde naufragaram em alto mar. A tempestade também separada a 680- tonelada Almiranta galeão Nossa Senhora de la la Limpa y Pura Conceição sob capitania de Hernando Rodriquez a partir do restante da frota; ela derivou sem mastro (vela) ou leme e naufragou no lado norte de Abreojos (agora Banco de Prata ) ao largo de Hispaniola . Mais de seiscentas pessoas a bordo nadaram até um banco de areia próximo e construíram jangadas e barcos improvisados com os destroços. Duzentos sobreviventes então viajaram para Santo Domingo , mas a maioria morreu antes que os poucos sobreviventes alcançassem aquele destino. Embora as autoridades de Santo Domingo tenham enviado um navio para resgatar o encalhado, ninguém sobreviveu no banco de areia quando ele voltou. Sir William Phips da Grã-Bretanha em 1687 operou em Port Royal, Jamaica , para recuperar mais de 2 milhões de pesos de prata - duas vezes o valor registrado do tesouro - deste galeão afundado, estabelecendo um recorde mundial de valor do tesouro recuperado de um naufrágio. As operações de salvamento marítimo das Bermudas e outras de sua época recuperaram mais tesouros. Burt Webber por volta de 1979, no entanto, encontrou uma carga mais valiosa: mais de 95.000 moedas de prata, cerâmicas da Dinastia Ming , correntes de ouro e outros artefatos. |
1642 | Pequenas Antilhas | setembro | muitos | Homens em vinte e dois navios aparentemente morreram afogados. O padre Jean-Baptiste Du Tertre , missionário dominicano nas Antilhas, contabilizou três furacões este ano e descreve o segundo como o pior. Essa tempestade atingiu Guadalupe , Martinica e São Cristóvão (então chamado de São Cristóvão) com mais força . Apresentou ventos extraordinariamente violentos e chuvas abundantes e durou 24 horas. Em Saint Christopher, ele conduziu 23 navios totalmente carregados em terra, afogando muitos de suas tripulações. Várias fontes sugerem que o almirante holandês Michiel de Ruyter perdeu um navio na tempestade; outros o colocam longe das Antilhas e sugerem que ele não perdeu nenhum navio. Juan Damián López de Haro , que chegou como bispo de Porto Rico em 1644, escreveu uma carta a um amigo, descrevendo as consequências do furacão em sua diocese. Ele observou que isso destruiu o transepto de uma igreja paroquial, arrancou árvores e cabanas e deixou o solo estéril. Também matou muitas colheitas, porcos e gado , levando as autoridades a importar mandioca e milho da Ilha Margarita para alimentar os sobreviventes necessitados. Um furacão também atingiu Santo Domingo .
Em Saint Kitts e Nevis, vários navios contendo tabaco encalharam e envenenaram a água, matando milhares de peixes. |
1643 | Antigua e Barbuda | 20/21 de agosto | desconhecido | |
1643 | Bahamas | Uma frota de trinta navios e galeões espanhóis de Tierra Firme carregados de tesouros navegando para as Bahamas encontrou um poderoso furacão. O grande navio do tesouro Nuestra Señora de la Concepción foi forçado a subir em um recife e centenas de navios afundaram no naufrágio. Os recifes foram chamados de "Silver Shoals" e os canais de passagem de "The Silver passage", depois que a prata do navio do tesouro foi perdida durante a tempestade. | ||
1644 | Oeste de Cuba , Estreito da Flórida ( Florida Keys ) | Outubro | ~ 1100 | De acordo com uma história posterior do padre-historiador franciscano Diego López de Cogolludo , uma armada pirata inglesa de 13 hulk (tipo de navio medieval) ( urcas em espanhol) carregando 1.500 homens sob Jacob Jackson (possivelmente William Jackson (pirata) ) encontrou esta tempestade. Em setembro, a frota capturou dois padres franciscanos, Antonio Vazquez e Andres Navarro, de uma aldeia no México; o navio também mantinha oito outros prisioneiros espanhóis. Três navios encalhados em arcas (talvez rochas) e dez continuaram para Havana . Antes de deixar o Old Bahama Channel , eles sofreram um violento furacão no sudeste, durante o qual nove dos dez navios afundaram. Durante uma pausa na tempestade (talvez o olho), o único navio sobrevivente depositou os dez espanhóis em terra, supostamente na Flórida, mas talvez em Cuba. O furacão voltou da direção oposta e o navio também afundou. Apesar das grandes dificuldades, os franciscanos acabaram chegando a Havana para contar a história. Veja a lista dos furacões mais mortais do Atlântico . |
