Sexta Frota dos Estados Unidos - United States Sixth Fleet

Sexta Frota dos Estados Unidos
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O selo da Sexta Frota dos EUA
Fundado 12 de fevereiro de 1950 ; 71 anos atrás ( 12/02/1950 )
País  Estados Unidos
Filial  Marinha dos Estados Unidos
Parte de Comandante das Forças Navais dos EUA na Europa-Forças Navais da África
Garrison / HQ NSA Nápoles , Itália
Comandantes

Comandante atual
Vice-almirante Eugene H. Black III

A Sexta Frota é uma frota numerada da Marinha dos Estados Unidos que opera como parte das Forças Navais dos Estados Unidos na Europa . A Sexta Frota está sediada na Naval Support Activity Nápoles , Itália. A missão oficialmente declarada da Sexta Frota em 2011 é que ela "conduza toda a gama de missões de Operações Marítimas e de Cooperação para a Segurança do Teatro, em conjunto com a coalizão, conjunta, interagências e outras partes, a fim de promover a segurança e a estabilidade na Europa e África." O atual comandante da Sexta Frota é o vice-almirante Eugene H. Black III .

A Sexta Frota foi estabelecida em fevereiro de 1950 pela reformulação da antiga Sexta Frota Tarefa, que por sua vez foi a reformulação de 1948 das Forças Navais dos EUA no Mediterrâneo. Desde aquela época, ela tem se envolvido continuamente nos assuntos mundiais ao redor do Mediterrâneo e, ocasionalmente, em outros lugares. Esteve envolvido em vários exercícios marítimos da OTAN, a intervenção libanesa dos EUA em 1958 , confronto com os soviéticos durante a Guerra do Yom Kippur (também conhecida como Guerra de Outubro) de 1973, desobstrução do Canal de Suez depois de 1973, vários confrontos com a Líbia durante o 1980 (incluindo a Operação El Dorado Canyon ) e manutenção de forças-tarefa no Adriático durante as guerras na ex-Iugoslávia na década de 1990. Mais recentemente, lançou ataques aéreos contra a Líbia novamente durante a Guerra Civil Líbia de 2011.

História

A Sexta Frota dos EUA em 1954.

Os Estados Unidos mantiveram uma presença naval no Mediterrâneo desde o início do século 19, quando as forças navais dos EUA enfrentaram os piratas berberes para impedi-los de interferir no transporte comercial. A unidade mais antiga foi o Esquadrão Mediterrâneo .

Em 1 de fevereiro de 1946, as Forças Navais dos EUA no Noroeste da África ( NavNAW ) foram redesignadas como Forças Navais dos EUA no Mediterrâneo. A força era responsável pelas Forças Navais dos Estados Unidos, Atlântico Leste e Mediterrâneo em Londres, e tinha como carro-chefe um contratorpedeiro, ancorado em Nápoles, na Itália. Em 1946, o presidente Truman despachou o encouraçado Missouri para o Mediterrâneo Oriental, aparentemente para devolver o corpo de Münir Ertegün , ex-embaixador turco em Washington, a Istambul. No entanto, talvez um motivo muito mais forte fosse demonstrar o poder dos EUA em vista das ameaças soviéticas à Turquia e ao Irã. O cruzador Dayton substituiu o concurso Shenandoah como capitânia e começou a operar com a frota. Em junho de 1946 , Fargo , com a bandeira do vice-almirante Bernhard Bieri , comandante das Forças Navais do Mediterrâneo, foi despachado para Trieste .

Em 5 de setembro de 1946, o USS  Franklin D. Roosevelt , com a bandeira do Contra-almirante John H. Cassady , Comandante da Divisão 1 , e acompanhado pelo USS  Little Rock , USS  Cone , USS  New e USS  Corry , visitou Pireu , o porto de Atenas . USS  Randolph , escoltado por USS Fargo e USS  Perry , visitou a Grécia em dezembro de 1946.

