GT Academy - GT Academy
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| Informação do torneio | |
|---|---|
| Esporte | Gran Turismo |
| Estabelecido | 2008 |
| Extinto | 2016 |
GT Academy era um programa de televisão dirigido pela Nissan e Sony Interactive Entertainment , que fornecia uma rota alternativa para o automobilismo na vida real. A GT Academy proporcionou aos jogadores do Gran Turismo a chance de passar do virtual à realidade, de seu PlayStation a uma carreira profissional de corrida na vida real com a Nissan.
GT Academy
A Nissan PlayStation GT Academy (também A NISMO PlayStation GT Academy ou GT Academy; GT abreviado de Gran Turismo) foi um concurso internacional virtual para a realidade que permitiu aos jogadores de vídeo do Gran Turismo a oportunidade de se tornarem um carro do mundo real Piloto de corrida.
Criada em junho de 2008 em colaboração entre a Nissan Europe, a Sony Computer Entertainment Europe e a Polyphony Digital , a GT Academy forneceu uma rota alternativa para o automobilismo profissional para as pessoas.
O concurso envolveu diferentes fases. Os jogadores começaram com corridas virtuais no Gran Turismo do PlayStation e progrediram para as Finais Nacionais antes que os vencedores de cada região competissem de verdade em carros Nissan reais no Race Camp. Essa experiência envolveu testes de uma semana e desafios que também envolveram a eliminação. Desde 2008, o Race Camp sempre foi sediado no Circuito de Silverstone, no Reino Unido, onde o título de Vencedor da GT Academy foi concedido a quem demonstrou o maior potencial para fazer a transição de jogador do Gran Turismo para piloto de verdade.
Os vencedores da competição foram recompensados com uma vaga no Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Nissan, bem como com a entrada em uma corrida ou série internacional com a Nissan.
A GT Academy funcionava originalmente apenas na Europa. A sexta temporada em 2014 cresceu para incluir competições separadas para a Europa (França, Itália, Reino Unido, Espanha, Portugal, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Rússia, Suécia, Polônia e República Tcheca), Alemanha, América do Norte (EUA e Canadá) e um Grupo internacional (Austrália, Índia, Oriente Médio, México e Tailândia).
O Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Nissan foi incluído para tentar ajudar os Vencedores da GT Academy a desenvolver as habilidades necessárias para competir contra aqueles com anos de experiência em corridas de automóveis. Ao longo de seis temporadas, mais de cinco milhões de pessoas entraram na GT Academy através do PlayStation 3. Os Vencedores da GT Academy que se qualificaram para competir na corrida ou série internacional também foram considerados para uma potencial futura carreira de corrida com a Nissan como um atleta NISMO.
A partir de 2008, cada temporada da GT Academy seguiu com uma série de reality show de entretenimento que foi transmitida em mais de 160 países. A série foi localizada para canais de TV em diferentes mercados, que incluíam ITV4 (Reino Unido), Discovery (Espanha) Rossiye 2 (Rússia) e a maior rede de transmissão da Europa RTL na Alemanha e Holanda. Em 2013, os programas de TV da GT Academy registraram uma audiência global de TV de mais de 100 milhões. Nas competições da GT Academy norte-americana, a série de TV foi apresentada por uma celebridade, que começou com a personalidade da TV Kristin Adams em 2011 e continuou com o ex-astro da NFL Dhani Jones desde 2012 na Spike TV .
Fases da GT Academy
Fase um: Qualificação
Os jogadores se qualificaram para a GT Academy por meio do Gran Turismo 6 no PlayStation 3. Os jogadores nos territórios participantes registraram-se com sua PSN (PlayStation Network) ID e entraram na competição por meio de uma atualização automática gratuita do jogo. Eles então tiveram que competir entre si para definir o tempo de volta mais rápido possível em quatro rodadas consecutivas, cada uma com uma pista e veículo Nissan diferentes, antes da rodada final determinar se o jogador se classificou ou não para a próxima fase da GT Academy.
Nissan e PlayStation sediaram eventos ao vivo para as rodadas de qualificação nos territórios participantes. Esses eventos permitiram que aqueles que não possuíam um PlayStation 3 ou uma cópia do Gran Turismo 6 entrassem na competição em pods de jogos montados em locais ou eventos públicos, como shows motorizados e convenções de jogos. Os jogadores mais rápidos nos eventos ao vivo ganharam uma vaga nas Finais Nacionais.