1646 | Cuba | 17 de outubro | desconhecido | |
1649 | Virgínia | desconhecido | desconhecido | Colheita de tabaco danificada |
1650-1674
Ano | Área (s) afetada (s) | Data ( GC ) |
Mortes | Danos / Notas |
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1650 | São Cristóvão | desconhecido | numeroso | O padre Jean-Baptiste Du Tertre escreveu em sua história de tempestades extremamente violentas que jogaram 28 navios na enseada de São Cristóvão (provavelmente Basseterre em São Cristóvão ). O desastre incluiu marinheiros afogados e perda de mercadorias. Du Tertre observa que o almirante holandês Michiel de Ruyter evitou o infortúnio na tempestade, mas provavelmente passou o ano perto da costa da Berberia . José Carlos Millás sugere que o centro do furacão passou ao norte da ilha. Dois furacões causaram esse desastre e os 28 navios mercantes de diferentes nacionalidades perderam mais de meio milhão de libras esterlinas em valor de carga. |
1652 | Ilhas Sotavento | 23/24 de setembro | muitos |
O príncipe Rupert do Reno , um cavaleiro monarquista inglês , comandava uma frota corsária de vários navios. Sua frota cruzou o Atlântico no final da primavera de 1652 com seu irmão, o príncipe Maurício do Palatinado, a bordo de um navio, viajando pelas Antilhas de Santa Lúcia às Ilhas Virgens . A frota deixou as Ilhas Virgens em 8 de setembro [ OS 29 de agosto], navegando várias léguas ao norte-nordeste com quatro navios. A frota encontrou um "grande mar do norte", ondas de uma forte tempestade mais ao norte, em 15 de setembro [ OS 5 de setembro].
O padre Pierre Pelleprat em Saint Kitts relatou que o furacão destruiu quatro ou cinco navios mercantes carregados em Sandy Point Town . Um grande fluyt holandês "resistiu ao mar" e permitiu-lhe ajudar "dois homens que apenas aguardavam a morte atrás deste navio". Este terrível furacão atingiu a frota do príncipe Rupert do Reno em 23 de setembro [ OS 13 de setembro] e espalhou os navios. Os homens a bordo do Andorinha , incluindo o Príncipe Rupert, pegaram a maioria de suas velas ; a tempestade destruiu as velas restantes. No furacão do norte, o Andorinha passou a meia légua de Sombrero, Anguilla e perto de Anguillita antes que ventos cada vez mais de leste levassem ele e seu navio para ancorar perto de uma ilha desabitada entre as Ilhas Virgens . Enquanto isso, o furacão espalhou a frota, levando o Honest Seaman à costa em Porto Pina em Hispaniola . O desafio com o príncipe Maurício do Palatinado a bordo dela desapareceu na obscuridade, provavelmente afundando no furacão com sua tripulação; outro navio e sua tripulação compartilhavam seu destino. O furacão diminuiu após três ou quatro dias, terminando em 25/26 de setembro [ OS 15/16 de setembro]. José Carlos Millás sugere que um lento furacão atingiu as ilhas da Martinica até Porto Rico e partes de Hispaniola, com o centro passando ao sul de Saint Martin . O Príncipe Rupert gradualmente reconheceu a perda de seu irmão e sofreu terrivelmente. Ainda assim, ele capturou quatro navios como prêmio nas Antilhas antes de retornar a Nantes, na França, no início do ano seguinte. O cardeal Mazarin comprou os navios e as lojas; O príncipe Rupert dividiu os despojos de lucro limitado com o exilado Carlos II da Inglaterra . |
1653 | Barbados e São Vicente (ilha) | 13 de julho | muitos | O padre Meland e o padre Pierre Pelleprat partiram da Martinica em 20 de junho de 1653, mas ficaram calmos nas baías da costa leste de São Vicente (ilha) . Os homens a bordo do navio desenrolaram as velas e, depois que o furacão surgiu repentinamente, o navio se afastou da costa, evitando os perigos associados ao encalhe. O padre Guillaume Aubergeon vivia na ilha quando um violento furacão derrubou as cabanas e jogou muitas ao mar. Isso "causou a morte de muitos selvagens" ( povos caribenhos ) arrancou plantas e danificou a paisagem. José Carlos Millás relata a perda de um navio e tripulação perdida em São Vicente (ilha) . Ele também sugere que esse furacão provavelmente atingiu Barbados, dada a rota normal dos ciclones tropicais no leste.
