1975 Music City USA 420 - 1975 Music City USA 420
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 11 de 30 no 1975 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Encontro | 10 de maio de 1975 | ||
Nome oficial | Music City USA 420 | ||
Localização | Nashville Speedway , Nashville, Tennessee | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 0,596 mi (0,959 km) |
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Distância | 420 voltas, 250,3 mi (402,8 km) | ||
Clima | Temperaturas variando entre 55 ° F (13 ° C) e 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades do vento de 11,1 milhas por hora (17,9 km / h) | ||
Velocidade média | 94,107 milhas por hora (151,451 km / h) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | DarWal Inc. | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Voltas | 273 | ||
Vencedora | |||
No. 17 | Darrell Waltrip | DarWal Inc. | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | não televisado | ||
Anunciantes | Nenhum |
O 1975 Music City USA 420 foi um evento de corrida da NASCAR Winston Cup Series que aconteceu em 10 de maio de 1975, no Nashville Speedway em Nashville, Tennessee .
Fundo
Nashville Speedway foi convertido em um oval pavimentado de meia milha em 1957, quando começou a ser uma pista da série NASCAR. A pista foi alongada entre as temporadas de 1969 e 1970. Os cantos foram cortados de 35 graus para os atuais 18 graus em 1972.
Relatório de corrida
Havia 28 pilotos nascidos nos Estados Unidos em todo o grid de corrida; Buddy Arrington recebeu crédito pelo último lugar depois que seu carro superaqueceu na segunda volta. Foram 420 voltas nesta corrida. Eles foram concluídos em mais de duas horas e meia com Darrell Waltrip derrotando Benny Parsons por pelo menos duas voltas na frente de um público de 20.000 pessoas.
Waltrip conquistou a pole position na qualificação para sua rápida corrida de qualificação de 103,793 milhas por hora (167,039 km / h); dirigindo um Chevrolet Chevelle Laguna 1975 naquele evento. Apenas uma bandeira de advertência foi dada por um período de oito voltas; duas mudanças na posição de primeiro lugar foram feitas entre Cale Yarborough e Darrell Waltrip.
Os chefes de tripulação notáveis que participaram da corrida foram Tim Brewer , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman e Jake Elder .
Richard Petty manteria sua vantagem de pontos no campeonato sobre Dave Marcis por 225 pontos. Ele havia vencido cinco corridas e conquistado duas pole position antes de se classificar para este evento.
Frank Warren foi o pior piloto de finalização a realmente terminar a corrida; estando 47 voltas atrás de Waltrip. O desgaste cobrou seu preço novamente, pois apenas doze carros rodavam no final. Outros pilotos notáveis que correram incluíram JD McDuffie , Richard Childress , Elmo Langley e Coo Coo Marlin . Os prêmios monetários dados a esta corrida variaram de $ 6.500 para Waltrip ($ 30.884,04 quando ajustado pela inflação) a $ 305 para o último colocado Arrington ($ 1.449,17 quando ajustado pela inflação). Problemas de motor e problemas de superaquecimento fariam com que muitos dos pilotos qualificados não terminassem a corrida.