Fase dois: Finais Nacionais
As Finais Nacionais identificaram quais jogadores tinham potencial de corrida na vida real e determinaram a melhor seleção de competidores que avançariam para a próxima fase da GT Academy. Além dos contra-relógio do Gran Turismo 6 no local, os concorrentes também foram testados em condução real em veículos Nissan. Além disso, os jogadores foram submetidos a um teste de personalidade e avaliações regulares de aptidão física, visão e saúde geral.
Fase três: Race Camp
Os vencedores das Finais Nacionais receberam uma vaga no Race Camp, um processo de seleção de uma semana que determinou o Vencedor da GT Academy. Com sede no Stowe Circuit nas instalações do Silverstone Circuit, Reino Unido, o Race Camp avaliou os competidores dentro e fora da pista do mundo real. Os competidores foram divididos em grupos regionais onde competiram entre si e também contra outros territórios. Eles receberam um juiz - cada um com experiência profissional em corridas de automóveis - responsável por orientar e eliminar todos, exceto um de seu grupo, com base em vários desafios eliminatórios. Um juiz principal também supervisionou as eliminações e teve a responsabilidade final de nomear o Vencedor da GT Academy. No último dia, os restantes competidores - um de cada grupo - disputaram uma prova final entre si, onde foram tidos em consideração os resultados da prova, juntamente com a sua evolução ao longo do Race Camp, para que os juízes determinassem o vencedor.
Todas as atividades aconteceram dentro do Circuito de Silverstone e uma série de outros locais vizinhos para acomodar vários tipos de desafios. Na pista, isso incluía desafio de pit stop, gincana, dogfight, corrida de stock car, desafio de tráfego e muito mais, com os competidores dirigindo buggies, monopostos e carros Caterham, bem como carros Nissan reais, como o 370Z, Juke, GT-R, Folha e Pulsar. Desafios fora da pista normalmente envolviam um percurso de assalto, triatlo, desafio de laser, testes escritos, entrevistas e muito mais.
Fase quatro: Programa de Desenvolvimento de Motoristas
Os Vencedores da GT Academy foram convidados a participar no Programa de Desenvolvimento de Motoristas da Nissan. Com sede no Circuito de Silverstone, Reino Unido, o Programa de Desenvolvimento de Pilotos consistia em dois a quatro meses de treinamento e corrida em nível de clube e nacional com a GT Academy Nissan RJN Motorsport Team para que os pilotos se qualificassem para uma Licença Internacional de Corrida, um processo isso normalmente leva três anos. Este foi um requisito para competir em uma corrida de enduro internacional - o prêmio final para a maioria dos Vencedores da GT Academy - que para a maioria foi as 24 Horas de Dubai. rFator 2 também é usado para o treinamento.
RJN Motorsport foi a equipe de corrida dos Vencedores da GT Academy para o Programa de Desenvolvimento de Pilotos de toda a GT Academy, começando quando o vencedor inaugural Lucas Ordoñez atualizou sua licença de corrida National B para uma licença de corrida C Internacional após seis finais de semana de corrida.
Além de construir aptidão, experiência de corrida e teoria, o Programa de Desenvolvimento de Pilotos também incluiu treinamento no NISMO Lab, onde o equipamento tecnológico incluiu a máquina In-Body da Nissan, que analisou a composição corporal; um monitor de ondas cerebrais, que treinou a mente para focar e relaxar simultaneamente; um console BATAK para melhorar a visão periférica e os tempos de reação; um simulador de corrida que permitia a prática de corrida simulada em qualquer pista do mundo; um arnês biométrico e o JukeRide que mediu dados biométricos e telemétricos, respectivamente.
Requisitos de entrada
De acordo com o site da GT Academy no site do Gran Turismo, a GT Academy exigia que os participantes tivessem mais de 18 anos, possuíssem uma carteira de motorista válida e não tivessem uma licença de corrida equivalente à licença de classe A ou superior da Motor Sport Association UK . Qualquer competidor que chegasse ao Race Camp em qualquer uma das competições anteriores da GT Academy estava geralmente restrito ao estágio de Qualificação Online da GT Academy.
