HMS Athene -HMS Athene
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| História | |
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 Reino Unido
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| Classe e tipo | Navio a vapor classe Cameron |
| Nome | HMS Athene |
| Construtor | Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock , Escócia |
| Numero do quintal | 444 |
| Lançado | 1 de outubro de 1940 |
| Fora de serviço | Retornado à Linha do Clã , 1946 |
| Destino | Sucateado em 19 de julho de 1963 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 10.700 toneladas |
| Comprimento | 487 pés 8 pol. (148,6 m) (oa) |
| Feixe | 63 pés (19,2 m) |
| Esboço, projeto | 28 pés 6 pol. (8,7 m) |
| Propulsão | 2 × motores de expansão tripla a vapor ; 2 × turbinas de exaustão de baixa pressão ; parafuso duplo, 8.300 bhp |
| Velocidade | 17 nós (31 km / h) |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | até 40 carregadas, catapulta única |
HMS Athene was a Royal Navy aircraft transport. She was a merchant conversion, requisitioned by the Navy during the Second World War and returned after its end. She is the only ship of the Royal Navy to be named after the Greek goddess Athene. She was broken up in 1963.
Carreira
Ela foi originalmente construída como o navio a vapor da classe Cameron Clan Brodie , para a Linha do Clã nos pátios da Greenock & Grangemouth Dockyard Company Greenock , Escócia. A Marinha a requisitou e ela foi lançada em 1º de outubro de 1940 como o avião de transporte do HMS Athene .
Athene recebeu uma única catapulta e operou como porta-aviões no Atlântico Sul durante 1942/43.
Em 1946, a Marinha a devolveu à Linha do Clã. Ela foi reconvertida para o serviço comercial e serviu até 1963, quando foi vendida como sucata. Ela chegou a Hong Kong para se separar em 19 de julho de 1963.
Veja também
Notas
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- HMS Athene em Clydebuilt.net
- Os serviços de guerra da classe Cameron
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