De qualificação
Rede | Não. | Motorista | Fabricante |
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1 | 17 | Darrell Waltrip | '75 Chevrolet |
2 | 72 | Benny Parsons | '75 Chevrolet |
3 | 11 | Cale Yarborough | '75 Chevrolet |
4 | 43 | Richard Petty | '74 Dodge |
5 | 70 | JD McDuffie | '75 Chevrolet |
6 | 71 | Dave Marcis | '74 Dodge |
7 | 68 | Alton Jones | Chevrolet 74 |
8 | 30 | Walter Ballard | '75 Chevrolet |
9 | 96 | Richard Childress | '75 Chevrolet |
10 | 47 | Bruce Hill | '75 Chevrolet |
11 | 14 | Coo Coo Marlin | '75 Chevrolet |
12 | 24 | Cecil Gordon | '75 Chevrolet |
13 | 05 | David Sisco | '75 Chevrolet |
14 | 8 | Ed Negre | '74 Dodge |
15 | 48 | James Hylton | Chevrolet 74 |
16 | 10 | Bill Champion | Ford '73 |
17 | 6 | Jody Ridley | '74 Dodge |
18 | 20 | Rick Newsom | Ford '73 |
19 | 46 | Travis Tiller | '74 Dodge |
20 | 64 | Elmo Langley | Ford '73 |
21 | 79 | Frank Warren | '74 Dodge |
22 | 01 | Earle Canavan | '74 Dodge |
23 | 23 | Earl Brooks | '74 Dodge |
24 | 44 | Richard B. Brown | '74 Pontiac |
25 | 25 | Jabe Thomas | Chevrolet 74 |
26 | 39 | Paul Dean Holt | Ford '73 |
27 | 45 | Preço Baxter | Chevrolet 74 |
28 | 67 | Buddy Arrington | '73 Plymouth |
Ordem de acabamento
Referência da seção:
- Darrell Waltrip (No. 17)
- Benny Parsons † (No. 72)
- Coo Coo Marlin † (No. 14)
- Dave Marcis (No. 71)
- Cecil Gordon † (No. 24)
- Alton Jones (No. 68)
- Richard Petty (No. 43)
- David Sisco (No. 05)
- James Hylton † (No. 48)
- Walter Ballard (No. 30)
- JD McDuffie † (No. 70)
- Frank Warren (No. 79)
- Rick Newsom * † (No. 20)
- Cale Yarborough * (No. 11)
- Elmo Langley * † (No. 64)
- Richard Childress * (No. 96)
- Earle Canavan * (No. 01)
- Bill Champion * † (No. 10)
- Jabe Thomas * (No. 25)
- Preço Baxter * (No. 45)
- Paul Dean Holt * (No. 39)
- Earl Brooks * † (No. 23)
- Bruce Hill * (No. 7)
- Ed Negre * (No. 8)
- Richard D. Brown * (No. 44)
- Travis Tiller * (No. 46)
- Jody Ridley * (No. 6)
- Buddy Arrington * (No. 67)
† significa que o piloto já faleceu
* O piloto não conseguiu terminar a corrida
Linha do tempo
Referência da seção:
- Partida: Darrell Waltrip liderava o grid de largada quando a bandeira verde foi acenada.
- Volta 2: Buddy Arrington superaqueceu seu veículo.
- Volta 11: A suspensão do veículo de Jody Ridley desenvolveu problemas graves.
- Volta 13: Travis Tiller explodiu seu motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 15: Richard D. Brown superaqueceu seu veículo.
- Volta 16: Ed Negre estourou o motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 19: Bruce Hill explodiu seu motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 33: Earl Brooks superaqueceu seu veículo.
- Volta 34: Problemas de transmissão levaram o melhor do veículo de Paul Dean Holt.
- Volta 38: Preços de Baxter notou que seu veículo estava vazando óleo.
- Volta 48: Cale Yarborough assumiu a liderança de Darrell Waltrip.
- Volta 54: Jabe Thomas explodiu o motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 91: A traseira saiu do veículo de Bill Champion de maneira insegura.
- Volta 165: Earle Canavan explodiu seu motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 192: Richard Childress explodiu o motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Volta 321: Darrell Waltrip assumiu a liderança de Cale Yarborough.
- Volta 322: Cale Yarborough e Elmo Langley explodiram seus motores enquanto dirigiam em alta velocidade.
- Volta 351: Rick Newsom estourou o motor enquanto dirigia em alta velocidade.
- Conclusão: Darrell Waltrip foi declarado oficialmente o vencedor da corrida.
Classificação depois da corrida
Pos | Motorista | Pontos | Diferencial |
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1 | Richard Petty | 1744 | 0 |
2 | Dave Marcis | 1519 | -225 |
3 | Benny Parsons | 1466 | -278 |
4 | Darrell Waltrip | 1459 | -285 |
5 | James Hylton | 1439 | -305 |
6 | Cecil Gordon | 1431 | -313 |
7 | Richard Childress | 1379 | -365 |
8 | Dick Brooks | 12: 25h | -519 |
9 | Elmo Langley | 1215 | -529 |
10 | Walter Ballard | 1198 | -546 |
Referências
Precedido por 1975 Winston 500 |
NASCAR Winston Cup, temporada 1975 |
Foi bem-sucedido em 1975 Mason-Dixon 500 |
Precedido em 1974 |
Music City USA 420 corridas 1975 |
Êxito em 1976 |