Grande Prêmio da Áustria de 2003 - 2003 Austrian Grand Prix

Grande Prêmio da Áustria de 2003
Corrida 6 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2003
Detalhes da corrida
Encontro	18 de maio de 2003
Nome oficial	A1 Grand Prix von Österreich 2003
Localização	A1-Ring , Spielberg , Áustria
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	4,326 km (2,684 mi)
Distância	69 voltas, 298,494 km (185,196 mi)
Distância programada	71 voltas, 307,146 km (190,564 mi)
Clima	Muito nublado com aguaceiros isolados na área
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 09.150
Volta mais rápida
Motorista	Michael Schumacher	Ferrari
Tempo	1: 08.337 na volta 41 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		McLaren - Mercedes
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Áustria de 2003 (formalmente conhecido como Grande Prêmio A1 von Österreich 2003 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 18 de maio de 2003 no A1-Ring . Foi a sexta rodada da temporada de Fórmula 1 de 2003 e o 27º Grande Prêmio da Áustria . A corrida de 69 voltas foi vencida por Michael Schumacher ao volante de um carro da Ferrari após largar da pole position . Kimi Räikkönen terminou em segundo pilotando pela McLaren com Rubens Barrichello em terceiro na outra Ferrari. Foi o último Grande Prêmio da Áustria realizado até retornar ao renomeado Red Bull Ring em 2014 .

Relatório

Fundo

O Grande Prêmio foi disputado por dez equipes com dois pilotos cada. As equipes (também conhecidas como construtores ) foram Ferrari , Williams , McLaren , Renault , Sauber , Jordan , Jaguar , BAR , Minardi e Toyota . Foi anunciado em janeiro de 2003 que o Grande Prêmio da Áustria seria retirado do calendário da Fórmula 1 em 2004, três anos antes de o contrato para a corrida expirar. Isso ocorreu porque uma cláusula de rescisão foi permitida em resposta à União Europeia que impulsionou a proibição da publicidade ao tabaco até 1º de outubro de 2005.

Antes da corrida, o piloto da McLaren Kimi Räikkönen liderou o Campeonato de Pilotos com 32 pontos , à frente de Michael Schumacher (28) e Fernando Alonso (25). Rubens Barrichello foi o quarto com 20 pontos, enquanto David Coulthard foi o quinto lugar com 19 pontos. No Campeonato de Construtores , a McLaren liderava com 51 pontos, três pontos à frente de sua rival Ferrari. Renault (34 pontos) e Williams (32 pontos) disputaram o quarto lugar e Jordan foi o quinto com 11 pontos.

De qualificação

A qualificação foi interessante, pois não havia conhecimento de como estaria o tempo para a corrida, tornando a estratégia de pneus e combustível crítica. Michael Schumacher qualificou-se na pole apesar de uma grande queda na sua melhor volta de qualificação. O líder do campeonato Kimi Räikkönen se classificou em segundo lugar e recebeu dispensa especial da FIA para trocar sua válvula quebrada, sem incorrer na penalidade usual por trocar um motor.

Raça

Fernando Alonso escolheu partir do pitlane com o carro sobressalente e Mark Webber escolheu partir do pitlane com seu carro normal. Isso significava que Webber não poderia trocar pneus ou adicionar combustível até o início da corrida, enquanto Alonso poderia. Seu Jaguar quebrou essa regra e, portanto, Webber recebeu uma penalidade de 10 segundos para parar / arrancar.

Cristiano da Matta teve uma falha no controle de lançamento, o que causou 2 largadas abortadas, reduzindo a corrida para 69 voltas. Na terceira (e última) volta de formação, o Sauber de Heinz-Harald Frentzen não partiu e ele não teve tempo de ajustar o carro da equipe.

No início, o controle de lançamento de Jos Verstappen quebrou e ele se aposentou. Isso fez com que o safety car fosse acionado. Michael eventualmente liderou Montoya e Raikkonen quando a bandeira verde apareceu no final da volta 4. O campo permaneceu relativamente estável nas próximas voltas.

Após 11 voltas, começou a chover ligeiramente, embora não fosse o suficiente para forçar os carros nas boxes. Momentos depois, o Renault de Jarno Trulli girou na curva um e ele voltou sem problemas. Na volta 23, Michael parou e houve um problema com seu tanque de combustível, possivelmente causado pelo fato de a equipe ter usado para abastecer o carro de Rubens Barrichello , que fez uma primeira parada muito lenta. Parte do combustível que realmente saiu do bico atingiu a carroceria nas cápsulas laterais, causando um pequeno incêndio. O fogo foi extinto rapidamente, e Michael continuou na corrida, perdendo cerca de 12 segundos e agora corria na terceira posição.