O título de Forças Navais do Mediterrâneo foi alterado para Comandante da Sexta Frota Tarefa e depois, em 1950, Comandante da Sexta Frota. O disfarce da OTAN da Sexta Frota foi o principal jogador no Exercício Longstep durante novembro de 1952. Em 1957, um exercício naval, a Operação Águas Profundas , teve lugar na área de responsabilidade das Forças Aliadas no Sul da Europa . Foi conduzido pelas Forças Navais de Ataque e Apoio do Sul da Europa (STRIKFORSOUTH), comandadas pelo Vice-Almirante Charles R. Brown USN, que também comandou a Sexta Frota. STRIKEFORSOUTH era efetivamente a designação da OTAN para a Sexta Frota dos Estados Unidos, embora pessoal adicional da sede da OTAN fosse eventualmente designado, mantendo o controle americano sobre suas armas nucleares a bordo dos porta-aviões dos EUA, conforme determinado pela Lei de Energia Atômica de 1946 .

Navios dos EUA na Sicília, 1965

A Sexta Frota apoiou as forças terrestres americanas durante a Operação Blue Bat no Líbano em 1958.

Em 20 de janeiro de 1967, após a retirada da França da Estrutura de Comando Militar da OTAN e a retirada das tropas da OTAN da França, o Quartel-General da Sexta Frota foi transferido de Villefranche-sur-Mer , França, para Gaeta, Itália.

Durante a Guerra Fria, a Sexta Frota teve vários confrontos com a marinha soviética do 5º Esquadrão operacional , nomeadamente durante o 1973 Guerra do Yom Kippur . Durante a Guerra do Yom Kippur, Elmo Zumwalt descreve parte do aumento da Sexta Frota da seguinte forma:

Em 25 de outubro, JCS dirigiu TG 20.1, John F. Kennedy e acompanhantes, para [ficar sob o comando de] ... ComSixthFleet como TG 60.3 e prosseguir para se juntar a TG 60 ao sul de Creta. Além disso, Franklin D. Roosevelt e escoltas (TG 60.2) e TF61 / 62 [as forças-tarefa anfíbias] foram direcionados para se juntarem ao TG 60.1 ao sul de Creta. ... TG 100.1 (destróieres do Báltico) receberam ordens de seguir para o Mediterrâneo e cortar para ComSixthFleet ...

Em 5 de abril de 1974, os Estados Unidos e o Egito concordaram que os Estados Unidos forneceriam ampla assistência para limpar o Canal de Suez de minas, munições não detonadas e navios naufragados. Essas operações tomaram a forma de Nimbus Star (liberação de minas e munições), Nimbus Moon (liberação de munições navais terrestres e subterrâneas) e Nimrod Spar, em que um empreiteiro de salvamento privado limparia o canal dos dez navios afundados sob a supervisão da Força-Tarefa da Sexta Frota 65. O Capitão J. Huntly Boyd, Supervisor de Salvamento da Marinha, foi enviado para a Zona do Canal como Comandante, Grupo de Tarefa de Salvamento (CTG 65.7). Ele supervisionou a operação de limpeza real realizada pela Murphy Pacific Marine Salvage Company de Nova York. Um total de dez navios bloquearam o canal; 200 especialistas civis trabalharam de maio a dezembro de 1974 para completar a operação. O canal foi reaberto em 5 de junho de 1975, com a participação da capitânia da Sexta Frota, Little Rock .

Na tarde de 8 de junho de 1967, enquanto em águas internacionais ao largo da costa norte da Península do Sinai, Liberty foi atacada e danificada pelas Forças de Defesa de Israel; 34 marinheiros americanos foram mortos e 174 feridos no ataque israelense. Embora o Liberty tenha sido severamente danificado, com um buraco de 39 por 24 pés (11,9 m × 7,3 m) no meio do navio e uma quilha torcida, sua tripulação a manteve flutuando e ela foi capaz de deixar a área por conta própria. Após o ataque, ela foi escoltada para Valletta, Malta, por unidades da Sexta Frota e recebeu reparos temporários. Depois que os reparos foram concluídos, Liberty retornou aos Estados Unidos em 27 de julho de 1967. Ela foi desativada e retirada do Registro de Navios Navais em 28 de junho de 1968. Ela foi mantida na Frota da Reserva do Atlântico de Norfolk até dezembro de 1970, quando foi transferidos para a Administração Marítima para eliminação. Em 1973, ela foi vendida para sucateamento para a Boston Metals Company de Baltimore, Maryland.

