HMS Sussex (96) -HMS Sussex (96)
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | HMS Sussex |
| Construtor | R. e W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , em Hebburn-on-Tyne |
| Deitado | 1 de fevereiro de 1927 |
| Lançado | 22 de fevereiro de 1928 |
| Comissionado | 19 de março de 1929 |
| Descomissionado | 3 de janeiro de 1950 |
| Identificação | Flâmula número 96 |
| Destino | A sucata começou em 23 de fevereiro de 1950 em Arnott Young, Dalmuir . |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzeiro pesado de classe do condado |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 633 pés (193 m) |
| Feixe | 66 pés (20 m) |
| Esboço, projeto | 21 pés (6,4 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 32 nós (59,3 km / h) |
| Faixa | 4.715 km (2.930 milhas) a 31,5 nós, 20.116 km (12.500 mi) a 12 nós; 3.210 toneladas de óleo combustível |
| Complemento | 650 (paz), 820 (guerra) |
| Armamento |
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| Armaduras | |
| Aeronave transportada | Uma aeronave, depois três. Uma catapulta. |
HMS Sussex foi um dos London sub-classe do Condado de classe pesados cruzadores da Marinha Real . Ela foi estabelecida por R. e W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , em Hebburn-on-Tyne em 1 de fevereiro de 1927, lançada em 22 de fevereiro de 1928 e concluída em 19 de março de 1929.
Carreira
Mediterrâneo, Austrália e Guerra Civil Espanhola
Sussex serviu no Mediterrâneo até 1934, quando foi enviada para servir na Marinha Real da Austrália, enquanto o HMAS Austrália operava na Frota do Mediterrâneo. A viagem de intercâmbio de Sussex terminou em 1936, e então ela retomou sua presença no Mediterrâneo até 1939. Durante esta viagem de serviço, ela defendeu a navegação neutra ao longo da costa leste da Espanha nos últimos dias da guerra civil espanhola , apoiada pelos destruidores HMS Intrepid e HMS Impulsive . Ela obteve a libertação de pelo menos quatro navios cargueiros britânicos presos por forças nacionalistas espanholas em mar aberto, mas o cruzador não foi capaz de impedir a captura do cargueiro Stangate registrado em Londres pelo mercante raider nacionalista Mar Negro ao largo de Valência em 16 de março de 1939.
Serviço da segunda guerra mundial
Teatro atlântico
Em setembro de 1939, ela operou com a Força H no Atlântico Sul e no Oceano Índico durante a busca pelo invasor alemão almirante Graf Spee . Em 2 de dezembro, ela e o cruzador de batalha HMS Renown interceptaram o navio de passageiros alemão Watussi . Antes que o navio alemão pudesse ser capturado, ela foi afundada por sua própria tripulação. Após o afundamento do almirante Graf Spee em dezembro de 1939, Sussex voltou ao Reino Unido e serviu com a Frota doméstica durante a campanha norueguesa . Ela entrou no reequipamento em Liverpool em março de 1940 e em maio, após testes no mar, ingressou no 1st Cruiser Squadron em Scapa Flow, onde foi implantada em patrulhas de busca e deveres de comboio. Em agosto, sua tripulação detectou um defeito em seu maquinário de propulsão, então ela foi enviada a Glasgow para fazer reparos em suas lâminas de turbina, mas enquanto estava trabalhando, foi atingida por bombas em 18 de setembro de 1940. Isso causou incêndios graves, destruindo o fim, e ela resolvido no final com uma lista pesada. Ela precisava de muitos reparos e não voltou ao serviço até agosto de 1942.
Durante esses reparos nos estaleiros de Stephen , Govan recebeu um novo equipamento de radar, equipamento de controle de fogo, dez canhões Oerlikon de 20 mm e duas pistolas Pom Pom de oito canos . Tendo retornado ao seu esquadrão no fluxo de Scapa para mais tarefas e exercícios de interceptação, ela foi enviada para outra reforma em novembro, desta vez no estaleiro Tyne .
oceano Índico
Tendo passado janeiro de 1943 de volta ao 1º Esquadrão de Cruzeiros, Sussex então pegou passagem para Mombasa e foi transferido para o 4º Esquadrão de Cruzadores da Frota Oriental no Oceano Índico . No caminho, ela interceptou e afundou o navio-tanque alemão Hohenfriedburg, a sudoeste do Cabo Finisterra, em 26 de fevereiro, mas foi atacado pelo submarino alemão U-264 . Sussex evitou os quatro torpedos disparados contra ela.
Teatro pacífico
Sussex passou 1944 no Pacífico e cobriu operações nas Índias Orientais Holandesas após o fim das hostilidades. Em 26 de julho de 1945, sua Força-Tarefa foi atacada por dois bombardeiros que atuavam como armas suicidas kamikaze . Um fez uma impressão na lateral de Sussex , da qual poderia ser identificado como um Mitsubishi Ki-51 "Sonia" . Na quarta-feira, 5 de setembro de 1945 às 11h30, o HMS Sussex entrou no porto de Cingapura carregando a bandeira do contra-almirante Cedric Holland . O general Seishirō Itagaki , comandante da guarnição de Cingapura, foi trazido a bordo, onde assinou a rendição formal do exército, completando assim a Operação Tiderace , o plano aliado para recapturar Cingapura.
Descomissionamento
HMS Sussex foi liquidado em 1949, entregue à British Iron & Steel Corporation em 3 de janeiro de 1950 e chegou a Dalmuir, na Escócia, em 23 de fevereiro de 1950, onde foi desmembrada pela WH Arnott, Young and Company, Limited.
Notas
Notas de rodapé
Referências
- Cassells, Vic (2000). Os navios capitais: suas batalhas e suas insígnias . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Friedman, Norman (2010). Cruzadores britânicos: Duas guerras mundiais e depois . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan e Roberts, John (1980). Cruzadores britânicos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.