Grande Prêmio do Canadá de 1996 - 1996 Canadian Grand Prix
Grande Prêmio do Canadá de 1996 | |||
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Corrida 8 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1996 | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 16 de junho de 1996 | ||
Nome oficial | XXXIV Grande Prêmio Molson do Canadá | ||
Localização |
Circuito Gilles Villeneuve Montreal , Quebec, Canadá |
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Curso | Circuito de rua | ||
Duração do curso | 4,421 km (2,747 mi) | ||
Distância | 69 voltas, 305,049 km (189,549 mi) | ||
Clima | Predominantemente ensolarado e quente com temperaturas próximas de 26 ° C (79 ° F) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Williams - Renault | ||
Tempo | 1: 21.059 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | |
Tempo | 1: 21.916 na volta 67 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Williams - Renault | ||
Segundo | Williams - Renault | ||
Terceiro | Benetton - Renault | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio do Canadá de 1996 foi uma corrida de Fórmula Um realizada no Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , em 16 de junho de 1996. Foi a oitava corrida do Campeonato Mundial de Fórmula Um de 1996 .
A corrida de 69 voltas foi vencida da pole position pelo inglês Damon Hill , pilotando uma Williams - Renault . O piloto local Jacques Villeneuve , companheiro de equipe de Hill e filho de Gilles, terminou em segundo, com o francês Jean Alesi em terceiro em uma Benetton -Renault.
Relatório
Michael Schumacher partiu do final do grid, já que sua equipe ainda estava trabalhando em seu carro enquanto o campo iniciava a volta de aquecimento. Isso deu início a uma série de problemas mecânicos para o bicampeão mundial em título.
Eddie Irvine se tornou o primeiro abandono da 4ª posição na Ferrari líder na volta 2 quando sua suspensão falhou, ele foi seguido por Ukyo Katayama no segundo Tyrrell e Ricardo Rosset no segundo Footwork quando colidiram na última chicane na 7ª volta devido a Katayama perder o ponto de travagem. Antes do companheiro de equipe de Rosset, Jos Verstappen no Footwork líder se retirou nos boxes na volta 11 quando seu motor falhou. Rubens Barrichello no segundo Jordan após passar Mika Hakkinen para a 6ª posição também seria forçado a se retirar na volta 23 nos boxes após seu primeiro pit stop quando sua embreagem falhou. Michael Schumacher depois de largar na parte de trás do grid devido a um problema de embreagem, conseguiu lutar para chegar à 13ª posição, mas logo se aposentaria devido a uma falha no eixo de transmissão na volta 42, que deu início à primeira de três corridas consecutivas nas quais a Ferrari ' s não conseguiria terminar uma corrida devido a falhas mecânicas. Pela segunda corrida consecutiva, Gerhard Berger girou e bateu na parede ao tentar passar o companheiro de equipe Jean Alesi na volta 43 na curva 4. Alesi continuou para o terceiro lugar, enquanto mais atrás de Martin Brundle , correndo em quarto após a saída de Berger, teve que ir para o box para um novo nariz-cone após uma colisão com a Minardi de Pedro Lamy quando Lamy inadvertidamente bateu na asa dianteira de Brundle enquanto tentava retornar à pista após um giro na volta 45, deixando Brundle em sétimo e passando o quarto lugar para McLaren de David Coulthard . Brundle acabou se recuperando para o sexto lugar atrás de Mika Häkkinen na irmã McLaren, depois de passar por Johnny Herbert graças a um pit stop final mais rápido.
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Motorista | Construtor | Tempo | Lacuna | ||
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 21.059 | |||
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 21.079 | +0,020 | ||
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 21.198 | +0,139 | ||
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 21.529 | +0,470 | ||
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 21,657 | +0,598 | ||
6 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 21.807 | +0,748 | ||
7 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1: 21.926 | +0,867 | ||
8 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1: 21.982 | +0,923 | ||
9 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 1: 22.321 | +1.262 | ||
10 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 22.332 | +1,273 | ||
11 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 22.481 | +1,422 | ||
12 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 22.875 | +1.816 | ||
13 | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 1: 23.067 | +2,008 | ||
14 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 23,118 | +2,059 | ||
15 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1: 23.201 | +2,142 | ||
16 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 1: 23.519 | +2.460 | ||
17 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 23.599 | +2.540 | ||
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1: 23,959 | +2.900 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 24,262 | +3.203 | ||
20 | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 1: 25.012 | +3,953 | ||
21 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 1: 25,193 | +4,134 | ||
22 | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 1: 26,109 | +5,050 | ||
107% do tempo : 1: 26,733 |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 69 | 1: 36: 03.465 | 1 | 10 |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 69 | + 4.183 | 2 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 69 | + 54,656 | 4 | 4 |
4 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 69 | + 1: 03.673 | 10 | 3 |
5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 68 | + 1 volta | 6 | 2 |
6 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 68 | + 1 volta | 9 | 1 |
7 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 68 | + 1 volta | 15 | |
8 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi - Ford | 67 | + 2 voltas | 16 | |
Ret | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 44 | Colisão | 19 | |
Ret | 22 | Luca Badoer | Forti - Ford | 44 | Caixa de velocidade | 20 | |
Ret | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 42 | Spun Off | 7 | |
Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 41 | Semi-eixo | 3 | |
Ret | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 39 | Motor | 11 | |
Ret | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 39 | Motor | 14 | |
Ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 38 | Motor | 18 | |
Ret | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 22 | Embreagem | 8 | |
Ret | 23 | Andrea Montermini | Forti - Ford | 22 | Elétrico | 22 | |
Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 19 | Caixa de velocidade | 12 | |
Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 10 | Motor | 13 | |
Ret | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 6 | Danos de colisão | 21 | |
Ret | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 6 | Colisão | 17 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1 | Suspensão | 5 | |
Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio da Espanha de 1996 |
Temporada de 1996 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA |
Próxima corrida: Grande Prêmio da França de 1996 |
Corrida anterior: Grande Prêmio do Canadá de 1995 |
Grande Prêmio do Canadá | Próxima corrida: Grande Prêmio do Canadá de 1997 |