Em 1999, foram anunciadas alterações na área de responsabilidade da CINCUSNAVEUR, após alterações ao Plano de Comando Unificado. As áreas do Comando Atlântico dos Estados Unidos, que incluíam as águas da Europa e da costa oeste da África, seriam transferidas para o Comando Europeu. O Comando Europeu dos EUA já era responsável por todo o planejamento militar terrestre e aéreo dos EUA na Europa e na maior parte da África. A alteração atribuiu à EUCOM e à NAVEUR a responsabilidade pelo planeamento marítimo na mesma área geral de operações. As alterações entraram em vigor em 1º de outubro de 2000. As áreas do Comando Atlântico que atualmente incluem as águas da Europa e da costa oeste da África também foram transferidas para o Comando Europeu. Essa mudança também estendeu as responsabilidades da Sexta Frota ao meio-Atlântico.

A Sexta Frota forneceu assistência militar, logística e humanitária para apoiar as operações da OTAN no Kosovo desde o início da Operação Força Aliada . Também participou da Operação Esperança Brilhante e da Operação Guarda Conjunta . Em março de 2011, esteve envolvido em operações na Líbia de acordo com a Resolução 1973 do Conselho de Segurança das Nações Unidas .

Estrutura

Área de responsabilidade da Sexta Frota, 2009.

A frota já teve seu quartel-general em Gaeta , Itália, comandado por um vice-almirante . No entanto, a partir de 2004, o estado-maior da Sexta Frota foi combinado com o estado-maior das Forças Navais dos Estados Unidos na Europa, até então sediada em Londres. Desde então, o estado-maior tem operado como uma entidade única com um almirante quatro estrelas que serve como Comandante das Forças Navais da Europa e Comandante das Forças Navais da África. Este almirante tem um subcomandante de três estrelas que também carrega o título de comandante da 6ª Frota dos EUA. A equipe como um todo é conhecida como Comandante, Forças Navais Europa-África / Comandante, US 6ª Frota ou CNE-CNA / C6F e trabalha a partir de suas instalações na Atividade de Apoio Naval Nápoles no local Capodichino em Nápoles , Itália. O USS  Mount Whitney é o carro - chefe da Sexta Frota com seu porto de origem Gaeta, Itália, e operando no Mediterrâneo.

As forças navais dos EUA que entram no Mar Mediterrâneo têm seu controle operacional alterado para estar sob a Sexta Frota. Esta mudança de comando é sempre referida como 'CHOPing,' uma abreviatura de Change of Operational Control. A Sexta Frota consistia de até 40 navios, 175 aeronaves e 21.000 pessoas, como no início de 2003, quando dois grupos de batalha de porta-aviões operaram no Mediterrâneo durante a Operação Iraqi Freedom .

Desde que o submarino Emory S. Land , com sede em La Maddalena, na Sardenha, mudou o porto de origem para Bremerton, Washington, a frota tem apenas um navio designado permanentemente, o Mount Whitney . A frota normalmente tem uma série de fragatas e destróieres designados, bem como as embarcações em trânsito entre a costa leste e o Suez. Desde 2005, os navios da Sexta Frota operam cada vez mais em torno da África, especialmente no Golfo da Guiné .

A Sexta Frota está operacionalmente organizada em forças-tarefa . As Forças Navais de Ataque e Apoio do Sul da Europa incluíram a Força-Tarefa 502 (Forças de Transporte, efetivamente Força-Tarefa 60 ), Força-Tarefa 503 (Forças Anfíbias), Força-Tarefa 504 (Forças de Aterrissagem), Força-Tarefa 505 (Forças Logísticas) e Força-Tarefa 506 ( Forças de Operações Especiais).

Esquadrão Destruidor 60

Destroyer Squadron 60 (DESRON SEIS ZERO) foi estabelecido em 19 de fevereiro de 2003. Foi transportado para casa em Gaeta , Itália. O estabelecimento do Destroyer Squadron Sixty forneceu ao CNE / COMSIXTHFLT um Destroyer Squadron permanentemente designado, aumentando as opções da Sexta Frota ao realizar tarefas de nível nacional e de teatro.