Na volta 32, tudo virou a favor de Michael. Raikkonen estava tendo problemas de desempenho relacionados ao motor, e isso permitiu a Schumacher pegá-lo e, eventualmente, ultrapassá-lo. Na reta entre as curvas dois e três, o motor do líder Juan Pablo Montoya explodiu. Ele voltou para a garagem e Michael estava de volta à liderança. Alonso estava em uma boa corrida, apesar de ter largado no pit lane, e estava entre os cinco primeiros quando saiu do curso na curva um, no que acabou sendo seu próprio óleo causado por um motor queimado em seu Renault. Michael acabou fazendo a volta mais rápida do dia, a uma velocidade média de 227,894 km / h.

Após a segunda rodada de paradas, Barrichello se aproximou do segundo colocado Raikkonen, mas não conseguiu ultrapassá-lo devido a alguns bons movimentos defensivos de Kimi, apesar de seu carro ser claramente mais rápido. Michael acabou vencendo a corrida, sua terceira consecutiva na temporada. Jenson Button terminou em quarto pela BAR apesar de estar desapontado na qualificação, e a corrida de David Coulthard foi tranquila no quinto lugar. Ralf Schumacher foi o sexto, Webber terminou em sétimo, apesar de suas penalidades, e Trulli foi o oitavo no ponto final. Apesar de ter provocado as largadas abortadas no início do dia, da Matta terminou a corrida, uma volta atrás na décima posição.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Q1 Time	Q2 Time	Lacuna
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1: 07.908	1: 09.150
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 08.978	1: 09.189	+0,039
3	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1: 08.839	1: 09.391	+0,241
4	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	1: 09.479	1: 09.725	+0,575
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1: 08.187	1: 09.784	+0,634
6	7	Jarno Trulli	Renault	1: 09.450	1: 09.890	+0,740
7	17	Jenson Button	BAR - Honda	1: 08.831	1: 09.935	+0,785
8	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	1: 09.024	1: 10.045	+0,895
9	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	1: 09.281	1: 10.105	+0,955
10	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	Sem tempo	1: 10,279	+1,129
11	20	Olivier Panis	Toyota	1: 09.764	1: 10.402	+1,252
12	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	1: 08.680	1: 10.618	+1,468
13	21	Cristiano da Matta	Toyota	1: 10.370	1: 10.834	+1.684
14	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 08.947	1: 10.893	+1,743
15	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	1: 10.055	1: 11.307	+2,157
16	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	1: 11,171	1: 11.505	+2.355
17	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	1: 08.512	1: 11.662	+2.512
18	18	Justin wilson	Minardi - Cosworth	1: 11.056	1: 14.508	+5,358
19	8	Fernando alonso	Renault	1: 09.680	1: 20.113	+10.963
20	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	1: 10.894	Sem tempo

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	69	1: 24: 04.888	1	10
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	69	+3,362	2	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	69	+3.951	5	6
4	17	Jenson Button	BAR - Honda	69	+42,243	7	5
5	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	69	+59.740	14	4
6	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	68	+1 volta	10	3
7	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	68	+1 volta	PL	2
8	7	Jarno Trulli	Renault	68	+1 volta	6	1
9	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	68	+1 volta	8
10	21	Cristiano da Matta	Toyota	68	+1 volta	13
11	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	68	+1 volta	16
12	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	68	+1 volta	12
13	18	Justin wilson	Minardi - Cosworth	67	+2 voltas	18
Ret	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	60	Sistema de combustível	9
Ret	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	46	Motor	4
Ret	8	Fernando alonso	Renault	44	Motor / Spin	PL
Ret	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	32	Motor	3
Ret	20	Olivier Panis	Toyota	6	Suspensão	11
Ret	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	0	Controle de lançamento	20
DNS	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	0	Embreagem	15
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

links externos

Corrida anterior: Grande Prêmio da Espanha de 2003	Temporada 2003 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA	Próxima corrida: Grande Prêmio de Mônaco de 2003
Corrida anterior: Grande Prêmio da Áustria de 2002	Grande Prêmio da Áustria	Próxima corrida: Grande Prêmio da Áustria 2014

Coordenadas : 47 ° 13′11 ″ N 14 ° 45′53 ″ E / 47,21972 ° N 14,76472 ° E / 47,21972; 14,76472