Evento de válvula variável e elevação - Variable Valve Event and Lift
Nissan Variable Valve Event and Lift (comumente abreviado como VVEL ) é uma tecnologia de sincronização de válvula variável automotiva desenvolvida pela Nissan .
O Nissan VVEL foi introduzido pela primeira vez no mercado dos EUA no final de 2007 no Infiniti G37 Coupe 2008 com o novo motor "VVEL" VQ37VHR (especificações do motor VQ37VHR: 11,0: 1 CR, furo de 95,5 mm, curso de 86 mm, linha vermelha de 7500 rpm). O tempo de válvula variável VVEL também é usado no motor VK50VE V8 do Infiniti FX50 .
Um balancim e dois tipos de links abrem as válvulas de admissão ao transferir o movimento rotacional de um eixo de transmissão com um came excêntrico para o came de saída. O movimento do came de saída é variado girando o eixo de controle com um motor de passo CC e mudando os pontos de apoio dos links. Isso torna possível o ajuste contínuo da quantidade de elevação da válvula (por exemplo, a quantidade de abertura de admissão), durante o evento da válvula de admissão no ciclo de quatro tempos. O CVTC e o VVEL juntos controlam as fases da válvula e seus eventos de válvula, permitindo o controle livre da sincronização e levantamento da válvula. Isso resulta em um fluxo de ar mais eficiente para o cilindro, melhorando significativamente a capacidade de resposta, otimizando o equilíbrio entre a potência e o desempenho ambiental.
Ele executa de forma semelhante ao BMW 's Valvetronic sistema mas com controlo desmodrica do came de saída, permitindo VVEL de operar a velocidades de motor mais elevadas (RPM). Outros sistemas semelhantes são oferecidos Toyota ( Valvematic ).
Veja também
- Controle de tempo de válvula variável contínua Nissan
- Nissan Variable Cam Timing
- Nissan Variable Valve Lift and Timing