De novembro de 2007 a abril de 2008, COMDESRON 60 (comandante, comandante do Destroyer Squadron 60) serviu como Commander Africa Partnership Station com uma equipe internacional operando ao largo da África Ocidental e do Golfo da Guiné.

Ele também atua como Comandante, Força-Tarefa 365, Força-Tarefa da África Ocidental e Central.

Força Tarefa 60

A Força-Tarefa 60 foi por muitos anos a Força de Batalha da Sexta Frota. Quando qualquer grupo de ataque de porta-aviões entra na área de operação do Mediterrâneo, geralmente é designado TF 60 e o comandante do grupo de batalha, um oficial de bandeira de uma ou duas estrelas, assume funções como Comandante da Força-Tarefa 60 (CTF 60) do COMDESRON 60. A Força-Tarefa é freqüentemente composto de um ou mais porta-aviões , cada um com um complemento de acompanhamento de dois a seis cruzadores e contratorpedeiros. A bordo do porta-aviões está uma asa aérea da Carrier de 65-85 aeronaves. Esta asa aérea é o principal braço de ataque do Grupo de Ataque e inclui aeronaves de ataque, caça, anti-submarino e de reconhecimento.

Durante o confronto de 1986 com a Líbia , que levou à Operação El Dorado Canyon , a força de batalha da Sexta Frota estava sob o comando do Contra-Almirante David E. Jeremiah . O Grupo de Tarefa 60.1 sob o contra-almirante JC Breast era composto pelo Mar de Coral e seus acompanhantes, o Grupo de Trabalho 60.2 sob Jeremiah, Saratoga e seus acompanhantes e o Grupo de Tarefa 60.3 sob o Contra-almirante Henry H. Mauz, Jr. , América e seus acompanhantes. O Grupo de Tarefa 60.5, o Grupo de Ação de Superfície comandado pelo Capitão Robert L. Goodwin, era composto de um cruzador de mísseis, um destruidor de mísseis e outro destruidor.

Em novembro de 2007, o Grupo de Trabalho 60.4 ocupou a função de Estação de Parceria da África , embarcado a bordo do navio anfíbio Fort McHenry . HSV Swift estava programado para se juntar a Fort McHenry na África em novembro de 2007. Em 2012, o Grupo de Tarefa 60.5 foi designado permanentemente como Grupo de Tarefa do Sudeste da África. O grupo pode ser renomeado como Grupo de Trabalho da África do Sul e Leste. Ele detinha a designação alternativa de Força-Tarefa 363.

A partir de 2011, a Força-Tarefa 60 será normalmente o comandante da Força-Tarefa Naval Europa e África. Qualquer unidade naval dentro do USEUCOM ou USAFRICOM AOR pode ser atribuída ao TF 60, conforme necessário, mediante sinal do Comandante da Sexta Frota.

Força Tarefa 61, força de assalto anfíbio

A Força Tarefa 61 foi o Grupo de Anfíbios do Mediterrâneo . É composto por aproximadamente três navios anfíbios e suas embarcações de desembarque. A partir desses navios, as forças anfíbias da Marinha dos Estados Unidos podem mover-se em terra por mar e ar em missões de assalto anfíbio ou de evacuação de emergência. Uma vez em terra, os navios da Força Tarefa 61 apoiam logisticamente as forças terrestres, até que o objetivo do desembarque seja cumprido e as Forças da Marinha retornem aos navios.

A partir de 2011, de acordo com fontes oficiais de Relações Públicas da NavEur / NavAf, a Força-Tarefa 61 será normalmente o comandante do grupo de ataque de porta-aviões desdobrado (CSG) e exercerá o controle operacional de todas as unidades atribuídas ao TF61 operando na USEUCOM ou USAFRICOM AOR.

Força Tarefa 62, força de desembarque (unidade expedicionária da Marinha)

A Força-Tarefa 62 é a força terrestre pronta para o combate composta por uma unidade expedicionária de fuzileiros navais (MEU) de aproximadamente 1.900 fuzileiros navais. Transportado em navios da Força-Tarefa 61, o MEU está equipado com blindados, artilharia e helicópteros de transporte que permitem realizar operações em terra ou evacuar civis de áreas problemáticas. Este MEU é geralmente do II MEF na Costa Leste.