História
Em 2006, Darren Cox, da Nissan, fez um acordo promocional com a Sony Computer Entertainment UK que trouxe fãs de jogos de direção PlayStation para um dia dirigindo carros Nissan. Após o evento, um dos instrutores de direção explicou que as habilidades de alguns dos videogames deixaram uma impressão clara na pista. A Nissan Europe e a Sony Computer Entertainment Europe reconheceram o valor do conceito e, após dois anos, nasceu a GT Academy. A série Gran Turismo da Polyphony Digital Inc. foi escolhida para fornecer o componente digital. O diretor da série, Kazunori Yamauchi , foi citado como um grande apoiador da GT Academy desde o seu início. A GT Academy foi concebida inicialmente para durar apenas um ano.
A estreia da GT Academy ocorreu em 2008, atraindo 25.000 jogadores de PlayStation 3 de 12 países participantes na Europa que se inscreveram através do jogo Gran Turismo 5. Lucas Ordoñez, da Espanha, tornou-se o primeiro Vencedor da GT Academy. Seus esforços nas 24 Horas de Dubai em 2009, correndo ao lado de Johnny Herbert , levaram a Nissan a contratar Ordoñez para um programa completo na Taça Europeia GT4 de 2009 , onde terminou a temporada em segundo lugar com duas vitórias e seis pódios. Após o resultado da GT Academy, a Nissan Europe e a Sony Computer Entertainment Europe decidiram continuar o concurso em 2010.
Uma competição virtual para a realidade não havia sido tentada anteriormente na indústria automobilística e a GT Academy recebeu muito ceticismo no início. Depois de lançado, Autoblog.com descreveu a GT Academy como "a ideia mais estúpida de todos os tempos ou a co-promoção mais brilhante para duas marcas".
A GT Academy continuou em 2010, expandindo-se para 17 países, incluindo Nova Zelândia e Austrália, onde a demonstração necessária para a qualificação foi baixada mais de 1,3 milhão de vezes. Em 2011, a competição foi para os Estados Unidos, onde Bryan Heitkotter se tornou o primeiro Vencedor da GT Academy fora da Europa. A competição europeia em 2011 começou nas 24 Horas de Le Mans, em França, com a estreia do vencedor da GT Academy Lucas Ordoñez em Le Mans. 2012 viu o início dos eventos ao vivo, oferecendo uma forma de entrar na GT Academy para quem não tem um jogo PlayStation 3 ou Gran Turismo. Em 2013, a GT Academy incluiu competições na Europa, Estados Unidos, Alemanha, Rússia, Oriente Médio e África do Sul, cada um entrando na competição pela primeira vez no Gran Turismo 6. Em 2014, uma nova competição internacional foi introduzida, ampliando a GT Academy novamente para a Austrália e o Oriente Médio e, pela primeira vez, para a Índia, México e Tailândia. Na corrida 24 Horas de Dubai 2015, quatro novos vencedores da GT Academy terminaram em segundo lugar na classe GT3 Pro-Am e em quinto geral em 95 carros, poucos meses depois de vencer suas respectivas competições GT Academy. A rodada da Malásia foi planejada para 2015, junto com novos países como Japão e Indonésia.
Graduados
| Temporada | Motorista | Região |
|---|---|---|
| 2008 |
 Lucas Ordóñez
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Europa |
| 2009 - Não Retido | ||
| 2010 |
 Jordan Tresson
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Europa |
| 2011 |
 Jann Mardenborough Bryan Heitkotter
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Europa EUA |
| 2012 |
 Wolfgang Reip Steve Doherty  Peter Pyzera Mark Shulzhitskiy
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Europa EUA Alemanha Rússia |
| 2013 |
 Ashley Oldfield  Miguel Faisca Nick McMillen Florian Strauss Stanislav Aksenov
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África / Oriente Médio Europa EUA Alemanha Rússia |
| 2014 |
Gaëtan Paletou Nicolas Hammann Marc Gassner Ricardo Sanchez Ahmed Bin-Khanen
  |
Europa EUA Alemanha Internacional Ásia |
| 2015 |
Romain Sarazin  Matthew Simmons  Jose Gerard Policarpio
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Europa Internacional Ásia |
| 2016 |
Johnny Guindi Hamui
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Internacional |
Competições GT Academy
Para 2015, houve três competições GT Academy com base na região. Estes foram:
- GT Academy Europa: França, Itália, Alemanha, Reino Unido, Península Ibérica (Espanha, Portugal), Benelux (Bélgica, Holanda) e CEE (Polônia, República Tcheca, Hungria)
- GT Academy Ásia: Japão, Índia, Tailândia, Filipinas, Indonésia
- GT Academy International: EUA, Austrália, México, Egito, Marrocos, Argélia, Turquia
Atividades de graduação
A GT Academy transformou jogadores de videogame em pilotos de corrida por um período de meses, e os atletas da NISMO competem em competições internacionais de automobilismo desde 2009.
