ERA Mini Turbo - ERA Mini Turbo
| ERA Mini Turbo | |
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| Visão geral | |
| Fabricante | Pesquisa de Engenharia e Aplicação Ltda. |
| Produção | 1989-1991 |
| conjunto | Dunstable , Bedfordshire |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Carro da cidade |
| Estilo de corpo | Hatchback de 2 portas |
| Layout | Motor dianteiro , FWD |
| Powertrain | |
| Motor | Austin série A 1,3 litros turboalimentado I4 |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Comprimento | 120,5 pol. (3.061 mm) |
| Largura | 61,25 pol (1.556 mm) |
| Altura | 53 pol (1.346 mm) |
| Peso bruto | 14+1 ⁄ 2 cwt longo (737 kg; 1.624 lb) |
O ERA Mini Turbo é um carro urbano Mini modificado que foi produzido pela Engineering Research & Application Ltd. sob a marca ERA de 1989 a 1991 em Dunstable em Bedfordshire, Inglaterra. A versão mais rápida do Mini original a ser vendida em revendedores oficiais, foi descrito como "o sucessor espiritual do Cooper e do 1275 GT".
Para criar o carro, a ERA instalou um motor Austin Rover Série A 1300 MG Metro turbo , que produz 94 bhp (70 kW) a 6200 rpm e deu ao carro uma velocidade máxima de 115 mph (185 km / h), em um Mini padrão e modificou o corpo, suspensão, freios, sistemas de refrigeração de água e óleo e interior. O kit de carroceria foi estilizado por Dennis Adams, que também desenhou os carros esportivos Marcos e o Probe 16 (o carro usado em 'Laranja Mecânica').
O carro, que usa principalmente componentes Austin Rover , foi comercializado por meio de concessionárias Austin Rover.
O interior tem bancos dianteiros MG Metro com acabamento em couro Connolly , instrumentos VDO em um painel de instrumentos projetado pela ERA, carpete e teto solar.
Boi de torque , comum em uma unidade de roda dianteira disposição, é atenuado por maiores frente-roda toe-out e especialmente feitas inferiores braços de suspensão da frente que fornecem 1,5 graus de curvatura negativa. As rodas de liga de alumínio de 6 "x 13" destinam-se aos pneus Goodyear ou Dunlop 165 / 60HR13 de perfil baixo.
O sistema de frenagem servo-assistida tem discos ventilados Metro e pinças de quatro potes na frente, com tambores modificados na parte traseira. O carro tem amortecedores ajustáveis a toda a volta e a altura do passeio é reduzida.
Um total de 436 ERA Mini Turbos foi produzido.