A partir de 2011, de acordo com fontes oficiais de Relações Públicas, a Força-Tarefa 62 será normalmente o comandante do Grupo Amphibious Ready (ARG) desdobrado e exercerá o controle operacional de todas as unidades atribuídas ao TF61 operando no USEUCOM ou USAFRICOM AOR.

Força Tarefa 63 força logística

A Força-Tarefa 63 é a Força de Logística. A Força Tarefa 63 e o Comando de Logística de Transporte Marítimo do Comando Militar Sealift (SEALOGEUR) são duas formações nomeadas separadamente que, na verdade, operam como uma unidade unificada com um estado-maior. A Força-Tarefa 63 está sediada em Nápoles , Itália. Composto por petroleiros, navios de abastecimento e navios de reparo, tem como missão a entrega de suprimentos no mar e a realização de reparos em outros navios e equipamentos da Frota. O Comandante, Força Tarefa 63 (CTF-63) é o comandante operacional de toda a logística aérea e marítima da 6ª Frota dos EUA. Enquanto no teatro de operações, os navios da Força Auxiliar da Frota Naval do Comando de Transporte Marítimo Militar e os navios da Missão Especial se reportam ao CTF-63, juntamente com os aviões de carga que dão suporte às missões de logística da 6ª Frota e do Comando Europeu dos EUA.

O CTF-63 também é responsável por solicitar e rastrear peças sobressalentes e suprimentos entregues aos navios no teatro. CTF-63 é o comandante operacional imediato do navio de pré- posicionamento marítimo Squadron One (MPSRON ONE) baseado no Mar Mediterrâneo. Os navios do MPSRON One são implantados o ano todo. Isso pré-posiciona a carga militar dos EUA no mar. Caso surja uma crise militar ou humanitária no teatro de operações, o esquadrão pode entregar sua carga em terra, permitindo uma resposta mais rápida dos EUA.

Força-Tarefa 64 Força Aérea Integrada de Defesa Contra Mísseis

A primeira encarnação da Força-Tarefa 64 consistia em submarinos com propulsão nuclear armados com mísseis estratégicos de longo alcance ( SSBN ). Até o final da década de 1970, esses navios eram transportados para casa na Estação Naval Rota, na Espanha . A missão era a dissuasão nuclear . É extremamente improvável que quaisquer SSBNs ainda sejam atribuídos ou operem com o CNE / C6F no Mediterrâneo.

Anteriormente, o CTF 64 era responsável por submarinos de mísseis balísticos atribuídos à Sexta Frota. O título administrativo do CTF 64 era Commander Submarine Group 8. As funções operacionais do ComSubGru 8 eram realizadas por meio de quatro Forças-Tarefa: CTF 64, CTF 69 (submarinos de ataque), CTF 442 da OTAN ou SSBNs implantados e CTF 439, o título operacional para Commander Submarines Allied Forças Navais do Sul - o chapéu da OTAN do contra-almirante. (globalsecurity.org)

O TF 64 então se tornou uma força de Operação Especial, anteriormente sediada pela agora desativada Unidade de Guerra Especial Naval 10 em Rota, Espanha . O NSWU 10 se desfez em 2005 e agora não está claro se o CTF 64 está operando atualmente. Durante os estágios iniciais da Operação Enduring Freedom no Afeganistão, a Força-Tarefa 64 tornou-se a estrutura de comando administrativo criada para fazer a interface com todas as forças especiais não britânicas / americanas e forças de combate terrestres menores fornecidas por vários governos nacionais e sob o controle operacional americano. Isso pode ter ocorrido porque os elementos NSWU 10 foram enviados ao Afeganistão para fazer parte do QG.

Em 24 de março de 2016, o TF64 assumiu o controle da missão de defesa antimísseis da 6ª Frota.