Outro furacão estourou em 1º de outubro. |
1656 | Guadalupe | 4 de agosto | desconhecido |
Jean-Baptiste Du Tertre relatou um terrível e terrível furacão que devastou Guadalupe . Ele destruiu a maioria das casas, matou todos os animais domésticos, assolaram todas as plantações, destruído cada navio fundeado na enseada , e afogou-se a maioria de suas tripulações. Um furacão diferente também atingiu as Antilhas este ano. |
1657 | Fora das Bahamas | N / D | N / D | Dentro da frota Tierra Firme de Veracruz, Veracruz , Nuestra Señora de las Maravillas colidiu com outro navio espanhol apesar do bom tempo e afundou no Estreito da Flórida com 5 milhões de pesos de prata. Vários operadores de salvamento marítimo pretendiam recuperar esta prata. Esta tempestade afundou dois pequenos navios de salvamento marítimo com considerável tesouro recuperado no lado sul de Gorda Cay (agora Castaway Cay ). Os sobreviventes recuperaram e enterraram o tesouro na ilha até que os navios espanhóis vieram em seu resgate e removeram a maior parte do tesouro no ano seguinte. Os espanhóis finalmente recuperaram 1,5 milhão de pesos de prata do naufrágio original.
Um ciclone tropical também atingiu Guadalupe nesta temporada. |
1661 | Veracruz, Veracruz | 14 de agosto | Esta tempestade tropical causou vários danos em San Juan de Ulúa e Veracruz, Veracruz . | |
1664 | Cuba | setembro | ||
1664 | Guadalupe | 22 de outubro | N / D | Dano maciço às colheitas; quase causou fome |
1665 | Veracruz, Veracruz | 15 de setembro | A depressão ou tempestade tropical causou danos em Veracruz, Veracruz . | |
1666 | Martinica e Guadalupe | 14/15 de agosto [ OS 4/5 de agosto] | <2000 | Esta tempestade atingiu Marie-Galante , Îles des Saintes e o resto de Guadalupe . Também atingiu São Cristóvão (agora São Cristóvão ) e Martinica . O almirante inglês Francis Willoughby, 5º Barão Willoughby de Parham , comandou uma frota de 17 velas e 2.000 soldados. O furacão destruiu a frota e matou o almirante. Pelo menos dois navios sobreviveram. Veja a lista dos furacões mais mortais do Atlântico . |
1666 | Porto Rico | |||
1667 | St. Christopher , Nevis , Virginia, Outer Banks, NC | 6 de setembro [ OS 27 de agosto] | Muitas pessoas | The Dreadful Hurricane of 1667 Primeiro registro colonial de um furacão na Virgínia. O furacão atingiu a costa apenas a nordeste de Jamestown, na Virgínia. O furacão durou 24 horas, trazendo consigo ventos violentos, chuvas fortes e uma tempestade de 3,7 m (12 pés). Aproximadamente 10.000 casas foram destruídas. As safras de fumo e milho dos colonos foram perdidas, seu gado se afogou e seus navios foram muito danificados. Considerado um dos furacões mais severos que já atingiu a Virgínia. Foi relatado que a chuva caiu durante doze dias consecutivos após a tempestade. |
1669 | Nevis , Cuba , Carolina do Norte | 17 a 23 de agosto | 182 | N / D |
1669 | São Cristóvão | setembro | N / D | Vinte e cinco navios perdidos |
1670 | Jamaica | 7 de outubro | N / D | Conduziu a frota inglesa de navios em terra |
1671 | México | 22 a 25 de setembro | ||
1672 | Venezuela e México | setembro | ||
1673 | Porto Rico | N / D | Alguns | Um navio naufragou, tudo ficou seguro para a costa |
1674 | Barbados | 10 de agosto | 200 | N / D |
1674 | Santo Agostinho, Flórida | 19 de agosto | N / D | Provável continuação do acima, inundações, danos à propriedade e às colheitas |
