Hervé Poulain - Hervé Poulain
Hervé Poulain (nascido em 16 de dezembro de 1940) é um piloto francês aposentado , autor e leiloeiro. Ele é mais conhecido hoje como o instigador do BMW Art Car Project . A ideia de Poulain era convidar artistas a usar novos automóveis como tela. Em 1975, Poulain contratou o artista e amigo americano Alexander Calder para pintar o primeiro BMW Art Car. Este primeiro exemplo seria um BMW 3.0 CSL 'Batmóvel' que o próprio Poulain correria na corrida de resistência de Le Mans em 1975. [1] Poulain dirigia o BMW de Calder com Jean Guichet e Sam Posey, embora o carro tenha sofrido problemas no eixo de transmissão e tenha sido retirado cedo, e nunca mais correu. Calder morreu um ano depois, em 1976. Hervé Poulain (nascido em 16 de dezembro de 1940) é um piloto francês aposentado , escritor e leiloeiro. Ele é mais conhecido hoje como o instigador do BMW Art Car Project . A ideia de Poulain era convidar artistas a usar novos automóveis como tela. Em 1975, Poulain contratou o artista e amigo americano Alexander Calder para pintar o primeiro BMW Art Car. Este primeiro exemplo seria um BMW 3.0 CSL 'Batmóvel' que o próprio Poulain correria na corrida de resistência de Le Mans em 1975. [1] Poulain dirigia o BMW de Calder com Jean Guichet e Sam Posey, embora o carro tenha sofrido problemas no eixo de transmissão e tenha sido retirado cedo, e nunca mais correu. Calder morreu um ano depois, em 1976.
A versão de Andy Warhol do BMW M1 teve mais sucesso em Le Mans, com Poulain, Winkelhock e Mignot ao volante. Eles completaram 288 voltas no circuito de Sarthe , chegando em 6º na geral e em 2º na sua classe. Durante essa corrida, o carro fez contato com outros carros várias vezes; Andy Warhol pintou pára-choques sobressalentes e painéis da carroceria, o que era necessário! Poulain também pilotou o Art Car de Roy Lichtenstein - um BMW 320i do Grupo 5 , que terminou em primeiro em sua classe e foi o Art Car de maior sucesso na competição.
Referências
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