World Series Formula V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5

World Series Formula V8 3.5
País Global
Época inaugural 1998
Guardada 2017
Construtores Dallara
Fornecedores de motores Zytek com o emblema da Renault (2011–2015)
Zytek (2016–2017)
Fornecedores de pneus Michelin
Último campeão de pilotos Brasil Pietro Fittipaldi
Campeão das últimas equipes República Checa Lótus
Website oficial Website oficial

A World Series Formula V8 3.5 , anteriormente World Series by Nissan de 1998 a 2004, a Formula Renault 3.5 Series de 2005 a 2015 e a Formula V8 3.5 em 2016 e 2017, foi uma série de automobilismo promovida pela RPM Racing (1998-2004 ) e Renault Sport (de 2005 a 2015).

História

Fórmula Renault 3.5 Series em Donington Park em 2007.

A série saiu do Campeonato Espanhol de Fórmula Renault , que decorreu de 1991 a 1997. A World Series foi fundada como Open Fortuna pela Nissan em 1998, e foi principalmente baseada na Espanha , mas visitou outros países ao longo de sua história, incluindo França, Itália , Portugal e Brasil. A organização ficou a cargo da RPM Comunicacion, fundada por Jaime Alguersuari Tortajada . A série mudou de nome várias vezes, geralmente adotando o nome de seu patrocinador principal, mas também era conhecida por outros nomes comuns, como "Fórmula Nissan" não oficial.

Em seus primeiros anos, a série utilizava chassis construído pela Coloni , com motor 2.0 L Nissan SR20 . A série foi dividida entre a Fórmula 3 e a Fórmula 3000 . Em 2002, adotou um novo formato, com chassis fornecido pela Dallara e motor atualizado para o VQ30 . A série também se tornou mais internacional, com mais da metade do calendário de corridas realizado fora da Espanha.

A Renault iniciou a Fórmula Renault V6 Eurocup em 2003, como uma série de apoio nos finais de semana Super Racing da Eurosport ( Campeonato Europeu de Carros de Turismo e Campeonato FIA GT ). A série funcionou com chassis Tatuus e um motor Nissan 3.5 L V6.

Em 2005, a Renault deixou o Super Racing Weekend e começou a World Series by Renault e a Formula Renault 3.5 Series, fundindo a World Series by Nissan (cujo contrato de motor havia terminado) e o Renault V6 Eurocup. O chassi Dallara foi mantido, enquanto o Renault V6 foi aprimorado para 425 cv. A Fórmula Renault 2.0 Eurocup e o Eurocup Mégane Trophy também se juntaram à série em 2005 para apoiar a série principal FR3.5.

No final de julho de 2015, a Renault Sport anunciou que retiraria seu apoio à Fórmula Renault 3.5 a partir de 2016, passando o controle da série para a co-organizadora RPM. No entanto, a Renault Sport também disse que continuará a World Series by Renault com o Renault Sport Trophy e a Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Como resultado disso, a RPM decidiu mudar o nome da série para Fórmula V8 3.5. Em dezembro de 2016, o nome da série foi alterado novamente para World Series Formula V8 3.5, dando um reconhecimento extra ao campeonato. Em 17 de novembro de 2017 foi anunciado que por falta de inscrições a série não aconteceria em 2018 com possibilidade de relançamento em um futuro próximo.

Técnico

De 2008 a 2011, o chassi da Fórmula Renault 3.5 Series é o Dallara T08 e o motor V6 Nissan VQ35 de 3,5 litros produzindo 480 cv com um limite de rotação de 8.500 rpm. A caixa de câmbio é uma semi-automática de 6 velocidades fornecida por Ricardo com troca de remo no volante. O peso total do carro é de 600 kg (seco).

A partir da temporada de 2012, a Fórmula Renault 3.5 Series adotou um novo chassi, o Dallara T12 , movido por um motor V8 de 3,4 litros produzindo 530 CV a 9250 rpm desenvolvido pela Zytek . Os carros têm 50 cavalos a mais que a temporada anterior e perderam 15 kg (33 libras) de peso. Além disso, é usado um Sistema de Redução de Arrasto , que opera de maneira semelhante ao usado na Fórmula Um .

Especificações

Campeões