1675-1699
- apenas evidências paleotempestológicas
Ano | Área (s) afetada (s) | Data ( GC ) |
Mortes | Danos / Notas |
---|---|---|---|---|
1675 | Connecticut, Rhode Island, Boston | 7 de setembro [ OS 28 de agosto] | O segundo grande furacão colonial ou o furacão da Nova Inglaterra de 1675 . Um furacão que se diz ser quase tão poderoso quanto o furacão de 1635 na Nova Inglaterra varreu a região costeira da Nova Inglaterra. Derrubou muitas árvores em Connecticut, Rhode Island e Massachusetts e destruiu warves. Colonos mais velhos que experimentaram o furacão de 1635 disseram que este tinha características semelhantes, colocando-o entre as tempestades mais destrutivas da Nova Inglaterra. | |
1675 | Barbados | 10 de setembro | 200 | N / D |
1675 | Cuba pelo México | 15 a 22 de setembro | ||
1678 | México | 2 a 13 de setembro | ||
1678 | México | 14 a 19 de setembro | ||
1680 | Martinica | 3 de agosto | Muitos | 22 navios perdidos |
1680 | Barbados, República Dominicana , Ilhas Britânicas | 11 a 23 de agosto | Muitos | Naufragou 25 navios franceses e vários navios espanhóis. Aterrissagem perto de Santo Domingo , mais tarde causou naufrágios nas Ilhas Britânicas enquanto extratropical ; faixa produzida em 2009 com base em dados do navio |
1681 | São Cristóvão e Nevis | 6 de setembro | N / D | Pelo menos uma casa destruída. |
1681 | Mar do Caribe Ocidental | N / D | "Considerável por afogamento" | N / D |
1681 | São Cristóvão e Nevis | 14 de outubro | N / D | O telhado da mesma casa do furacão de setembro explodiu novamente. Vinte e cinco dos trinta ou mais cavalos morreram em um navio de propriedade de dois habitantes da Nova Inglaterra, o capitão Cushing e o capitão Clark, na costa de Nevis . |
1683 | Carolina do Norte , Virgínia , Connecticut | 23 de agosto [ OS 13 de agosto] | N / D | Ventos fortes e chuvas torrenciais. Relata-se que causa enormes enchentes de rios em Connecticut. Relatado por Increase Mather e John Pike. |
1683 | Costa leste da Flórida | N / D | 496 | N / D |
1683 | Venezuela | 22 de outubro | ||
1686 | Carolina do Sul | 4 a 5 de setembro [ OS 25 a 26 de agosto] | O furacão Repulse Espanhola de 1686 . Os espanhóis atacaram o assentamento inglês da Carolina do Sul perto de Beaufort / Stuart Town. Um furacão veio e destruiu todas as casas, inundou a cidade, matou gado, arruinou plantações e derrubou um grande número de árvores. Os navios espanhóis foram todos arrastados para a costa e tiveram que abandonar o ataque. | |
1689 | Nevis | N / D | Metade dos habitantes da ilha | N / D |
1689 | Jamaica | desconhecido | desconhecido | Furacão não muito severo |
1692 | Havana cuba | 24 de outubro | Furacão devastador destruiu mais da metade das usinas de açúcar e grande parte da safra de cana-de-açúcar no oeste de Cuba. Destruiu muitos edifícios em Havana. O governador Manzaneda deu ordens aos proprietários dos engenhos de açúcar, fazendeiros e comerciantes que pagassem pela reabertura das estradas e ordenou que todos os escravos que trabalhavam em Havana trabalhassem limpando as ruas e o porto. Afundou um navio de suprimentos perto de Key Biscayne. | |
1692 | Jamaica | N / D | 100 | Um "furacão terrível" ( Oldmixon ) atingiu a ilha logo após um forte terremoto . |
