Grande Prêmio da Malásia de 2002 - 2002 Malaysian Grand Prix

Grande Prêmio da Malásia de 2002
Corrida 2 de 17 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2002
Detalhes da corrida
Encontro	17 de março de 2002
Nome oficial	IV Petronas Grande Prêmio da Malásia
Localização	Circuito Internacional de Sepang Sepang , Selangor , Malásia
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,543 km (3,444 mi)
Distância	56 voltas, 310,408 km (192,879 mi)
Clima	Parcialmente nublado, quente e seco
Comparecimento	92.000 (fim de semana)
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 35,266
Volta mais rápida
Motorista	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW
Tempo	1: 38,049 na volta 38
Pódio
Primeiro		Williams - BMW
Segundo		Williams - BMW
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Malásia de 2002 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 17 de março de 2002 no Circuito Internacional de Sepang e foi a segunda rodada da temporada de Fórmula 1 de 2002 . O Grande Prêmio é notável pela colisão na primeira volta entre o piloto da Williams , Juan Pablo Montoya, e Michael Schumacher , da Ferrari , que levou o colombiano a passar por pênalti. Esta decisão gerou muitas críticas para os comissários malaios , com a vítima do incidente, Schumacher, comentando que a decisão foi "excessivamente dura" para Montoya.

O Grande Prêmio foi vencido pela Williams- BMW do alemão Ralf Schumacher , que comentou que foi "uma corrida quase perfeita". Ralf foi seguido por seu companheiro de equipe, Juan Pablo Montoya e em terceiro estava o irmão de Ralf, Michael Schumacher.

A corrida foi seguida por uma decisão da FIA de dar aos comissários mais poderes sobre as punições dos motoristas envolvidos em incidentes considerados "evitáveis".

Relatório

Pré-corrida

Prática

A sessão da manhã Sexta-feira viu os dois Ferraris de Michael Schumacher e Rubens Barrichello mais rápido, o carro mais próximo do Ferraris foi Sauber de Nick Heidfeld , que estava sobre um e segundos e meio mais lento. A McLaren levou a melhor sobre a Ferrari na segunda sessão com Kimi Räikkönen o mais rápido e seu companheiro de equipe David Coulthard estava apenas meio segundo atrás dele, enquanto a Ferrari de Schumacher foi um segundo mais lenta que a McLaren de Räikkönen em terceiro.

Como nas sessões de sexta-feira, as sessões de sábado foram divididas em duas sessões separadas, embora ambas as sessões fossem realizadas durante a manhã. As Ferraris foram as mais rápidas na primeira sessão, embora desta vez o piloto não Ferrari mais próximo, que era Räikkönen, estivesse menos de um segundo atrás delas. A Williams de Montoya foi a mais rápida na última sessão de treinos antes de se qualificar com Räikkönen como o segundo mais rápido e o companheiro de equipe de Montoya, Ralf Schumacher, o terceiro mais rápido.

Qualificatória

A qualificação viu Michael Schumacher conquistar sua primeira pole position na temporada de 2002 , com apenas os três pilotos seguintes sendo menos de um segundo mais lentos do que o tempo de Schumacher, o mais próximo sendo Juan Pablo Montoya, que estava menos de um quarto de segundo mais lento. O companheiro de equipe de Schumacher, Barrichello, e o companheiro de equipe de Montoya, Ralf Schumacher , foram terceiro e quarto, respectivamente.

Raça

Turn One , o local da colisão de Montoya e Schumacher.

Antes da volta do desfile , os Arrows de Heinz-Harald Frentzen estagnaram no grid pela segunda vez consecutiva. O alemão colocou seu carro em funcionamento e conseguiu manter sua posição no grid.

O início da corrida viu Michael Schumacher cortar imediatamente a Montoya, fazendo a travagem colombiana e evitando uma colisão, o que permitiu a Barrichello ficar ao lado de Montoya na entrada na primeira curva. Montoya, no entanto, conseguiu superar o brasileiro na primeira curva e assim estava ao lado de Schumacher na curva. Conforme a Williams e a Ferrari cruzavam a curva, a Ferrari de Schumacher começou a sofrer subviragem e entrou no carro de Montoya, tirando a asa dianteira da Ferrari. O incidente deixou Montoya indo para longe e saindo da pista por um breve momento.

A bordo com Juan Pablo Montoya durante a colisão da primeira volta com Michael Schumacher . Os gráficos no canto inferior esquerdo mostram o RPM que o motor BMW está produzindo.

Isso deixou Barrichello na liderança com Schumacher Ferrari, sem ala dianteira, em segundo lugar e seu irmão Ralf em terceiro. Michael Schumacher entrou em campo para um novo nariz, promovendo Ralf a segundo. Na segunda volta , chocou-se entre os dois Jordans de Giancarlo Fisichella e Takuma Sato , quando este bateu nas costas do primeiro. "Lamento muito o que aconteceu", disse Sato após a corrida, "pedi desculpas a Giancarlo imediatamente após a corrida e ele reagiu muito bem, o que acho que diz muitas coisas boas sobre seu caráter", acrescentou. Na 7ª volta, Montoya recebeu uma penalidade de drive through que custou ao colombiano 20 segundos de vantagem para Barrichello, foi a primeira penalidade de drive through na Fórmula 1, já que a penalidade foi adicionada à lista de penalidades dos comissários.

