USS Vital (MSO-474) - USS Vital (MSO-474)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Vital |
| Construtor: | Burger Boat Company , Manitowoc, Wisconsin |
| Deitado: | 31 de outubro de 1952 |
| Lançado: | 12 de agosto de 1953, como AM-474 |
| Comissionado: | 9 de junho de 1955 |
| Desativado: | 22 de setembro de 1972 |
| Reclassificado: | MSO-474 (Ocean Minesweeper), 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido: | Setembro de 1977 |
| Destino: | Vendido para demolição, 21 de julho de 1979 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Agressiva de classe minesweeper |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 172 pés (52 m) |
| Feixe: | 35 pés (11 m) |
| Rascunho: | 10 pés (3 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento: | 70 |
| Armamento: |
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USS Vital (AM-474 / MSO-474) foi um caça- minas de classe Agile em serviço na Marinha dos Estados Unidos de 1955 a 1972. Ela foi vendida como sucata em 1979.
História
Vital foi designado AM-474 em 31 de outubro de 1952 em Manitowoc, Wisconsin , pela Burger Boat Company ; lançado em 12 de agosto de 1953; patrocinado pela Sra. Edwina Smith; MSO-474 redesignado em 7 de fevereiro de 1955; e comissionado em 9 de junho de 1955 no Estaleiro Naval de Boston , o tenente Bruce E. Prum no comando.
Operações no Mediterrâneo e no Mar do Norte
Após o shakedown e uma disponibilidade em Charleston, Carolina do Sul , Vital foi implantado no Mediterrâneo no final da primavera de 1956. Além das operações normais da 6ª Frota e visitas aos portos do Mediterrâneo, ela participou de um exercício especial de remoção de minas da OTAN conduzido no Mar do Norte durante Setembro e outubro. O caça-minas retornou a Charleston mais tarde naquele outono e iniciou as operações ao longo da costa atlântica sul dos Estados Unidos. Em março de 1957, ela se mudou para o Golfo do México para um período de treinamento de três meses, ao final do qual ela retornou a Charleston e retomou o serviço normal.
Operações de homeport da Cidade do Panamá
Em julho de 1958, o porto de origem de Vital foi alterado de Charleston para a Cidade do Panamá, Flórida . A partir deste último porto, ela participou de um trabalho experimental com a Força de Teste e Avaliação Operacional sob os auspícios do Laboratório de Defesa de Minas Naval . Ela permaneceu baseada naquele porto pelos próximos 12 anos e meio, partindo periodicamente para implantações em águas estrangeiras. A primeira pausa em seu cronograma de trabalho experimental veio em agosto de 1960, quando ela embarcou em um cruzeiro de três meses no Caribe .
Segunda viagem de serviço ao Mediterrâneo
Depois de retornar à Cidade do Panamá em novembro e retomar o serviço no Laboratório de Defesa de Minas Naval, ela permaneceu ocupada até fevereiro de 1962, quando o caça-minas cruzou o Oceano Atlântico com as outras unidades da Divisão de Minas (MinDiv) 81 por um período de seis mês de serviço com a 6ª Frota dos EUA no Mediterrâneo.
Implementações diversas
Ela voltou à Cidade do Panamá em agosto e retomou os serviços do Laboratório Naval de Defesa contra Minas. Após 14 meses de operações normais no Golfo do México , Vital dirigiu-se ao sul para uma missão de quatro meses nas Índias Ocidentais, que concluiu na Cidade do Panamá, Flórida, em 9 de fevereiro de 1964.
Após a conclusão dessa implantação no Caribe , Vital estabeleceu uma rotina de operações fora da Cidade do Panamá interrompida apenas por três implantações no Mediterrâneo e uma subida do rio Mississippi em maio de 1967 para participar do Carnaval de Algodão em Memphis, Tennessee . Em 1º de janeiro de 1971, Vital recebeu a notícia de que seu porto de origem havia mudado de volta para Charleston. Ela chegou lá no dia 27 e, pelos próximos 20 meses, operou daquela base como unidade da Força Mineira da Frota do Atlântico .
Descomissionamento
Em 22 de setembro de 1972, Vital foi desativado em Charleston . Ela foi rebocada para Hampton Roads, Virgínia , no final de novembro e, no dia 30, colocada no Grupo Norfolk da Frota da Reserva do Atlântico . Ela permaneceu lá até ser eliminada da Lista da Marinha em setembro de 1977. O navio foi vendido para sucata em 21 de julho de 1979 pelo Serviço de Reutilização e Marketing de Defesa para a Union Minerals and Alloys Corporation da cidade de Nova York por $ 25.250.
Veja também
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Galeria de fotos do USS Vital (AM-474 / MSO-474) na NavSource Naval History