Força Tarefa 65

A recém-eleita presidente da Libéria, Ellen Johnson-Sirleaf, visita o navio de controle e comando da Sexta Frota da Marinha dos EUA, USS Mount Whitney (LCC 20), escoltado pelo Comandante, Força Tarefa 65, Capitão Tom Rowden, à direita, enquanto a fragata USS Carr (FFG 52) se move ao lado do navio. Fazendo sua primeira visita a bordo de um navio da Marinha, o presidente Johnson-Sirleaf visitou Mount Whitney no dia após sua posse para agradecer à tripulação por fazer a viagem em apoio às cerimônias inaugurais de seu país.

Em abril de 1967, começou a ameaça de guerra civil na Grécia com o golpe militar que pôs fim ao regime parlamentar naquele país. Embora o rei Constantino II da Grécia tenha mantido seu trono, a possibilidade de violência nas ruas de Atenas assomava como uma ameaça potencial aos cidadãos americanos repentinamente apanhados no tumulto. Parecia que a evacuação por navio poderia ser necessária e o comandante da Sexta Frota ordenou a formação de uma força-tarefa de operações especiais. Sob o comando do contra-almirante Dick H. Guinn , a Força-Tarefa 65, com a América como nau capitânia , navegou para o leste para aguardar a evacuação, caso essa medida fosse necessária. A violência nunca se materializou na Grécia e a força-tarefa não foi chamada a agir. Em 29 de abril, o Contra-Almirante Lawrence R. Geis substituiu o Contra-Almirante Guinn como Comandante, Divisão 4 , Comandante, TF 60, Comandante, TF 65, e Comandante, TF 502 (OTAN). Com um novo almirante a bordo e a crise política grega por trás dela, a América navegou para o porto de Taranto, Itália, no primeiro dia de maio, para oito dias de relaxamento. Durante três dias de visita geral em Taranto, a América recebeu 1.675 visitantes que vieram a bordo para conhecer o hangar e convés de vôo. A América partiu de Taranto em 8 de maio para operações de grupo-tarefa de rotina nos mares Jônico e Tirreno . Em seguida, ela fez uma visita ao porto de Livorno.

O Contra-Almirante Brian McCauley serviu como Comandante da Força-Tarefa 65 durante as operações de limpeza do Canal de Suez , de abril de 1974 a junho de 1975.

Força Tarefa 65 / Esquadrão de Destroyer 60 localizado em Nápoles, Itália. Comandante, Força Tarefa 65 / Esquadrão Comandante Destruidor SEIS ZERO exerce controle operacional e tático de todos os combatentes de superfície destacados que operam nas aeronaves USEUCOM e USAFRICOM sob a direção das Forças Navais Europa / África. Os combatentes de superfície TF 65 executam uma miríade de operações desde o norte até o Mar da Noruega e ao sul até o Cabo da Boa Esperança, incluindo Defesa contra Mísseis Balísticos, Execução de Linhas de Comunicação Marítima, Operações de Interdição Marítima, apoio direto à OTAN combinada e operações e exercícios conjuntos, Contra - operações de terrorismo, operações de combate à pirataria, operações da Parceria de Aplicação da Lei Marítima na África, todo o governo implantado na Estação de Parceria da África e atividades de Cooperação para a Segurança do Teatro, tanto no porto quanto em andamento.

Pode ser visto nesta descrição oficial de 2011 que o designador da força-tarefa CDS 60 foi alterado de TF 60 para TF 65. Em novembro de 2007, o destróier Forrest Sherman circunavegou o continente africano enquanto realizava operações de segurança do teatro com forças militares locais como carro-chefe do Grupo de Tarefa 60.5, a força-tarefa da Marinha dos EUA no Sudeste da África.

Força Tarefa 66

A Força-Tarefa 66 normalmente será o comandante da Unidade Expedicionária da Marinha (MEU) desdobrada e exercerá o controle operacional de todas as unidades atribuídas ao TF66 operando no USEUCOM ou USAFRICOM AOR.

Aeronaves de patrulha marítima terrestre da Força-Tarefa 67

A Força-Tarefa 67 é composta por aeronaves de patrulha marítima baseadas em terra. Essas aeronaves operam sobre as águas do Mediterrâneo em funções anti-submarino, reconhecimento, vigilância e mineração. No passado, a Força-Tarefa 67 foi fornecida pelo Comandante da Frota Aérea do Mediterrâneo (COMFLTAIRMED), mas não está claro se o FLTAIRMED ainda existe. O comandante da Força-Tarefa também ocupou anteriormente o papel de Comandante do AFSOUTH da OTAN , Ar Marítimo, Forças Navais Aliadas do Sul com o designador da Força-tarefa da OTAN TF 431.

