Ferrari F1-2000 - Ferrari F1-2000
Categoria | Fórmula Um | ||||||||||
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Construtor | Ferrari | ||||||||||
Designer (s) |
Ross Brawn (Diretor Técnico) Rory Byrne (Designer Chefe) Giorgio Ascanelli (Chefe de P&D) Aldo Costa (Chefe de Design de Chassis) Marco Fainello (Chefe de Dinâmica de Veículos) Nikolas Tombazis (Chefe de Aerodinâmica) James Allison (Chefe de Aerodinâmica) |
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Antecessor | F399 | ||||||||||
Sucessor | F2001 | ||||||||||
Especificações técnicas | |||||||||||
Chassis | estrutura composta de fibra de carbono e favo de mel | ||||||||||
Suspensão (frontal) | ossos da sorte duplos, haste | ||||||||||
Suspensão (traseira) | ossos da sorte duplos, haste | ||||||||||
Motor | Ferrari Tipo 049 de montagem central (3,0L) 2.996,6 cc Normalmente Aspirado 90 graus V10 | ||||||||||
Transmissão | Ferrari sequencial semiautomático longitudinal de sete velocidades | ||||||||||
Poder | 805-815 hp @ 17.300 RPM | ||||||||||
Combustível | Concha | ||||||||||
Pneus | Bridgestone | ||||||||||
História da competição | |||||||||||
Entrantes notáveis | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
Motoristas notáveis | 3. Michael Schumacher 4. Rubens Barrichello |
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Estréia | Grande Prêmio da Austrália de 2000 | ||||||||||
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Campeonatos de Construtores | 1 ( 2000 ) | ||||||||||
Campeonatos de Pilotos | 1 ( 2000 , Michael Schumacher ) |
O Ferrari F1-2000 foi um carro de corrida de Fórmula Um com o qual a equipe Ferrari competiu na temporada de Fórmula Um de 2000 . O chassis foi desenhado por Rory Byrne , Giorgio Ascanelli , Aldo Costa , Marco Fainello , Nikolas Tombazis e James Allison com Ross Brawn desempenhando um papel vital na liderança da produção do carro como Diretor Técnico da equipe e Paolo Martinelli assistido por Giles Simon liderando o projeto e operações do motor. O carro foi um desenvolvimento direto do F300 e F399 das duas temporadas anteriores, usando a mesma caixa de câmbio básica e um novo motor com um ângulo V mais amplo (90 graus contra 75 graus no motor 048); este novo ângulo mais amplo melhorou e abaixou o centro de gravidade do carro. Ele também apresentava aerodinâmica aprimorada em relação ao F399, mais visivelmente uma parte inferior mais plana da área do nariz, o que o colocava no mesmo nível do McLaren MP4 / 15 daquele ano .
Desempenho na temporada
O novo carro melhorou o resfriamento em relação a seus antecessores e sidepods muito menores e mais arredondados para melhorar o fluxo de ar. Mudanças de detalhes foram feitas na distribuição de peso para melhorar o manuseio e tornar o carro o mais leve possível. Apesar das melhorias, o F1-2000 usou seus pneus mais duros do que o McLaren, que ainda era um pouco mais rápido no geral, mas era menos confiável do que seu rival italiano. O carro passou por um desenvolvimento constante. A asa dianteira em ângulo foi substituída por uma asa plana mais convencional no Grande Prêmio dos Estados Unidos e pranchas maiores foram instaladas a tempo para o Grande Prêmio da França.
Apesar de uma queda no meio da temporada, que viu três aposentadorias consecutivas, Michael Schumacher levou o F1-2000 ao seu terceiro título mundial de pilotos e o primeiro da Ferrari após uma seca de títulos de 21 anos. Também defendeu a coroa dos construtores da Ferrari e significou o início do domínio da equipe ao longo da primeira metade da década.
Na cultura popular
O Ferrari F1-2000 foi apresentado no videogame Codemasters F1 2020 como conteúdo para download para a "Deluxe Schumacher Edition".
Resultados completos da Fórmula Um
( chave ) (os resultados em negrito indicam a pole position; os resultados em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Equipe | Motor | Pneus | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | WCC |
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2000 | Ferrari | Ferrari 049 V10 | B | AUS | SUTIÃ | SMR | GBR | ESP | EUR | SEG | POSSO | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUA | JPN | MAL | 170 | 1ª | |
Michael Schumacher | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
Rubens Barrichello | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | Ret | Ret | 2 | 4 | 3 |
Referências