Nas 24 Horas de Le Mans , Lucas Ordoñez terminou em segundo na categoria LM P2 em 2011 e em 2013 terminou em terceiro ao lado de Jann Mardenborough (vencedor europeu de 2011). Em 2014, Wolfgang Reip fez a primeira volta totalmente elétrica do circuito de Le Mans, ao volante do Nissan ZEOD RC.
Na Blancpain Endurance Series , Jordan Tresson foi o vencedor da classe GT4 em 2011. Em 2013, a taça Pro-Am foi ganha por Lucas Ordoñez, enquanto a copa da equipe Pro-Am foi ganha pela Nissan GT Academy Team RJN, que incluía Jann Mardenborough, Wolfgang Reip (vencedor europeu em 2012), Mark Shulzhitskiy (vencedor na Rússia em 2012), Peter Pyzera (vencedor na Alemanha em 2012) e Steve Doherty (vencedor nos EUA em 2012). Em 2015 Reip fez parte do time que conquistou a Pro Cup.
Os vencedores da GT Academy também competiram no Dubai 24 Horas , FIA GT Series , FIA World Endurance Championship , British GT Championship , FIA Formula 3 European Championship , British Formula 3 Championship , TRS Single-Seater Series, IMSA Continental Tire Sports Car Challenge , SCCA Solo National Championship e o United SportsCar Championship . Em 2012, Lucas Ordoñez competiu no Petit Le Mans no carro de corrida Nissan DeltaWing , e em 2014 começou a correr na Série Super GT , classe GT300, com NDDP Racing. No mesmo ano, Jann Mardenborough começou a correr na Série GP3 com a Arden International, e em Motorland Aragon correu pela primeira vez em um teste de Fórmula Renault 3.5 . Em setembro de 2014, a Nissan anunciou que os vencedores e finalistas da GT Academy dos EUA seriam considerados para o novo LM P1 Le Mans 24 Horas e Equipe do Campeonato Mundial de Resistência da FIA da Nissan.
Em 8 de fevereiro de 2015, os formandos da GT Academy Wolfgang Reip (2012) e Florian Strauss (2013) se uniram ao piloto da Super GT Katsumasa Chiyo para ganhar o Liqui Moly Bathurst 12 horas 2015 no famoso Mount Panorama Circuit na Austrália dirigindo um Nissan GT-R Nismo GT3 para a equipe global de atletas NISMO
As conquistas de Mardenborough desde a vitória na GT Academy o levaram a ser nomeado um dos 50 atletas mais negociados do mundo pela Sports Pro Media.
Em 2016, Nicolas Hammann se tornou o primeiro graduado da GT Academy a competir em corridas de stock car (tanto Gran Turismo 5 quanto Gran Turismo 6 apresentavam carros NASCAR Cup Series ) quando ele fez duas largadas (todas em pistas de estrada) para Mike Harmon Racing no Série NASCAR Xfinity . Hammann fez mais largadas na estrada na Série Xfinity em 2017 e 2019.
Reconhecimentos
- 2013 AUTOSPORT Awards, Pioneering and Innovation Award
- Festival Internacional de Criatividade Cannes Lions 2012, Leão de Bronze, Melhor Uso de Conteúdo de Marca
- Festival Internacional de Criatividade Cannes Lions 2011, Leão de Ouro, Melhor Uso de Conteúdo de Marca
- Prêmio de mídia da revista 'Campaign' de 2011, Melhor Campanha de Transporte
- Prêmio de mídia da revista 'Campaign' de 2011, melhor campanha de mídia e entretenimento
- Prêmios da Media Week de 2011, Melhor Campanha Internacional