Organização da Força-Tarefa 1999:

  • TG-67.1 Maritime Surv & Recce Det Sigonella (Sicília)
    • TU-67.1.1 Esquadrão de Patrulha Sigonella (VP)
  • TG-67.2 Maritime Surv & Recce Det Rota (Espanha)
    • TU-67.2.1 Patrol Squadron Rota (quando ativado; VP)
  • TG-67.3 Patrol Squadron, Souda Bay, (Creta) (quando ativado)
  • TG-67.4 VQ-2 (Fleet Air Reconnaissance Squadron Two) (Whidbey Island, Washington) (EP-3)
  • TG-67.8 CROF Baía de Souda, Creta

A partir de 2011, oficialmente a missão da Força-Tarefa 67 é fornecer aeronaves de patrulha marítima prontas para combate, prontas para o combate e forças de apoio ao Comandante, Forças Navais dos EUA, Europa / Comandante, Forças Navais dos EUA, África e Comandante, Sexta Frota dos EUA (CNE -CNA-C6F), a OTAN e os Comandantes Unificados para conduzir uma Guerra Anti-Submarina (ASW) eficaz, manter a Conscientização do Domínio Marítimo (MDA), aumentar a estabilidade regional, promover a proteção e segurança marítima cooperativa e ser decisivo ao conduzir operações de contingência no exterior.

Em algum momento entre 1999 e 2012, provavelmente após 11 de setembro de 2001, o TG-67.6 foi ativado em Djibouti . Está dentro da área de operações do Comando dos Estados Unidos para a África (AFRICOM); antes da transição de responsabilidade para o Corno de África a partir de Estados Unidos Comando Central para AFRICOM, este grupo de trabalho foi um componente da Quinta Frota dos Estados Unidos da Task Force 57 .

Força-tarefa 68, força de proteção da força marítima

Estabelecido em 17 de março de 2005, o CTF 68 deve comandar forças de proteção da força, como batalhões de construção, unidades móveis de montagem de minas e pelotões de equipes de segurança antiterrorismo de frota (FAST), que fazem parte da Companhia da Força de Segurança do Corpo de Fuzileiros Navais na Europa (MCSFCoEUR).

A Força-Tarefa 68 é a Força Expedicionária de Combate da Marinha. As unidades normalmente atribuídas ao TF 68 são unidades de eliminação de material bélico explosivo, unidades de construção naval e fuzileiros navais que compõem as equipes de segurança antiterrorismo da frota (FAST).

Uma missão possivelmente mais recente para o CTF 68 é Comandante, Força Tarefa SEIS OITO conduz operações de eliminação de material bélico explosivo, construção naval, segurança expedicionária e cooperação de segurança de teatro, a fim de manter avaliação estratégica, desenvolver interoperabilidade com coalizão, conjunta, interagências e outros parceiros , e aumentar a segurança e estabilidade na Europa e na África. No pedido, conduza a Defesa de Ponto e Área para proteger e defender a infraestrutura crítica e Ativos de Alto Valor contra ataques terroristas. Esteja preparado para conduzir Operações de Evacuação Não Combatentes.

Guerra submarina da Força-Tarefa 69

A Força-Tarefa 69 é responsável pelo planejamento e coordenação das operações de guerra submarina e anti-submarina na área do Mediterrâneo. Especificamente, a Força-Tarefa 69 é composta de submarinos de ataque que fornecem capacidade para destruir navios de superfície e submarinos inimigos, bem como proteger outros navios da Sexta Frota de ataques.

A partir de 2011, de acordo com contribuições oficiais de relações públicas da Marinha dos EUA para a Wikipedia, a Força-Tarefa 69 é a Força Submarina e exerce o controle operacional de todos os ativos submarinos no USEUCOM ou USAFRICOM AOR.