A corrida na frente foi entre Barrichello; Ralf Schumacher e os dois McLarens de Räikkönen e David Coulthard . Os dois McLarens logo desistiram, ambas as aposentadorias foram devido a uma falha de motor. Isso deixou a Ferrari e a Williams lutando pela liderança, embora em estratégias diferentes, com Barrichello em duas paradas e Ralf em uma parada. Barrichello estava 21 segundos à frente, mas voltou 5 segundos atrás após sua segunda parada na volta 35. Ele então se aproximou de Ralf em um segundo por volta e estava apenas 1,2 segundos atrás quando seu motor falhou na volta 39, deixando Ralf 30 segundos à frente do campo com Jenson Button em segundo, com Montoya e Schumacher em terceiro e quinto lugar em suas tentativas de recuperação, com Nick Heidfeld entre eles.

O vencedor da corrida Ralf Schumacher . O alemão descreveu sua vitória na Malásia como quase "uma corrida perfeita".

Montoya passou Button, apesar da direção defensiva do britânico, e subiu para o segundo lugar, atrás de seu companheiro de equipe. A dupla de Williams terminou em primeiro e segundo lugar, tornando-se a primeira Williams 1-2 desde o Grande Prêmio de Portugal de 1996 .

Button, que agora foi rebaixado para terceiro, parece no caminho certo para conquistar seu primeiro pódio de sua carreira na F1, mas um problema na suspensão deu à Ferrari de Michael Schumacher o último pódio, deixando Button para ficar em quarto lugar, seus primeiros pontos marcando para sua nova equipe, a Renault . As posições finais dos dois pontos são tomadas pelos dois Saubers de Heidfeld e Massa ; foi a primeira finalização com pontuações para Massa.

Pós-corrida

A decisão de penalizar Montoya foi recebida com muitas críticas. O comissário-chefe do evento, Nazir Hoosein, tinha um histórico de tomar decisões estranhas, já que foi o comissário-chefe do Grande Prêmio da Inglaterra de 1998 , onde Michael Schumacher venceu a corrida no pitlane, o que levou Hoosein a perder sua licença para ser um mordomo por um ano.

Michael Schumacher comentou mais tarde que achou que foi "excessivamente severo" com Montoya para o incidente, enquanto o próprio Montoya comentou que foi "muito injusto" e que ele "deu espaço a Michael" e comentou que Schumacher "subvirou e o tocou" antes de acrescentar que "foi um incidente de corrida".

No campeonato, a liderança de Michael Schumacher no Campeonato de Pilotos diminuiu dois pontos, enquanto a equipe Williams subiu para assumir a liderança no Campeonato de Construtores com 22 pontos contra 14 da Ferrari.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	Colo	Lacuna
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1: 35,266	-
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1: 35.497	+0,231
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1: 35.891	+0,625
4	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1: 36.028	+0,762
5	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 36.468	+1.202
6	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 36.477	+1,211
7	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	1: 37,199	+1.933
8	15	Jenson Button	Renault	1: 37,245	+1.979
9	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	1: 37.536	+2,270
10	24	Mika Salo	Toyota	1: 37.694	+2,428
11	20	Heinz-Harald Frentzen	Setas - Cosworth	1: 37.919	+2.653
12	14	Jarno Trulli	Renault	1: 37.920	+2.654
13	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	1: 38.039	+2.773
14	8	Felipe massa	Sauber - Petronas	1: 38.057	+2.791
15	10	Takuma Sato	Jordan - Honda	1: 38.141	+2.875
16	21	Enrique Bernoldi	Setas - Cosworth	1: 38,284	+3,018
17	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Cosworth	1: 38.374	+3,108
18	12	Olivier Panis	BAR - Honda	1: 38.390	+3,124
19	25	Allan McNish	Toyota	1: 38.959	+3,693
20	16	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	1: 39,121	+3.855
21	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	1: 39.454	+4,188
22	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	1: 40.158	+4.892
107% do tempo : 1: 41.935
Fonte:

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	56	1: 34: 12.912	4	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	56	+39.700	2	6
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	56	+1: 01.795	1	4
4	15	Jenson Button	Renault	56	+1: 09.767	8	3
5	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	55	+1 volta	7	2
6	8	Felipe massa	Sauber - Petronas	55	+1 volta	14	1
7	25	Allan McNish	Toyota	55	+1 volta	19
8	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	55	+1 volta	13
9	10	Takuma Sato	Jordan - Honda	54	+2 voltas	15
10	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Cosworth	54	+2 voltas	17
11	20	Heinz-Harald Frentzen	Setas - Cosworth	54	+2 voltas	11
12	24	Mika Salo	Toyota	53	+3 voltas	10
13	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	53	+3 voltas	9
Ret	2	Rubens Barrichello	Ferrari	39	Motor	3
Ret	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	34	Elétrico	21
Ret	16	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	30	Hidráulica	20
Ret	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	29	Caixa de velocidade	22
Ret	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	24	Motor	5
Ret	21	Enrique Bernoldi	Setas - Cosworth	20	Pressão de Combustível	16
Ret	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	15	Motor	6
Ret	12	Olivier Panis	BAR - Honda	9	Embreagem	18
Ret	14	Jarno Trulli	Renault	9	Superaquecimento	12
Fontes:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Michael Schumacher 14 2 Juan Pablo Montoya 12 3 Ralf Schumacher 10 4 Kimi Räikkönen 4 5 Eddie Irvine 3 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Williams - BMW 22 2 Ferrari 14 3 McLaren - Mercedes 4 4 Renault 3 5 Jaguar - Cosworth 3 Fonte:

Referências

Coordenadas : 2 ° 45′39,2 ″ N 101 ° 44′16,2 ″ E / 2,760889 ° N 101,737833 ° E / 2.760889; 101,737833