~ 1692 | Belize | N / D | N / D | Um grande furacão identificado em núcleos de sedimentos do Great Blue Hole . |
1693 | Estados do meio do Atlântico , Nova Inglaterra | 29 de outubro [ OS 19 de outubro] | N / D | A tempestade Accomack de 1693 . Criou novas enseadas, inundações. Pode ter tido um efeito significativo na área da cidade de Nova York e na Ilha do Fogo, mas há pouca documentação histórica disponível. Pode ter sido semelhante ao furacão Sandy 319 anos depois. |
1694 | Barbados | 27 de setembro | 1000+ | Veja a lista dos furacões mais mortíferos do Atlântico |
1695 | Florida Keys | 4 de outubro | N / D | 1 nave destruída |
1695 | Martinica | Outubro | 600 | N / D |
1696 | Cuba ocidental | N / D | N / D | Fortes inundações, 1 navio perdido |
1696 | Costa Leste do Sul da Flórida | 3 a 4 de outubro [ OS 23 a 24 de setembro] | N / D | Um furacão de força desconhecida atingiu o sul da Flórida. Jonathan Dickinson , um comerciante quacre, e vários de seus companheiros de viagem a bordo do barco Reforma foram vítimas do alto mar açoitado pela tempestade. Arremessada e castigada por ventos e ondas persistentes, a Reforma naufragou em um banco de areia perto do que hoje é conhecido como a enseada de Júpiter. Em seu diário, Jonathan Dickinson relatou que a casca de Nantwitch naufragou um pouco ao norte na mesma tempestade. |
1698 | Flórida | 12 de dezembro |
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Cardona Bonet, Walter A. (1989), Shipwrecks in Puerto Rico's history, 1502-1650 , I , Model Offset Printing, p. 371, ASIN B0006ES9D0 , LCCN 89090750 , OCLC 21376979
- Garcia-Herrera, Ricardo; Luis, Gimeno; Ribera, Pedro; Hernandez, Emiliano (2005), "Novos registros de furacões no Atlântico de fontes documentais espanholas" , J. Geophys. Res. , 110 (D3): D03109, bibcode : 2005JGRD..11003109G , doi : 10,1029 / 2004JD005272
- Ludlum, David M. (1963), Early American hurricanes, 1492-1870 , Boston: American Meteorological Society, OCLC 511649
- Marx, Robert F. (1983), Shipwrecks in the Americas , Nova York: Bonanza Books, pp. 482 , ISBN 0-517-41371-X, OCLC 9393846
- Marx, Robert F. (1985) [1979], tesouro espanhol nas águas da Flórida: um cemitério de bilhões de dólares (Shipwrecks in Florida waters ed.), Boston: Mariners Press, p. 146, ISBN 0913352063, OCLC 5172392
- Millás, José Carlos (1968), Furacões do Caribe e regiões adjacentes, 1492-1800 , Miami: Academia de Artes e Ciências das Américas, OCLC 339427
- Peterson, Mendel (1975), The funnel of gold , Boston: Little, Brown and Company , pp. 480 , ISBN 0-316-70300-1
- Potter, John Stauffer (1972), The Treasure Diver's Guide , Nova York: Doubleday , p. 501, OCLC 722472
- Rappaport, Edward N .; Fernández-Partagás, José J. (1995), Beven, Jack (ed.), The Deadliest Atlantic Tropical Cyclones, 1492-1996 , NOAA Technical Memorandum (NWS NHC 47 ed.) (Publicado em 28 de maio de 1995)
- Salivia, Luis Alfredo (1972), Historia de los temporales de Puerto Rico y las Antillas, 1492 a 1970 (em espanhol) (2a. Rev. Y aum. Ed.), San Juan, Puerto Rico: Editorial Edil, p. 385, OCLC 433147145
- Singer, Steven D. (1992), Shipwrecks of Florida , Sarasota: Pineapple Press, p. 368, ISBN 1-56164-006-9, OCLC 25025218
- Walton, Timothy R. (1994), As frotas de tesouro espanholas , Sarasota: Pineapple Press, p. 256, ISBN 1-56164-049-2, OCLC 29638042