Naves de comando anteriores

Comandantes da sexta frota

  1. 1945 - julho de 1946 VADM Jules James (então designado como Forças Navais dos EUA, Mediterrâneo)
  1. Junho de 1946 - julho de 1948 VADM Bernhard H. Bieri (redesignado em 1948 US Sixth Task Force)
  2. Julho de 1948 - novembro de 1949 VADM Forrest Sherman
  3. Novembro de 1949 - março de 1951 VADM John J. Ballentine (redesignado em 1950 US Sixth Fleet)
  4. Março de 1951 - maio de 1952 VADM Matthias B. Gardner
  5. Maio de 1952 - março de 1954 VADM John H. Cassady
  6. Junho de 1954 - março de 1955 VADM Thomas S. Combs
  7. Março de 1955 - abril de 1956 VADM Ralph A. Ofstie
  8. Abril de 1956 - agosto de 1956 VADM Harry D. Felt
  9. Agosto de 1956 - setembro de 1958 VADM Charles R. Brown
  10. Set 1958 - setembro 1959 VADM Clarence Ekstrom
  11. Setembro de 1959 - julho de 1961 VADM George Anderson
  12. Julho de 1961 - março de 1963 VADM David L. McDonald
  13. Março de 1963 - junho de 1964 VADM William Gentner
  14. Junho de 1964 - setembro de 1966 VADM William E. Ellis
  15. Setembro de 1966 - abril de 1967 VADM Frederick Ashworth
  16. Abril de 1967 - agosto de 1968 VADM William Martin
  17. Agosto de 1968 - agosto de 1970 VADM David C. Richardson
  18. Agosto 1970 - outubro 1971 VADM Isaac C. Kidd Jr.
  19. Outubro de 1971 a junho de 1973 VADM Gerald E. Miller
  20. Junho de 1973 - setembro de 1974 VADM Daniel J. Murphy
  21. Setembro de 1974 - agosto de 1976 VADM Frederick C. Turner
  22. Agosto de 1976 - setembro de 1978 VADM Harry D. Train II
  23. Setembro de 1978 - julho de 1979 VADM James D. Watkins
  24. Julho de 1979 - junho de 1981 VADM William N. Small
  25. Junho de 1981 - julho de 1983 VADM William H. Rowden
  26. Julho de 1983 - fevereiro de 1985 VADM Edward H. Martin
  27. Fevereiro de 1985 - junho de 1986 VADM Frank Kelso II
  28. Junho de 1986 - agosto de 1988 VADM Kendall Moranville
  29. Agosto 1988 - novembro 1990 VADM JD Williams
  30. Novembro de 1990 a julho de 1992 VADM William Owens
  31. Julho de 1992 - dezembro de 1993 VADM Thomas J. Lopez
  32. Dezembro 1993 - abril 1995 VADM Joseph Prueher
  33. Abril de 1995 - julho de 1996 VADM Donald L. Pilling
  34. Julho de 1996 - julho de 1998 VADM Charles S. Abbot
  35. Julho de 1998 - outubro de 2000 VADM Daniel Murphy Jr
  36. Outubro de 2000 - outubro de 2001 VADM Gregory G. Johnson
  37. Outubro 2001 - novembro 2003 VADM Scott Fry
  38. Novembro de 2003 a maio de 2005 VADM HG Ulrich III
  39. Maio de 2005 - setembro de 2007 VADM J. "Boomer" Stufflebeem
  40. Setembro de 2007 - agosto de 2008 VADM James A. Winnefeld, Jr.
  41. Agosto de 2008 - novembro de 2009 VADM Bruce W. Clingan
  42. Novembro de 2009 - outubro de 2011 VADM Harry B. Harris Jr.
  43. Outubro de 2011 - outubro de 2013 VADM Frank Craig Pandolfe
  44. Outubro 2013 - dezembro 2014 VADM Philip S. Davidson
  45. Dezembro 2014 - outubro 2016 VADM James G. Foggo III
  46. Outubro 2016 - março 2018 VADM Christopher W. Grady
  47. Março de 2018 - julho de 2020 VADM Lisa M. Franchetti
  48. Julho de 2020 - presente VADM Eugene H. Black III

Veja também

Notas de rodapé

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